{"id":19532715,"date":"2026-08-30T07:43:49","date_gmt":"2026-08-30T06:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19532715"},"modified":"2026-08-30T09:02:05","modified_gmt":"2026-08-30T08:02:05","slug":"penurie-delectricite-en-tunisie-une-centrale-flottante-nest-pas-la-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/30\/penurie-delectricite-en-tunisie-une-centrale-flottante-nest-pas-la-solution\/","title":{"rendered":"P\u00e9nurie d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Tunisie | Une centrale flottante n\u2019est pas la solution"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Pendant que la Steg publie, chaque jour, ses calendriers de d\u00e9lestage tournant, une id\u00e9e \u2013 en esp\u00e9rant que ce ne soit d\u00e9j\u00e0 une d\u00e9cision \u2013 se pr\u00e9pare loin du d\u00e9bat public : la location d\u2019une centrale \u00e9lectrique flottante, un navire-usine amarr\u00e9 au large et raccord\u00e9 au r\u00e9seau national. Pr\u00e9sent\u00e9e comme une bou\u00e9e de sauvetage pour passer l\u2019\u00e9t\u00e9, cette option est en r\u00e9alit\u00e9 l\u2019une des plus co\u00fbteuses du march\u00e9 mondial de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Et, dans le cas tunisien, elle cumule trois d\u00e9fauts qui devraient suffire \u00e0 l\u2019\u00e9carter : elle n\u2019est pas justifi\u00e9e techniquement&nbsp;; elle arrivera trop tard&nbsp;; et elle est n\u00e9goci\u00e9e dans des conditions qui n\u2019offrent aucune garantie de transparence.<\/em><\/strong> <em>(Photo : Centrale \u00e9lectrique flottante de l\u2019entreprise turque Karadeniz Powership G\u00f6khan Bey).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Latif Belhedi<\/strong><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9ficit tunisien n\u2019est pas d\u2019abord un d\u00e9ficit de m\u00e9gawatts install\u00e9s. Il est le produit de trois facteurs cumul\u00e9s : le vieillissement du parc thermique et la d\u00e9gradation de sa disponibilit\u00e9, la fragilit\u00e9 du r\u00e9seau de transport aux heures de pointe estivale, et surtout le blocage quasi total, depuis 2019, des projets de production nouvelle. Les appels d\u2019offres renouvelables ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s, ren\u00e9goci\u00e9s, parfois abandonn\u00e9s. Les projets de cycles combin\u00e9s attendent leurs financements et leurs autorisations. Le r\u00e9sultat \u00e9tait pr\u00e9visible : chaque \u00e9t\u00e9, la pointe se rapproche un peu plus de la limite du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Louer un bateau ne corrige aucun de ces trois facteurs. Un navire-usine n\u2019am\u00e9liore pas la disponibilit\u00e9 du parc existant. Il ne renforce pas une seule ligne de transport. Il ne remplace pas un m\u00e9gawatt de production nouvelle : il le loue, \u00e0 un tarif de location, pour une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, apr\u00e8s quoi il repart. Autrement dit, on transforme une d\u00e9pense d\u2019investissement, qui aurait laiss\u00e9 un actif au pays, en d\u00e9pense d\u2019exploitation qui ne laisse rien. La r\u00e9ponse ne traite donc pas le probl\u00e8me&nbsp;; elle le reporte momentan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un mauvais timing et une location au prix exorbitant <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019argument avanc\u00e9 pour justifier le gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9 est celui de l\u2019urgence : il faudrait s\u00e9curiser la pointe. Encore faudrait-il que le calendrier tienne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre la signature d\u2019un contrat, la mobilisation du navire, son transit, l\u2019am\u00e9nagement du poste d\u2019amarrage, le raccordement au r\u00e9seau haute tension, l\u2019approvisionnement en combustible et les essais de mise en service, les d\u00e9lais r\u00e9els se comptent en mois, et non en semaines. L\u2019exp\u00e9rience gabonaise r\u00e9cente l\u2019illustre : les seuls travaux de raccordement de l\u2019unit\u00e9 de 150 MW ont connu des reports successifs pour des contraintes techniques. Appliqu\u00e9 au cas tunisien, cela signifie une mise en service utile apr\u00e8s le passage de la pointe estivale, c\u2019est-\u00e0-dire au moment pr\u00e9cis o\u00f9 le besoin invoqu\u00e9 pour justifier la d\u00e9pense aura disparu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On paierait donc au prix fort une capacit\u00e9 qui arriverait \u00e0 contretemps, et qu\u2019il faudrait ensuite continuer \u00e0 r\u00e9mun\u00e9rer pendant toute la dur\u00e9e du contrat, y compris en hiver, y compris quand elle ne sert \u00e0 rien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mod\u00e8le \u00e9conomique de la centrale flottante repose sur une redevance de capacit\u00e9, due que le navire produise ou non, \u00e0 laquelle s&rsquo;ajoute le combustible, factur\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment. Les estimations qui circulent pour la Tunisie situent la seule redevance de location autour d\u2019un milliard de dinars par an, hors combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapport\u00e9e au m\u00e9gawatt install\u00e9, cette d\u00e9pense annuelle est du m\u00eame ordre de grandeur que le co\u00fbt d\u2019investissement d\u2019une capacit\u00e9 neuve, avec une diff\u00e9rence essentielle : au terme du contrat, l\u2019\u00c9tat n\u2019est propri\u00e9taire de rien. Le m\u00eame montant orient\u00e9 vers un cycle combin\u00e9, vers un programme solaire assorti de stockage, ou simplement vers la remise \u00e0 niveau du r\u00e9seau de transport, produirait un actif durable, une baisse structurelle du co\u00fbt moyen de production, et une moindre exposition \u00e0 la facture d\u2019hydrocarbures import\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut aussi rappeler qui paie. Une charge de cette nature ne dispara\u00eet pas dans les comptes de la Steg : elle se traduit t\u00f4t ou tard par une subvention budg\u00e9taire suppl\u00e9mentaire, une dette fournisseur, ou une hausse tarifaire. Dans le contexte actuel des finances publiques, aucun de ces trois canaux n\u2019est indolore.