{"id":4029,"date":"2015-06-15T17:08:34","date_gmt":"2015-06-15T16:08:34","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=4029"},"modified":"2016-01-26T18:46:16","modified_gmt":"2016-01-26T17:46:16","slug":"grand-messe-a-hammamet-pour-le-lancement-de-renault-trucks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2015\/06\/15\/grand-messe-a-hammamet-pour-le-lancement-de-renault-trucks\/","title":{"rendered":"Grand-messe \u00e0 Hammamet pour le lancement de Renault Trucks"},"content":{"rendered":"

\"Renault-Trucks\"<\/a>La soci\u00e9t\u00e9 Loukil V\u00e9hicules Industriels (LVI) a pr\u00e9sent\u00e9 la nouvelle gamme compl\u00e8te des camions Renault Trucks, samedi 13 juin 2015, \u00e0 Hammamet-Sud.<\/strong><\/em><\/p>\n

Par Zohra Abid<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

C\u2019est \u00e0 l’h\u00f4tel The Russelior, un \u00e9tablissement qui m\u00e9rite bien ses 5 \u00e9toiles, que les responsables de LVI ont choisi d\u2019accueillir plus de 300 invit\u00e9s, entre fid\u00e8les de la marque, partenaires leasing, carrossiers et repr\u00e9sentants des m\u00e9dias pour leur pr\u00e9senter la gamme de camions Renault Trucks, une division de poids lourds fran\u00e7aise. Tout l\u2019h\u00f4tel \u00e9tait pratiquement r\u00e9serv\u00e9, ce jour-l\u00e0, \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Il s\u2019agit tout de m\u00eame du lancement de 3 gammes d\u2019un seul coup: \u00abK\u00bb pour la construction lourde, \u00abD\u00bb pour la distribution et \u00abC\u00bb pour la construction et la longue distance.<\/p>\n

\"Bassem-Loukil-Ranault-Trucks\"<\/a>Bassem Loukil: \u00abLes camions Renault Trucks allient robustesse et fiabilit\u00e9\u00bb.<\/em><\/p>\n

LVI, un gisement de comp\u00e9tences<\/strong><\/p>\n

LVI, nouvelle appellation d\u2019Ennakl V\u00e9hicules Industriels (EVI), fond\u00e9e il y a quelques ann\u00e9es par un membre du clan de l\u2019ancien pr\u00e9sident Ben Ali, \u00aba bien r\u00e9sist\u00e9 aux ann\u00e9es de confiscation et tient bien la route gr\u00e2ce \u00e0 son capital humain. LVI est, en effet, un v\u00e9ritable gisement de comp\u00e9tences\u00bb,<\/em> a lanc\u00e9 Bassem Loukil, pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de LVI et Pdg de l\u2019UADH, holding dont LVI est l\u2019une des filiales.<\/p>\n

\u00abLe lancement, aujourd\u2019hui, d\u2019une gamme disposant de plusieurs avantages concurrentiels vient renforcer la pr\u00e9sence de Renault Trucks sur le march\u00e9 tunisien. Nous sommes fiers de livrer \u00e0 nos clients l\u2019outil parfait, car ce sont des camions qui allient robustesse et fiabilit\u00e9\u00bb,<\/em> a-t-il ajout\u00e9, lors d\u2019une rencontre avec les m\u00e9dias organis\u00e9e par la m\u00eame occasion, avant d\u2019annoncer l\u2019ouverture d\u2019une succursale de LVI, en septembre prochain, \u00e0 Sfax, et d\u2019autres encore dans d\u2019autres villes de la r\u00e9publique au cours de 2016.<\/p>\n

\u00abIl s\u2019agit d\u2019une nouvelle gamme \u2018\u2018R\/Evolution\u2019\u2019 de v\u00e9hicules destin\u00e9s aux longues distances, \u00e0 la construction et \u00e0 la distribution et qui offre l\u2019avantage d\u2019\u00eatre \u00e0 basse consommation d\u2019\u00e9nergie. Gr\u00e2ce \u00e0 cette gamme, nous allons faire des jaloux et accroitre nos parts sur ce segment de march\u00e9\u00bb<\/em>, a encore soulign\u00e9 M. Loukil.<\/p>\n

