{"id":17989449,"date":"2025-11-27T11:04:34","date_gmt":"2025-11-27T10:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=17989449"},"modified":"2025-11-28T06:47:58","modified_gmt":"2025-11-28T05:47:58","slug":"combien-vaut-la-vie-dune-tunisienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/11\/27\/combien-vaut-la-vie-dune-tunisienne\/","title":{"rendered":"Combien vaut la vie d&rsquo;un(e) Tunisien(ne) ?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>R\u00e9duire la vie humaine \u00e0 une valeur mon\u00e9taire peut sembler inacceptable, voire choquant, mais cette \u00e9valuation est indispensable pour les politiques publiques fond\u00e9es sur des choix rationnels. Cette approche permet d\u2019\u00e9clairer les choix collectifs relatifs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 la sant\u00e9 publique, \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique ou encore \u00e0 la gestion des risques industriels comme celui du Groupe chimique tunisien (GCT) \u00e0 Gab\u00e8s <\/em><\/strong><em>(photo)<\/em><strong><em>.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dr Sadok Zerelli<\/strong> *<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>On dit tous que \u00ab<em>la vie n\u2019a pas de prix\u00bb<\/em> ,&nbsp; ce qui est vrai, mais cela n\u2019emp\u00eache pas les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019assurance, les \u00e9conomistes de transport et les pouvoirs publics de lui en attribuer un, explicitement ou implicitement, lors du calcul des primes d\u2019assurance-vie, la d\u00e9termination de la rentabilit\u00e9 \u00e9conomique d\u2019un projet d\u2019infrastructure de transport qui pourrait sauver des vies humaines (telle que la construction d\u2019une autoroute ou l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un \u00e9changeur\u2026) ou l\u2019\u00e9tablissement du bilan co\u00fbts-avantages d\u2019un projet public qui pourrait r\u00e9duire la mortalit\u00e9 de la population.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le contexte politique et social actuel domin\u00e9 par les manifestations quotidiennes \u00e0 Gab\u00e8s et le d\u00e9bat sur l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9manteler les unit\u00e9s du GCT en vue de r\u00e9duire la grave pollution atmosph\u00e9rique dont souffre la population de cette ville, une telle question pourrait \u00eatre int\u00e9ressante \u00e0 analyser, en vue d\u2019\u00e9clairer les pouvoirs et l\u2019opinion publics sur les enjeux en vies humaines et l\u2019approche des \u00e9conomicit\u00e9s pour r\u00e9soudre une probl\u00e9matique, telle que les unit\u00e9s du GCT \u00e0 Gab\u00e8s, Taparoura \u00e0 Sfax, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019article se termine par une comparaison internationale utilisant la m\u00eame m\u00e9thodologie et les m\u00eames param\u00e8tres de calcul pour d\u2019autres nationalit\u00e9s, en vue de contribuer \u00e0 l\u2019enrichissement de la culture g\u00e9n\u00e9rale des lecteurs et lectrices.<\/p>\n\n\n\n<p>Au pr\u00e9alable, il est n\u00e9cessaire de pr\u00e9senter un aper\u00e7u m\u00eame rapide des diff\u00e9rentes m\u00e9thodologies de calcul du prix de la vie humaine, afin que les lecteurs puissent avoir une id\u00e9e pr\u00e9cise sur les limites de signification de chacune.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La valeur de la vie statistique (VVS)<\/h2>\n\n\n\n<p>La VVS repr\u00e9sente le montant que la collectivit\u00e9 nationale (tous les agents \u00e9conomiques, y compris l\u2019Etat) est pr\u00eate \u00e0 payer pour r\u00e9duire le risque de d\u00e9c\u00e8s d\u2019une personne parmi un grand nombre d\u2019individus.<\/p>\n\n\n\n<p>Exemple&nbsp;: Si 1 million de personnes sont pr\u00eates \u00e0 payer chacune 50 dinars pour r\u00e9duire leur risque de d\u00e9c\u00e8s de 1 sur 1 000 000, la VVS = 50 \u00d7 1 000 000 = 50 millions de dinars.