![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Geely-Sousse.jpg\")
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Hier, vendredi 12 octobre 2018, la premi\u00e8re voiture particuli\u00e8re du constructeur automobile chinois Geely a quitt\u00e9 sa cha\u00eene de montage de Sousse. L\u2019aventure tunisienne, nord-africaine et continentale du fabriquant chinois commence\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n L\u2019ambassadeur de Chine en Tunisie, Wang Wenbin, qui a assist\u00e9 \u00e0 cette c\u00e9r\u00e9monie inaugurale de la premi\u00e8re sortie de la Geely sur les routes de notre pays, s\u2019enthousiasme: \u00abLa fabrication de cette premi\u00e8re voiture de marque chinoise est la d\u00e9monstration de la nature exemplaire de la coop\u00e9ration des compagnies tunisiennes et chinoises\u00bb,<\/em> a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Selon les termes de l\u2019accord conclu entre le groupe tunisien Zouari et le constructeur automobile chinois, l\u2019unit\u00e9 de montage soussienne produira annuellement 2000 voitures Geely du mod\u00e8le GC6 et une unit\u00e9 moderne de production d\u2019automobile, int\u00e9grant des syst\u00e8mes localis\u00e9s de production de pi\u00e8ces d\u2019automobiles, de montage et de logistique, sera \u00e9tablie en Tunisie dans les cinq prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n Pour M. Wang, ce partenariat sino-tunisien est le r\u00e9sultat de la rencontre r\u00e9ussie de la diversification industrielle tunisienne et l\u2019am\u00e9lioration du savoir-faire chinois en mati\u00e8re de fabrication d\u2019automobiles.<\/p>\n Pour Hafedh Zouari, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Zouari, qui a indiqu\u00e9 que l\u2019id\u00e9e de mettre sur pied ce partenariat industriel tuniso-chinois remontait \u00e0 plus d\u2019une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, \u00abcette coop\u00e9ration<\/em> [entre Geely et le groupe Zouari] permettra de promouvoir encore plus les qualifications et la comp\u00e9titivit\u00e9 de la main d\u2019\u0153uvre tunisienne et de cr\u00e9er, dans un proche avenir, une industrie automobile tunisienne jouissant d\u2019une grande capacit\u00e9 de production ind\u00e9pendante.\u00bb<\/em><\/p>\n Serait-ce, l\u00e0, une des voies \u00e0 emprunter pour combler l\u2019\u00e9norme d\u00e9ficit commercial qui caract\u00e9rise les \u00e9changes de notre pays avec l\u2019Empire du milieu?<\/p>\n Pour rappel, au terme du premier semestre de cette ann\u00e9e, le g\u00e9ant asiatique a d\u00e9vers\u00e9 sur le march\u00e9 tunisien pour plus de 2,8 milliards de dinars tunisiens de ses produits, alors que les exportations de la Tunisie vers la Chine n\u2019ont atteint que 235 millions de dinars.<\/p>\n Marwan Chahla<\/strong><\/p>\n Une usine de carrosserie \u00e0 Sousse : Mahindra se renforce en Tunisie<\/a><\/p><\/blockquote>\n