{"id":19515564,"date":"2026-08-27T07:56:11","date_gmt":"2026-08-27T06:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19515564"},"modified":"2026-08-27T07:56:12","modified_gmt":"2026-08-27T06:56:12","slug":"les-houthis-ne-sont-pas-des-marionnettes-de-teheran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/27\/les-houthis-ne-sont-pas-des-marionnettes-de-teheran\/","title":{"rendered":"Les Houthis ne sont pas des marionnettes de T\u00e9h\u00e9ran"},"content":{"rendered":"\n

Il y a quelques ann\u00e9es encore, les Houthis du Y\u00e9men \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme des membres de second ou troisi\u00e8me rang de l\u2019Axe de r\u00e9sistance iranien, ce qui incitait les d\u00e9cideurs politiques \u00e0 les traiter comme un instrument de T\u00e9h\u00e9ran. M\u00eame s\u2019ils b\u00e9n\u00e9ficient des armes, de l\u2019entra\u00eenement et de l\u2019expertise des Iraniens, ils ont aussi leurs propres calculs et leurs propres int\u00e9r\u00eats et agissent en cons\u00e9quence.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Imed Bahri<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le groupe arm\u00e9, qui contr\u00f4le une grande partie du nord du Y\u00e9men, est d\u00e9sormais en mesure d\u2019influencer la prochaine phase du conflit irano-am\u00e9ricain s\u2019il tente de r\u00e9tablir le blocus du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, consid\u00e8re Alexandra Stark dans le New York Times<\/a>. Les Houthis pourraient relancer la guerre au Y\u00e9men, faire d\u00e9railler les efforts visant \u00e0 parvenir \u00e0 un accord avec l\u2019Iran et entra\u00eener les \u00c9tats-Unis plus profond\u00e9ment dans les conflits de la r\u00e9gion, estime-t-elle.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019une des principales hypoth\u00e8ses pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019attaque am\u00e9ricano-isra\u00e9lienne contre l\u2019Iran, qui a d\u00e9but\u00e9 en f\u00e9vrier, \u00e9tait que les milices suppl\u00e9tives de l\u2019Iran avaient \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement affaiblies.<\/p>\n\n\n\n

Le Hezbollah, le groupe arm\u00e9 libanais qui fut jadis le plus fid\u00e8le alli\u00e9 de l\u2019Iran dans la r\u00e9gion, a subi de lourdes pertes face \u00e0 Isra\u00ebl, tout comme le Hamas.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Iran a perdu un autre alli\u00e9 cl\u00e9 avec la chute du r\u00e9gime de Bachar el-Assad en Syrie en d\u00e9cembre 2024.<\/p>\n\n\n\n

Les Houthis, dont les capacit\u00e9s militaires avaient \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affaiblies par les frappes am\u00e9ricaines de 2024 et 2025, ne se sont pas pr\u00e9cipit\u00e9s dans les combats lorsque les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl ont commenc\u00e9 \u00e0 frapper l\u2019Iran cette ann\u00e9e, ce qui, semble-t-il, les a \u00e9pargn\u00e9s d\u2019attaques similaires. Peut-\u00eatre, estime Alexandra Stark, attendaient-ils simplement le moment opportun.<\/p>\n\n\n\n

La g\u00e9ographie conf\u00e8re aux Houthis un pouvoir exceptionnel<\/h2>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leur position g\u00e9ographique unique, les Houthis peuvent perturber le commerce via le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, un passage \u00e9troit \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la mer Rouge par lequel transite entre 12 et 15% du commerce maritime mondial.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 de la mer Rouge se trouve le canal de Suez, voie de passage essentielle pour le p\u00e9trole et le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 destin\u00e9s aux march\u00e9s nord-am\u00e9ricain et europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n

Avec la fermeture effective du d\u00e9troit d\u2019Ormuz par l\u2019Iran, les Houthis se trouvent aujourd\u2019hui dans une position de force exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