<\/p>\n\n\n\n<p>Il faut noter que la VVS n\u2019est pas la <em>valeur d\u2019un individu particulier<\/em>, mais <em>une valeur moyenne associ\u00e9e \u00e0 une r\u00e9duction marginale du risque de mortalit\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode des \u00abpr\u00e9f\u00e9rences r\u00e9v\u00e9l\u00e9es\u00bb ou \u00ab<em>revealed preferences<\/em>\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Elle est due \u00e0 l\u2019\u00e9conomiste am\u00e9ricain Samuelson et bas\u00e9e sur l\u2019observation des comportements r\u00e9els des individus face au risque de mortalit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diff\u00e9rences de salaires entre m\u00e9tiers risqu\u00e9s et non risqu\u00e9s (valeur implicite du risque de mort au travail). Exemple : si un travailleur accepte 1 000 dinars de plus par an pour un risque de d\u00e9c\u00e8s suppl\u00e9mentaire de 1\/10 000, alors sa VVS = 1 000 \/ (1\/10 000) = 10 millions de dinars.<\/li>\n\n\n\n<li>Choix de produits alimentaires plus chers mais plus sains tels que les aliments bio ou de transports plus s\u00fbrs mais plus chers. &nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En pratique, cette m\u00e9thodologie pour l\u2019\u00e9valuation du prix de la vie humaine revient \u00e0 organiser de larges enqu\u00eates o\u00f9 l\u2019on demande aux individus combien ils seraient pr\u00eats \u00e0 payer pour r\u00e9duire un risque de mort (par pollution, accident, etc.). Elle permet d\u2019\u00e9valuer des risques non observables dans le march\u00e9 (sant\u00e9 publique, environnement), mais ses r\u00e9sultats sont tr\u00e8s sensibles \u00e0 la formulation du questionnaire et \u00e0 la perception du risque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9thode du capital humain (ou productivit\u00e9 perdue)<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon cette m\u00e9thodologie, la valeur de la vie humaine est \u00e9gale \u00e0 \u00ab<em>la valeur de la production future perdue suite \u00e0 la mort d\u2019un individu moins sa consommation s\u2019il avait surv\u00e9cu\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains trouveront probablement que cette approche est cynique dans le sens o\u00f9 elle r\u00e9duit l\u2019\u00eatre humain \u00e0 sa fonction \u00e9conomique de producteur\/consommateur et n\u00e9glige sa dimension culturelle, morale et intellectuelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Ils n\u2019ont certainement pas tort, mais c\u2019est la m\u00e9thodologie la plus courante et recommand\u00e9e par la Banque Mondiale, que j\u2019ai personnellement appliqu\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises en tant qu\u2019\u00e9conomiste de transport lors de l\u2019\u00e9tablissement des bilan co\u00fbts-avantages et le calcul de la rentabilit\u00e9 \u00e9conomique d\u2019un grand nombre de projets d\u2019infrastructures de transport tant en Tunisie que dans plusieurs pays subsahariens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le concept de pr\u00e9f\u00e9rence pour le pr\u00e9sent<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon la th\u00e9orie \u00e9conomique du bien-\u00eatre (<em>Welfare Theory<\/em>) qui est \u00e0 la base de cette m\u00e9thodologie de calcul du prix de la vie humaine, une m\u00eame consommation ou production a une valeur d\u2019autant plus faible qu\u2019elle est \u00e9loign\u00e9e dans le temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, si on demande \u00e0 un individu s\u2019il pr\u00e9f\u00e8re manger un sandwich au thon aujourd\u2019hui ou exactement le m\u00eame sandwich le lendemain, il pr\u00e9f\u00e8rera sans doute aujourd\u2019hui parce sa fonction d\u2019utilit\u00e9 pourrait changer d\u2019ici demain et il n\u2019est pas s\u00fbr d\u2019\u00eatre encore en vie le lendemain.