{"id":18750631,"date":"2026-05-10T08:11:00","date_gmt":"2026-05-10T07:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=18750631"},"modified":"2026-05-10T08:12:10","modified_gmt":"2026-05-10T07:12:10","slug":"vers-une-inevitable-hausse-du-prix-des-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/05\/10\/vers-une-inevitable-hausse-du-prix-des-voitures\/","title":{"rendered":"Vers une in\u00e9vitable hausse du prix des voitures\u00a0?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Cet article de Nikkei Asia&nbsp;montre comment les perturbations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement dues \u00e0 la guerre en Iran pourraient bient\u00f4t se r\u00e9percuter sur le prix des v\u00e9hicules. Il montre comment les \u00e9quipementiers automobiles subissent l\u2019onde de choc de la hausse des prix du lingot d\u2019aluminium (+ 20\u202f% au Japon) depuis le d\u00e9but du conflit, des alliages secondaires et des plastiques issus du naphta, qui atteignent des records historiques. Raisons pour lesquelles les experts n\u2019excluent plus une hausse du prix des v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019horizon\u202f2027.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Le conflit prolong\u00e9 au Moyen-Orient fait grimper les prix des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans l\u2019automobile, comme l\u2019aluminium et les plastiques, et l\u2019on craint de plus en plus que cette tendance ne se propage en aval et ne finisse par rench\u00e9rir les v\u00e9hicules eux\u2011m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aluminium et plastiques sous tension<\/h2>\n\n\n\n<p>Deux mois apr\u00e8s le d\u00e9but des frappes usra\u00e9liennes contre l\u2019Iran, les prix de l\u2019aluminium \u2014 utilis\u00e9 dans les jantes et les panneaux de carrosserie \u2014 s\u2019envolent. Au 24 avril, le prix de gros du lingot d\u2019aluminium au Japon s\u2019\u00e9tablissait autour de 720\u202f000 yens (environ 3911 \u20ac) la tonne m\u00e9trique, en hausse de plus de 20\u202f% depuis la fin f\u00e9vrier. Ce m\u00e9tal est de plus en plus recherch\u00e9 parce qu\u2019il permet d\u2019all\u00e9ger les voitures, en particulier les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p>La cha\u00eene d\u2019approvisionnement de l\u2019aluminium a \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9e par la guerre au Moyen\u2011Orient, r\u00e9gion qui repr\u00e9sente 10\u202f% de la production mondiale. La fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz rend les exportations difficiles et plusieurs fonderies de la zone ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9es lors des attaques iraniennes contre les pays voisins.<\/p>\n\n\n\n<p>La flamb\u00e9e des cours du lingot s\u2019est \u00e9tendue aux alliages d\u2019aluminium, y compris les alliages de deuxi\u00e8me fusion issus du recyclage, utilis\u00e9s dans certaines pi\u00e8ces de moteur.<\/p>\n\n\n\n<p>Les prix de gros, qui suivent ceux du lingot, ont augment\u00e9 de 8\u202f% en avril par rapport \u00e0 f\u00e9vrier et continuent d\u2019atteindre des niveaux record.<\/p>\n\n\n\n<p>Les prix des plastiques servant \u00e0 fabriquer des pi\u00e8ces automobiles grimpent eux aussi. La filiale de Mitsui Chemicals, Prime Polymer, et d\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s ont annonc\u00e9 des hausses de 80 \u00e0 90 yens [0,44-0,49\u20ac] par kilo \u2014 environ 30\u202f% \u2014 pour le poly\u00e9thyl\u00e8ne et le polypropyl\u00e8ne \u00e0 compter d\u2019avril, en raison de la flamb\u00e9e des cours du naphta (mati\u00e8re premi\u00e8re p\u00e9trochimique issue du raffinage) sur les indices asiatiques.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00abNous n\u2019avons pas eu d\u2019autre choix que d\u2019accepter une augmentation aussi forte si nous voulions avant tout s\u00e9curiser nos approvisionnements\u00bb<\/em>, explique le repr\u00e9sentant d\u2019une entreprise de transformation.<\/p>\n\n\n\n<p>La plupart des entreprises semblent avoir rapidement accept\u00e9 l\u2019essentiel des hausses. Le poly\u00e9thyl\u00e8ne haute densit\u00e9 se n\u00e9gocie d\u00e9sormais autour de 396 yens [2,15\u20ac] le kilo, et le polypropyl\u00e8ne autour de 418 yens [2,27\u20ac], des records qui n\u2019avaient plus \u00e9t\u00e9 atteints depuis deux ans.