{"id":18680429,"date":"2026-04-24T09:22:02","date_gmt":"2026-04-24T08:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=18680429"},"modified":"2026-04-24T09:22:04","modified_gmt":"2026-04-24T08:22:04","slug":"le-sahara-et-le-trafic-detres-humains-vers-la-tunisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/24\/le-sahara-et-le-trafic-detres-humains-vers-la-tunisie\/","title":{"rendered":"Le Sahara et le trafic d\u2019\u00eatres humains vers la Tunisie"},"content":{"rendered":"\n

De nombreux t\u00e9moignages sur les r\u00e9seaux sociaux r\u00e9v\u00e8lent un plan d\u00e9taill\u00e9 des r\u00e9seaux de passeurs qui ont transform\u00e9 le Sahara en un march\u00e9 aux \u00eatres humains \u00e0 ciel ouvert vers la Tunisie.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sami Jallouli<\/strong> *<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Le premier noyau de ce r\u00e9seau se forme \u00e0 Agadez, au nord du Niger, d\u2019o\u00f9 les migrants se dirigent vers la fronti\u00e8re alg\u00e9rienne via A\u00efn Amenas ou bifurquent vers Tombouctou et Gao, au Mali, zones hors de contr\u00f4le officiel o\u00f9 des structures hybrides, compos\u00e9es de bandes de passeurs et d\u2019organisations arm\u00e9es, organisent des convois de la mort \u00e0 bord de camions et de v\u00e9hicules tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n

La travers\u00e9e du d\u00e9sert est l\u2019\u00e9tape la plus lucrative pour les passeurs. Les migrants paient entre 500 et 2 000 dollars pour le transport et la protection jusqu\u2019\u00e0 Tamanrasset, plaque tournante logistique du voyage.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Tamanrasset, ils deviennent ouvriers au march\u00e9 noir, travaillant dans le b\u00e2timent et l\u2019agriculture pour financer la suite du voyage, dont le co\u00fbt oscille entre 300 et 600 dollars. Une fois l\u2019argent r\u00e9uni, les clients passent d\u2019un passeur \u00e0 l\u2019autre et entament leur p\u00e9riple vers le nord, en direction d\u2019Ouargla, principal centre de tri. De l\u00e0, certains rejoignent la Libye via Ghadam\u00e8s, tandis que d\u2019autres poursuivent leur route vers T\u00e9bessa.<\/p>\n\n\n\n

Trafic d\u2019\u00eatres humains et fronti\u00e8res poreuses !<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 T\u00e9bessa, des guides sp\u00e9cialis\u00e9s dans les sentiers de montagne facilitent le passage des migrants \u00e0 travers des zones accident\u00e9es et non officielles, moyennant une somme allant de 100 \u00e0 250 dollars, avant de les d\u00e9poser en territoire tunisien pr\u00e8s de Kasserine.<\/p>\n\n\n\n

Une fois la fronti\u00e8re franchie, les r\u00e9seaux de passeurs tunisiens prennent le relais et transportent les migrants de nuit jusqu’\u00e0 Sfax pour 500 dinars par personne. Aux abords de Sfax, les passeurs disparaissent, laissant la place \u00e0 des interm\u00e9diaires locaux\u2026 et des ateliers de construction de bateaux en fer prosp\u00e8rent, vendant ces embarcations entre 30 000 et 40 000 dinars pi\u00e8ce, g\u00e9n\u00e9rant d\u2019immenses profits pour les courtiers locaux qui ont achet\u00e9 des loyaut\u00e9s et recrut\u00e9 des informateurs pour se prot\u00e9ger des descentes de police.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 ce r\u00e9seau de passeurs, qui communiquent par codes num\u00e9riques, GPS et guides experts, son d\u00e9mant\u00e8lement par les m\u00e9thodes de s\u00e9curit\u00e9 traditionnelles est quasiment impossible, d\u2019autant plus que la plupart de ces individus sont entr\u00e9s par la fronti\u00e8re alg\u00e9rienne avec la complicit\u00e9 de r\u00e9seaux transnationaux.<\/p>\n\n\n\n

Migration irr\u00e9guli\u00e8re et tissu urbain tunisien<\/h2>\n\n\n\n

S\u2019attaquer au probl\u00e8me de la migration irr\u00e9guli\u00e8re \u00e0 une telle \u00e9chelle au sein du tissu urbain tunisien est extr\u00eamement complexe et presque impossible d\u2019un point de vue s\u00e9curitaire et logistique.<\/p>\n\n\n\n

La solution r\u00e9side dans le bouclage de tous les points de passage frontaliers gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de surveillance avanc\u00e9s et des drones de reconnaissance couvrant les terrains accident\u00e9s et les zones vuln\u00e9rables, ainsi que dans la traque des chefs des r\u00e9seaux locaux de passeurs.<\/p>\n\n\n\n

Il est donc devenu essentiel de concentrer les efforts sur la zone frontali\u00e8re. Il faut stopper net le flux migratoire \u00e0 la fronti\u00e8re. Ces efforts doivent s\u2019accompagner d\u2019une documentation num\u00e9rique et juridique pr\u00e9cise de chaque passage, non seulement pour contr\u00f4ler la fronti\u00e8re, mais aussi pour d\u00e9finir les responsabilit\u00e9s internationales et r\u00e9gionales et responsabiliser chaque partie quant \u00e0 ses obligations en mati\u00e8re de protection des fronti\u00e8res communes.<\/p>\n\n\n\n

* Expert juridique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Trafic de migrants | Un rapport europ\u00e9en pointe la Tunisie et la Libye<\/a><\/blockquote>