\"Walid-Loukil-Patrick-Petitjean-et-bassem-Loukil\"<\/a>Walid Loukil, Patrick Petitjean et Bassem Loukil.<\/em><\/p>\n

Patrick Petitjean, vice-pr\u00e9sident de Renault Trucks en Afrique du Nord, venu sp\u00e9cialement d\u2019Alger, a indiqu\u00e9, de son c\u00f4t\u00e9, que la p\u00e9riode de tests de la gamme a dur\u00e9 plus de 7 ans et co\u00fbt\u00e9 plus de 2 milliards d\u2019euros \u00e0 la firme fran\u00e7aise. \u00abRenault Trucks a impliqu\u00e9 quelque 5000 collaborateurs et une cinquantaine de fournisseurs pour donner naissance \u00e0 cette nouvelle gamme, plus moderne et au design attractif, qui est destin\u00e9e aux m\u00e9tiers cl\u00e9s de la construction, du transport et de la distribution\u00bb<\/em>, explique-t-il. Il ajoute: \u00abLa p\u00e9riode de test de ces camions tout terrain et supportant une temp\u00e9rature variant de -40\u00b0 \u00e0 +60\u00b0 a comptabilis\u00e9 10 millions de km de routes parcourus et 9 millions d\u2019heures de conduite\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Les parts de Renault Trucks dans le march\u00e9 maghr\u00e9bin des poids lourds ont atteint les 35% et 25% en Tunisie. Avec la mise en vente de la nouvelle gamme, qui a s\u00e9duit les visiteurs et professionnels aux derniers salons de Lyon et de Hanovre, Renaults Trucks va continuer \u00e0 faire son chemin au nord comme au sud de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n

\"Renault-Trucks2\"<\/a>Le prix s\u2019appr\u00e9cie mieux au regard des \u00e9normes avantages qu\u2019offre la marque.<\/em><\/p>\n

Le confort \u00e0 bord<\/strong><\/p>\n

\u00abCes nouveaux camions ont fait l\u2019objet de tests de qualit\u00e9 drastiques, simulations informatiques, bancs d\u2019essais, tests sur piste\u2026 Tout a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9. Aujourd\u2019hui, ces v\u00e9hicules sont disponibles sur le march\u00e9 tunisien avec un objectif clair, celui d\u2019offrir aux clients des camions robustes qui r\u00e9pondent \u00e0 leurs besoins tout en leur permettant d\u2019optimiser leurs co\u00fbts\u00bb,<\/em> a pr\u00e9cis\u00e9, de son c\u00f4t\u00e9, Abdessalem Mahjoubi, DG de LVI. Et de rench\u00e9rir: \u00abBien plus que de simples camions poids-lourds, Renault Truks propose \u00e0 ses clients une solution compl\u00e8te de transport, en leur associant une gamme de services compl\u00e8te qui leur permet, entre autres avantages, de r\u00e9duire les co\u00fbts de maintenance et de r\u00e9paration, d\u2019am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et de r\u00e9duire la consommation de carburant jusqu\u2019\u00e0 15% gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Optifuel Programme\u00bb.<\/em><\/p>\n

A une question de Kapitalis sur la gamme des prix, M. Mahjoubi a expliqu\u00e9 que ceux-ci varient selon les mod\u00e8les et les options choisies, mais on peut avancer une fourchette allant de 110.000 \u00e0 220.000 DT. \u00abMais un camion Renault Trucks est tout terrain et c\u2019est pour la vie\u00bb<\/em>, a-t-il soulign\u00e9, comme pour dire que le prix s\u2019appr\u00e9cie mieux au regard des \u00e9normes avantages qu\u2019offre la marque.<\/p>\n