Leur influence mondiale s\u2019est consid\u00e9rablement accrue depuis la prise de Sanaa, la capitale y\u00e9m\u00e9nite, en 2014 et le renversement du gouvernement internationalement reconnu d\u00e9but 2015.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque les forces houthies ont progress\u00e9 vers le sud en mars de la m\u00eame ann\u00e9e pour tenter de s\u2019emparer de territoires dans le sud du Y\u00e9men, une coalition dirig\u00e9e par l\u2019Arabie saoudite et soutenue par les \u00c9tats-Unis est intervenue. Un conflit local s\u2019est ainsi transform\u00e9 en conflit r\u00e9gional et en une crise humanitaire d\u00e9vastatrice. Finalement, face \u00e0 l\u2019impasse des combats et \u00e0 la pression internationale croissante, les deux camps ont convenu d\u2019un cessez-le-feu n\u00e9goci\u00e9 par l\u2019Onu en avril 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 cette date, les Houthis avaient \u00e9tabli un \u00c9tat de facto dans le nord du Y\u00e9men, tandis que le gouvernement, faible et soutenu par l\u2019Arabie saoudite, contr\u00f4lait des parties du sud et de l\u2019ouest.<\/p>\n\n\n

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Comment sont-ils parvenus \u00e0 fermer la mer Rouge ?<\/h2>\n\n\n\n

Les Houthis ont d\u00e9montr\u00e9 leur puissance en attaquant des navires en mer Rouge au d\u00e9but du conflit isra\u00e9lo-palestinien de 2023.<\/p>\n\n\n\n

Utilisant du mat\u00e9riel rudimentaire et peu co\u00fbteux, comme des drones kamikazes, des missiles et des embarcations de surface autonomes (les USV, Uncrewed Surface Vessel), les Houthis ont rendu la navigation dans la r\u00e9gion beaucoup plus dangereuse.<\/p>\n\n\n\n

Le co\u00fbt des assurances pour les navires commerciaux a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par vingt, bloquant de facto le d\u00e9troit.<\/p>\n\n\n\n

La seule alternative consistait \u00e0 contourner la pointe sud de l\u2019Afrique, ce qui allongeait le trajet de plus de 4 000 milles marins et augmentait consid\u00e9rablement les co\u00fbts de transport maritime.<\/p>\n\n\n\n

Le mois dernier, les Houthis ont repris leurs attaques contre la navigation en mer Rouge, ciblant des p\u00e9troliers commerciaux li\u00e9s \u00e0 l\u2019Arabie saoudite et des infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques et de transport saoudiennes.<\/p>\n\n\n\n

Les Houthis ont affirm\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait de repr\u00e9sailles suite \u00e0 des frappes a\u00e9riennes saoudiennes qui auraient vis\u00e9 la piste de l\u2019a\u00e9roport de Sanaa le 13 juillet, apparemment pour emp\u00eacher l\u2019atterrissage d\u2019un avion iranien.<\/p>\n\n\n\n

Actuellement, le transit des navires commerciaux se poursuit en mer Rouge mais le trafic des p\u00e9troliers a consid\u00e9rablement diminu\u00e9 au cours du mois dernier.<\/p>\n\n\n\n

Les attaques des Houthis contre des navires, que le groupe arm\u00e9 revendique comme \u00e9tant li\u00e9s \u00e0 l\u2019Arabie saoudite, se sont poursuivies. L\u2019attaque d\u2019un cargo le 12 ao\u00fbt a fait les premiers morts recens\u00e9s lors de cette nouvelle vague d\u2019attaques.<\/p>\n\n\n\n

Ces derniers jours, les Houthis ont revendiqu\u00e9 des attaques contre un navire dans le port de Moka, en mer Rouge, contr\u00f4l\u00e9 par les forces alli\u00e9es au gouvernement y\u00e9m\u00e9nite internationalement reconnu. Ils ont \u00e9galement affirm\u00e9 avoir cibl\u00e9 des a\u00e9roports et des raffineries de p\u00e9trole en Arabie saoudite.<\/p>\n\n\n\n

Ormuz ferm\u00e9, la mer Rouge prend une importance accrue<\/h2>\n\n\n\n

Avec la fermeture effective du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, la route mer Rouge-canal de Suez est devenue cruciale.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Arabie saoudite, en particulier, tentait de contourner Ormuz en transportant le p\u00e9trole brut par ol\u00e9oduc jusqu\u2019au port de Yanbu, sur sa c\u00f4te ouest de la mer Rouge mais les r\u00e9centes attaques des Houthis ont \u00e9galement compromis cette option.<\/p>\n\n\n\n