<\/p>\n\n\n\n<p>Le 21\u202favril, Prime Polymer a annonc\u00e9 une nouvelle hausse de 39 yens [0,21\u20ac] pour certaines transactions \u00e0 livrer en mai. Si les \u00e9quipementiers automobiles et les autres acheteurs acceptent ces augmentations successives, le co\u00fbt de fabrication des v\u00e9hicules s\u2019en trouvera alourdi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed alignleft is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"wwbk3l5M5x\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/14\/impacts-de-la-guerre-diran-sur-le-secteur-de-lenergie\/\">Impacts de la guerre d\u2019Iran sur le secteur de l\u2019\u00e9nergie<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0Impacts de la guerre d\u2019Iran sur le secteur de l\u2019\u00e9nergie\u00a0\u00bb &#8212; Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/04\/14\/impacts-de-la-guerre-diran-sur-le-secteur-de-lenergie\/embed\/#?secret=N56BJf7Yj4#?secret=wwbk3l5M5x\" data-secret=\"wwbk3l5M5x\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le caoutchouc et l\u2019acier embo\u00eetent le pas<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prix du caoutchouc utilis\u00e9 dans les pneus devrait \u00e9galement monter. Les fabricants de caoutchouc synth\u00e9tique ont annonc\u00e9 des hausses applicables d\u00e8s les livraisons et les exp\u00e9ditions de mai. D\u2019ordinaire, les augmentations annonc\u00e9es au cours du trimestre avril-juin n\u2019entrent en vigueur qu\u2019en ao\u00fbt : ce calendrier est donc inhabituellement rapide.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00abCette hausse repose sur l\u2019hypoth\u00e8se que les prix reviendront \u00e0 leur niveau initial d\u00e8s que la p\u00e9nurie de naphta sera r\u00e9sorb\u00e9e\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise Shinichi Kato, pr\u00e9sident du distributeur de caoutchouc Shinichi Kato Office.<\/p>\n\n\n\n<p>Les cours internationaux du caoutchouc naturel progressent eux aussi de concert. Une voiture particuli\u00e8re classique utilise entre 32 et 40\u202fkg de caoutchouc pour ses pneus.<\/p>\n\n\n\n<p>En Chine, le prix du caoutchouc naturel s\u2019envole, car les manufacturiers de pneumatiques cherchent \u00e0 remplacer une partie des mati\u00e8res premi\u00e8res synth\u00e9tiques par cette alternative naturelle moins ch\u00e8re. Des sp\u00e9culateurs parient que la hausse du caoutchouc synth\u00e9tique tirera celle du caoutchouc naturel vers le haut.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019acier, qui entre dans la composition de la caisse des v\u00e9hicules, montre, lui aussi, des signes de rench\u00e9rissement.<\/p>\n\n\n\n<p>En mars, Nippon Steel et JFE Steel ont d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019elles comptaient relever leurs prix de 10\u202f000 [54\u20ac] yens par tonne \u2014 environ 10\u202f% \u2014 pour les livraisons au d\u00e9tail \u00e0 partir de mai. Si cette augmentation se confirme, le prix de la t\u00f4le d\u2019acier lamin\u00e9e \u00e0 chaud de r\u00e9f\u00e9rence dans la r\u00e9gion de Tokyo devrait d\u00e9passer 110\u202f000 yens [598\u20ac] la tonne. Tokyo Steel, qui utilise des fours \u00e0 arc \u00e9lectrique (aliment\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 plut\u00f4t qu\u2019au charbon), s\u2019appr\u00eate aussi \u00e0 augmenter ses prix de vente.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces hausses surviennent alors que les prix des principales mati\u00e8res premi\u00e8res comme le charbon \u00e0 coke (utilis\u00e9 dans les hauts\u2011fourneaux) augmentent, ce qui d\u00e9grade la rentabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>La progression des co\u00fbts de main\u2011d\u2019\u0153uvre et de logistique constitue un autre frein. La flamb\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie et des mati\u00e8res premi\u00e8res li\u00e9e au conflit iranien p\u00e8se \u00e9galement sur les relations commerciales : les aci\u00e9ristes \u00e9lectriques sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s en raison de leur forte consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019ordinaire, les grands constructeurs automobiles et les aci\u00e9ristes n\u00e9gocient directement le prix de l\u2019acier.