![\"Express-Air-Cargo\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Express-Air-Cargo.jpg\")
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Express Air Cargo, compagnie a\u00e9rienne tunisienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport des marchandises, attend le visa d\u00e9finitif pour d\u00e9marrer en janvier 2016.<\/strong><\/em><\/p>\n Par Wajdi Msaed<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La nouvelle compagnie vise \u00e0 faire de l\u2019a\u00e9roport Enfidha-Hammamet, o\u00f9 elle devra \u00eatre bas\u00e9e, le premier hub africain de transport cargo en Tunisie. C\u2019est ce qu\u2019a expliqu\u00e9, Anis Riahi, Pdg d\u2019Express Logistic, agent exclusif d\u2019UPS en Tunisie, au cours d\u2019un point de presse, mercredi \u00e0 Tunis.<\/p>\n Vols quotidiens en direction de l\u2019Afrique<\/strong><\/p>\n Express Air Cargo, fruit d\u2019un partenariat entre Express Logistic et UPS Tunisie, va assurer des vols quotidiens \u00e0 destination de 51 pays en Afrique \u00e0 partir de l\u2019a\u00e9roport international d\u2019Enfidha-Hammamet.<\/p>\n Le projet va mobiliser un investissement de 46 millions de dinars (MD) sur 3 ans et cr\u00e9er 800 emplois directs et 400 indirects, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Riahi. \u00abNotre compagnie<\/em>, a-t-il ajout\u00e9, offre une opportunit\u00e9 unique pour les exportateurs tunisiens d\u2019acc\u00e9der directement \u00e0 tous les march\u00e9s africains<\/em>\u00bb.<\/p>\n Anis Riahi.<\/em><\/p>\n Des vols quotidiens seront exploit\u00e9s pour desservir les lignes Cologne-Tunis-Casablanca, en vue d\u2019atteindre les diff\u00e9rents pays de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest, et Cologne-Tunis-Malte-Larnaka-Le Caire pour desservir l\u2019est de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n Selon les pr\u00e9visions, une capacit\u00e9 de 5000 tonnes sera offerte aux donneurs d\u2019ordres tunisiens durant la p\u00e9riode de d\u00e9marrage, entre janvier et mars 2016. Cette capacit\u00e9 cro\u00eetra graduellement pour atteindre, au cours de la 2e p\u00e9riode, entre avril et d\u00e9cembre 2016, quelque 30.000 tonnes, dont plus de la moiti\u00e9 (15.400) vers l\u2019Afrique.<\/p>\n Pour assurer ce trafic, Express Air Cargo mobilisera une flotte de 7 appareils : un Boeing 767, deux Boeing 737 d\u2019une capacit\u00e9 de 18 tonnes, deux CRJ d\u2019une capacit\u00e9 de 7 tonnes et\u00a0 deux Cessna d\u2019une capacit\u00e9 de 2 tonnes.<\/p>\n \u00abGr\u00e2ce \u00e0 nos activit\u00e9s, nous contribuerons\u00a0 \u00e0 l\u2019effort national de promotion de la Tunisie en tant que destination fiable pour l\u2019attraction des investisseurs \u00e9trangers\u00bb<\/em>, souligne Anis Riahi.<\/p>\n Concurrence constructive<\/strong> Les comp\u00e9tences employ\u00e9es seront \u00e0 100% tunisiennes, a-t-il aussi insist\u00e9, tout en ajoutant : \u00abNotre compagnie adoptera des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs au profit des exportateurs tunisiens, le but \u00e9tant de passer, \u00e0 moyen terme, au low-cost\u00bb<\/em>.<\/p>\n Vue de la conf\u00e9rence de presse.<\/em><\/p>\n En r\u00e9ponse \u00e0 la d\u00e9claration du d\u00e9put\u00e9 Mehdi Ben Gharbia, qui a parl\u00e9 de concurrence d\u00e9loyale \u00e0 propos du projet d\u2019Express Air Cargo, Anis Riahi a exprim\u00e9 son \u00e9tonnement. \u00abUn d\u00e9put\u00e9,<\/em> a-t-il dit, devrait \u00eatre fier d\u2019un projet de cette dimension et qui pr\u00f4ne plut\u00f4t la concurrence constructive\u00bb.<\/em><\/p>\n Il faut dire que Mehdi Ben Gharbia, patron de la World Freight Services (WFS), a re\u00e7u, en\u00a0 juillet dernier, l\u2019autorisation pour lancer une compagnie a\u00e9rienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport des marchandises et que ses \u00e9quipes travaillent sur ce projet en esp\u00e9rant lancer leur 1er vol d\u2019ici un an. Pour lui, la cr\u00e9ation d\u2019Express Air Cargo est donc loin d\u2019\u00eatre une bonne nouvelle, d\u2019autant que cette compagnie est adoss\u00e9e \u00e0 un g\u00e9ant mondial du secteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Express Air Cargo, compagnie a\u00e9rienne tunisienne sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport des marchandises, attend le visa d\u00e9finitif pour d\u00e9marrer en janvier 2016. Par Wajdi Msaed<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[8377,41,8332,8157],"class_list":["post-20945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-aeroport-enfidha-hammamet","tag-afrique","tag-anis-riahi","tag-express-air-cargo"],"yoast_head":"\n![\"Anis-Riahi\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Anis-Riahi1.jpg\")
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\nInterrog\u00e9 sur la composition du capital de sa compagnie, le Pdg d\u2019Express Air Cargo a fait savoir qu\u2019elle sera divulgu\u00e9e ult\u00e9rieurement, se contentant de souligner une participation importante d\u2019UPS.<\/p>\n![\"Express-Air-Cargo-3\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Express-Air-Cargo-3.jpg\")
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