{"id":19255749,"date":"2026-07-18T13:06:19","date_gmt":"2026-07-18T12:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19255749"},"modified":"2026-07-18T13:17:24","modified_gmt":"2026-07-18T12:17:24","slug":"le-blues-des-livreurs-glovo-tunisiens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/07\/18\/le-blues-des-livreurs-glovo-tunisiens\/","title":{"rendered":"Le blues des livreurs Glovo tunisiens"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La mobilisation des livreurs tunisiens \u2014 qui a d\u00e9but\u00e9 devant le si\u00e8ge de Glovo, filiale locale du c\u00e9l\u00e8bre groupe espagnol, dans le quartier du Lac 2 \u00e0 Tunis \u2014 se transforme en un conflit plus large concernant la reconnaissance des droits des travailleurs de l\u2019\u00e9conomie des plateformes num\u00e9riques. L&rsquo;UGTT, la puissante centrale syndicale, soutient leurs revendications, alors que les autorit\u00e9s publiques restent de marbre, alors qu&rsquo;elles sont cens\u00e9es avoir voix au chapitre, puisque la plupart de ces plateformes num\u00e9riques ne respectent pas le droit du travail. <\/em><\/strong><em>(Photo; Image g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par IA).<\/em> <\/p>\n\n\n\n<!--more o-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi les principales revendications figurent des r\u00e9mun\u00e9rations jug\u00e9es insuffisantes, la prise en charge int\u00e9grale des frais de carburant et d\u2019entretien par les livreurs, l\u2019absence de couverture sociale, les risques d\u2019accidents de la route et la possibilit\u00e9 d\u2019\u00eatre exclus des applications sans aucune proc\u00e9dure de recours. L\u2019esclavage moderne, en quelque sorte, dans toute sa splendeur num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un premier arr\u00eat de travail a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 le 10 juillet par un groupe de livreurs de Glovo ; ils s\u2019\u00e9taient rassembl\u00e9s devant les bureaux de l\u2019entreprise pour d\u00e9noncer des conditions de travail difficiles et l\u2019absence de protections ad\u00e9quates.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des images et des t\u00e9moignages diffus\u00e9s sur les r\u00e9seaux sociaux montraient de nombreuses motos stationn\u00e9es sur le lieu de la manifestation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mobilisation s\u2019est ensuite \u00e9largie aux travailleurs utilisant d\u2019autres applications de livraison. Le 15 juillet, un repr\u00e9sentant des livreurs a annonc\u00e9 une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale du secteur, expliquant que la hausse des co\u00fbts du carburant, de l\u2019entretien des v\u00e9hicules et des donn\u00e9es mobiles n\u00e9cessaires au fonctionnement des applications de g\u00e9olocalisation absorbait une part croissante de leurs revenus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les revendications cl\u00e9s incluent l\u2019instauration d\u2019un tarif minimal obligatoire de trois dinars pour toute livraison effectu\u00e9e dans un rayon de trois kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les livreurs r\u00e9clament \u00e9galement une r\u00e9mun\u00e9ration individuelle pour chaque commande, contestant le syst\u00e8me permettant aux plateformes de regrouper plusieurs livraisons en une seule course \u2014 une pratique qui r\u00e9duit la r\u00e9mun\u00e9ration et les primes vers\u00e9es au livreur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une autre question concerne l\u2019organisation du temps de travail ; les manifestants demandent la suppression du syst\u00e8me de cr\u00e9neaux horaires fixes, jug\u00e9 trop rigide, car il peut p\u00e9naliser les travailleurs en cas de panne de moto, de crevaison ou d\u2019autres impr\u00e9vus. La proposition consiste \u00e0 adopter un mod\u00e8le similaire \u00e0 celui utilis\u00e9 par les chauffeurs de taxi via des applications, leur permettant de se connecter et de se d\u00e9connecter librement selon leurs disponibilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liste des revendications comprend aussi une demande de revenu journalier minimal garanti de 80 dinars pour huit heures de travail effectif. Ce montant a suscit\u00e9 des d\u00e9bats sur les r\u00e9seaux sociaux, mais ses partisans soutiennent qu\u2019il est n\u00e9cessaire pour couvrir les frais de carburant, d\u2019entretien, de connexion internet, la d\u00e9pr\u00e9ciation du v\u00e9hicule ainsi que les risques professionnels. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A titre de comparaison, la r\u00e9mun\u00e9ration quotidienne d\u2019une aide- m\u00e9nag\u00e8re en Tunisie varie entre 45 et 50 dinars, sans autre frais personnel que le transport de et vers le lieu de travail. La revendication des livreurs semble donc raisonnable. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La contestation a re\u00e7u le soutien de l\u2019Union g\u00e9n\u00e9rale tunisienne du travail (UGTT), qui r\u00e9clame la reconnaissance officielle des travailleurs des plateformes \u2014 en particulier les livreurs \u2014 ainsi que leur int\u00e9gration encadr\u00e9e dans le syst\u00e8me \u00e9conomique. La centrale syndicale revendique une r\u00e9mun\u00e9ration \u00e9quitable, une couverture sociale et sanitaire, une assurance contre les accidents, ainsi que le droit pour ces travailleurs de constituer des instances syndicales repr\u00e9sentatives. Selon une \u00e9tude pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019UGTT le 29 juin, environ 60 000 personnes en Tunisie travaillent via des plateformes num\u00e9riques dans des secteurs tels que la livraison commerciale, la distribution de produits pharmaceutiques, les services \u00e0 domicile et le transport de passagers \u00e0 moto. Il appara\u00eet que 98 % d\u2019entre elles ne disposent pas d\u2019une couverture sociale ad\u00e9quate, tandis que 75 % font face \u00e0 des revenus irr\u00e9guliers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, 60 % de ces livreurs peineraient \u00e0 obtenir une assurance pour les v\u00e9hicules qu\u2019ils utilisent dans le cadre de leur activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>I. B.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mobilisation des livreurs Glovo tunisiens pour exiger l&rsquo;am\u00e9lioration de leurs conditions de r\u00e9mun\u00e9ration et de travail. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19255892,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[995,998],"tags":[129344,7482,129342,6947,129341,129343,1192,62643,936],"class_list":["post-19255749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-societe","tag-cout-du-carburant","tag-couverture-sociale","tag-glovo","tag-greve-generale","tag-livreurs","tag-plateformes-numeriques","tag-salaires","tag-tunisie","tag-ugtt"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le blues des livreurs Glovo tunisiens - Kapitalis<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mobilisation des livreurs Glovo tunisiens pour exiger l&#039;am\u00e9lioration de leurs conditions de r\u00e9mun\u00e9ration et de travail.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/07\/18\/le-blues-des-livreurs-glovo-tunisiens\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le blues des livreurs Glovo tunisiens - 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