{"id":19399239,"date":"2026-08-08T07:14:46","date_gmt":"2026-08-08T06:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19399239"},"modified":"2026-08-08T07:14:48","modified_gmt":"2026-08-08T06:14:48","slug":"le-secteur-automobile-allemand-va-mal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/08\/le-secteur-automobile-allemand-va-mal\/","title":{"rendered":"Le secteur automobile allemand va mal"},"content":{"rendered":"\n

Face \u00e0 la mont\u00e9e irr\u00e9pressible des voitures chinoises et \u00e0 la crise \u00e9nerg\u00e9tique induite par le boycott europ\u00e9en du gaz bon march\u00e9 russe, certains constructeurs automobiles allemands sont oblig\u00e9s\u00a0de licencier une partie de leur personnel qui n\u2019est pas li\u00e9 \u00e0 la\u00a0production, d\u2019autres vont jusqu\u2019\u00e0\u00a0licencier des ouvriers de production.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Habib Glenza<\/strong>, \u00e0 Lodz<\/em>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

L\u2019effondrement de l\u2019\u00e9conomie\u00a0allemande a commenc\u00e9 apr\u00e8s la d\u00e9cision de l\u2019UE de boycotter le gaz russe, tr\u00e8s\u00a0bon march\u00e9. Cette d\u00e9cision\u00a0lourde de cons\u00e9quences rentre dans le cadre des sanctions europ\u00e9ennes \u00e0\u00a0l\u2019encontre de la Russie. Les droits de douane\u00a0impos\u00e9s par Trump et la guerre au Moyen-Orient ont litt\u00e9ralement\u00a0mis \u00e0 genoux la premi\u00e8re\u00a0\u00e9conomie europ\u00e9enne, jadis prosp\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9nergie\u00a0russe bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Entre-temps les voitures chinoises ont envahi le monde entier avec des prix qui d\u00e9fient toute concurrence.<\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9duire le co\u00fbt de production, certains constructeurs allemands sont oblig\u00e9s de licencier une partie du personnel qui n\u2019est pas li\u00e9 \u00e0 la production, d\u2019autres vont jusqu\u2019\u00e0 licencier des ouvriers de production.<\/p>\n\n\n\n

Le constructeur BMW pr\u00e9voit de supprimer 8 000 emplois d\u2019ici fin 2027. C\u2019est l\u2019entreprise qui a annonc\u00e9 son plan de licenciements qui commencera \u00e0 \u00eatre mis en \u0153uvre \u00e0 partir d\u2019octobre 2026 et s\u2019ach\u00e8vera \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n

Un plan de d\u00e9parts\u00a0volontaires pour r\u00e9duire les co\u00fbts de production\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

Les personnes concern\u00e9es par cette suppression sont tous les employ\u00e9s des usines du constructeur munichois en Allemagne qui n\u2019occupent pas des postes directement li\u00e9s \u00e0 la production. Autrement dit, les victimes directes seront les employ\u00e9s de bureau. L\u2019id\u00e9e est d\u2019offrir \u00e0 pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de son personnel en Allemagne la possibilit\u00e9 d\u2019adh\u00e9rer \u00e0 un plan de d\u00e9parts volontaires et ainsi d\u2019atteindre l\u2019objectif de 8 000 emplois en moins.<\/p>\n\n\n\n

Un plan de r\u00e9duction des effectifs qui permettra \u00e0 BMW de r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles, le constructeur estimant qu\u2019il r\u00e9duira ses co\u00fbts de personnel <\/p>\n\n\n\n

Actuellement, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par le Wall Street Journal<\/em>, environ 84 000 des 154 000 employ\u00e9s de BMW travaillent en Allemagne. BMW rejoint ainsi la liste croissante des entreprises du secteur automobile, qui traverse en Allemagne l\u2019une de ses pires p\u00e9riodes.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen, Porsche, Audi et Mercedes suppriment des emplois\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/h2>\n\n\n\n

Le constructeur automobile munichois embo\u00eete le pas \u00e0 d\u2019autres comme Volkswagen, Porsche, Audi et Mercedes, qui ont annonc\u00e9 ces derniers mois des plans de r\u00e9duction d\u2019effectifs.<\/p>\n\n\n\n

Le principal facteur d\u00e9clencheur de cette crise dans le secteur automobile allemand est le march\u00e9 chinois, devenu l\u2019un des principaux concurrents des entreprises allemandes.<\/p>\n\n\n\n

Les droits de douane impos\u00e9s par les \u00c9tats-Unis et la crise au Moyen-Orient aggravent \u00e9galement les difficult\u00e9s auxquelles est confront\u00e9 le secteur, l\u2019un des piliers historiques de l\u2019\u00e9conomie allemande qui, ces derniers temps, subit des coups de plus en plus durs et s\u2019effondre de plus en plus.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen perd un milliard d\u2019euros en trois mois<\/a><\/blockquote>