{"id":189980,"date":"2018-12-21T17:01:25","date_gmt":"2018-12-21T16:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=189980"},"modified":"2018-12-21T17:04:12","modified_gmt":"2018-12-21T16:04:12","slug":"reforme-des-secteurs-du-transport-et-de-la-logistique-pour-relancer-le-commerce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2018\/12\/21\/reforme-des-secteurs-du-transport-et-de-la-logistique-pour-relancer-le-commerce\/","title":{"rendered":"R\u00e9forme des secteurs du transport et de la logistique pour relancer le commerce"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-189981\" src=\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Hichem-Ben-Ahmed-CCM.jpg\" alt=\"\" width=\"626\" height=\"380\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>Le Conseil des chambres mixtes de Tunisie (CCM) a organis\u00e9, le jeudi 20 d\u00e9cembre 2018 \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Movenpick (Berges du Lac de Tunis) un petit-d\u00e9jeuner-d\u00e9bat autour de la probl\u00e9matique du \u00abtransport et logistique au service du commerce et de l\u2019investissement\u00bb.<\/strong> <\/em><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Le pr\u00e9sident du CCM, Mehdi Ben Abdallah, le mod\u00e9rateur Riadh Azaiz, pr\u00e9sident de la Chambre de commerce tuniso-belgo-luxembourgeoise, ont contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019animation de cette r\u00e9union, \u00e0 laquelle a pris part Hichem Ben Ahmed, ministre du Transport, accompagn\u00e9 des responsables des principaux d\u00e9partements et offices de son minist\u00e8re.<\/p>\n<p>L\u2019assistance, qui \u00e9tait compos\u00e9e d\u2019hommes d\u2019affaires et d\u2019op\u00e9rateurs, a essentiellement ax\u00e9 le d\u00e9bat sur l\u2019urgence de r\u00e9former en profondeur les domaines du transport et de la logistique et de trouver des solutions \u00e0 ses faiblesses structurelles.<\/p>\n<p>Pour M. Ben Ahmed, l\u2019enjeu est hautement vital pour l\u2019\u00e9conomie tunisienne d\u2019autant que la rude concurrence, aussi bien au niveau r\u00e9gional qu\u2019international, requiert une d\u00e9termination pour mettre en \u0153uvre fermement et rapidement la strat\u00e9gie du gouvernement pour le d\u00e9veloppement de ces domaines.<\/p>\n<p>\u00c0 ce stade, le constat est visible : l\u2019infrastructure et les \u00e9quipements en place sont obsol\u00e8tes, d\u2019o\u00f9 la baisse de la performance logistique (la Tunisie est au 105e rang en 2018\/60e en 2010 !) en raison, entre autres, de la chute des investissements, de la v\u00e9tust\u00e9 des \u00e9quipements portuaires ainsi que de la faiblesse de la coordination entre les structures concern\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-189983\" src=\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Hichem-Ben-Ahmed-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"304\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Hichem Ben Ahmed.<\/em><\/p>\n<p>Le d\u00e9bat qui a suivi a fait \u00e9cho notamment aux divers obstacles et probl\u00e8mes identifi\u00e9s par les op\u00e9rateurs, souvent l\u00e9s\u00e9s par les surco\u00fbts des prestations (tant \u00e0 l\u2019import qu\u2019\u00e0 l\u2019export) li\u00e9s aux retards enregistr\u00e9s par les services portuaires et a\u00e9ronautiques.<\/p>\n<p>D\u2019autres r\u00e9clamations ont concern\u00e9 la d\u00e9gradation de l\u2019environnement au port de la Goulette, les perturbations li\u00e9es aux mouvements successifs de gr\u00e8ves des agents de la Soci\u00e9t\u00e9 tunisienne d\u2019acconnage et de manutention (Stam), la n\u00e9cessaire cr\u00e9ation de nouvelles lignes maritimes avec l\u2019Afrique subsaharienne, la privatisation du secteur de la logistique ou encore la probl\u00e9matique des r\u00e9percussions de l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019Open sky sur la compagnie a\u00e9rienne nationale Tunisair.<\/p>\n<p>D\u2019autre part, le projet de Port en eaux profondes d\u2019Enfidha a fait l\u2019objet d\u2019une pr\u00e9sentation par Walid Dziri, Ceo de All Seas Shipping, qui a fait \u00e9tat d\u2019un argumentaire chiffr\u00e9 mettant en avant la faisabilit\u00e9 de ce projet susceptible pouvant devenir un \u00abhub logistique\u00bb \u00e0 un croisement entre la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale et la M\u00e9diterran\u00e9e orientale; et qui, par cons\u00e9quent, aura n\u00e9cessairement un impact salutaire sur l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie tunisienne.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-189984\" src=\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mehdi-Ben-Abdallah.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"304\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Mehdi Ben Abdallah.<\/em><\/p>\n<p>Par ailleurs, le ministre Ben Ahmed et ses collaborateurs ont apport\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse et des donn\u00e9es expliquant qu\u2019\u00e0 court et moyen termes, des solutions sont envisageables pour am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 du site Tunisie; et cette suite \u00e0 des d\u00e9cisions prises pour faire face aux probl\u00e8mes signal\u00e9s. Le minist\u00e8re du Transport entend, en effet, amorcer, d\u00e8s 2019, plusieurs chantiers, notamment pour d\u00e9congestionner le port de Rad\u00e9s. Ainsi, un appel d\u2019offre sera lanc\u00e9 prochainement pour la gestion de ses quais 8 et 9. L\u2019autre chantier concerne le lancement du projet du port en eau profonde d\u2019Enfidha. Une short liste des soumissionnaires sera bient\u00f4t arr\u00eat\u00e9e \u00e0 cet effet.<\/p>\n<p>Les autres chantiers concernent l\u2019introduction progressive de l\u2019utilisation des nouvelles technologies et la digitalisation des proc\u00e9dures; la cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle ligne maritime en direction du port de Dakar, pour desservir toute la r\u00e9gion de l\u2019Afrique subsaharienne, en l\u2019occurrence ; l\u2019am\u00e9lioration de la r\u00e9gularit\u00e9 des vols de Tunisair pour atteindre un taux de 80% \u00e0 la fin janvier 2019 au lieu de 42% actuellement. Au cours de 2019, la compagnie devrait aussi acqu\u00e9rir 5 avions (A330 et A320).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-189985\" src=\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/CCM-Transport.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"304\" \/><\/p>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 que la Tunisie a pratiquement finalis\u00e9 les n\u00e9gociations avec la partie europ\u00e9enne portant sur l\u2019Open Sky. Ce dossier reste li\u00e9, par ailleurs, \u00e0 des proc\u00e9dures intra-europ\u00e9ennes inh\u00e9rentes au Brexit et \u00e0 la question de Gibraltar (article 1 relatif \u00e0 la d\u00e9finition du territoire europ\u00e9en).<\/p>\n<p><em><strong>Source<\/strong><\/em> : communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil des chambres mixtes de Tunisie (CCM) a organis\u00e9, le jeudi 20 d\u00e9cembre 2018 \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Movenpick (Berges du Lac de Tunis) un petit-d\u00e9jeuner-d\u00e9bat autour de la probl\u00e9matique du \u00abtransport et logistique au service du commerce et de l\u2019investissement\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":189981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[995,2433],"tags":[1248,12563,2917,7099,16203,6982,13745,918],"class_list":["post-189980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-tunisie","tag-enfidha","tag-hichem-ben-ahmed","tag-la-goulette","tag-logistique","tag-mehdi-ben-abdallah","tag-port-de-la-goulette","tag-stam","tag-transport"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - 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