{"id":3737808,"date":"2022-09-06T09:26:59","date_gmt":"2022-09-06T08:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=3737808"},"modified":"2022-09-06T09:42:06","modified_gmt":"2022-09-06T08:42:06","slug":"tunisie-malaise-profond-a-la-sncft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/06\/tunisie-malaise-profond-a-la-sncft\/","title":{"rendered":"Tunisie\u00a0: malaise profond \u00e0 la SNCFT"},"content":{"rendered":"\n

 La Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) a annonc\u00e9 l\u2019annulation de certaines lignes ferroviaires et la modification des gares de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e pour d\u2019autres. Ce remue-m\u00e9nage cache en r\u00e9alit\u00e9 les difficult\u00e9s profondes que traverse cette entreprise publique.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Selon le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la F\u00e9d\u00e9ration g\u00e9n\u00e9rale des chemins de fer, affili\u00e9e \u00e0 l\u2019Union g\u00e9n\u00e9rale tunisienne du travail (UGTT) Khemaies Saqr, l\u2019entreprise publique manque de trains suffisants pour assurer toutes ses longues lignes. Elle manque aussi des pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires pour la r\u00e9paration de ses machines, dont beaucoup sont hors service.<\/p>\n\n\n\n

La SNCFT avait annonc\u00e9 en 2015 la pr\u00e9paration d\u2019un cahier des charges pour l\u2019acquisition de 110 machines, mais les appels d\u2019offres y aff\u00e9rents n\u2019ont abouti \u00e0 aucun r\u00e9sultat jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, a indiqu\u00e9 le responsable syndical dans une d\u00e9claration \u00e0 Mosa\u00efque, aujourd\u2019hui, mardi 6 septembre 2022, tout en s\u2019interrogeant sur les raisons du non-aboutissement de ce march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Kh\u00e9maies Saqr a r\u00e9v\u00e9l\u00e9, par ailleurs, que l\u2019entreprise utilise des \u00e9quipements datant de 1982, notant en m\u00eame temps que des \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 acquis en 2007 et 2011 aupr\u00e8s de la Chine et de la France, \u00e9quipements qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s d\u00e9fectueux et qui font l\u2019objet d\u2019enqu\u00eates aupr\u00e8s de\u00a0l\u2019Instance nationale de lutte contre la corruption (Inlucc), dont les activit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 gel\u00e9es par le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique Ka\u00efs Sa\u00efed, sans explication d’aucune sorte et sans que l\u2019on sache le sort des enqu\u00eates en cours, puisque tous les employ\u00e9s de l\u2019institution ont \u00e9t\u00e9 licenci\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Le responsable syndical a aussi indiqu\u00e9 que 60% des salaires des employ\u00e9s de la SNCFT proviennent du transport du phosphate, mais les sit-in fr\u00e9quents et continus qui perturbent le trafic ferroviaire causent de grandes pertes \u00e0 l\u2019entreprise. Ces pertes se sont \u00e9lev\u00e9es, au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, \u00e0 1 100 millions de dinars.<\/p>\n\n\n\n

Selon Khemaies Saqr, cette entreprise publique op\u00e9rant dans le pays depuis 150 ans ferait l\u2019objet d\u2019un plan non avou\u00e9 de privatisation, laissant ainsi entendre que ses graves difficult\u00e9s financi\u00e8res sont provoqu\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

I. B.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Tunisie : Un dossier de corruption financi\u00e8re et administrative pesant sur la SNCFT devant la justice<\/a><\/blockquote>