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est ce que les \u00e9conomistes appellent la <em>valeur actualis\u00e9e<\/em> d\u2019une production ou d\u2019une consommation future qui est d\u2019autant plus \u00e9lev\u00e9e qu\u2019elle est proche dans le temps<\/p>\n\n\n\n<p>Selon ce raisonnement, le taux d\u2019actualisation dans une \u00e9conomie, qui est un concept totalement diff\u00e8rent du taux d\u2019inflation, doit \u00eatre positif m\u00eame si l\u2019inflation anticip\u00e9e sera nulle.<\/p>\n\n\n\n<p>En pratique, sa d\u00e9termination d\u00e9pend de la distribution des \u00e2ges dans une population&nbsp;: plus la population est vieille et la moyenne des \u00e2ges est \u00e9lev\u00e9e, plus la pr\u00e9f\u00e9rence pour le pr\u00e9sent est \u00e9lev\u00e9e, afin que les personnes \u00e2g\u00e9es aient le plus de temps pour b\u00e9n\u00e9ficier et tirer profit des projets d\u2019investissements \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n<p>En Tunisie o\u00f9, selon les r\u00e9sultats des recensements g\u00e9n\u00e9raux de la population organis\u00e9s par l\u2019INS en 2014 et 2024, on assite \u00e0 un vieillissement progressif de la population, avec un \u00e2ge moyen qui est pass\u00e9 de 34,2 ans en 2014 \u00e0 36,8 ans en 2024 (voir mon article&nbsp;publi\u00e9 dans Kapitalis : <em><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/11\/04\/le-crepuscule-des-vieux\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le cr\u00e9puscule des vieux<\/a>), <\/em>un taux d\u2019actualisation minimum de 2% a \u00e9t\u00e9 retenu pour la pr\u00e9sente estimation du prix de la vie humaine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019\u00e2ge moyen des morts<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon l\u2019INS, l\u2019esp\u00e9rance de vie en Tunisie en 2024 s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 76,9 ans, \u00e0 raison de 74,7 ans pour les hommes et 79,3 ans pour les femmes.<\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, il n\u2019existe aucune statistique indiquant l\u2019\u00e2ge moyen des morts. Les seules qui existent en la mati\u00e8re sont relatives \u00e0 l\u2019\u00e2ge des morts par accident de la route qui sont publi\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement par l\u2019Office national de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONSR). Selon ces statistiques officielles, l\u2019\u00e2ge moyen des morts par un accident de la route s\u2019\u00e9l\u00e8ve en moyenne \u00e0 27 ans.<\/p>\n\n\n\n<p>Sachant que l\u2019\u00e2ge l\u00e9gal de la retraite est de 62 ans, secteur public et priv\u00e9 confondus, cela voudrait dire que si ces personnes ne sont pas mortes par un accident de la route, elles auraient continu\u00e9 \u00e0 produire et \u00e0 consommer pendant 35 ans suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le PIB par habitant<\/h2>\n\n\n\n<p>Les personnes qui seront sauv\u00e9es par un une nouvelle infrastructure de transport ou un investissement public ne sont pas connues \u00e0 l&rsquo;avance. Il pourrait s\u2019agir de personnes actives et productives, comme il pourrait s\u2019agir de personnes actives mais en ch\u00f4mage ou d\u2019enfants ou de vieillards.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est pour cela que la m\u00e9thodologie pr\u00e9conis\u00e9e par la BM recommande d\u2019\u00e9valuer leur contribution \u00e0 la production nationale par le PIB par habitant, qui est un indicateur de la contribution d\u2019un citoyen moyen \u00e0 la cr\u00e9ation de richesses, quels que soient son \u00e2ge ou son genre.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour la Tunisie, le tableau suivant indique l\u2019\u00e9volution du PIB par habitant en USD durant les 35 derni\u00e8res ann\u00e9es de 1990 \u00e0 2024 (source&nbsp;: World Bank).<\/p>\n\n\n\n<p>On y lit que le PIB\/hab s\u2019\u00e9l\u00e8ve en 2024 \u00e0 4350 USD, soit au taux de change actuel de 1USD= 2,916 Dinars, 12 685 Dinars.