{"id":3989,"date":"2015-06-15T11:41:24","date_gmt":"2015-06-15T10:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=3989"},"modified":"2016-01-26T18:49:54","modified_gmt":"2016-01-26T17:49:54","slug":"des-chantiers-dinfrastructures-pour-relancer-la-croissance-en-tunisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2015\/06\/15\/des-chantiers-dinfrastructures-pour-relancer-la-croissance-en-tunisie\/","title":{"rendered":"Des chantiers d\u2019infrastructures pour relancer la croissance en Tunisie"},"content":{"rendered":"

\"Chantiers-infratsructures\"<\/a>Suggestions au chef du gouvernement \u00e0 propos des infrastructures \u00e0 mettre en place d\u2019urgence pour relancer la croissance et le d\u00e9veloppement.<\/strong><\/em><\/p>\n

Par Amor Abassi<\/strong>*<\/p>\n

<\/p>\n

Tout le monde s’accorde qu’il ne peut y avoir de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social \u00e9quilibr\u00e9 et homog\u00e8ne dans notre pays, sans l’existence d’une infrastructure uniform\u00e9ment r\u00e9partie, qui favoriserait les communications et les \u00e9changes entre toutes nos r\u00e9gions et offrirait aux investisseurs la possibilit\u00e9 d’implanter dans les r\u00e9gions actuellement d\u00e9sh\u00e9rit\u00e9es des projets g\u00e9n\u00e9rateurs d\u2019emplois, et qui faciliterait l’\u00e9coulement de leurs produits vers les autres r\u00e9gions ou vers les ports et a\u00e9roports pour leur exportation.<\/p>\n

Or, l\u2019infrastructure, dans un pays qui se veut moderne, suppose:<\/p>\n

– un r\u00e9seau d’autoroutes joignant les principaux centres urbains du pays et des routes secondaires desservant toutes les villes et les villages de chaque r\u00e9gion;<\/p>\n

– des ponts l\u00e0 o\u00f9 c\u2019est n\u00e9cessaire pour faciliter les communications et le transport des marchandises entre les r\u00e9gions;<\/p>\n

– des zones industrielles enti\u00e8rement viabilis\u00e9es, dont l\u2019am\u00e9nagement et l’implantation sont bien \u00e9tudi\u00e9es, notamment dans les r\u00e9gions d\u00e9favoris\u00e9es du pays, pour \u00eatre ais\u00e9ment accessibles par la route et le chemin de fer;<\/p>\n

– un r\u00e9seau de chemins de fer desservant toutes les r\u00e9gions du pays, pour assurer le transport ferroviaire (rapide et moins co\u00fbteux) des passagers et des marchandises;<\/p>\n

– des barrages l\u00e0 o\u00f9 c\u2019est n\u00e9cessaire pour \u00e9viter les inondations ravageuses des richesses et des r\u00e9servoirs d’eau utilisable dans agriculture et la production de l’eau potable;<\/p>\n

– et, last but not least,<\/em> des terres domaniales mises en valeur.<\/p>\n

Toutes ces infrastructures doivent faire l’objet d’\u00e9tudes, de d\u00e9finition et d’\u00e9valuation au sein de commissions techniques sp\u00e9cialis\u00e9es compos\u00e9es des professionnels des services concern\u00e9s des diff\u00e9rents minist\u00e8res. Il est bien \u00e9vident que ces infrastructures n\u00e9cessiteraient des investissements importants et que, par cons\u00e9quent, leurs r\u00e9alisations seront \u00e9chelonn\u00e9es sur un certain nombre d’ann\u00e9es suivant un ordre de priorit\u00e9 bien motiv\u00e9.<\/p>\n

Pour r\u00e9aliser les travaux d’infrastructures programm\u00e9s pour chaque ann\u00e9e, nous sugg\u00e9rons de les confier graduellement \u00e0 l’arm\u00e9e nationale. Pour cela, nous proposons de proc\u00e9der, dans une premi\u00e8re phase, \u00e0 l\u2019enr\u00f4lement de 5 \u00e0 10.000 jeunes parmi les sans emplois, pour une p\u00e9riode de deux \u00e0 trois ann\u00e9es, afin les affecter aux chantiers de construction apr\u00e8s une courte p\u00e9riode de formation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e au sein de l’arm\u00e9e.<\/p>\n

Ces jeunes soldats auront un statut particulier: ils seront nourris, log\u00e9s, blanchis et recevront un salaire \u00e0 fixer (200 dinars\/mois par exemple). Cette solution, impliquera l’augmentation du budget de l’arm\u00e9e nationale en cons\u00e9quence, pour couvrir toutes les charges n\u00e9cessit\u00e9es par l\u2019ouverture et la conduite des chantiers, y compris l’investissement dans les \u00e9quipements correspondants.<\/p>\n

Nous demeurons persuad\u00e9s que cette solution pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e dans ses moindres d\u00e9tails et qu’elle permettra de r\u00e9aliser toutes les infrastructures \u00e0 bien moindre co\u00fbt \u00e9conomique et de meilleure qualit\u00e9 qu’elles ne l’\u00e9taient auparavant et serait d’un rendement social appr\u00e9ciable, car les jeunes enr\u00f4l\u00e9s dans ce cadre auront appris un m\u00e9tier qui leur permettra de s\u2019ins\u00e9rer en priorit\u00e9 dans le monde de l’emploi apr\u00e8s leurs lib\u00e9ration et b\u00e9n\u00e9ficieront en outre de la prise en compte des ann\u00e9es de service dans le r\u00e9gime de leurs retraites.<\/p>\n

La mise en route de ces suggestions fera de la Tunisie un grand chantier pour une dizaine d’ann\u00e9es au moins et lui assurera un d\u00e9veloppement et une croissance \u00e9conomiques certains.<\/p>\n

* Ing\u00e9nieur g\u00e9n\u00e9ral du g\u00e9nie maritime.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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