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une proc\u00e9dure qui interroge et un pr\u00e9c\u00e9dent international \u00e0 examiner<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est sur le volet proc\u00e9dural que le dossier devient le plus difficile \u00e0 d\u00e9fendre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s\u2019agirait d\u2019un march\u00e9 probablement de gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9, sans appel \u00e0 la concurrence, soumis ensuite au conseil d\u2019administration pour approbation. Ce s\u00e9quencement n\u2019est pas neutre : il fait porter la responsabilit\u00e9 juridique de la d\u00e9cision aux administrateurs, alors que l\u2019impulsion initiale est venue d\u2019ailleurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Or, selon les informations disponibles, le premier contact autour de ce dossier n\u2019est pas pass\u00e9 par un canal technique, ni par une consultation de march\u00e9, les experts consult\u00e9s par la Steg auraient exprim\u00e9 un avis d\u00e9favorable, pour les deux raisons expos\u00e9es plus haut, le co\u00fbt et le calendrier. Si cet avis a bien \u00e9t\u00e9 rendu et qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9, la question centrale n\u2019est plus technique. Elle devient une question de gouvernance : qui a d\u00e9cid\u00e9 de passer outre, sur quelle base, et avec quelle tra\u00e7abilit\u00e9 \u00e9crite ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Tunisie ne serait pas le premier pays \u00e0 emprunter cette voie. Le Liban, l\u2019Irak, le Ghana, la Gambie, la Sierra Leone, le Mozambique, la Guin\u00e9e-Bissau, le Soudan, le Gabon et Cuba y ont eu recours. Le point commun de ces exp\u00e9riences n\u2019est pas rassurant : la solution flottante y a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e en situation de crise, elle a soulag\u00e9 temporairement, et elle n\u2019a r\u00e9gl\u00e9 aucune des causes structurelles du d\u00e9ficit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs de ces contrats ont par ailleurs donn\u00e9 lieu \u00e0 des controverses publiques, \u00e0 des recours ou \u00e0 des proc\u00e9dures d\u2019enqu\u00eate sur les conditions d\u2019attribution, notamment en Afrique du Sud, au Gabon et au Liban. En Gambie, le contrat n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 en 2025, faute d\u2019accord sur les conditions financi\u00e8res et techniques. Ces pr\u00e9c\u00e9dents ne pr\u00e9jugent en rien du dossier tunisien, mais ils commandent, au minimum, un niveau d\u2019exigence proc\u00e9durale sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que la transparence exige<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bat ne porte pas sur le fait de savoir s\u2019il faut de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 cet \u00e9t\u00e9. Il porte sur le fait de savoir si l\u2019on veut continuer \u00e0 financer des rustines co\u00fbteuses, ou reconstruire enfin un syst\u00e8me de production.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois exigences minimales devraient conditionner toute suite donn\u00e9e \u00e0 ce dossier :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>&#8211; la publication du dossier technique<\/em><\/strong> <em>:<\/em> \u00e9tude d\u2019ad\u00e9quation offre-demande, calendrier r\u00e9aliste de mise en service, co\u00fbt complet du kilowattheure livr\u00e9, combustible inclus, et comparaison chiffr\u00e9e avec les alternatives disponibles&nbsp;;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; <strong>la publication des avis des experts consult\u00e9s<\/strong>, ainsi que des motifs pour lesquels ils auraient \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s&nbsp;;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8211; la justification juridique du recours au gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9<\/strong>, au regard de la r\u00e9glementation des march\u00e9s publics, et l&rsquo;identification claire de l&rsquo;autorit\u00e9 qui assume la d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 d\u00e9faut, les administrateurs appel\u00e9s \u00e0 approuver ce contrat prendraient un risque personnel consid\u00e9rable pour une op\u00e9ration dont ni l\u2019utilit\u00e9 technique ni la rationalit\u00e9 \u00e9conomique n\u2019ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Tunisie a des ressources solaires et \u00e9oliennes parmi les meilleures du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, un projet d\u2019interconnexion avec l\u2019Italie en cours, et un besoin urgent de capacit\u00e9 pilotable. Le milliard de dinars annuel envisag\u00e9 pour louer un bateau financerait une part significative de cette transition. Le choix n\u2019est pas entre l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et l\u2019obscurit\u00e9. Il est entre une d\u00e9pense qui s\u2019\u00e9vapore et un investissement qui reste. Entre la raison \u00e9conomique et l\u2019absurdit\u00e9 politique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour faire face \u00e0 la p\u00e9nurie d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 en Tunisie, la location d\u2019une centrale flottante serait une solution co\u00fbteuse et qui arrive tard. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19532725,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[129919,129920,3763,62643],"class_list":["post-19532715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-delestages","tag-penurie-delectricite","tag-steg","tag-tunisie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P\u00e9nurie d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en Tunisie | Une centrale flottante n\u2019est pas la solution - 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