![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Gouvernement-Chahed.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Le gouvernement serait mieux inspir\u00e9 de prendre des d\u00e9cisions concr\u00e8tes qui maximisent l\u2019int\u00e9r\u00eat collectif plut\u00f4t que l\u2019int\u00e9r\u00eat du lobby des hommes d\u2019affaires, et montrer ainsi qu\u2019il n\u2019est pas, comme le disent beaucoup d\u2019observateurs, au service du grand capital et insensible \u00e0 la mis\u00e8re des pauvres et \u00e0 l\u2019appauvrissement de la classe moyenne.<\/strong><\/em><\/p>\n Par Dr. Sadok Zerelli<\/strong> *<\/p>\n <\/p>\n De ce point de vue, force est de reconna\u00eetre que la Tunisie est rel\u00e9gu\u00e9e de plus en plus loin dans le concert des nations: selon un \u00e9tude r\u00e9cente de la Banque Mondiale portant sur la bonne gouvernance dans 38 pays africains, la Tunisie est largement surclass\u00e9e par des pays comme le Rwanda (class\u00e9 1er) ou la C\u00f4te d’Ivoire (15e), deux pays qui ont pourtant connu l\u2019un un g\u00e9nocide qui a caus\u00e9 plus d\u2019un million de morts et l\u2019autre une guerre civile qui a caus\u00e9 des milliers de morts, mais qui ont su vite r\u00e9tablir la paix sociale et retrouver une croissance \u00e9conomique plus qu\u2019honorable (+8,2% pour le premier et +7,2% pour le second).<\/p>\n L\u2019exp\u00e9rience de ces pays d\u00e9montre, si besoin est, que la grave crise \u00e9conomique que traverse la Tunisie et les \u00e9checs enregistr\u00e9s par les gouvernements successifs depuis 2011, ne sont pas dus \u00e0 la r\u00e9volution ni \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage de Ben Ali, comme on veut bien nous le faire croire, mais \u00e0 l\u2019incapacit\u00e9 pour ne pas dire l\u2019incomp\u00e9tence de ces gouvernements \u00e0 gouverner le pays. Je n\u2019en donnerai qu\u2019un exemple, bas\u00e9 sur une d\u00e9cision populaire mais qui n\u2019en est pas moins catastrophique \u00e0 tout point de vue.<\/p>\n Il s\u2019agit de l\u2019article dans la loi des finances de 2019 qui a pr\u00e9vu une baisse de 16% de la TVA et des taxes \u00e0 la consommation, sur les prix HT des voitures dont la puissance fiscale ne d\u00e9passe pas quatre chevaux-vapeurs, connues sous le nom de \u00abvoitures populaires\u00bb<\/em>, ainsi qu\u2019un rel\u00e8vement du revenu plafond pour avoir le droit d\u2019acqu\u00e9rir ces voitures, qui passe de 6 fois le Smig \u00e0 10 fois le Smig, soit 3.750 dinars tunisiens (DT)\/mois par personne ou 5.670 DT\/mois pour un couple. Autant dire que, selon cet article, au moins 90% des m\u00e9nages, sinon plus, peuvent d\u00e9sormais acqu\u00e9rir une voiture populaire, dont les prix de vente ont effectivement baiss\u00e9 de 3.000 \u00e0 5.000 DT les mod\u00e8les, \u00e0 la d\u00e9pr\u00e9ciation du dinar pr\u00e8s.<\/p>\n Le bilan co\u00fbts-avantages de cette d\u00e9cision, est \u00e9tabli dans le seul cadre th\u00e9orique qui s\u2019y pr\u00eate, \u00e0 savoir la Th\u00e9orie d\u2019allocation optimale des ressources, qui place l\u2019analyse au niveau de l\u2019ensemble de la collectivit\u00e9 nationale (consommateurs + producteurs + Etat) et qui vise la r\u00e9alisation de l\u2019optimum \u00e9conomique, d\u00e9fini par l\u2019un des p\u00e8res fondateurs de cette th\u00e9orie(1), comme \u00abla situation o\u00f9 l\u2019accroissement de la satisfaction d\u2019un individu ne peut plus se faire qu\u2019au prix de la baisse de la satisfaction d\u2019un autre\u00bb<\/em>.