{"id":250,"date":"2015-05-14T15:27:35","date_gmt":"2015-05-14T14:27:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kapitalis.com\/tunisie\/?p=250"},"modified":"2015-05-14T15:27:35","modified_gmt":"2015-05-14T14:27:35","slug":"auto-le-moteur-ecoboost-1-0-litre-de-ford-en-juin-en-tunisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2015\/05\/14\/auto-le-moteur-ecoboost-1-0-litre-de-ford-en-juin-en-tunisie\/","title":{"rendered":"Auto : Le moteur EcoBoost 1.0 litre de Ford en juin en Tunisie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/kapitalis.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/ford-engine.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-251\" src=\"http:\/\/kapitalis.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/ford-engine.jpg\" alt=\"ford-engine\" width=\"626\" height=\"380\" \/><\/a><\/p>\n<p><em><strong>Alpha Ford, importateur officiel de la marque Ford en Tunisie, va introduire pour la premi\u00e8re fois sur le march\u00e9 tunisien le moteur 3 cylindres essence 1,0 litre Ecoboost.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Ce moteur extraordinaire r\u00e9pond parfaitement \u00e0 la demande actuelle puisqu\u2019il est con\u00e7u pour \u00eatre \u00e0 la fois puissant et tr\u00e8s \u00e9conomique.<\/p>\n<p>L\u2019EcoBoost 1.0L sous sa version de 125 ChDin \u00e9quipera int\u00e9gralement la nouvelle Ford Focus qui sera commercialis\u00e9e d\u00e9but juin 2015.<\/p>\n<p><strong>Petit mais costaud<\/strong><\/p>\n<p>Le moteur 1,0 litre Ecoboost de Ford poursuit son parcours de leader de la motorisation automobile mondiale en remportant pour la 3<sup>e<\/sup> ann\u00e9e cons\u00e9cutive le titre de moteur de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 \u00e9lu en 2012 et en 2013, le 3 cylindres essence 1,0 litre EcoBoost de Ford confirme sa supr\u00e9matie en remportant de nouveau le titre de \u00ab<em>moteur international de l\u2019ann\u00e9e<\/em>\u00bb en 2014, il est le premier dans l\u2019histoire de l\u2019automobile \u00e0 remporter trois titres cons\u00e9cutifs.<\/p>\n<p>La technologie Ford EcoBoost associe un turbocompresseur, l&rsquo;injection directe d&rsquo;essence et un calage variable de la distribution \u00e0 l&rsquo;admission et \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement pour fournir la puissance d&rsquo;un plus gros moteur et la consommation d&rsquo;une motorisation de faible cylindr\u00e9e.<\/p>\n<p>Lanc\u00e9 en Europe en 2012 sous le capot de la Focus, le 3-cylindres 1,0 litre EcoBoost a largement fait ses preuves puisque plus de 5 millions d\u2019unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produites.<\/p>\n<p>C\u2019est le moteur le plus petit de toute la gamme actuelle de moteurs Ford. Malgr\u00e9 sa petite taille, il d\u00e9veloppe jusqu\u2019\u00e0 125 ch et d\u00e9livre des performances \u00e9quivalentes \u00e0 celles d\u2019un bloc 1,6 litre traditionnel, offrant ainsi le meilleur rapport puissance\/cylindr\u00e9e de tous les moteurs Ford.<\/p>\n<p>En terme d&rsquo;agr\u00e9ment de conduite, cela se traduit par une conduite tout en souplesse avec l&rsquo;absence de vibrations inh\u00e9rentes \u00e0 un moteur essence.<\/p>\n<p>Une conception tr\u00e8s innovante Plus de 200 ing\u00e9nieurs et techniciens des centres de recherche et de d\u00e9veloppement d\u2019Aix-la-Chapelle et de Merkenich, en Allemagne, de Dagenham et Dunton, au Royaume-Uni, ont particip\u00e9 \u00e0 la conception de ce moteur.<\/p>\n<p>Le petit turbocompresseur \u00e0 faible inertie atteint une vitesse de rotation de 248.000 tr\/min, soit plus de 4.000 tours \u00e0 chaque seconde et pr\u00e8s du double des r\u00e9gimes maximums des turbos des Formule 1 de la saison 2014.<\/p>\n<p>Dans sa variante de 140 ch, il d\u00e9livre une pression de 1,6 bar, tandis que le pic de pression maximale dans la chambre de combustion atteint 124 bars, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un \u00e9l\u00e9phant de 5 tonnes pos\u00e9 sur la t\u00eate du piston !<\/p>\n<p>Le moteur 1,0 litre EcoBoost est construit autour d\u2019un bloc cylindres en fonte, si compact qu\u2019il pourrait tenir dans le compartiment \u00e0 bagages d\u2019une cabine d\u2019avion.<\/p>\n<p>La culasse en aluminium \u00e0 collecteur d\u2019\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9 permet de r\u00e9duire la temp\u00e9rature des gaz d\u2019\u00e9chappement afin d\u2019optimiser le rapport air\/carburant.