![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Sfax-tourisme.jpg\")
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Pour Na\u00e2men Bouhamed, Middle East Business Consultant, pr\u00e9sident du cabinet Alwen International, bas\u00e9 \u00e0 Nice, en France, faire de Sfax un p\u00f4le touristique n\u2019est pas une vue de l’esprit. Il propose une synth\u00e8se de projets de tourisme d\u2019affaires \u00e0 forte valeur ajout\u00e9 pour Sfax et le sud de la Tunisie.<\/strong> <\/em><\/p>\n Par Imed Bahri<\/strong><\/p>\n <\/p>\n M. Bouhamed pr\u00e9conise le d\u00e9veloppement d\u2019un quai \u00e0 croisi\u00e8re \u00e0 Sfax qui offrirait des milliers d\u2019emplois dans les secteurs du transport, des guides, de la restauration, de l\u2019artisanat\u2026, la m\u00e9dina de Sfax \u00e9tant un h\u00e9ritage unique en M\u00e9diterran\u00e9e et la ville un hub pour acc\u00e9der \u00e0 El-Jem (1 heure), Sbe\u00eftla (2 heures), o\u00f9 se trouvent d\u2019importants vestiges arch\u00e9ologiques. \u00abUne croisi\u00e8re par semaine attirerait 150.000 touristes par an\u00bb<\/em>, estime-t-il.<\/p>\n Autre projet d\u00e9fendu par M. Bouhamed : le d\u00e9veloppement du ce qu\u2019il appelle le tourisme a\u00e9rien, avec la d\u00e9livrance de licences pour des hydravions et montgolfi\u00e8res, qui feraient des travers\u00e9es entre Sfax, les \u00celes de Kerkennah et Malte. \u00abIl s\u2019agit de proposer une strat\u00e9gie innovante de tourisme a\u00e9rien et une offre \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9\u00bb<\/em>, explique-t-il.<\/p>\n Dans ce m\u00eame\u00a0 contexte, l\u2019a\u00e9roport de Sfax est handicap\u00e9, car il lui manque un taxiway pour garer les avions et lib\u00e9rer la piste de d\u00e9collage et d\u2019atterrissage. C\u2019est ce qui bloque le d\u00e9collage r\u00e9el de l\u2019offre a\u00e9rienne sur Sfax. D\u2019o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de lancer le projet de Sfax A\u00e9roport Taxiway, insiste le consultant.<\/p>\n La cr\u00e9ation d\u2019un Sfax World Trade Center devrait compl\u00e9ter cette offre. Pour cela, il faut encourager l\u2019investissement, sous le mod\u00e8le du partenariat public priv\u00e9 (PPP), dans un centre d\u2019exposition aux normes internationales et de favoriser la cr\u00e9ation d\u2019un Sfax World Trade Center de 50.000 m2. Ce qui aiderait \u00e0 faire de Sfax un centre commercial pour les produits industriels pour toute la Tunisie, mais aussi la Libye et l\u2019Alg\u00e9rie voisines, et, pourquoi pas, le reste de l\u2019Afrique. \u00abLes salons professionnels sont une source de revenue et d\u2019emploi \u00e0 tr\u00e8s forte valeur ajout\u00e9\u00bb<\/em>, insiste le consultant.<\/p>\n Depuis 1912, la m\u00e9dina de Sfax, unique en M\u00e9diterran\u00e9e par certains de ses aspects architecturaux, attend son inscription sur la liste du Patrimoine mondial de l\u2019Unesco. \u00abComme la ville et la r\u00e9gion de Sfax, la vieille m\u00e9dina a \u00e9t\u00e9, depuis plus de 50 ans, exclue de toute vision positive du paysage d\u00e9cisionnelle tunisien. Il est temps de lui rendre sa juste place car elle est le symbole vivant de l\u2019h\u00e9ritage historique arabe et m\u00e9diterran\u00e9en de la Tunisie\u00bb<\/em>, soutient M. Bouhamed.<\/p>\n Autre axe de d\u00e9veloppement du tourisme \u00e0 Sfax : le sport. Le Sfax Marathon International des Oliviers, 1er marathon de l\u2019histoire tunisienne aux normes AIMS-IAAF, est organis\u00e9 depuis 2012. Un autre a vu le jour, le 1er Triathlon Olympic Distance sur les \u00celes de Kerkennah. Autour de ce genre de comp\u00e9titions, on peut construire une activit\u00e9 de tourisme sportif, source de revenue important. Encore faut-il avoir les soutiens publics n\u00e9cessaires, comme cela est le cas dans les pays europ\u00e9ens, car le co\u00fbt de production d\u2019un \u00e9v\u00e9nement international est \u00e9lev\u00e9, estime M. Bouhamed.<\/p>\n L\u2019enseignement sup\u00e9rieur priv\u00e9 peut constituer lui aussi un vecteur de d\u00e9veloppement du tourisme \u00e0 Sfax, sachant que 4.000 \u00e9tudiants \u00e9trangers (pour un apport annuel de 6.000 DT chacun) pourraient rapporter \u00e0 la r\u00e9gion 240 millions de dinars tunisiens (MDT) de revenu annuellement, hors h\u00e9bergement et frais de vie. Aussi doit-on inviter les investisseurs internationaux \u00e0 venir \u00e0 Sfax et \u00e0 s\u2019associer avec des investisseurs locaux pour d\u00e9velopper une offre d\u2019enseignement sup\u00e9rieur.<\/p>\n \u00abAvec 64% de taux de r\u00e9ussite au baccalaur\u00e9at, Sfax, qui poss\u00e8de la premi\u00e8re universit\u00e9 tunisienne au classement de Shanghai, est une valeur s\u00fbre en mati\u00e8res d\u2019enseignement et de recherche\u00bb<\/em>, conclut M. Bouhamed, en appelant les autorit\u00e9s publiques \u00e0 d\u00e9clarer Sfax comme \u00abpriorit\u00e9 nationale pour le d\u00e9veloppement du tourisme \u00e9conomique\u00bb<\/em>.<\/p>\n Tunisie : Ren\u00e9 Trabelsi veut faire de Sfax un p\u00f4le touristique<\/a><\/p><\/blockquote>\n