{"id":19644310,"date":"2026-09-14T08:35:07","date_gmt":"2026-09-14T07:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=19644310"},"modified":"2026-09-14T08:46:20","modified_gmt":"2026-09-14T07:46:20","slug":"la-chine-fait-main-basse-sur-la-high-tech-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/09\/14\/la-chine-fait-main-basse-sur-la-high-tech-europeenne\/","title":{"rendered":"La Chine fait main basse sur la high-tech europ\u00e9enne\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Depuis 2014, la Chine a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 plus de 650 acquisitions d\u2019entreprises en Europe, dont 174 en Allemagne, 102 au Royaume-Uni et 72 en France. Une grande partie de ces acquisitions ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par des conglom\u00e9rats appartenant, totalement ou en partie, \u00e0 l\u2019Etat chinois et ont une forte valeur technologique. D\u2019o\u00f9 les inqui\u00e9tudes que cette main basse chinoise sur la high-tech europ\u00e9enne alimente aujourd\u2019hui dans les cercles \u00e9conomiques et politiques.<\/em><\/strong><em>(L&rsquo;illustration de l&rsquo;article est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par IA).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Habib Glenza &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abEn 2014, le gouvernement chinois a ouvert grand les vannes, encourageant ses entreprises \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 des acquisitions \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00bb<\/em>, rappelle Agatha Kratz, directrice associ\u00e9e au Rhodium Group, sp\u00e9cialiste des relations entre l\u2019Union europ\u00e9enne et la Chine. Les groupes chinois ont aussi profit\u00e9 de la crise de l\u2019euro de 2008 et 2009 pour se livrer \u00e0 une vague d\u2019acquisitions parmi les entreprises europ\u00e9ennes au bord de la faillite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2017, P\u00e9kin a toutefois plac\u00e9 des limites aux sorties de capitaux et durci les conditions pour obtenir des emprunts, afin de stopper les acquisitions \u00e0 but purement sp\u00e9culatif, faisant baisser le nombre de transactions chinoises en Europe. La pand\u00e9mie leur a apport\u00e9 un nouveau coup de frein. Mais les transactions sont reparties \u00e0 la hausse depuis le troisi\u00e8me trimestre de 2020, dans le sillage du d\u00e9ploiement des vaccins contre le Covid-19 et de la position de plus en plus dure de Washington contre P\u00e9kin. <em>\u00abUn certain nombre d\u2019acquisitions pr\u00e9vues \u00e0 l\u2019origine aux Etats-Unis se sont report\u00e9es sur l\u2019Europe\u00bb<\/em>, note Neil Campling, analyste chez Mirabaud Securities.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019accord d\u2019investissement conclu fin 2020, apr\u00e8s plus de sept ans de n\u00e9gociations par P\u00e9kin et Bruxelles, qui doit encore \u00eatre valid\u00e9 par le Parlement europ\u00e9en, devrait encore accro\u00eetre le nombre d\u2019investissements chinois en Europe, car il pr\u00e9voit une ouverture respective des march\u00e9s des deux blocs \u00e9conomiques. \u00c0 titre d\u2019exemple, il permet aux firmes chinoises d\u2019acc\u00e9der au secteur des \u00e9nergies renouvelables dans les pays europ\u00e9ens, avec une limite fix\u00e9e \u00e0 5&nbsp;% de part de march\u00e9 nationale dans chaque Etat-membre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La crise offre des opportunit\u00e9s de rachat \u00e0 bon prix<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme en&nbsp;2008 et&nbsp;2009, on peut imaginer que les difficult\u00e9s \u00e9conomiques de certains secteurs, apr\u00e8s la fin des plans massifs de soutien \u00e0 l\u2019\u00e9conomie, leur fourniront d\u2019ici quelques mois de nombreuses opportunit\u00e9s de rachat \u00e0 bon prix. <em>\u00abSur le moyen terme, les Chinois continueront \u00e0 faire leurs courses en Europe. Les conditions-cadres qui les ont attir\u00e9s en premier lieu n\u2019ont pas chang\u00e9\u00bb<\/em>, estime l\u2019 Institute for Mergers, Acquisitions and Alliances (IMAA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Europe repr\u00e9sente un vivier technologique de premier plan. <em>\u00abL\u2019objectif pour P\u00e9kin est d\u2019acqu\u00e9rir