<\/p>\n Sans ennuyer le lecteur par des consid\u00e9rations th\u00e9oriques, rappelons que cette th\u00e9orie constitue une v\u00e9ritable alternative au syst\u00e8me du march\u00e9 qui r\u00e9git notre \u00e9conomie depuis des d\u00e9cennies et qu\u2019elle repose sur les principales id\u00e9es-ma\u00eetresses suivantes:<\/p>\n a. L\u2019optimum collectif n\u2019est pas \u00e9gal \u00e0 la somme des optimums individuels. L\u2019exemple le plus clair est le suivant: si, pour se rendre d\u2019un point A \u00e0 un point B, chaque individu a int\u00e9r\u00eat \u00e0 prendre sa voiture, lorsque chacun en fait autant, il en r\u00e9sulterait un tel embouteillage que personne n\u2019arrivera \u00e0 destination!<\/p>\n b. Dans tous les pays du monde, y compris dans les plus riches, les ressources disponibles pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, sont par d\u00e9finition limit\u00e9es, qu\u2019il s\u2019agisse des ressources humaines ou naturelles, de sorte que l\u2019affectation d\u2019une partie de ces ressources dans un projet de d\u00e9veloppement quelconque en prive automatiquement un autre qu\u2019il ne serait plus possible de r\u00e9aliser. C\u2019est le concept m\u00eame de co\u00fbt d\u2019opportunit\u00e9, \u00e0 la base de cette th\u00e9orie.<\/p>\n c. Le fonctionnement des march\u00e9s est un mauvais m\u00e9canisme d\u2019affectation des ressources disponibles, car les prix qui y sont d\u00e9termin\u00e9s sont fauss\u00e9s par le degr\u00e9 de concurrence qui r\u00e8gne sur ces march\u00e9s et par le jeu de la fiscalit\u00e9 indirecte (TVA, taxe \u00e0 la consommation, etc.), des subventions qui ne sont en fait qu\u2019une redistribution interne des revenus entre l\u2019Etat et les agents \u00e9conomiques.<\/p>\n L\u2019allocation des ressources dans une \u00e9conomie doit donc se faire sur la base des \u00abshadow prices\u00bb<\/em> ou \u00abprix de l\u2019ombre\u00bb<\/em>, appel\u00e9s \u00e9galement \u00abprix de r\u00e9f\u00e9rences\u00bb<\/em>, qui sont d\u2019autant plus \u00e9lev\u00e9s que la ressource en question est rare ou non renouvelable.<\/p>\n Sur la base de ces principes \u00e9conomiques d\u2019affectation optimale des ressources et des m\u00e9thodologies de calcul \u00e9conomique commun\u00e9ment appliqu\u00e9es dans les \u00e9tudes de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique des projets d\u2019infrastructures de transport, dont l\u2019auteur est un sp\u00e9cialiste reconnu sur le plan international(2), un calcul approximatif bas\u00e9 sur l\u2019importation de 2500 voitures populaires suppl\u00e9mentaires par an (soit autant que le quota actuel) aboutit \u00e0 une perte nette subie par la collectivit\u00e9 nationale de 30,8 millions de dinars tunisiens (MDT) par an, dont 12,9 MDT sous forme de manque \u00e0 gagner pour le budget de l\u2019Etat, 8,5 MDT sous forme de consommation suppl\u00e9mentaire de carburant gaspill\u00e9e plut\u00f4t que d\u2019\u00eatre utilis\u00e9 pour produire des richesses (co\u00fbt d\u2019opportunit\u00e9), 1,3 MDT sous forme de perte de temps des usagers des voitures particuli\u00e8res en raison des embouteillages suppl\u00e9mentaires que cet accroissement du parc automobile va g\u00e9n\u00e9rer et 8,1 MDT sous forme de pertes de vies humaines dues \u00e0 des accidents de la circulation suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Plus que ces co\u00fbts collectifs quantifiables en termes mon\u00e9taires, l\u2019impact sur la pollution de l\u2019air et le r\u00e9chauffement climatique par effet de serre est infiniment plus important, quoique difficile \u00e0 \u00e9valuer, plusieurs \u00e9tudes internationales ayant d\u00e9montr\u00e9 que le secteur des transports est responsable \u00e0 hauteur de 60% de la r\u00e9duction de la couche d\u2019ozone, avec toutes les perturbations climatiques que cela engendre.