{"id":19427570,"date":"2026-08-13T08:24:27","date_gmt":"2026-08-13T07:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19427570"},"modified":"2026-08-13T08:24:28","modified_gmt":"2026-08-13T07:24:28","slug":"malgre-sa-fragilite-financiere-tunisie-autoroutes-obtient-la-gestion-des-autoroutes-a1-et-a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/13\/malgre-sa-fragilite-financiere-tunisie-autoroutes-obtient-la-gestion-des-autoroutes-a1-et-a2\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 sa fragilit\u00e9 financi\u00e8re, Tunisie Autoroutes obtient la gestion des autoroutes A1 et A2"},"content":{"rendered":"\n

Le gouvernement tunisien a d\u00e9cid\u00e9 de confier la gestion de l\u2019autoroute A1 (tron\u00e7on Hammam Lif-Sousse) et de l\u2019autoroute A2 (entre Tunis et Jelma) \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 publique Tunisie Autoroutes, par le biais de nouveaux contrats de concession. Cette d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise le mercredi 12 ao\u00fbt 2026 lors d\u2019un conseil minist\u00e9riel restreint pr\u00e9sid\u00e9e par la Premi\u00e8re ministre Sarra Zaafrani Zenzeri au palais de la Kasbah, consacr\u00e9e aux modalit\u00e9s de gestion de ces deux tron\u00e7ons autoroutiers<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Selon la pr\u00e9sidence du gouvernement, cette mesure vise \u00e0 garantir la continuit\u00e9 d\u2019un service jug\u00e9 strat\u00e9gique, tout en maintenant le contr\u00f4le de l\u2019\u00c9tat et en valorisant les investissements r\u00e9alis\u00e9s dans le secteur des infrastructures.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9seau autoroutier op\u00e9rationnel de la Tunisie s\u2019\u00e9tend sur un total de 743 kilom\u00e8tres, dont 567 kilom\u00e8tres sont actuellement des tron\u00e7ons \u00e0 p\u00e9age g\u00e9r\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 Tunisie Autoroutes.<\/p>\n\n\n\n

Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la concession du tron\u00e7on de 141,5 kilom\u00e8tres de l\u2019autoroute A1, reliant Hammam Lif \u00e0 Sousse, est actuellement d\u00e9tenue par cette soci\u00e9t\u00e9 et doit arriver \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance fin 2028. Pour ce segment, le Conseil minist\u00e9riel a d\u00e9cid\u00e9 de maintenir Tunisie Autoroutes et de signer un nouveau contrat de concession, \u00e9vitant ainsi tout changement d\u2019op\u00e9rateur au terme de l\u2019accord actuel.<\/p>\n\n\n\n

Une attention particuli\u00e8re est port\u00e9e \u00e0 la nouvelle autoroute A2 Tunis-Jelma, longue de 186 kilom\u00e8tres ; actuellement en construction, sa livraison est pr\u00e9vue pour 2027.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en confier la gestion \u00e0 Tunisie Autoroutes via une nouvelle concession, permettant ainsi la mise en service du syst\u00e8me de p\u00e9age d\u00e8s l\u2019ach\u00e8vement des travaux.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019autoroute A2 traverse les gouvernorats de Ben Arous, Zaghouan, Kairouan et Sidi Bouzid et constitue la plus longue autoroute jamais construite en Tunisie en une seule phase. Le projet est divis\u00e9 en huit lots, pour un co\u00fbt total d\u2019environ 1,7 milliard de dinars.<\/p>\n\n\n\n

Ce projet est jug\u00e9 strat\u00e9gique pour renforcer les liaisons entre la capitale et les r\u00e9gions de l\u2019int\u00e9rieur, d\u00e9senclaver certaines zones et faciliter la circulation des personnes et des marchandises, tout en favorisant le d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n