des savoir-faire et des technologies de pointe en Europe, pour \u00e9viter de devoir mener sa propre recherche et d\u00e9veloppement\u00bb<\/em>, rel\u00e8ve encore l\u2019IMAA. Un gain de temps et d\u2019argent qui lui permettra \u00e0 terme de surpasser le monde occidental dans un certain nombre de domaines cl\u00e9s, comme les semi-conducteurs, les v\u00e9hicules verts, la robotique ou l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed alignleft is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"J6IqPUuriI\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/17\/auto-la-chine-passe-a-lelectrique-beaucoup-plus-vite-que-leurope\/\">Auto | La Chine passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique beaucoup plus vite que l\u2019Europe<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0Auto | La Chine passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique beaucoup plus vite que l\u2019Europe\u00a0\u00bb \u2014 Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/08\/17\/auto-la-chine-passe-a-lelectrique-beaucoup-plus-vite-que-leurope\/embed\/#?secret=XkBP5ZfF41#?secret=J6IqPUuriI\" data-secret=\"J6IqPUuriI\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transaction la plus embl\u00e9matique des derni\u00e8res ann\u00e9es est la vente, en 2016, de l\u2019allemand Kuka, l\u2019un des leaders mondiaux de la robotique, au g\u00e9ant de l\u2019\u00e9lectrom\u00e9nager chinois Midea. On citera aussi le rachat chinois d\u2019Anteryon, spin-off n\u00e9erlandais de Philips Electronics qui fabrique des composants pour cam\u00e9ras, et &nbsp;de Fuba, sp\u00e9cialiste allemand de la communication entre v\u00e9hicules autonomes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En France, les groupes Echosens et eDevice, \u00e0 la pointe de l\u2019innovation dans le domaine m\u00e9dical&nbsp;; les groupes CTI et Manoir Industries, fournisseurs de pi\u00e8ces pour centrales nucl\u00e9aires, SES-Imageotag, le num\u00e9ro&nbsp;1 mondial des \u00e9tiquettes \u00e9lectroniques, et les fabricants de puces Almae Technology et Linxens sont tous tomb\u00e9s dans l\u2019escarcelle de P\u00e9kin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce dernier cas est particuli\u00e8rement parlant. Le groupe, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les micro connecteurs permettant aux bornes \u00e9lectroniques de communiquer avec les cartes \u00e0 puces, a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9 en 2018 pour 2,2&nbsp;milliards d\u2019euros par la soci\u00e9t\u00e9 chinoise Ziguang Liansheng, par l\u2019entremise d\u2019une s\u00e9rie de v\u00e9hicules bas\u00e9s en France, au Luxembourg et \u00e0 Hong Kong. Or le nouveau propri\u00e9taire du groupe fran\u00e7ais appartient au groupe Tsinghua Unigroup, un conglom\u00e9rat affili\u00e9 au minist\u00e8re de l\u2019Education chinois qui sert de fer de lance \u00e0 P\u00e9kin dans sa strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement d\u2019une industrie domestique des semi-conducteurs. Un an apr\u00e8s l\u2019acquisition, Linxens a annonc\u00e9 la construction d\u2019une gigantesque usine et d\u2019un centre de recherche \u00e0 Tianjin, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un nouveau hub consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019innovation mis en place par Tsinghua Unigroup.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les transferts de technologie n\u2019expliquent cependant pas tous les rachats chinois d\u2019entreprises europ\u00e9ennes. <em>\u00abUn certain nombre de transactions ont simplement pour but de permettre \u00e0 des groupes chinois de prendre pied sur le march\u00e9 europ\u00e9en ou d\u2019am\u00e9liorer leurs ventes sur le plan domestique en b\u00e9n\u00e9ficiant du renom d\u2019une marque occidentale de prestige\u00bb<\/em>, explique Jaap van Etten, entrepreneur et ancien diplomate sp\u00e9cialiste de la Chine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un mouvement d&rsquo;une ampleur inqui\u00e9tante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rachat du fabricant de pneus italien Pirelli, du producteur de mat\u00e9riel sportif finlandais Amer Sports (Salomon, Arc&rsquo;teryx, Peak Performance), la prise de participation de Geely au capital du groupe automobile allemand Daimler-Mercedes doivent \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9s \u00e0 cette aune. Tout comme l\u2019acquisition des marques fran\u00e7aises Baccarat, Club Med, Lanvin et Sandro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si ces rachats chinois n\u2019enfreignent en rien la loi, ils inqui\u00e8tent par leur ampleur. <em>\u00abVeut-on vraiment voir nos technologies de pointe tomber entre les mains d\u2019entit\u00e9s \u00e9trang\u00e8res, notamment d\u2019un concurrent strat\u00e9gique comme la Chine qui cherche \u00e0 surpasser l&rsquo;Europe&nbsp;?