{"id":342618,"date":"2021-03-24T12:52:59","date_gmt":"2021-03-24T11:52:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=342618"},"modified":"2021-03-25T13:58:46","modified_gmt":"2021-03-25T12:58:46","slug":"tunisair-un-nouveau-pdg-pourquoi-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2021\/03\/24\/tunisair-un-nouveau-pdg-pourquoi-faire\/","title":{"rendered":"Tunisair, un nouveau PDG pour quoi faire ?"},"content":{"rendered":"\n
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Que peut faire Khaled Chelly pour redresser Tunisair ?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tunisair, la soci\u00e9t\u00e9 tunisienne de transport a\u00e9rien, jadis si florissante, est en difficult\u00e9 financi\u00e8re et risque fort d\u2019\u00eatre en cessation totale de paiement. La gazelle, comme on la nomme, s\u2019est r\u00e9veill\u00e9e, le 19 f\u00e9vrier 2011, paralys\u00e9e, ne pouvant ni payer ses fournisseurs ni son personnel.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par Mounir Chebil<\/strong> *<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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La soci\u00e9t\u00e9 turque TAV Tunisie qui exploite les a\u00e9roports d\u2019Enfidha-Hammamet et de Monastir-Habib Bourguiba a m\u00eame op\u00e9r\u00e9 une saisie arr\u00eat sur tous les comptes de Tunisair pour se faire rembourser une cr\u00e9ance de 28 millions de dinars tunisiens (MDT) pour divers services non pay\u00e9s. Actuellement, la TAV a accept\u00e9 de surseoir \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution de cette saisie ce qui a permis \u00e0 la compagnie de souffler un peu.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, Tunisair \u00e9tait, avant 2011, b\u00e9n\u00e9ficiaire. Elle pr\u00eatait \u00e0 l\u2019Etat tunisien pour qu\u2019il puisse \u00e9quilibrer son budget, tout comme beaucoup d\u2019entreprises publiques. Les voil\u00e0 toutes \u00e0 l\u2019agonie, \u00e9tendues sur le billard, attendant une oxyg\u00e9nation qui ne viendrait pas d\u2019un Etat asphyxi\u00e9 par le gaz moutarde des Fr\u00e8res musulmans au pouvoir depuis dix ans et qui se sont en plus illustr\u00e9s par une gloutonnerie gargantuesque, et une propension hilalienne la destruction.<\/p>\n\n\n\n

La descente en enfer de la compagnie publique tunisienne<\/h3>\n\n\n\n

La descente en enfer de Tunisair a commenc\u00e9 depuis l\u2019ann\u00e9e 2011. En ce temps, il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de la d\u00e9structurer en int\u00e9grant les agents des filiales et ceux des sous-traitants au sein de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, alignant par la m\u00eame occasion les salaires de leurs agents sur ceux de Tunisair qui \u00e9taient bien sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne des salaires du secteur public. Une d\u00e9cision qui avait fait exploser sa masse salariale. De 3500 agents, cette compagnie est pass\u00e9e actuellement \u00e0 7.500 avec un chiffre d\u2019affaires qui accuse d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e un recul vertigineux<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 ce gavage en personnel, il faudrait ajouter le laxisme des agents nouvellement int\u00e9gr\u00e9s et titularis\u00e9s, les gr\u00e8ves pour tout et pour rien, la politique commerciale d\u00e9faillante\u2026 Il en est r\u00e9sult\u00e9 que \u00abla compagnie souffre de plusieurs maux qui menacent sa survie sur le tr\u00e8s court terme, \u00e0 savoir un d\u00e9ficit de tr\u00e9sorerie \u00e9norme et r\u00e9current, un endettement sans commune mesure avec ses capacit\u00e9s de remboursement, une sous-capitalisation manifeste, une d\u00e9t\u00e9rioration de la qualit\u00e9 de service et de l\u2019image de marque r\u00e9sultant du vieillissement de la flotte<\/a>.\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019image de l\u2019instabilit\u00e9 gouvernementale, Tunisair a vu le passage de plusieurs PDG nomm\u00e9s puis limog\u00e9s au gr\u00e9 des humeurs des partis au pouvoir. Pour couronner le tout, mi janvier 2011, le parti des Fr\u00e8res musulmans, Ennahdha, a parachut\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de cette soci\u00e9t\u00e9 agonisante Olfa Hamdi, une jeune farfelue aux dipl\u00f4mes controvers\u00e9s, et sans aucune exp\u00e9rience dans la gestion des grandes entreprises et particuli\u00e8rement celles en difficult\u00e9. Elle finit par sauter comme la grenouille qui se voulait vache hollandaise. Enfin, le 12 mars 2021, monsieur Khaled Chelly, un homme de la bo\u00eete est nomm\u00e9 PDG. Mais pourrait-il mettre la gazelle sur pied?<\/p>\n\n\n\n

