{"id":319031,"date":"2020-10-03T10:46:59","date_gmt":"2020-10-03T09:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=319031"},"modified":"2020-10-03T10:47:02","modified_gmt":"2020-10-03T09:47:02","slug":"la-tunisie-de-lapres-covid-19-la-relance-economique-par-le-developpement-des-regions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2020\/10\/03\/la-tunisie-de-lapres-covid-19-la-relance-economique-par-le-developpement-des-regions\/","title":{"rendered":"La Tunisie de l’apr\u00e8s Covid-19 : La relance \u00e9conomique par le d\u00e9veloppement des r\u00e9gions"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pour redynamiser le d\u00e9veloppement et la croissance, r\u00e9duire les disparit\u00e9s r\u00e9gionales et le ch\u00f4mage en Tunisie, il faut repenser le r\u00f4le des r\u00e9gions et les rendre proactives. Les compagnies Tunisair, Nouvelair, Jasmin Airways ou Air Cargo, composant le pavillon a\u00e9rien tunisien, devraient, \u00e0 chances \u00e9gales, y jouer un r\u00f4le gagnant\/gagnant et contribuer ainsi \u00e0 une nouvelle mani\u00e8re de proc\u00e9der et de faire.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par Hakim Tounsi<\/strong> *<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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L\u2019une des priorit\u00e9s de notre nouveau chef de gouvernement devrait \u00eatre, au niveau \u00e9conomique du moins, d\u2019appliquer les nouvelles dispositions de la constitution du pays en termes de gouvernance et de d\u00e9centralisation administrative dans la gestion de l\u2019\u00e9conomie nationale avec plus de poids d\u00e9cisionnel pour les conseils r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n

Par contre, comme dans les r\u00e9gions en France et m\u00eame ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans les nouvelles stations touristiques excentr\u00e9es du Maroc, les compagnies a\u00e9riennes n\u2019iront dans des a\u00e9roports comme ceux de Tozeur ou de Tabarka que moyennant une contribution de l\u2019Etat ou des r\u00e9gions dans le financement des lignes.<\/p>\n\n\n\n

Pour exemple, oui Tozeur est magnifique !<\/h3>\n\n\n\n

Il faut trouver plut\u00f4t ces subventions incontournables que de perdre des ann\u00e9es de d\u00e9veloppement \u00e0 attendre un p\u00e8re No\u00ebl qui ne viendra pas et \u00e0 avoir des a\u00e9roports d\u00e9sert\u00e9s et largement sous-exploit\u00e9s. La subvention peut \u00eatre donn\u00e9e \u00e0 Tunisair ou \u00e0 une autre compagnie tunisienne ou \u00e9trang\u00e8re car notre compagnie nationale ne peut pas tout faire et la Tunisie ne peut pas rester sans rien faire quand sa compagnie nationale ne peut pas apporter la solution. Il faut donc faire un appel d\u2019offres international pour les compagnies a\u00e9riennes qui veulent mettre en exploitation un avion full time ou plus dans les deux a\u00e9roports de Tozeur et de Tabarka.<\/p>\n\n\n\n

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    Dans le cadre de la d\u00e9centralisation, les r\u00e9gions doivent trouver le financement de la subvention car ce sont les r\u00e9gions qui vont tr\u00e8s vite en profiter pour leur d\u00e9veloppement. Il faut une r\u00e9union entre l\u2019Union tunisienne de l\u2019industrie, du commerce et de l\u2019artisanat (Utica), la F\u00e9d\u00e9ration tunisienne des agences de voyage (FTAV), la f\u00e9d\u00e9ration tunisienne de l\u2019h\u00f4tellerie (FTH) avec les autres acteurs institutionnels de la r\u00e9gion pour lancer le projet. La fiscalit\u00e9 doit suivre pour que les ressources \u00e9manant de la fiscalit\u00e9 r\u00e9gionale restent au moins en partie dans la r\u00e9gion pour financer l’effort de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n

    Priorit\u00e9 \u00e0 tout le sud tunisien<\/h3>\n\n\n\n

    Oui la r\u00e9gion de Tozeur, des oasis et du Sahara tunisien est tr\u00e8s belle. On ne peut pas par contre passer notre vie \u00e0 faire des v\u0153ux pieux et \u00e0 regarder les trains passer sans jamais en prendre un seul. Il y a 3-4 mails \u00e0 envoyer \u00e0 qui de droit et le projet peut \u00eatre tr\u00e8s vite mis en orbite. Priorit\u00e9 aux r\u00e9gions en Tunisie : \u00e0 Tozeur, Metlaoui, Mid\u00e8s, Tamerza, Chebika, Nefta, Kebili, Douz, El Faouar, Nouiel, Sabria, Zaafrane, \u00e0 tout le sud tunisien.<\/p>\n\n\n\n

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      La r\u00e9volution tunisienne est partie de M\u00e9tlaoui, dans le bassin minier de Gafsa, une belle r\u00e9gion du sud tunisien qui n\u2019a sans doute pas b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 temps du d\u00e9veloppement auquel ses citoyens peuvent l\u00e9gitimement aspirer.<\/p>\n\n\n\n

      Le r\u00e9\u00e9quilibrage du d\u00e9veloppement r\u00e9gional dans notre pays passe obligatoirement par la d\u00e9centralisation mais aussi par une r\u00e9gulation par l\u2019Etat en soutenant les projets et autres actions \u00e0 forts taux de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique m\u00eame si leur rentabilit\u00e9 financi\u00e8re directe est insuffisante et n\u00e9cessite un soutien. Les liaisons a\u00e9riennes internationales font partie des ingr\u00e9dients indispensables pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique des r\u00e9gions en g\u00e9n\u00e9ral et du tourisme en particulier.<\/p>\n\n\n\n

      * Economiste, dirigeant fondateur en France du TO Authentique<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Pour redynamiser le d\u00e9veloppement et la croissance, r\u00e9duire les disparit\u00e9s r\u00e9gionales et le ch\u00f4mage en Tunisie, il faut repenser le r\u00f4le des r\u00e9gions et les rendre proactives. 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