<\/p>\n Face \u00e0 ces co\u00fbts quantifiables ou non \u00e0 mettre au passif du bilan de cette d\u00e9cision, le seul \u00e9l\u00e9ment \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019actif serait l\u2019accroissement des b\u00e9n\u00e9fices des concessionnaires de voitures particuli\u00e8res. Sur la base d\u2019une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire moyenne de 30%, il s\u2019\u00e9l\u00e8verait \u00e0 24,2 MDT, de sorte que le bilan co\u00fbts-avantages global en termes mon\u00e9taires pour la collectivit\u00e9 nationale reste n\u00e9gatif (-6,7 MDT), sans parler du bilan non mon\u00e9taire en termes d\u2019impact sur l\u2019environnement.<\/p>\n Ainsi, cette d\u00e9cision ne peut \u00eatre qualifi\u00e9e que d\u2019anti\u00e9conomique et de populiste dans le sens o\u00f9 elle ne vise qu\u2019\u00e0 s\u2019attirer la sympathie et les votes de la classe moyenne, principale b\u00e9n\u00e9ficiaire de cette mesure, au d\u00e9triment de l\u2019int\u00e9r\u00eat collectif ou national. Elle traduit, comme bien d\u2019autres d\u00e9cisions du gouvernement, une nette orientation politique (volontaire ou non, seuls les politiciens qui savent qui finance les partis politique peuvent le dire) de favoriser l\u2019accumulation du capital entre les mains de quelques hommes d\u2019affaires de plus en plus riches, en l\u2019occurrence les concessionnaires de voitures particuli\u00e8res et leurs actionnaires, qui, regroup\u00e9s au sein de la chambre syndicale des concessionnaires de voitures et mat\u00e9riel roulant de l\u2019Utica, constituent un v\u00e9ritable lobby qui a \u00e9t\u00e9 capable de faire infl\u00e9chir la politique du gouvernement au profit de leur enrichissement personnel et au d\u00e9triment de l\u2019int\u00e9r\u00eat de la collectivit\u00e9 nationale.<\/p>\n Sans \u00eatre membre d\u2019aucun parti politique et avec toute l\u2019objectivit\u00e9 que cela me donne, le seul fil conducteur que je trouve en analysant certaines d\u00e9cisions du gouvernement est l\u2019accumulation du capital entre les mains de quelques familles de plus en plus riches et bien connues de l\u2019opinion publique.<\/p>\n Il en est ainsi de la d\u00e9cision d\u2019instaurer un imp\u00f4t suppl\u00e9mentaire de 25% sur la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire des grandes surfaces, pr\u00e9vue initialement dans la loi des finances de 2019, et vite retir\u00e9e sous la pression des propri\u00e9taires de ces grandes surfaces.<\/p>\n De m\u00eame, la derni\u00e8re d\u00e9cision de la Banque centrale de Tunisie (BCT) d\u2019augmenter le TMM de 100 points n\u2019aurait pour effet certain que d\u2019accro\u00eetre les b\u00e9n\u00e9fices des banques, d\u00e9j\u00e0 \u00e9normes dans un contexte de marasme \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9ral, et les dividendes qu\u2019elles distribuent \u00e0 leurs actionnaires, sans pour autant contribuer \u00e0 ma\u00eetriser l\u2019inflation qu\u2019elle pr\u00e9tend combattre<\/a>.<\/p>\n En tant qu\u2019\u00e9conomiste, je me rappellerai toujours cette sc\u00e8ne path\u00e9tique \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e des repr\u00e9sentants du peuple (ARP) o\u00f9, le gouverneur de la BCT, utilisant un langage pseudo technique pour impressionner des d\u00e9put\u00e9s handicap\u00e9s par leur manque de formation \u00e9conomique, a tent\u00e9 de justifier cette d\u00e9cision par des arguments du genre \u00able taux d’int\u00e9r\u00eat r\u00e9el doit \u00eatre positif\u00bb<\/em> ou \u00absans cette mesure, le taux d\u2019inflation sera \u00e0 deux chiffres\u00bb<\/em>. Ce faisant, il les a induits