{"id":291855,"date":"2020-03-31T16:58:09","date_gmt":"2020-03-31T15:58:09","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=291855"},"modified":"2020-03-31T16:58:32","modified_gmt":"2020-03-31T15:58:32","slug":"industrie-la-tunisie-peut-elle-un-jour-construire-des-avions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2020\/03\/31\/industrie-la-tunisie-peut-elle-un-jour-construire-des-avions\/","title":{"rendered":"Industrie : La Tunisie peut-elle, un jour, construire des avions ?"},"content":{"rendered":"\n
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Ka\u00efs Sa\u00efed \u00e0 l’IADE (International aerospace and Defence Exhibition), 4-8 mars 2020, \u00e0 Djerba. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Au commencement, cette d\u00e9claration du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Ka\u00efs Sa\u00efed : \u00abLa Tunisie a tout ce qu\u2019il faut pour construire des avions de fabrication 100% tunisienne, faite, le 4 mars, 2020, lors de l\u2019inauguration du Salon international de l\u2019industrie a\u00e9ronautique et militaire \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Djerba-Zarzis<\/a>. Les mots du chef de l\u2019Etat n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 du go\u00fbt de beaucoup d\u2019observateurs. Ces derniers y ont vu un projet utopique et pouss\u00e9 le cynisme jusqu\u2019\u00e0 s\u2019en moquer sur certains m\u00e9dias.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par Kh\u00e9maies Krimi<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00c0 y regarder de pr\u00e8s, le souhait de M. Sa\u00efed ne rel\u00e8ve pas de la science fiction, et ce, pour deux raisons simples.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re est qu\u2019en sa qualit\u00e9 de chef d\u2019Etat \u00e9lu au suffrage universel, dot\u00e9 d\u2019un pouvoir moral, il est de son droit et de son devoir de fouetter l\u2019ego des Tunisiens, de les faire r\u00eaver, et surtout, de les faire sentir qu\u2019ils peuvent \u00eatre aussi ing\u00e9nieux que les peuples des pays industrialis\u00e9s. Car, selon lui, il suffit d\u2019y croire. \u00abSi on a une volont\u00e9 dure comme l\u2019acier, on peut d\u00e9passer toutes les contraintes et toutes les entraves\u00bb<\/em>, a-t-il insist\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Encourager les ing\u00e9nieurs \u00e0 faire preuve d\u2019inventivit\u00e9 est \u00e0 saluer
Vu sous cet angle, le v\u0153u du chef de l\u2019Etat ne peut qu\u2019\u00eatre salu\u00e9 d\u2019autant plus qu\u2019il invite nos jeunes ing\u00e9nieurs \u00e0 se tourner vers l\u2019avenir et \u00e0 s\u2019impliquer dans la 4e r\u00e9volution industrielle, et partant, \u00e0 ne plus regarder dans leur r\u00e9troviseur, le pass\u00e9, certes glorieux, mais surann\u00e9 et anachronique, de leurs a\u00efeuls. <\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me raison est que, logiquement, Ka\u00efs Sa\u00efed n\u2019a os\u00e9 faire une telle d\u00e9claration que sur la base de donn\u00e9es qui lui ont \u00e9t\u00e9 fournies par les experts et industriels de l\u2019a\u00e9ronautique dans notre pays. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 ce sujet, on peut dire qu\u2019il existe une grande part de v\u00e9rit\u00e9 dans la d\u00e9claration du chef de l\u2019Etat en ce sens o\u00f9 la Tunisie est parvenue \u00e0 d\u00e9velopper, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, une expertise int\u00e9gr\u00e9e appr\u00e9ciable dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique, une expertise sophistiqu\u00e9e qui a permis d\u2019attirer dans le pays d\u2019importants investisseurs \u00e9trangers. <\/p>\n\n\n\n

D\u2019apr\u00e8s Slim F\u00e9riani, ex-ministre de l\u2019Industrie et des PME : \u00abIl y a une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, le secteur a\u00e9ronautique \u00e9tait embryonnaire et exportait peu. Aujourd\u2019hui, il compte 17.000 emplois et exporte, annuellement, pour plus de 10 millions de dinars tunisiens (MDT), \u00e0 la faveur de l\u2019implantation en Tunisie de grands groupes comme le constructeur a\u00e9ronautique europ\u00e9en Airbus et la Corse composites a\u00e9ronautiques (CCA), un des sp\u00e9cialistes du d\u00e9veloppement de pi\u00e8ces complexes en mat\u00e9riaux composites \u00e0 destination de l\u2019a\u00e9ronautique\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La Tunisie sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019assemblage des avions l\u00e9gers <\/h3>\n\n\n\n