<\/p>\n<p>La conception du volant moteur et de la poulie de vilebrequin contribue \u00e0 la douceur de fonctionnement par rapport aux moteurs \u00e0 trois cylindres traditionnels. Les frottements internes sont r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 un rev\u00eatement sp\u00e9cial des pistons, \u00e0 des segments \u00e0 faible tension et \u00e0 une courroie de distribution lubrifi\u00e9e en bain d\u2019huile. La pompe \u00e0 huile \u00e0 cylindr\u00e9e variable adapte son d\u00e9bit \u00e0 la demande afin d\u2019abaisser la consommation.<\/p>\n<p><em>\u00abNous avons cr\u00e9\u00e9 ce petit moteur essence pour qu\u2019il offre les meilleurs niveaux d\u2019agr\u00e9ment, de performances et de consommation de carburant\u00bb<\/em>, explique Andrew Fraser, responsable de la mise au point des motrices essences pour Ford Europe. <em>\u00abLe succ\u00e8s de l\u2019EcoBoost repose sur ses nombreuses innovations technologiques qui apportent de gros avantages \u00e0 la conduite avec une faible cylindr\u00e9e\u00bb,<\/em>ajoute-t-il.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/kapitalis.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Ford-Moteur-EcoBost.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-252\" src=\"http:\/\/kapitalis.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Ford-Moteur-EcoBost.jpg\" alt=\"Ford-Moteur-EcoBost\" width=\"400\" height=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Une pluie de r\u00e9compenses<\/strong><\/p>\n<p>82 journalistes sp\u00e9cialistes de l\u2019automobile de 35 pays diff\u00e9rents l\u2019ont \u00e9lu pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive en cat\u00e9gorie \u00abMoteur de moins de 1,0 litre\u00bb et au classement g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0Les prix ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9s lors de Engine Expo 2014, \u00e0 Stuttgart.<\/p>\n<p>Le 1,0 litre EcoBoost s\u2019impose gr\u00e2ce \u00e0 son agr\u00e9ment, sa souplesse, ses performances, sa consommation r\u00e9duite et ses innovations technologiques. Avec 351 points, le 3 cylindres EcoBoost Ford devance le moteur 4.5 litres V8 Ferrari (281 points), le 1.4 litre TSI Volkswagen (254 points) et le 2.0 litres turbo Mercedes-AMG de 360 ch (252 points).<\/p>\n<p><em>\u00abCe troisi\u00e8me titre d\u00e9montre que notre moteur a totalement boulevers\u00e9 la donne en termes de performances, de sobri\u00e9t\u00e9 en carburant, de silence et d\u2019agr\u00e9ment m\u00e9canique\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Bob Fascetti, vice-pr\u00e9sident de Ford, charg\u00e9 du d\u00e9veloppement des moteurs. Et d\u2019ajouter : <em>\u00abA travers notre strat\u00e9gie One Ford, les technologies EcoBoost restent les r\u00e9f\u00e9rences pour obtenir une puissance \u00e9lev\u00e9e et des consommations faibles avec un moteur essence de cylindr\u00e9e r\u00e9duite.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><strong>Reconnaissance aux 4 coins du monde<\/strong><\/p>\n<p>En plus de ses sept titres de Moteur International de l\u2019Ann\u00e9e, dont celui de \u00abMeilleur nouveau moteur\u00bb en 2012, le 1,0 litre EcoBoost de Ford a re\u00e7u l\u2019International Paul PietschAward 2013 pour ses innovations technologiques en Allemagne, le Dewar Trophy du Royal Automobile Club en Grande-Bretagne et le BreakthroughAward du magazine \u2018\u2018<em>PopularMechanics<\/em>\u2019\u2019 aux Etats-Unis.<\/p>\n<p>Ford est \u00e9galement le seul constructeur \u00e0 avoir remport\u00e9 un troph\u00e9e Ward\u2019s 10 Best Engines pour un moteur \u00e0 trois cylindres. En 2012, juste apr\u00e8s son lancement sur la Focus, il a \u00e9tabli 16 records du monde de vitesse FIA en France sur le circuit du Ceram \u00e0 Mortefontaine, dont celui de 24 heures \u00e0 171,029 km\/h de moyenne et 191,056 km\/h sur la premi\u00e8re heure.<\/p>\n<p><em><strong>Source<\/strong><\/em> : communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alpha Ford, importateur officiel de la marque Ford en Tunisie, va introduire pour la premi\u00e8re fois sur le march\u00e9 tunisien le moteur 3 cylindres essence 1,0 litre Ecoboost. Ce moteur extraordinaire r\u00e9pond parfaitement \u00e0 la demande actuelle puisqu\u2019il est con\u00e7u pour \u00eatre \u00e0 la fois puissant et tr\u00e8s \u00e9conomique. 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