<\/p>\n\n\n\n<p>Toyota, dont le poids est consid\u00e9rable, ach\u00e8te l\u2019acier pour le compte de ses fournisseurs de pi\u00e8ces. \u00c0 partir d\u2019un tarif de gros ren\u00e9goci\u00e9 tous les six mois, le constructeur fixe le prix auquel il c\u00e8de le m\u00e9tal \u00e0 ses \u00e9quipementiers. La dynamique actuelle de hausse de l\u2019acier devrait inciter les grossistes \u00e0 durcir leur position lors des n\u00e9gociations du second semestre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vers une in\u00e9vitable hausse du prix des voitures ?<\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00eame si le conflit au Moyen\u2011Orient prenait fin, la plupart des experts pensent que les prix de l\u2019\u00e9nergie mettront du temps \u00e0 baisser et que le trafic dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz ne reviendra pas \u00e0 la normale rapidement. \u00c9tant donn\u00e9 le d\u00e9calage entre la mont\u00e9e des mati\u00e8res premi\u00e8res et celle des pi\u00e8ces et des produits finis, certains jugent qu\u2019une baisse des prix est improbable dans un avenir proche.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00abLe niveau actuel des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res est en quelque sorte un signal d\u2019inqui\u00e9tude sur l\u2019offre. Nous en sommes m\u00eame \u00e0 un point o\u00f9 la production automobile elle\u2011m\u00eame risque de ralentir par manque de mat\u00e9riaux\u00bb,<\/em> estime Takayuki Homma, \u00e9conomiste en chef chez Sumitomo Corp. Global Research.<\/p>\n\n\n\n<p>La grande question est de savoir comment ces tendances vont se r\u00e9percuter sur le prix des voitures. D\u2019apr\u00e8s une source de l\u2019industrie des mat\u00e9riaux, les constructeurs absorberont le surco\u00fbt si la p\u00e9nurie de naphta dure environ trois mois ; en revanche, si elle persiste un an, le prix des v\u00e9hicules pourrait augmenter de 100\u202f000 \u00e0 150\u202f000 yens [540-814\u20ac].<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00abSi ces prix \u00e9lev\u00e9s deviennent la norme, les entreprises ne pourront in\u00e9vitablement plus les assumer seules, explique Seiji Sugiura, analyste senior au Tokai Tokyo Intelligence Laboratory. Dans ce cas, l\u2019impact pourrait se transmettre au prix des automobiles \u00e0 partir de d\u00e9but 2027, une fois pass\u00e9e la campagne de ventes de fin d\u2019ann\u00e9e\u00bb<\/em>, ajoute-t-il.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019envol\u00e9e des mati\u00e8res premi\u00e8res risque de peser lourdement sur les b\u00e9n\u00e9fices des constructeurs&nbsp;: <em>\u00abLes producteurs d\u2019aluminium r\u00e9percutent progressivement les hausses sur leurs produits, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019Association japonaise de l\u2019aluminium lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse le 27\u202favril. Nous demandons la compr\u00e9hension des utilisateurs.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Traduction<\/em><\/strong>&nbsp;: <a href=\"https:\/\/substack.com\/home\/post\/p-196674364\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fausto Giudice<\/a>. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed alignleft is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nu3QwchAKp\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/05\/06\/le-bain-de-sang-automobile-en-chine-continue\/\">Le bain de sang automobile en Chine continue<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0Le bain de sang automobile en Chine continue\u00a0\u00bb &#8212; Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/05\/06\/le-bain-de-sang-automobile-en-chine-continue\/embed\/#?secret=rgg4UaDzQk#?secret=nu3QwchAKp\" data-secret=\"nu3QwchAKp\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les perturbations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement dues \u00e0 la guerre en Iran pourraient bient\u00f4t se r\u00e9percuter sur le prix des v\u00e9hicules. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18750641,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,54707,995,2433],"tags":[128235,121303,3522,128233,113101,497,4278,128234,89368,128236,85849],"class_list":["post-18750631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-auto","category-economie","category-tunisie","tag-acier","tag-aluminium","tag-automobiles","tag-caoutchouc","tag-detroit-dormuz","tag-iran","tag-moyen-orient","tag-naphta","tag-plastique","tag-polyethylene","tag-vehicules-electriques"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vers une in\u00e9vitable hausse du prix des voitures\u00a0? 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