\"Mohamed-et-Walid-Loukil\"<\/a>Mohamed et Walid Loukil.<\/em><\/p>\n

L\u2019h\u00e9riti\u00e8re de Berliet<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s la conf\u00e9rence de presse, on a eu droit \u00e0 la visite des 5 tentes install\u00e9es sur la pelouse de l\u2019h\u00f4tel. Il s\u2019agit d\u2019ateliers d\u2019information. Les routiers ont pu, gr\u00e2ce \u00e0 des d\u00e9monstrateurs, se faire une id\u00e9e plus pr\u00e9cise sur la nouvelle gamme.<\/p>\n

Un peu plus loin, dans une tente g\u00e9ante, l\u2019ambiance \u00e9tait festive. Avant de soulever le voile sur 2 camions de la nouvelle gamme, sous un tonnerre d\u2019applaudissements et de jeux de lumi\u00e8res, il y a eu un mini-spectacle de danse contemporaine assur\u00e9 par 2 excellents danseurs russes.<\/p>\n

\u00abAu salon de Hanovre, le troph\u00e9e de l\u2019ann\u00e9e 2015 est revenu \u00e0 un camion fran\u00e7ais et c\u2019est un v\u00e9hicule Renault Trucks qui a \u00e9t\u00e9 prim\u00e9. Il faut l\u2019imaginer: les Allemands, si exigeants, ont choisi une marque fran\u00e7aise\u00bb<\/em>, a lanc\u00e9 l\u2019expert en conduite, Lotfi Haj Salah, qui animait la c\u00e9r\u00e9monie du lancement.<\/p>\n

Mohamed Loukil, fondateur du groupe, qui \u00e9tait de la f\u00eate, n\u2019a pas pu r\u00e9sister au plaisir de prendre le volant d\u2019un Renault Truck. Dans les ann\u00e9es 1960, alors qu\u2019il \u00e9tait ing\u00e9nieur dans une soci\u00e9t\u00e9 de phosphate, il avait conduit lui-m\u00eame un Berliet. Et d\u2019expliquer que \u00ables camions Berliet, qui ont vu le jour il y a plus de 100 ans, sont les anc\u00eatres de Renault Trucks. C\u2019est qu\u2019en avril 1980, les noms de Berliet et de Saviem ont disparu d\u00e9finitivement. Les deux marques ne forment d\u00e9sormais plus qu’une seule entit\u00e9: Renault V\u00e9hicules Industriels (RVI)\u00bb<\/em>, a rappel\u00e9 le fondateur du Groupe Loukil. Lui aussi est mont\u00e9 \u00e0 bord de l\u2019un des camions et pris place dans la confortable cabine. A ses c\u00f4t\u00e9s, son fils cadet, Walid, DGA de l\u2019entreprise familiale, qui ne le quitte pas d\u2019une semelle. Toujours aux petits soins…<\/p>\n

\"The-Russelior-Hammamet-Sud\"<\/a>Les professionnels ont pu essayer les v\u00e9hicules dans un circuit am\u00e9nag\u00e9 aux alentours de l\u2019h\u00f4tel.<\/em><\/p>\n

Quelques camions de diff\u00e9rentes cat\u00e9gories sont gar\u00e9s \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du Russelior. Plusieurs conducteurs, accompagn\u00e9s de d\u00e9monstrateurs de la marque, ont pu conduire l\u2019engin sur un circuit am\u00e9nag\u00e9 aux alentours de l\u2019h\u00f4tel. Dire qu\u2019ils ont tous \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits est un pl\u00e9onasme.<\/p>\n

A la tomb\u00e9 de la nuit, la f\u00eate s\u2019est poursuivie comme annonc\u00e9 dans le programme. LVI a offert \u00e0 ses invit\u00e9s un d\u00eener-gala \u00e0 la hauteur de l\u2019\u00e9v\u00e8nement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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