{"id":18711019,"date":"2026-04-30T09:33:04","date_gmt":"2026-04-30T08:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=18711019"},"modified":"2026-04-30T09:33:05","modified_gmt":"2026-04-30T08:33:05","slug":"la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/","title":{"rendered":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois"},"content":{"rendered":"\n

La BYD-isation<\/a> est un nouveau concept pour red\u00e9finir ce que signifie \u00eatre comp\u00e9titif dans un secteur donn\u00e9 : le produit chinois ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, il devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Un article de Nikkei Asia<\/a> <\/em>publi\u00e9 le 24 avril, avec comme titre \u201cDe Volkswagen \u00e0 Nissan, les fabricants automobile misent sur la fabrication \u00e0 bas co\u00fbt et les technologies embarqu\u00e9es chinoises pour exporter<\/em>\u201d nous en offre la preuve par l\u2019exemple, grandeur nature. Les constructeurs \u00e9trangers ne se contentent plus de perdre des parts de march\u00e9 en Chine : ils adoptent les m\u00e9thodes chinoises pour survivre, et commencent \u00e0 les exporter.<\/p>\n\n\n\n

Voici comment les huit m\u00e9canismes identifi\u00e9s pour caract\u00e9riser la BYD-isation s\u2019incarnent, d\u00e9sormais, dans les usines et les strat\u00e9gies de Volkswagen, Nissan, Honda ou Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

A noter que cela ne se limite certainement pas \u00e0 ces marques, Renault par exemple, menant d\u00e9j\u00e0 une exp\u00e9rimentation similaire.<\/p>\n\n\n\n

1. Int\u00e9gration verticale par procuration<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen ne produit pas ses puces, mais il a pris 5 % de l\u2019entreprise chinoise Xpeng et fond\u00e9 une coentreprise avec Horizon Robotics. M\u00eame chose pour Nissan avec Dongfeng pour l\u2019architecture \u00e9lectrique et Momenta pour la conduite autonome. L\u2019int\u00e9gration verticale est devenue une condition d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la technologie chinoise. Les \u00e9trangers ne la ma\u00eetrisent pas de l\u2019int\u00e9rieur, mais ils l\u2019ach\u00e8tent et la verrouillent contractuellement. C\u2019est une int\u00e9gration verticale externalis\u00e9e, un oxymore qui r\u00e9sume leur d\u00e9pendance nouvelle.<\/p>\n\n\n\n

2. Effet de ciseau subi, puis retourn\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les marques historiques sont prises entre la pression sur les prix et la mont\u00e9e en gamme technologique chinoise. Volkswagen le dit cr\u00fbment : ses marges en Chine passeront de deux chiffres \u00e0 4-6 %, et son objectif de vente \u00e0 3,2 millions d\u2019unit\u00e9s est en baisse de 20 % par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent. La r\u00e9ponse consiste \u00e0 utiliser les co\u00fbts chinois pour fabriquer des voitures que l\u2019on vendra ailleurs. Le ciseau qui les \u00e9crasait devient, esp\u00e8rent-ils, l\u2019outil de leur reconqu\u00eate mondiale.<\/p>\n\n\n\n

3. Acc\u00e9l\u00e9ration des cycles de d\u00e9veloppement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen annonce avoir r\u00e9duit de 30 % le cycle de d\u00e9veloppement de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine. Le standard implicite est d\u00e9sormais de douze \u00e0 dix-huit mois, contre cinq \u00e0 sept ans auparavant. Nissan d\u00e9veloppe en parall\u00e8le dix mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides sur le sol chinois. Ce rythme n\u2019est plus une prouesse chinoise : il est devenu la cadence minimale pour rester dans la course.<\/p>\n\n\n\n

4. Diffusion et standardisation de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me chinois<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les mod\u00e8les produits en Chine ne restent pas en Chine. Volkswagen veut exporter vers l\u2019Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l\u2019Am\u00e9rique du Sud. Nissan exp\u00e9die d\u00e9j\u00e0 son pick-up hybride Frontier Pro vers l\u2019Am\u00e9rique latine et l\u2019Asie du Sud-Est. Honda introduit au Japon une voiture \u00e9lectrique fabriqu\u00e9e en Chine. R\u00e9sultat : les standards chinois (batteries, puces, logiciels) voyagent sous pavillon allemand ou japonais, contournant les barri\u00e8res politiques.<\/p>\n\n\n\n

