{"id":18366346,"date":"2026-02-16T09:23:12","date_gmt":"2026-02-16T08:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=18366346"},"modified":"2026-02-16T09:23:14","modified_gmt":"2026-02-16T08:23:14","slug":"europe-maghreb-afrique-les-voies-du-codeveloppement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/02\/16\/europe-maghreb-afrique-les-voies-du-codeveloppement\/","title":{"rendered":"Europe-Maghreb-Afrique | Les voies du cod\u00e9veloppement \u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Bien que l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) ait actuellement des accords commerciaux avec plusieurs pays sud-m\u00e9diterran\u00e9ens, le contr\u00f4le des migrations a \u00e9t\u00e9 sa principale priorit\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Plut\u00f4t que le d\u00e9veloppement des \u00e9changes commerciaux et l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique. Pourtant, ces trois blocs voisins auront beaucoup \u00e0 gagner \u00e0 impulser leurs \u00e9changes commerciaux et l\u2019investissement dans les infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques, technologiques et de transport.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Benjamin Fox<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Les liens \u00e9conomiques entre l\u2019Afrique du Nord et l\u2019Europe pourraient accro\u00eetre l\u2019\u00e9conomie de la r\u00e9gion de 67 milliards de dollars (56,8 milliards d\u2019euros), a d\u00e9clar\u00e9 Kristalina Georgieva, directrice g\u00e9n\u00e9rale du Fonds mon\u00e9taire international (FMI). S\u2019exprimant lors d’une conf\u00e9rence \u00e0 Alger le 5 f\u00e9vrier 2026, elle a pr\u00e9sent\u00e9 un nouveau rapport du Fonds indiquant qu\u2019un ensemble de r\u00e9formes visant \u00e0 renforcer les liens \u00e9conomiques entre l\u2019Afrique du Nord, l\u2019Europe et l\u2019Afrique subsaharienne pourrait stimuler les exportations nord-africaines de 16 % et le PIB de plus de 7 %, soit une augmentation de la production \u00e9conomique de 67 milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n

Mme Georgieva a soulign\u00e9 que les droits de douane moyens \u00e0 l\u2019importation en Afrique du Nord s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 7 %, un taux sup\u00e9rieur \u00e0 celui de nombreux pays d\u2019Asie du Sud, du Golfe, de l\u2019UE et d\u2019Afrique subsaharienne.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9duire les barri\u00e8res commerciales<\/h2>\n\n\n\n

Alors que l\u2019Europe absorbe la majeure partie du commerce de l\u2019Afrique du Nord, les \u00e9changes entre l\u2019Afrique du Nord et l\u2019Afrique subsaharienne sont n\u00e9gligeables, ne repr\u00e9sentant que 4 % des exportations et \u00e0 peine 1 % des importations, a ajout\u00e9 Mme Georgieva.<\/p>\n\n\n\n

Selon la DG du FMI, la r\u00e9duction des barri\u00e8res commerciales intra-africaines, notamment les droits de douane, et le renforcement des r\u00e9seaux de transport et des ol\u00e9oducs r\u00e9gionaux permettraient de g\u00e9n\u00e9rer l\u2019essentiel des gains \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

\u00abL\u2019Europe cherche \u00e0 d\u00e9velopper ses partenariats commerciaux. L\u2019Afrique subsaharienne cherche \u00e0 exploiter le potentiel de ses vastes ressources et de sa population. Et l\u2019Afrique du Nord offre de nombreuses opportunit\u00e9s d\u2019investissement et de partenariat\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Mme Georgieva.<\/p>\n\n\n\n

La faiblesse du commerce intra-africain, qui repr\u00e9sente moins de 20 % du commerce total du continent, constitue un probl\u00e8me \u00e9conomique persistant.<\/p>\n\n\n\n

Les dirigeants africains se sont engag\u00e9s \u00e0 cr\u00e9er une Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (Zlecaf), mais l\u2019harmonisation de la r\u00e9glementation prendra probablement des d\u00e9cennies.<\/p>\n\n\n\n

Pacte pour la M\u00e9diterran\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, la commission von der Leyen a \u00e9galement promis de privil\u00e9gier les relations avec les pays d\u2019Afrique du Nord et du Maghreb, en d\u00e9voilant un Pacte pour la M\u00e9diterran\u00e9e en novembre dernier.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement chypriote, qui a pris la pr\u00e9sidence tournante de six mois du Conseil de l\u2019UE en janvier, a plac\u00e9 les relations avec la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne au c\u0153ur de son programme.<\/p>\n\n\n\n

