![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/UADH.jpg\")
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Les indicateurs d\u2019activit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 Universal Auto Distributors Holding (UADH), relatifs au 3e trimestre 2018 font ressortir, \u00e0 fin septembre 2018, des revenus s\u2019\u00e9levant \u00e0 7.594.895 dinars tunisiens (DT), correspondant aux dividendes re\u00e7us aupr\u00e8s de ses filiales suite \u00e0 l\u2019affectation des r\u00e9sultats de 2017.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n La tr\u00e9sorerie nette au 30 septembre 2018 s\u2019est \u00e9tablie \u00e0 17.705.374 DT, soit une baisse de 2.875.461 DT par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2017 et ce suite au paiement des \u00e9ch\u00e9ances de l\u2019exercice relatives aux cr\u00e9dits ayant financ\u00e9s l\u2019acquisition de la soci\u00e9t\u00e9 Loukil V\u00e9hicules Industriels (LVI), concessionnaire de la marque automobile des v\u00e9hicules industriels Renault Trucks.<\/p>\n Les revenus du groupe, \u00e0 fin septembre 2018, se sont \u00e9tablis \u00e0 270.386.149 DT enregistrant une l\u00e9g\u00e8re baisse de 3,4% par rapport au 30 septembre 2017.<\/p>\n Le groupe UADH est pr\u00e9sent sur le secteur automobile \u00e0 travers les marques Citro\u00ebn, DS et Mazda pour le segment des v\u00e9hicules l\u00e9gers et \u00e0 travers la marque Renault Trucks pour le segment des v\u00e9hicules industriels.<\/p>\n Les r\u00e9alisations du groupe (en termes de premi\u00e8res immatriculations), \u00e0 fin septembre 2018, sont 4.200 v\u00e9hicules l\u00e9gers et 193 v\u00e9hicules industriels.<\/p>\n Les revenus provenant de la concession automobile ont baiss\u00e9 de 3,6% entre les deux p\u00e9riodes en raison de la baisse de 20% des quotas annuels d\u2019importation attribu\u00e9s. Cela se manifeste clairement par la baisse du march\u00e9 de l\u2019automobile, jusqu\u2019au mois de septembre 2018, de 16,6%, selon les statistiques d\u2019immatriculations fournies par l\u2019Agence technique des transports terrestres (ATTT).<\/p>\n Malgr\u00e9 cette baisse du march\u00e9, le groupe UADH a maintenu, avec sa marque automobile Citro\u00ebn, la position du leader (pour les concessions automobiles) avec 3.497 v\u00e9hicules immatricul\u00e9s et une part de march\u00e9 de 8,95%.<\/p>\n En d\u00e9pit d\u2019une baisse du march\u00e9 des poids lourds (v\u00e9hicules industriels ayant un poids total autoris\u00e9 en charges > 16 tonnes) de 34%, le groupe UADH se positionne en deuxi\u00e8me position, avec une part de march\u00e9 de 23% pour sa marque Renault Trucks.<\/p>\n Les revenus de la branche d\u2019activit\u00e9 de fabrication des filtres ont augment\u00e9 de 1,6% suite \u00e0 la hausse des ventes \u00e0 l\u2019export.<\/p>\n En ce qui concerne le r\u00e9sultat financier du groupe, les produits des placements se sont \u00e9tablis, au 30 septembre 2018, \u00e0 7.731.198 DT, augmentant de 11,6% par rapport au 30 septembre 2017.<\/p>\n Les charges financi\u00e8res nettes, \u00e0 fin septembre 2018, ont baiss\u00e9 par rapport \u00e0 la p\u00e9riode analogue de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re de 4,7% et ce suite \u00e0 la mise en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d\u2019importations budg\u00e9t\u00e9es et d\u2019optimiser le co\u00fbt de financement pour faire face \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation impos\u00e9e par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contr\u00f4ler les importations.<\/p>\n S\u2019agissant de la tr\u00e9sorerie nette, au 30 septembre 2018, son solde net a baiss\u00e9 par rapport au 31 d\u00e9cembre 2017 sous l\u2019effet du paiement des dettes fournisseurs \u00e9trangers au titre des importations faites \u00e0 moins de 180j comme c\u2019\u00e9tait le cas dans les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes pour \u00e9viter les pertes de change. Autre cause : les banques locales refusent de proposer des achats \u00e0 terme \u00e0 180j et se limitent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 60j au maximum, d\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les d\u00e9lais de paiement des fournisseurs au d\u00e9triment de la tr\u00e9sorerie. La soci\u00e9t\u00e9 cite aussi l\u2019optimisation du recours aux cr\u00e9dits de gestion, particuli\u00e8rement par le paiement des financements en devises et la r\u00e9alisation des investissements soit pour \u00e9largir le r\u00e9seau de distribution, soit dans le cadre de r\u00e9novation pour garantir un niveau \u00e9lev\u00e9 de qualit\u00e9 de service.<\/p>\n En ce qui concerne les points de vente, la filiale LVI du groupe, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inaugur\u00e9 le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale \u00e0 Sfax. Il s\u2019agit d\u2019un showroom et un atelier poids-lourds qui permettra d\u2019accueillir les clients du sud tunisien avec une qualit\u00e9 de service r\u00e9pondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.<\/p>\n L\u2019investissement a co\u00fbt\u00e9 5 millions de dinars tunisiens (MDT) et aura pour objectif d\u2019augmenter les ventes PR de 15% en 2018 et de 20% en 2019, \u00e0 part le d\u00e9veloppement des ventes des camions sur la r\u00e9gion du grand sud.<\/p>\n Source<\/strong> <\/em>: communiqu\u00e9.<\/p>\n UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% \u00e0 fin juin 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n