en erreur en d\u00e9finissant le taux d’int\u00e9r\u00eat r\u00e9el comme la diff\u00e9rence entre le taux directeur de la BCT et le taux d\u2019inflation, alors qu\u2019en tant qu\u2019\u00e9conomiste, de surcro\u00eet mon\u00e9tariste, il doit savoir que le taux d\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9el qui conditionne le comportement des agents \u00e9conomiques est la diff\u00e9rence entre le taux d\u2019inflation et le taux d\u2019int\u00e9r\u00eat que les banques leur appliquent effectivement, c\u2019est-\u00e0-dire TMM + 4 ou 5 points au minimum, taux r\u00e9el qui est d\u00e9j\u00e0 largement positif et n\u2019a pas besoin d\u2019\u00eatre augment\u00e9.<\/p>\n Plus grave encore, le gouverneur de la BCT a soigneusement \u00e9vit\u00e9 d\u2019\u00e9voquer dans son intervention le v\u00e9ritable mal qui ronge l\u2019\u00e9conomie tunisienne et qui est \u00e0 l\u2019origine de tous les d\u00e9s\u00e9quilibres structurels dont elle souffre, \u00e0 savoir un taux r\u00e9el de r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9pargne \u00e9gal \u00e0 la diff\u00e9rence entre le taux cr\u00e9diteur de r\u00e9mun\u00e9ration des comptes d\u2019\u00e9pargne et le taux d\u2019inflation. Ce taux r\u00e9el est tr\u00e8s n\u00e9gatif depuis des ann\u00e9es et la derni\u00e8re d\u00e9cision d\u2019augmenter le TMM sans augmenter en parall\u00e8le le taux de r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9pargne le rend encore plus n\u00e9gatif, d\u00e9courageant davantage l\u2019\u00e9pargne et renfor\u00e7ant les d\u00e9s\u00e9quilibres structurels de l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n Toujours est-t-il qu’\u00e0 ce jour, le seul effet de cette d\u00e9cision de la BCT est que, selon Ahmed El Karm, pr\u00e9sident de l\u2019Association professionnelle tunisienne des banques et des \u00e9tablissements financiers, certains taux d\u2019int\u00e9r\u00eats d\u00e9biteurs pratiqu\u00e9s par les banques ont atteint 20%, ce qui, avec des taux cr\u00e9diteurs de r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9pargne de l\u2019ordre de 4 \u00e0 5%, leur laisse une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire moyenne de l\u2019ordre de 15%.<\/p>\n Avec ces taux, les banques perdent leur qualificatif d\u2019institutions financi\u00e8res, dont la fonction principale est de collecter l\u2019\u00e9pargne des m\u00e9nages en vue de la canaliser pour financer les entreprises et les investissements, mais deviennent des \u00abusuriers\u00bb<\/em>.<\/p>\n De telles d\u00e9cisions \u00e9conomiques, qui profitent en premier lieu \u00e0 certains lobbys et actionnaires des grandes banques et groupes financiers, me font penser \u00e0 Marx et Engels, qui doivent se r\u00e9jouir du fond de leurs tombes que, plus d\u2019un si\u00e8cle apr\u00e8s, leur analyse du fonctionnement du syst\u00e8me capitaliste en termes de salaires minimum de subsistance, d\u2019accumulation du capital et de lutte des classes (\u00e0 laquelle on va finir par arriver si le gouvernement ne change pas de politique \u00e9conomique et sociale) est toujours d\u2019actualit\u00e9 dans la Tunisie postr\u00e9volutionnaire.<\/p>\n Plut\u00f4t que de r\u00e9duire la TVA sur l\u2019importation des voitures populaires et d\u2019envisager de la r\u00e9duire pour tous les types de voitures quelles que soient leurs puissances fiscales (selon Mehdi Mahjoub, de la Chambre syndicale des concessionnaires automobiles), votre gouvernement aurait \u00e9t\u00e9 mieux avis\u00e9 d\u2019augmenter sensiblement ces taxes, afin de combler un tant soit peu l\u2019\u00e9norme d\u00e9ficit budg\u00e9taire et surtout de financer avec ces recettes suppl\u00e9mentaires les transports collectifs dont ce pays a tant besoin.