\u00bb<\/em>, s\u2019interroge le Britannique Neil Campling, Senior Strategist Markets. Les produits innovants d\u00e9velopp\u00e9s par Linxens, Almae Technologies, CTI et Manoir Industries appartiennent tous d\u00e9sormais \u00e0 des conglom\u00e9rats \u00e9tatiques chinois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question se pose de fa\u00e7on plus pressante encore lorsqu\u2019il s\u2019agit de technologies \u00e0 usage militaire ou dual (satellites, moteurs, radars, h\u00e9licopt\u00e8res,&nbsp;etc.). Le Fran\u00e7ais All Circuits, qui fabrique des circuits \u00e9lectroniques, est ainsi tomb\u00e9 dans le giron du groupe Aerospace Hi-Tech, dont le principal actionnaire est Casic, l\u2019un des principaux fournisseurs de l\u2019arm\u00e9e chinoise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De m\u00eame, c\u00e9der ses infrastructures critiques ou les <em>\u00abcommodit\u00e9s\u00bb<\/em> dont d\u00e9pend son \u00e9conomie \u00e0 un Etat \u00e9tranger met en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 nationale. Si la Chine se d\u00e9cidait \u00e0 les interrompre ou \u00e0 les accaparer pour alimenter ses propres besoins, les pays dont ils sont issus s\u2019effondreraient.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En France, des groupes affili\u00e9s \u00e0 l\u2019Etat chinois ont mis la main sur plusieurs entreprises op\u00e9rant dans des infrastructures critiques, dont Engie et Alcatel-Lucent. Des soci\u00e9t\u00e9s chinoises poss\u00e8dent des parts dans Engie, Air France et l\u2019a\u00e9roport de Toulouse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Grande-Bretagne, le conglom\u00e9rat China General Nuclear, partenaire d\u2019EDF en France, a pris une participation dans la centrale nucl\u00e9aire Sizewell C. Certaines technologies acquises par les Chinois, \u00e0 l\u2019image de celles li\u00e9es \u00e0 la reconnaissance faciale, pourraient en outre \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es au Xinjiang.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des entreprises rachet\u00e9s puis mises en caution<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pire, les nouveaux patrons chinois mettent parfois en danger la survie m\u00eame de leurs acquisitions, comme dans le cas de Baccarat. <em>\u00abCertains groupes chinois se sont surendett\u00e9s pour proc\u00e9der \u00e0 des acquisitions \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, puis se sont retrouv\u00e9s en difficult\u00e9 financi\u00e8re\u00bb<\/em>, rel\u00e8ve Alicia Garc\u00eda Herrero, sp\u00e9cialiste des march\u00e9s \u00e9mergents \u00e0 Bruegel. C\u2019est le cas du groupe HNA, un conglom\u00e9rat \u00e0 la structure opaque, qui a rachet\u00e9 de nombreuses entreprises dans le secteur a\u00e9rien \u2013 dont les fran\u00e7aises Aigle Azur et Servair \u2013 \u00e0 partir de 2015.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour y parvenir, HNA s\u2019est endett\u00e9 \u00e0 hauteur de 100&nbsp;milliards de dollars, parfois en engageant comme garantie les actions des entreprises qu\u2019il rachetait. D\u00e9but 2018, la firme a commenc\u00e9 \u00e0 faire d\u00e9faut sur certaines de ses lignes de cr\u00e9dit et s\u2019est retrouv\u00e9e dans l\u2019obligation de c\u00e9der une partie de ses acquisitions \u00e0 ses cr\u00e9diteurs. Servair a ainsi \u00e9t\u00e9 revendu en 2019 au fonds asiatique RRJ Capital, par l\u2019entremise de son propri\u00e9taire GateGroup. Air Azur a pour sa part \u00e9t\u00e9 mis en faillite en septembre&nbsp;2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le groupe Shandong Ruyi, qui avait pour ambition de devenir le LVMH chinois, est lui aussi au bord de la d\u00e9b\u00e2cle