Que peut apporter l\u2019Etat aux entreprises publiques en quasi faillite ?<\/h3>\n\n\n\n

Or, avec toute la volont\u00e9 du monde, aucun PDG ne pourrait mettre en place un plan de sauvetage pour Tunisair et l\u2019ex\u00e9cuter. D\u2019une part, son court passage \u00e0 la t\u00eate de cette compagnie l\u2019en emp\u00eacherait. D\u2019autre part, l\u2019absence de volont\u00e9 de restructuration de la part des pouvoirs publics ainsi que la d\u00e9magogie populiste ambiante ne lui laisseraient le choix que de parer au plus press\u00e9 et encore. D\u2019ailleurs, deux projets de restructuration ont \u00e9t\u00e9 soumis aux gouvernements de Youssef Chahed et d\u2019Elyes Fakfakh et sont rest\u00e9s sans suite malgr\u00e9 l\u2019accord de l\u2019UGTT pour le licenciement de 1200 agents \u00e0 l\u2019effet de d\u00e9congestionner la tr\u00e9sorerie de Tunisair.<\/p>\n\n\n\n

En principe, l\u2019Etat se devait d\u2019avoir une strat\u00e9gie pour rentabiliser les entreprises publiques ou \u00e0 participations publiques. Pour chaque unit\u00e9 en difficult\u00e9 tout particuli\u00e8rement, il devait lui \u00e9tablir un plan de redressement et lui d\u00e9finir un objectif \u00e0 atteindre pour qu\u2019elle puisse jouer pleinement son r\u00f4le \u00e9conomique, social et r\u00e9gional dans le cadre d\u2019un plan g\u00e9n\u00e9ral de d\u00e9veloppement du pays.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise publique doit pouvoir arriver \u00e0 assurer son propre \u00e9quilibre au moins, faute de d\u00e9gager au profit de l\u2019Etat un flux lui permettant d\u2019assurer les \u00e9quilibres budg\u00e9taires, la r\u00e9gulation du march\u00e9 et soutenir l\u2019action de d\u00e9veloppement de l\u2019Etat et la dynamisation de l\u2019\u00e9conomie du pays en g\u00e9n\u00e9ral. En temps de crise, il doit \u00eatre en mesure de soutenir m\u00eame les entreprises priv\u00e9es, pour \u00e9viter l\u2019effondrement de l\u2019\u00e9conomie du pays et les crises sociales qui en d\u00e9couleraient.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Etat doit donc avoir une strat\u00e9gie pour chaque entreprise publique qui implique l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un contrat programme d\u00e9finissant les obligations de l\u2019Etat et les objectifs \u00e0 atteindre pour le responsable qui serait nomm\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de telle ou telle entreprise publique. Son \u00e9valuation serait selon ses r\u00e9sultats et ses performances en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ce contrat.<\/p>\n\n\n\n

Le probl\u00e8me actuellement en Tunisie c\u2019est que m\u00eame si les PDG ou le ministre de tutelle ont la volont\u00e9 de redresser l\u2019\u00e9tat de nos entreprises publiques, ils ne trouveront pas le soutien n\u00e9cessaire de l\u2019Etat. Lors de son dernier passage t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 en fin f\u00e9vrier 2021, Moez Chakchouk, ministre du Transport, a montr\u00e9 qu\u2019il ma\u00eetrise le dossier du secteur du transport public. Pour Tunisair, le ministre a des objectifs clairs pour le court, le moyen et le long terme. Seulement, l\u2019Etat, d\u00e9sargent\u00e9, est incapable d\u2019y injecter les fonds n\u00e9cessaires \u00e0 sa restructuration. Par ailleurs, il n\u2019y a aucune volont\u00e9 politique pour redresser l\u2019\u00e9conomie du pays et par cons\u00e9quent pour sauver ses entreprises publiques.<\/p>\n\n\n\n

Les acteurs politiques post-r\u00e9volution ont caus\u00e9 la faillite de l\u2019Etat<\/h3>\n\n\n\n