Une vision int\u00e9gr\u00e9e pr\u00e9servant le service public<\/h2>\n\n\n\n

Lors de la r\u00e9union de mercredi, Salah Zouari, ministre de l\u2019\u00c9quipement et de l\u2019Habitat, \u00e9galement charg\u00e9 du minist\u00e8re de l\u2019Industrie, des Mines et de l\u2019\u00c9nergie \u2014 a pr\u00e9sent\u00e9 les conclusions d\u2019une \u00e9tude portant sur diverses options de concession pour la gestion des deux tron\u00e7ons. Ces options ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es sous les angles juridique, \u00e9conomique, financier et social, selon une approche qui, de l\u2019avis du Chef du gouvernement, doit aller au-del\u00e0 de la simple attribution d\u2019une concession. Mme Zaafrani Zenzeri a soulign\u00e9 \u00abla n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adopter une vision int\u00e9gr\u00e9e pr\u00e9servant le service public, limitant le co\u00fbt des interventions financ\u00e9es par l\u2019\u00c9tat, assurant un \u00e9quilibre entre les imp\u00e9ratifs financiers et \u00e9conomiques et les consid\u00e9rations sociales, et garantissant l\u2019entretien ainsi que le bon fonctionnement de l\u2019infrastructure\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Le choix de confier la gestion \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Tunisie Autoroutes s\u2019explique \u00e9galement par le fait que cette entreprise assure depuis longtemps l\u2019exploitation et la maintenance du r\u00e9seau autoroutier tunisien ; selon le gouvernement, elle dispose de l\u2019expertise technique, des \u00e9quipements et des syst\u00e8mes op\u00e9rationnels n\u00e9cessaires pour garantir la continuit\u00e9 du service.<\/p>\n\n\n\n

Cette d\u00e9cision intervient alors que les autorit\u00e9s cherchent \u00e0 achever rapidement l’autoroute \u2018A2, consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019un des projets d\u2019infrastructure majeurs actuellement en cours dans le pays.<\/p>\n\n\n\n

Par cons\u00e9quent, la cheffe du gouvernement a exhort\u00e9 les entreprises charg\u00e9es des travaux \u00e0 \u00abmobiliser toutes les ressources humaines et logistiques disponibles afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le rythme de construction, de rattraper les \u00e9ventuels retards et de respecter les d\u00e9lais contractuels\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Lors de la r\u00e9union, Zaafrani Zenzeri a qualifi\u00e9 le r\u00e9seau autoroutier de \u00abservice public vital et d\u2019investissement strat\u00e9gique de l\u2019\u00c9tat\u00bb<\/em>, soulignant \u00abson r\u00f4le dans le d\u00e9senclavement des r\u00e9gions, le soutien \u00e0 la mobilit\u00e9 des personnes et des marchandises, ainsi que la promotion du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Une situation financi\u00e8re globalement fragile et structurellement d\u00e9ficitaire<\/h2>\n\n\n\n

Il convient de pr\u00e9ciser, ici, que la situation financi\u00e8re de la soci\u00e9t\u00e9 Tunisie Autoroutes est globalement fragile et structurellement d\u00e9ficitaire, marqu\u00e9e par un lourd endettement li\u00e9 au financement des infrastructures et une forte d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du soutien de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n

Pour financer la construction du r\u00e9seau routier national, la soci\u00e9t\u00e9 a massivement recouru \u00e0 des emprunts aupr\u00e8s de bailleurs de fonds internationaux (Fades, BAD, BEI, Jica) et sa dette globale consolid\u00e9e a d\u00e9pass\u00e9 les 1,8 milliard de dinars.<\/p>\n\n\n\n

En raison d\u2019un r\u00e9sultat d\u2019exploitation structurellement faible face au co\u00fbt de la maintenance et aux charges d\u2019int\u00e9r\u00eats, la soci\u00e9t\u00e9 accumule des exercices n\u00e9gatifs (les pertes cumul\u00e9es atteignaient d\u00e9j\u00e0 176,1 millions de dinars lors des derniers audits complets rendus publics).<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 l\u2019incapacit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 honorer seule ses traites internationales avec ses recettes de p\u00e9age, l\u2019\u00c9tat intervient directement en tant que garant. \u00c0 titre d\u2019exemple, le budget \u00e9tatique a d\u00fb allouer 200 millions de dinars uniquement pour payer les \u00e9ch\u00e9ances de la dette de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cette fragilit\u00e9 financi\u00e8re, l\u2019avenir op\u00e9rationnel de la soci\u00e9t\u00e9 est s\u00e9curis\u00e9 \u00e0 moyen terme par des d\u00e9cisions politiques fortes, notamment le maintien du monopole et non-privatisation, conform\u00e9ment  \u00e0 la doctrine pr\u00f4n\u00e9e par le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique Ka\u00efs Sa\u00efed, qui est cat\u00e9goriquement oppos\u00e9e \u00e0 toute forme de privatisation, m\u00eame partielle, des entreprises publique dont l\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 sont d\u00e9ficitaires, sinon au bord de la faillite.<\/p>\n\n\n\n

I. B.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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