<\/p>\n\n\n\n<p>On y remarque \u00e9galement que le PIB\/hab a fortement augment\u00e9 de 1990 \u00e0 2010, mais qu\u2019il n\u2019a cess\u00e9 de chuter depuis pour ne retrouver son niveau de 2010 que 15 ans plus tard&nbsp;!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PIB-Habitant-Tuniisie.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17989506\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PIB-Habitant-Tuniisie.jpg 800w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PIB-Habitant-Tuniisie-300x188.jpg 300w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PIB-Habitant-Tuniisie-768x480.jpg 768w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/PIB-Habitant-Tuniisie-580x363.jpg 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Le taux de croissance g\u00e9om\u00e9trique moyen qui en r\u00e9sulte est de +3,1% par an, qui sera appliqu\u00e9 pour la pr\u00e9vision du PIB\/hab durant les 35 prochaines ann\u00e9es, ce qui constitue une hypoth\u00e8se favorable et optimiste, compte tenu de l\u2019absence de vision et des lourdes incertitudes qui p\u00e8sent actuellement sur l\u2019avenir de l\u2019\u00e9conomie tunisienne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le prix de la vie humaine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9sultats sont synth\u00e9tis\u00e9s dans le tableau suivant, tant pour la Tunisie que pour un certain nombre de pays d\u00e9velopp\u00e9s ou subsahariens choisis au hasard et sur la base de la m\u00eame m\u00e9thodologie et des m\u00eames param\u00e8tres de calcul.<\/p>\n\n\n\n<p><em>On y d\u00e9couvre que le prix de la vie d\u2019un Tunisien(ne) ne d\u00e9passe pas <strong>74&nbsp;316 USD<\/strong>, soit au taux de change actuel, <strong>216&nbsp;705 Dinars.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Certains lecteurs rel\u00e8veront qu\u2019aux prix du march\u00e9 de l\u2019immobilier actuels, ce montant repr\u00e9sente \u00e0 peine le prix d\u2019un appartement S+2 dans les quartiers soi-disant chics de la capitale, tels que les Jardins d\u2019El Menzah ou les Jardins de Carthage, qui, soit dit en passant, n\u2019ont de jardin que le nom puisqu\u2019il n\u2019y a aucun arbre<ins> <\/ins>dans la rue ou parc public\u2026<\/p>\n\n\n\n<p><em>En termes de comparaison internationale et sur la baser du PIB\/hab de chaque pays, le prix de la vie d\u2019un Am\u00e9ricain s\u2019av\u00e8re \u00eatre environ 20 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la vie d\u2019un Tunisien, celui d\u2019un Su\u00e9dois 13 fois, celui d\u2019un Fran\u00e7ais 9 fois, celui d\u2019un Espagnol ou un Italien 8 fois\u2026 M\u00eame le prix de la vie d\u2019un Chinois est trois fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la n\u00f4tre.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>On pourrait se consoler en pensant que le prix de notre vie est sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la plupart des ressortissants des pays subsahariens, sauf celui des Africains du Sud et des Nig\u00e9rians\u2026<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Prix-de-la-vie-Comparaison.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17989456\" srcset=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Prix-de-la-vie-Comparaison.jpg 800w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Prix-de-la-vie-Comparaison-240x300.jpg 240w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Prix-de-la-vie-Comparaison-768x960.jpg 768w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Prix-de-la-vie-Comparaison-580x725.jpg 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00e9duire la vie humaine \u00e0 une valeur mon\u00e9taire peut sembler inacceptable, voire choquant, mais cette \u00e9valuation est indispensable pour les politiques publiques fond\u00e9es sur des choix rationnels. Cette approche permet d\u2019\u00e9clairer les choix collectifs relatifs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 la sant\u00e9 publique, \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique ou encore \u00e0 la gestion des risques industriels.