Tunisair serait-elle donc vou\u00e9e \u00e0 la d\u00e9ch\u00e9ance comme toutes les entreprises publiques tunisiennes ? Et les PDG qui se succ\u00e9deraient ne seraient-ils que des torchons avec lesquels les politiciens essuieraient leurs sales pattes avant de les jeter en p\u00e2ture?<\/p>\n\n\n\n

Le mercantilisme primaire du temps de la Mecque, et l\u2019\u00e9conomie de la rente introduits par les fr\u00e8res n\u00e9gociants, ont ouvert les portes \u00e0 l\u2019\u00e9conomie parall\u00e8le et aux activit\u00e9s mafieuses de toutes sortes. L\u2019\u00e9conomie locale s\u2019en est gravement ressentie avec les faillites et les fermetures de plusieurs entreprises, l\u2019arr\u00eat des investissements et la fuite des capitaux \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, tous les acteurs politiques de la place n\u2019ont fait, depuis 2011, qu\u2019\u0153uvrer d\u2019une mani\u00e8re syst\u00e9matique pour causer la faillite de l\u2019Etat et de ses entreprises publiques apr\u00e8s avoir r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9branler ses institutions et saper son autorit\u00e9. L\u2019exemple le plus \u00e9difiant de cette mise en faillite est celui de la Compagnie de phosphate de Gafsa (CPG). Elle \u00e9tait, en 2010, cinqui\u00e8me producteur mondial de phosphate, la voil\u00e0 au bord de la faillite.<\/p>\n\n\n\n

La Tunisie de la \u00abbarouita\u00bb<\/em> pullule de taupes au service de lobbys devenus un Etat dans l\u2019Etat et qui, en underground, manipulent des partis politiques, des parlementaires, des ministres, des hauts fonctionnaires, des journalistes\u2026 pour causer l\u2019effondrement total de l\u2019Etat, de ses institutions politiques et de ses structures \u00e9conomiques. Certains lobbys cherchent \u00e0 faire main basse sur ses monopoles pour r\u00e9gner en ma\u00eetres sur le march\u00e9. D\u2019autres, magouillent pour amener l\u2019Etat, devenu totalement insolvable, \u00e0 vendre ses avoirs au rabais aux fonds vautours \u00e9trangers, comme soutenu par Moktar Lamari<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce n\u2019est pas gratuit, qu\u2019au moment o\u00f9 la crise \u00e9conomique, politique, sociale et sanitaire est \u00e0 son paroxysme, les partis de la place, les m\u00e9dias, les \u00abjuristes\u00bb <\/em>et les \u00abpolitologues\u00bb<\/em> sont engag\u00e9s dans des joutes politiciennes, pour des remaniements minist\u00e9riels, des \u00e9lections l\u00e9gislatives, des r\u00e9f\u00e9rendum, des r\u00e9visions de la constitution, des changements du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Tant de palabres \u00abcacaphoniques\u00bb<\/em> qui ne feraient qu\u2019aggraver le chaos dans lequel le pays est embourb\u00e9, et qui le m\u00e8nerait aux portes du march\u00e9 aux puces, et \u00e0 devenir l\u2019eldorado des milliers de Da\u00e9chiens install\u00e9s en Libye et qu\u2019on voudrait d\u00e9localiser, la Libye \u00e9tant un gros morceau qu\u2019on cherche aujourd\u2019hui \u00e0 croquer en paix. D\u00e9j\u00e0, en Tunisie, Fr\u00e8res musulmans, \u00abdroits-de-l\u2019hommistes\u00bb,<\/em> journalistes, mignons d\u00e9mocrates\u2026 pr\u00e9parent la venue de ces Da\u00e9chiens en Tunisie, sous couvert de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9habiliter et int\u00e9grer les brebis \u00e9gar\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Faut-il esp\u00e9rer voir les fauves et les charognards fuir devant le roulement des tambours et mis au pas par un gouvernement de salut national ? Enfant, j\u2019ai vu dans les campagnes de Msaken, ma ville natale, les sauterelles fuir suite au tintamarre des caissons et s\u2019engouffrer dans les filets qui leur \u00e9taient tendus. Les r\u00e9coltes \u00e9taient sauv\u00e9es et les familles rassur\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

* Ancien haut cadre \u00e0 la retraite.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Tunisie : une constitution \u00abfi bilad ettararanni\u00bb<\/a><\/blockquote>