Mieux, le site Tunisie, fort d\u2019une industrie a\u00e9ronautique comptant 80 entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans la fabrication de composants d\u2019avions l\u00e9gers et a tendance \u00e0 se sp\u00e9cialiser dans l\u2019assemblage des a\u00e9ronefs monomoteurs quadriplaces, utilis\u00e9s notamment dans le transport a\u00e9rien, l\u2019\u00e9pandage, le divertissement, la publicit\u00e9, l\u2019inspection a\u00e9rienne et la formation en pilotage d\u2019avions.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 Avionav, constructeur d\u2019avions l\u00e9gers de deux \u00e0 quatre places bas\u00e9e \u00e0 Borjine (gouvernorat de Sousse), a export\u00e9, depuis 2007, pr\u00e8s de 40 avions vers l\u2019Europe et le Moyen-Orient, d\u2019apr\u00e8s le directeur de la soci\u00e9t\u00e9, Fouad Kamel.<\/p>\n\n\n\n

Toutes les composantes de l\u2019avion, \u00e0 l\u2019exception du moteur, sont fabriqu\u00e9es dans les ateliers de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 Borjine, a-t-il soulign\u00e9, ajoutant que deux nouveaux mod\u00e8les d\u2019avions l\u00e9gers \u00abMade in Tunisia\u00bb<\/em> verront bient\u00f4t le jour.<\/p>\n\n\n\n

Sur sa lanc\u00e9e, \u00abAvionav a mis en place un nouveau programme d\u2019expansion portant sur l\u2019extension des ateliers de fabrication et le recrutement de nouvelles comp\u00e9tences, ce qui permettra de porter son effectif \u00e0 140 ing\u00e9nieurs et techniciens et sa capacit\u00e9 de production \u00e0 80 avions l\u00e9gers par an \u00e0 l\u2019horizon 2026\u00bb<\/em>, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDes pourparlers ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s avec des avionneurs \u00e9trangers, notamment su\u00e9dois, qui ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat \u00e0 coop\u00e9rer avec Avionav pour la construction dans ses ateliers \u00e0 Borjine des mod\u00e8les d\u2019avions l\u00e9gers de six et \u00e0 douze places\u00bb,<\/em> a-t-il aussi r\u00e9v\u00e9l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dans cette m\u00eame perspective, le constructeur canadien d\u2019avions l\u00e9gers Dream Craft, sp\u00e9cialis\u00e9s dans l\u2019\u00e9pandage de pesticides, est sur le point d\u2019implanter une usine d\u2019assemblage en Tunisie. <\/p>\n\n\n\n

La zone industrielle de M\u2019ghira sera sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019a\u00e9ronautique <\/h3>\n\n\n\n

Encourag\u00e9s par ces implantations, notamment, de celles d\u2019Aerolia, un groupe d\u2019une dizaine d\u2019entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans le montage de tron\u00e7ons (pointes d\u2019avions) pour toute la famille de l\u2019A320 (A320, A321, A319), et d\u2019unit\u00e9s relevant de la CCA qui vient d\u2019investir dans la zone industrielle de M\u2019ghira, au sud de Tunis, 57 MDT, l\u2019Agence fonci\u00e8re de l\u2019industrie (AFI) a l\u2019intention de sp\u00e9cialiser cette zone dans l\u2019industrie a\u00e9ronautique. C\u2019est du moins ce que propose Souheil Cheour, son Pdg. <\/p>\n\n\n\n

La France occupe la premi\u00e8re place en tant que donneur d\u2019ordre dans ce domaine en Tunisie avec 38 entreprises r\u00e9sidentes \u00e0 capitaux 100% fran\u00e7ais. On peut citer parmi elles, Alcen, Zodiac, Safran et Thales. Ces entreprises emploient 90% de la main-d\u2019\u0153uvre totale du secteur a\u00e9ronautique. La France est suivie de loin par l\u2019Italie, la Grande-Bretagne et les Etats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

Cela pour dire que le souhait de Ka\u00efs Sa\u00efed n\u2019est pas aussi utopique qu\u2019on le pense. Il est r\u00e9alisable pour peu qu\u2019on choisisse la niche qui convient le plus \u00e0 nos capacit\u00e9s industrielles et \u00e0 nos ressources humaines lesquelles doivent \u00eatre super-qualifi\u00e9es pour ce type d\u2019industrie. Le seul grief qu\u2019on peut formuler \u00e0 l\u2019endroit de la d\u00e9claration de Ka\u00efs Saied c\u2019est peut \u00eatre quand il dit que nous sommes capables de \u00abconstruire des avions de fabrication 100% tunisienne\u00bb. <\/em>Car il n\u2019existe aucun pays au monde capable de fabriquer des avions, \u00e0 hauteur de 100%, sur son propre territoire. Avec la globalisation, l\u2019heure est, d\u00e9sormais, \u00e0 la sous-traitance.<\/p>\n\n\n\n

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IADE Tunisia 2020 \u00e0 Djerba : La Tunisie prend de l’altitude<\/a><\/blockquote>