5. Substitution technologique discr\u00e8te<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le recours aux puces d\u2019Horizon Robotics, aux syst\u00e8mes de conduite autonome de Momenta, \u00e0 l\u2019assistant vocal de Huawei (sur la Nissan Teana) signe une substitution des fournisseurs occidentaux traditionnels. Les semi-conducteurs et les logiciels critiques deviennent chinois, sans que le client final ne le voie n\u00e9cessairement.<\/p>\n\n\n\n

6. Le march\u00e9 chinois comme laboratoire et tremplin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La formule \u00abin China, for global<\/em>\u00bb (\u00abfabriqu\u00e9 en Chine, pens\u00e9 pour le monde<\/em>\u00bb) est la traduction explicite de ce m\u00e9canisme. Le march\u00e9 int\u00e9rieur chinois sert de banc d\u2019essai g\u00e9ant pour des technologies qui, une fois \u00e9prouv\u00e9es, sont export\u00e9es. Volkswagen reconna\u00eet que \u00abl\u2019exp\u00e9rience de la vitesse d\u2019innovation en Chine<\/em>\u00bb peut \u00eatre transpos\u00e9e \u00e0 d\u2019autres r\u00e9gions. C\u2019est le march\u00e9 tremplin par excellence.<\/p>\n\n\n\n

7. Coordination implicite avec les priorit\u00e9s publiques chinoises<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019article de Nikkei ne le dit pas, mais il est \u00e9vident que ces coop\u00e9rations s\u2019inscrivent dans la strat\u00e9gie nationale chinoise d\u2019autonomie technologique. Les coentreprises avec Dongfeng (public) et l\u2019acc\u00e8s au march\u00e9 chinois restent conditionn\u00e9s \u00e0 des transferts de technologie et \u00e0 l\u2019int\u00e9gration de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me local. La coordination se fait sans planification explicite, par alignement d\u2019int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n\n\n\n

8. Proposition de syst\u00e8mes complets, \u00e0 la chinoise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules pr\u00e9sent\u00e9s au salon de P\u00e9kin ne sont pas des produits isol\u00e9s, mais des syst\u00e8mes int\u00e9grant mat\u00e9riel, logiciel, connectivit\u00e9 smartphone (Huawei), conduite autonome et services cloud. Le package complet, con\u00e7u en Chine, sera export\u00e9 tel quel. La BYD-isation ne d\u00e9signe plus seulement BYD : elle d\u00e9crit le nouveau mode de production automobile mondial.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion provisoire : la d\u00e9faite comme strat\u00e9gie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les constructeurs \u00e9trangers ne se battent plus contre la BYD-isation. Ils l\u2019adoptent faute d\u2019alternative, et deviennent ainsi les vecteurs de son expansion plan\u00e9taire. C\u2019est une d\u00e9faite strat\u00e9gique transform\u00e9e en plan de survie. Mais \u00e0 force d\u2019\u00e9pouser les m\u00e9thodes de l\u2019adversaire, ne risque-t-on pas de devenir soi-m\u00eame l\u2019adversaire ?<\/p>\n\n\n\n