<\/p>\n Avant de prendre de telles mesures pour encourager l\u2019achat de voitures particuli\u00e8res, populaires ou non, pensez \u00e0 l\u2019air que, non pas vos enfants (malheureusement il est trop tard pour eux) mais au moins vos petits-enfants, vont respirer et les inondations et autres catastrophes naturelles qu\u2019ils vont subir \u00e0 cause du r\u00e9chauffement climatique provoqu\u00e9 par la pollution atmosph\u00e9rique.<\/p>\n Plut\u00f4t que s\u2019obstiner \u00e0 augmenter le TMM \u00e0 cinq ou six reprises depuis deux ans, malgr\u00e9 l\u2019existence d\u2019une corr\u00e9lation positive \u00e9vidente entre celui-ci et le taux d\u2019inflation (je l\u2019ai calcul\u00e9e et je peux vous dire qu\u2019elle est \u00e9gale \u00e0 0,92, c\u2019est-\u00e0-dire statistiquement significative), le gouverneur de la BCT que vous avez nomm\u00e9 aurait \u00e9t\u00e9 mieux avis\u00e9 de r\u00e9duire significativement le TMM et d\u2019augmenter au contraire et de plusieurs centaines de points le taux cr\u00e9diteur de r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9pargne. En effet, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019\u00eatre un \u00abprofesseur d\u2019\u00e9conomie\u00bb pour savoir que, dans un contexte inflationniste et avec des taux r\u00e9els de r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9pargne n\u00e9gatifs, les m\u00e9nages n\u2019ont aucun int\u00e9r\u00eat \u00e0 \u00e9pargner et qu\u2019au contraire, ils ont tendance \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer leur consommation par effet d\u2019anticipation d\u2019une inflation plus grande, contribuant ainsi au renforcement de l\u2019inflation.<\/p>\n Plut\u00f4t que d\u2019augmenter tous les quatre ou cinq mois le prix du carburant, une mesure aveugle qui p\u00e9nalise autant, sinon davantage, le pauvre paysan qui laboure sa terre avec un tracteur pour nourrir sa famille que celui qui roule dans une Mercedes pour se rendre dans une discoth\u00e8que \u00e0 Gammarth, votre gouvernement aurait \u00e9t\u00e9 mieux avis\u00e9 d\u2019augmenter la vignette sur les automobiles (qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e depuis au moins six ou sept ans alors que tous les autres prix ont augment\u00e9), pour d\u00e9courager l\u2019usage des voitures particuli\u00e8res qui polluent de plus en plus nos villes et br\u00fblent un carburant qu\u2019il serait plus utile d\u2019\u00e9conomiser pour r\u00e9duire le d\u00e9ficit \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n Ind\u00e9pendamment de ces recommandations d\u2019ordre technique que vous \u00eates libre de prendre en compte ou pas, je m\u2019adresse \u00e0 vous , en tant que citoyen parmi douze millions d\u2019autres et non pas en tant qu\u2019expert, pour vous demander de montrer aux Tunisiens par des d\u00e9cisions concr\u00e8tes que vous n\u2019\u00eates pas, comme le disent beaucoup d\u2019observateurs, au service du grand capital et insensible \u00e0 la mis\u00e8re des pauvres et \u00e0 l\u2019appauvrissement de la classe moyenne.