financi\u00e8re apr\u00e8s s\u2019\u00eatre lourdement endett\u00e9 pour racheter une douzaine de marques de luxe dont les fran\u00e7aises Sandro, Maje et Claudie Pierlot. \u00c0 court de liquidit\u00e9s, il a \u00e0 plusieurs reprises fait d\u00e9faut sur des obligations ces derniers mois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le groupe de distribution de produits p\u00e9troliers Dyneff s\u2019est, quant \u00e0 lui, retrouv\u00e9 au c\u0153ur d\u2019un scandale de corruption en mars&nbsp;2018 lorsque le fondateur de CEFC, le conglom\u00e9rat p\u00e9trolier qui l\u2019avait rachet\u00e9 un an plus t\u00f4t, a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 pour avoir vers\u00e9 des pots-de-vin. L\u2019entreprise chinoise a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9e et confi\u00e9e \u00e0 un groupe li\u00e9 aux autorit\u00e9s de la ville de Shanghai.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des contre-exemples existent.&nbsp;\u00c0 l&rsquo;instar de Lanvin. Certaines firmes europ\u00e9ennes ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019investisseurs chinois aux poches profondes qui leur ont permis d\u2019acc\u00e9der au march\u00e9 chinois et ont \u00e9labor\u00e9 d\u2019ambitieuses strat\u00e9gies de d\u00e9veloppement pour elles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed alignleft is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"F5QGlrflUy\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/09\/13\/la-chine-met-les-bouchees-doubles-pour-decarboner-le-transport-routier\/\">La Chine met les bouch\u00e9es\u00a0doubles pour d\u00e9carboner le transport routier<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0La Chine met les bouch\u00e9es\u00a0doubles pour d\u00e9carboner le transport routier\u00a0\u00bb \u2014 Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2026\/09\/13\/la-chine-met-les-bouchees-doubles-pour-decarboner-le-transport-routier\/embed\/#?secret=sSB5cCeEq4#?secret=F5QGlrflUy\" data-secret=\"F5QGlrflUy\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rachet\u00e9 par le constructeur automobile chinois Zhejiang Geely en 2010, alors qu\u2019il traversait une passe difficile, le su\u00e9dois Volvo a depuis retrouv\u00e9 ses galons sur le march\u00e9 des voitures de luxe. Son nouveau patron a notamment inject\u00e9 10&nbsp;milliards de dollars dans la soci\u00e9t\u00e9, lanc\u00e9 des nouveaux mod\u00e8les et d\u00e9multipli\u00e9 ses capacit\u00e9s de production. L\u2019arriv\u00e9e en Europe du dragon chinois peut aussi d\u00e9boucher sur de beaux succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans toute l\u2019Europe, P\u00e9kin a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 plus de 650 acquisitions depuis 2014, dont 174 en Allemagne, 102 au Royaume-Uni et 72 en France. <em>\u00abParmi les 72 acquisitions que nous avons recens\u00e9es en France, pr\u00e8s de 40&nbsp;% ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par des conglom\u00e9rats appartenant totalement ou partiellement \u00e0 l\u2019Etat chinois\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise Jaap van Etten, le fondateur de Datenna. Mais l\u2019implication de P\u00e9kin est souvent dissimul\u00e9e sous plusieurs couches de soci\u00e9t\u00e9s \u00e9cran situ\u00e9es dans des centres offshore ou ailleurs en Europe, souligne cet ancien diplomate \u00e0 l\u2019ambassade des Pays-Bas de P\u00e9kin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>NB&nbsp;:<\/strong> <em>L\u2019essentiel des informations contenues dans cet articles sont puis\u00e9es dans les donn\u00e9es publi\u00e9es&nbsp;par l\u2019Institut pour les fusions, les acquisitions et les alliances (IFAA ou IMAA en anglais).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis 2014, la Chine a rachet\u00e9 plus de 650 entreprises en Europe : 174 en Allemagne, 102 au Royaume-Uni et 72 en France.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19644348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[3016,356,395,124949,888],"class_list":["post-19644310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-chine","tag-europe","tag-france","tag-high-tech-2","tag-technologie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - 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