Pendant ce temps, en France, Le Monde<\/em> titrait \u00abLes constructeurs automobiles chinois convoitent les usines europ\u00e9ennes pour percer sur le Vieux Continent<\/a>\u00bb<\/em>. L\u2019article d\u2019\u00c9ric B\u00e9ziat, bien inform\u00e9, d\u00e9taille la valse des visites chinoises chez Stellantis, Volkswagen, Nissan. Mais il s\u2019arr\u00eate \u00e0 la surface industrielle : droits de douane, surcapacit\u00e9s, volumes d\u2019export. Pas un mot sur l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me logiciel, l\u2019IA embarqu\u00e9e, la pile CANN, HarmonyOS… Or ces usines europ\u00e9ennes qui tournent \u00e0 55 % de leurs capacit\u00e9s ne vont pas seulement assembler des t\u00f4les et des batteries. Elles vont devenir des points d\u2019ancrage de l\u2019empire chinois du software. C\u2019est cela, la BYD-isation, et elle avance pendant que les grands m\u00e9dias regardent ailleurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18711064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,54707,995,2433],"tags":[128098,3016,128100,128101,459,3448,2615,4710,128099],"class_list":["post-18711019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-auto","category-economie","category-tunisie","tag-byd-isation","tag-chine","tag-dongfeng","tag-honda","tag-hyundai","tag-nissan","tag-renault","tag-volkswagen","tag-xpeng"],"yoast_head":"\nLa BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kapitalis\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/KapitalisInfo\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-30T08:33:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-30T08:33:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"webmaster kapitalis\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@KapitalisInfo\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@KapitalisInfo\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"webmaster kapitalis\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\"},\"author\":{\"name\":\"webmaster kapitalis\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/person\/d71f33a9ca44f7bad4698210b480c8e9\"},\"headline\":\"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois\",\"datePublished\":\"2026-04-30T08:33:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T08:33:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\"},\"wordCount\":988,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg\",\"keywords\":[\"BYD-isation\",\"Chine\",\"Dongfeng\",\"Honda\",\"Hyundai\",\"Nissan\",\"Renault\",\"Volkswagen\",\"Xpeng\"],\"articleSection\":[\"A LA UNE\",\"AUTO\",\"ECONOMIE\",\"Tunisie\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\",\"name\":\"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-30T08:33:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T08:33:05+00:00\",\"description\":\"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#website\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/\",\"name\":\"Kapitalis\",\"description\":\"L'actualit\u00e9 en Tunisie et dans le monde\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization\",\"name\":\"Kapitalis\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kapitalis-big-size.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kapitalis-big-size.png\",\"width\":5000,\"height\":1500,\"caption\":\"Kapitalis\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/KapitalisInfo\/\",\"https:\/\/x.com\/KapitalisInfo\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-yDYrHyfFBWWZaOw3FPg9Q\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/person\/d71f33a9ca44f7bad4698210b480c8e9\",\"name\":\"webmaster kapitalis\",\"url\":\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/author\/webmaster-kapitalis\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis","description":"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis","og_description":"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.","og_url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/","og_site_name":"Kapitalis","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/KapitalisInfo\/","article_published_time":"2026-04-30T08:33:04+00:00","article_modified_time":"2026-04-30T08:33:05+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"webmaster kapitalis","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@KapitalisInfo","twitter_site":"@KapitalisInfo","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"webmaster kapitalis","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/"},"author":{"name":"webmaster kapitalis","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/person\/d71f33a9ca44f7bad4698210b480c8e9"},"headline":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois","datePublished":"2026-04-30T08:33:04+00:00","dateModified":"2026-04-30T08:33:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/"},"wordCount":988,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg","keywords":["BYD-isation","Chine","Dongfeng","Honda","Hyundai","Nissan","Renault","Volkswagen","Xpeng"],"articleSection":["A LA UNE","AUTO","ECONOMIE","Tunisie"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/","name":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois - Kapitalis","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg","datePublished":"2026-04-30T08:33:04+00:00","dateModified":"2026-04-30T08:33:05+00:00","description":"L'automobile chinoise ne se contente pas de prendre des parts de march\u00e9, elle devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence technologique.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#primaryimage","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg","contentUrl":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BYDisation.jpg","width":1200,"height":630},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/30\/la-byd-isation-en-marche-volkswagen-et-nissan-deviennent-chinois\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La BYD-isation en marche | Volkswagen et Nissan deviennent chinois"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#website","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/","name":"Kapitalis","description":"L'actualit\u00e9 en Tunisie et dans le monde","publisher":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#organization","name":"Kapitalis","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kapitalis-big-size.png","contentUrl":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kapitalis-big-size.png","width":5000,"height":1500,"caption":"Kapitalis"},"image":{"@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/KapitalisInfo\/","https:\/\/x.com\/KapitalisInfo","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-yDYrHyfFBWWZaOw3FPg9Q"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/#\/schema\/person\/d71f33a9ca44f7bad4698210b480c8e9","name":"webmaster kapitalis","url":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/author\/webmaster-kapitalis\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18711019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18711019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18711019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18711078,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18711019\/revisions\/18711078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18711064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18711019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18711019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18711019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}