La semaine derni\u00e8re, le pr\u00e9sident Nikos Christodoulides a d\u00e9clar\u00e9 que les premiers projets de coop\u00e9ration concrets, dans le cadre de ce pacte, seraient pr\u00e9sent\u00e9s lors d\u2019un sommet des dirigeants europ\u00e9ens \u00e0 Chypre les 23 et 24 avril.<\/p>\n\n\n\n

Nicosie jouera un r\u00f4le moteur \u00aben s\u2019appuyant sur sa position g\u00e9ographique, sa cr\u00e9dibilit\u00e9 politique et sa connaissance des sp\u00e9cificit\u00e9s de la r\u00e9gion\u00bb<\/em>, a ajout\u00e9 M. Christodoulides.<\/p>\n\n\n\n

Bien que l\u2019UE ait actuellement des accords commerciaux avec certains pays du sud de la M\u00e9diterran\u00e9e, le contr\u00f4le des migrations a \u00e9t\u00e9 sa principale priorit\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, plut\u00f4t que le d\u00e9veloppement des \u00e9changes commerciaux et l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Ses accords de \u00abfinancement contre contr\u00f4le des migrants\u00bb<\/em> avec la Tunisie, l\u2019\u00c9gypte, la Mauritanie et la Jordanie repr\u00e9sentent un montant total de 10 milliards d\u2019euros, et la Commission a mis en avant la baisse du nombre de passages irr\u00e9guliers par les routes m\u00e9diterran\u00e9ennes comme preuve de leur efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, ces accords ont \u00e9galement promis des milliards d\u2019euros d\u2019investissements dans des projets d\u2019\u00e9nergie verte, notamment l\u2019hydrog\u00e8ne vert, que l\u2019ex\u00e9cutif europ\u00e9en souhaite promouvoir afin de mettre fin \u00e0 la d\u00e9pendance persistante des Europ\u00e9ens vis-\u00e0-vis des combustibles fossiles russes.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019attraction des talents du Sud<\/h2>\n\n\n\n

Outre les mesures de relance \u00e9conomique, la vice-pr\u00e9sidente de la Commission, Dubravka \u0160uica, a \u00e9galement promis que l\u2019UE renforcerait ses partenariats pour les talents avec le Maroc, la Tunisie et l\u2019\u00c9gypte, et faciliterait la d\u00e9livrance de visas.<\/p>\n\n\n\n

Le nombre de premiers permis de s\u00e9jour li\u00e9s \u00e0 l\u2019emploi pour les ressortissants de la r\u00e9gion a fortement augment\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, passant de 34 000 en 2013 \u00e0 75 000 en 2023. Le Maroc, la Tunisie et l’\u00c9gypte repr\u00e9sentent 85 % de ces permis.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, la Commission a propos\u00e9 d\u2019allouer 42 milliards d\u2019euros \u00e0 la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne dans son prochain cadre budg\u00e9taire septennal. La pr\u00e9sidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a d\u00e9clar\u00e9 que ce montant permettrait de soutenir plus de 100 initiatives concr\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, les d\u00e9tails concernant la part de ces nouveaux financements restent flous.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn l\u2019absence de ligne budg\u00e9taire d\u00e9di\u00e9e et avec la plupart des fonds ext\u00e9rieurs de l\u2019UE programm\u00e9s jusqu\u2019en 2027, le succ\u00e8s du Pacte d\u00e9pendra des contributions des \u00c9tats membres et du secteur priv\u00e9, notamment pour les nouvelles initiatives r\u00e9gionales\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Helena Hahn, analyste politique au sein du groupe de r\u00e9flexion European Policy Centre.*<\/p>\n\n\n\n

Traduit de l\u2019anglais.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Source<\/em><\/strong>\u00a0: Euro Oberver<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

* Le titre et les intertitres sont de la r\u00e9daction.  <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans ses relations avec le Sud de la M\u00e9diterran\u00e9e, l’Europe privil\u00e9gie le contr\u00f4le des migrations sur les \u00e9changes \u00e9conomiques. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18366363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[4277,8124,64,5640,91928,77134,577,5548,62643,937],"class_list":["post-18366346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-afrique-du-nord","tag-afrique-subsaharienne","tag-algerie","tag-energies-renouvelables","tag-hydrogene-vert","tag-kristalina-georgieva","tag-maroc","tag-migration","tag-tunisie","tag-union-europeenne"],"yoast_head":"\nEurope-Maghreb-Afrique | Les voies du cod\u00e9veloppement \u00a0 - Kapitalis<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dans ses relations avec le Sud de la M\u00e9diterran\u00e9e, l'Europe privil\u00e9gie le contr\u00f4le des migrations sur les \u00e9changes \u00e9conomiques.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/02\/16\/europe-maghreb-afrique-les-voies-du-codeveloppement\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europe-Maghreb-Afrique | Les voies du cod\u00e9veloppement \u00a0 - 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