<\/p>\n Je vous sugg\u00e8re de prendre en consid\u00e9ration le fait que, d\u2019un simple clic sur leurs smartphones, les Tunisiens, qui ne sont pas des imb\u00e9ciles, savent quelles performances \u00e9conomiques les autres gouvernements arrivent \u00e0 obtenir dans leur pays et comment ils traitent leur opinion publique. Leur dire que le taux d’inflation (calcul\u00e9 sur la base un indice des prix \u00e0 la consommation partiel et statistiquement biais\u00e9) est de 7,3%, ou que le taux de ch\u00f4mage (calcul\u00e9 sur la base d\u2019une population active qui exclut les deux tiers de la population totale et plusieurs centaines de milliers de femmes parce qu\u2019elles sont au foyer) est de 15,5%, ou que le taux de croissance du produit int\u00e9rieur brut (artificiellement gonfl\u00e9 par les r\u00e9centes augmentations salariales dans la fonction publique) est de 2,3%, sont des mensonges, certes d\u2019ordre scientifique dans la mesure o\u00f9 ce sont les m\u00e9thodologies de calcul de ces indices statistiques qui sont en cause, mais des mensonges quand m\u00eame (Voir article de l’auteur: Les statistiques officielles sont une forme de mensonge scientifique<\/em><\/a>).<\/p>\n En effet, ils vivent et connaissent le v\u00e9ritable taux d\u2019inflation en allant chaque jour au march\u00e9 et en pesant le contenu de leur couffin pour un m\u00eame montant de d\u00e9penses, le v\u00e9ritable taux de ch\u00f4mage en comptant le nombre de ch\u00f4meurs qu\u2019ils ont dans leurs familles (quelquefois plusieurs dans la m\u00eame famille) et le v\u00e9ritable taux de croissance des richesses r\u00e9elles \u00e0 travers la d\u00e9gradation de leur niveau de vie quotidien.<\/p>\n Ayez le courage politique d\u2019engager les r\u00e9formes \u00e9conomiques et fiscales n\u00e9cessaires<\/a> et de prendre les d\u00e9cisions qui maximisent l\u2019int\u00e9r\u00eat collectif plut\u00f4t que l\u2019int\u00e9r\u00eat du lobby des hommes d\u2019affaires, qui \u00e0 l\u2019exception de quelques uns qui se comptent sur les doigts de deux mains, sont plut\u00f4t des \u00abaffairistes\u00bb<\/em> qui investissent essentiellement dans des projets non productifs de richesses r\u00e9elles tels que le commerce, l\u2019import-export, la sp\u00e9culation immobili\u00e8re et fonci\u00e8re, etc., quand ils ne financent pas l\u2019\u00e9conomie souterraine et la contrebande.<\/p>\n M\u00eame si vous ne serez pas pr\u00e9sident de la r\u00e9publique, vous rentrerez dans l\u2019Histoire comme celui qui a su remettre ce pays, apr\u00e8s huit ans de gestion catastrophique par des apprentis ministres et et des apprentis gouverneurs de la BCT, sur le chemin du travail, de la croissance de la prosp\u00e9rit\u00e9 pour tous. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 un destin extraordinaire non?<\/p>\n Notes :<\/strong> <\/em><\/p>\n 1) Maurice Allais, Prix Nobel en sciences \u00e9conomiques en 1962.<\/em><\/p>\n 2) Voir ouvrage de l\u2019auteur : \u2018\u2018Analyse \u00e9conomique des projets d\u2019infrastructure\u2019\u2019 ; IHE \u00e9ditions ; 2005.<\/em><\/p>\n Articles du m\u00eame auteur dans Kapitalis :\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n Les statistiques officielles sont une forme de mensonges scientifiques<\/a><\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Sadok-Zerelli.jpg\")
La bonne gouvernance d\u2019un pays ne se limite pas \u00e0 la lutte contre la corruption et \u00e0 la mise sous les verrous de quelques barons de la contrebande. Elle porte sur l\u2019exercice du pouvoir pour g\u00e9rer les rares ressources humaines et naturelles en vue de maximiser le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social et am\u00e9liorer le niveau et la qualit\u00e9 de vie de toute la population, sans exclusion d\u2019aucune classe sociale ou r\u00e9gion. Elle implique entre autres l\u2019exercice de la d\u00e9mocratie, un Etat de droit, la responsabilisation et la transparence dans la gestion de la chose publique et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information.<\/p>\nL\u2019incomp\u00e9tence des gouvernements<\/h3>\n
La logique de l’accumulation du capital<\/h3>\n
A monsieur le chef du gouvernement\u2026<\/h3>\n