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, si les \u00e9conomistes et les responsables politiques qui avaient d\u00e9cid\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970 d\u2019implanter les industries chimiques \u00e0 Gab\u00e8s n\u2019avaient pas raisonn\u00e9 exclusivement en termes de rentabilit\u00e9 financi\u00e8re bas\u00e9e sur le crit\u00e8re du de Taux de rentabilit\u00e9 interne (TRI) (taux qui annule&nbsp; les cashflow d\u2019exploitation pr\u00e9visionnels par rapport au co\u00fbt des investissements), mais avaient \u00e9labor\u00e9 le bilan co\u00fbts-avantages du projet en y int\u00e9grant la dimension environnementale et en attribuant une valeur mon\u00e9taire au co\u00fbt de la pollution atmosph\u00e9rique et des morts qu\u2019elle pourrait engendrer, la population de Gab\u00e8s ne serait pas aujourd\u2019hui en train de suffoquer et de manifester tous les jours.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est encore une erreur de d\u00e9cision commise par ma g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9conomistes, d\u2019ing\u00e9nieurs et de politiciens, dont les g\u00e9n\u00e9rations Z et Alpha suivantes sont en train de payer le prix et que j\u2019aurais d\u00fb mentionner dans le mea-culpa que j\u2019avais pr\u00e9sent\u00e9 au nom ma g\u00e9n\u00e9ration dans mon dernier article (Voir&nbsp;: <em><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/11\/22\/la-generation-z-est-elle-moins-chanceuse-que-celle-des-baby-boomers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La g\u00e9n\u00e9ration Z est-elle moins chanceuse que celle des Baby-boomers<\/a><\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans tous les cas, il ne fait pas de doutes \u00e0 mon avis qu\u2019en Tunisie, o\u00f9 les ressources publiques sont limit\u00e9es et les arbitrages budg\u00e9taires nombreux, une telle m\u00e9thodologie peut aider l\u2019\u00c9tat \u00e0 hi\u00e9rarchiser les priorit\u00e9s d\u2019investissement en mati\u00e8re de pr\u00e9vention, en comparant les co\u00fbts des mesures de s\u00e9curit\u00e9 et de protection de l\u2019environnement aux b\u00e9n\u00e9fices attendus y compris en termes de vies humaines sauv\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>* <em>Economiste universitaire et consultant international.  <\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WszSP3K1Z4\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/11\/22\/la-generation-z-est-elle-moins-chanceuse-que-celle-des-baby-boomers\/\">La g\u00e9n\u00e9ration Z est-elle moins chanceuse que celle des baby-boomers\u00a0?<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0La g\u00e9n\u00e9ration Z est-elle moins chanceuse que celle des baby-boomers\u00a0?\u00a0\u00bb &#8212; Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/11\/22\/la-generation-z-est-elle-moins-chanceuse-que-celle-des-baby-boomers\/embed\/#?secret=tDedrYvL6o#?secret=WszSP3K1Z4\" data-secret=\"WszSP3K1Z4\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selon un calcul \u00e9conomique, le prix de la vie d\u2019un Am\u00e9ricain est environ 20 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la vie d\u2019un Tunisien,<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":17727805,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,1000,2433],"tags":[9875,335,406,82651,118582,1881,1117,125842],"class_list":["post-17989449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tribune","category-tunisie","tag-accidents-de-la-route","tag-environnement","tag-gabes","tag-pollution-industrielle","tag-sadok-zerelli","tag-sante-publique","tag-tunisiens","tag-valeur-dune-vie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Combien vaut la vie d&#039;un(e) Tunisien(ne) ? 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