Une fermeture quasi simultan\u00e9e du d\u00e9troit d\u2019Ormuz et du canal de Suez aggraverait les probl\u00e8mes du commerce mondial et ferait grimper encore davantage les prix du p\u00e9trole et l\u2019inflation.<\/p>\n\n\n\n

Les Houthis agissent-ils sur ordre de l\u2019Iran ? Ce n\u2019est pas aussi simple. Les Houthis sont d\u00e9sormais en mesure d\u2019intensifier leur implication dans un conflit r\u00e9gional d\u00e9j\u00e0 d\u00e9vastateur, compliquant davantage les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour y mettre fin.<\/p>\n\n\n\n

Certains pourraient supposer que leurs actions sont dict\u00e9es par l\u2019Iran mais la r\u00e9alit\u00e9 est probablement plus complexe. Les Houthis sont tr\u00e8s opportunistes et ont fait preuve de pragmatisme sur la sc\u00e8ne internationale, d\u00e9montrant leur capacit\u00e9 \u00e0 choisir le moment opportun pour s\u2019engager dans des conflits et pour les intensifier.<\/p>\n\n\n\n

Lorsqu\u2019ils ont attaqu\u00e9 des navires en mer Rouge entre 2023 et 2025, ils ont affirm\u00e9 que leur objectif \u00e9tait de faire pression sur Isra\u00ebl pour stopper la guerre \u00e0 Gaza. Cependant, ces frappes ont \u00e9galement renforc\u00e9 leur l\u00e9gitimit\u00e9 dans les zones qu\u2019ils contr\u00f4lent au nord du Y\u00e9men, d\u00e9tournant l\u2019attention de leurs \u00e9checs de gouvernance \u00e0 un moment o\u00f9 leur popularit\u00e9 \u00e9tait en d\u00e9clin.<\/p>\n\n\n\n

Les Houthis semblent y voir une occasion d\u2019accro\u00eetre leur influence dans leurs n\u00e9gociations avec l\u2019Arabie saoudite en vue d\u2019un r\u00e8glement politique du conflit y\u00e9m\u00e9nite, ou peut-\u00eatre une chance de reprendre leurs attaques contre le gouvernement soutenu par la communaut\u00e9 internationale.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9c\u00e9dente vague d\u2019attaques houthies, entre 2023 et 2025, a eu un impact significatif, mais finalement g\u00e9rable, sur l\u2019\u00e9conomie mondiale. Des \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9poque estimaient que les perturbations du transport maritime r\u00e9sultant de ces attaques n\u2019auraient qu\u2019un effet limit\u00e9 sur l\u2019inflation. Cependant, la fermeture du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb conjointement \u00e0 celle du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, serait tout autre, et ses r\u00e9percussions \u00e9conomiques seraient probablement bien plus graves.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019accord am\u00e9ricano-iranien ne r\u00e9soudra pas le probl\u00e8me<\/h2>\n\n\n\n

Alors que les \u00c9tats-Unis tentent de mettre fin \u00e0 la guerre avec l\u2019Iran, les Houthis menacent de reprendre les hostilit\u00e9s au Y\u00e9men.<\/p>\n\n\n\n

Cette situation risque d\u2019entra\u00eener \u00e0 nouveau l\u2019Arabie saoudite dans le conflit, de menacer le commerce mondial du p\u00e9trole et de maintenir la r\u00e9gion dans l\u2019instabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Il sera difficile de d\u00e9samorcer les tensions r\u00e9gionales sans s\u2019attaquer directement \u00e0 la menace houthie, plut\u00f4t que de supposer que le probl\u00e8me puisse \u00eatre r\u00e9solu par un accord avec leur pr\u00e9tendu \u00abma\u00eetre\u00bb<\/em>, l\u2019Iran.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, il ne faut pas croire qu\u2019un accord avec l\u2019Iran contraindra les Houthis \u00e0 agir en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n

La bonne approche, selon Alexandra Stark, consiste \u00e0 les consid\u00e9rer comme un acteur ind\u00e9pendant, pragmatique et dangereux, prenant des d\u00e9cisions en fonction de leurs propres int\u00e9r\u00eats et non comme une marionnette agissant sur ordre de T\u00e9h\u00e9ran.<\/p>\n\n\n\n

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Pour les Am\u00e9ricains, la guerre asym\u00e9trique contre les Houthis est devenue un cas d\u2019\u00e9cole<\/a><\/blockquote>