{"id":4139133,"date":"2022-09-18T11:43:51","date_gmt":"2022-09-18T10:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=4139133"},"modified":"2022-09-18T11:47:23","modified_gmt":"2022-09-18T10:47:23","slug":"tunisie-des-ministres-qui-savent-tout-mais-ne-font-rien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/18\/tunisie-des-ministres-qui-savent-tout-mais-ne-font-rien\/","title":{"rendered":"Tunisie\u00a0: des ministres qui savent tout, mais ne font rien\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Quand il est \u00e0 court d\u2019id\u00e9es et ne sait plus quoi faire pour calmer l\u2019angoisse des citoyens face \u00e0 leurs soucis quotidiens (p\u00e9nuries, chert\u00e9 de la vie, d\u00e9gradation des services publics\u2026), le gouvernement tunisien se met \u00e0 r\u00eaver et \u00e0 faire r\u00eaver, en tirant des plans sur la com\u00e8te. Et le moins dr\u00f4le dans tout \u00e7a, c\u2019est que \u00e7a marche\u2026<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Par <strong>Imed Bahri<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>C\u2019est ce qui s\u2019est pass\u00e9 hier, samedi 17 septembre 2022, au palais du gouvernement \u00e0 la Kasbah, lors du conseil des ministres pr\u00e9sid\u00e9 par la cheffe du gouvernement, Najla Bouden et consacr\u00e9 (attachez bien vos ceintures, car \u00e7a va d\u00e9coller&nbsp;!) \u00e0 la vision strat\u00e9gique relative au secteur du transport et de la logistique.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un pays o\u00f9 le gouvernement n\u2019est m\u00eame pas capable de vous assurer que, demain, vous trouverez du lait, du yaourt, du caf\u00e9 et de l\u2019eau min\u00e9rale dans les rayons des supermarch\u00e9s, lesdites visions strat\u00e9giques peuvent pr\u00eater \u00e0 sourire sinon carr\u00e9ment \u00e0\u2026 pleurer.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ne pas avoir \u00e0 pleurer et \u00e0 faire pleurer leurs malheureux administr\u00e9s, les membres du gouvernement tunisien vous sortent, \u00e0 chaque fois, de leurs tiroirs l\u2019une de ces vieilles \u00e9tudes, r\u00e9alis\u00e9es il y a dix, quinze ou vingt ans, souvent par des bureaux d\u2019\u00e9tude \u00e9trangers, et financ\u00e9es par des pr\u00eats pay\u00e9s rubis sur ongle, avant d\u2019\u00eatre enterr\u00e9es sous des tonnes de dossiers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">On vous en met plein les yeux<\/h2>\n\n\n\n<p>On d\u00e9poussi\u00e8re ces \u00e9tudes; on les actualise autant que faire se peut et on vous les sert avec des tableaux power point, des graphiques explicatifs, et m\u00eame, must des musts, des images de synth\u00e8se et des vid\u00e9os futuristes, question de vous \u00e9pater et de vous en mettre plein les yeux et de vous endormir, au passage, quoique momentan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"it0GxLaMdv\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/14\/tunisie-kais-saied-impuissant-face-a-la-penurie-de-sucre\/\">Tunisie\u00a0: Ka\u00efs Sa\u00efed impuissant face \u00e0 la p\u00e9nurie de sucre<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00ab\u00a0Tunisie\u00a0: Ka\u00efs Sa\u00efed impuissant face \u00e0 la p\u00e9nurie de sucre\u00a0\u00bb &#8212; Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/14\/tunisie-kais-saied-impuissant-face-a-la-penurie-de-sucre\/embed\/#?secret=L1Afj6ZWlV#?secret=it0GxLaMdv\" data-secret=\"it0GxLaMdv\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>C\u2019est ainsi qu\u2019hier, le conseil des ministres a pass\u00e9 en revue les grandes lignes d\u2019une soi-disant vision strat\u00e9gique relative au secteur du transport et de la logistique, une vision qui, nous apprend l\u2019agence Tap, s\u2019articule autour de 9 grands axes, \u00e0 savoir la promotion de la fili\u00e8re des transports urbains, le renforcement des r\u00e9seaux du transport ferroviaire des personnes et des marchandises, la r\u00e9habilitation des ports, a\u00e9roports et passages frontaliers terrestres et l\u2019am\u00e9lioration de leur rendement et de leurs services et le d\u00e9veloppement des projets de partenariat public-priv\u00e9 dans le domaine des infrastructures. Excusez du peu, mais tant qu\u2019\u00e0 faire, on peut vous en rajouter si vous voulez&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Il s\u2019agit, \u00e9galement, la Tap dixit, du d\u00e9veloppement et de la r\u00e9novation de la flotte du transport, toutes cat\u00e9gories confondues, et de l\u2019orientation vers l\u2019exploitation de moyens de transport durables, de la promotion du secteur logistique pour soutenir les activit\u00e9s &nbsp;\u00e9conomiques et de la restructuration des entreprises publiques qui traversent des difficult\u00e9s financi\u00e8res aigu\u00ebs. Que tout cela est joliment dit&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00eatre plus exhaustif et vous convaincre de l\u2019immensit\u00e9 du <em>know how <\/em>gouvernemental, on vous parle aussi de l\u2019adoption d\u2019applications technologiques modernes, de la promotion de la qualit\u00e9 de services, de la garantie de la s\u00e9curit\u00e9 globale, de l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du secteur du transport et de la mise en place du transport durable ainsi que de la r\u00e9vision du cadre juridique et son adaptation aux exigences du secteur. C\u2019est-\u00e0-dire tout, tout ce que vous avez vu dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s, qui vous \u00e9pate et dont vous n\u2019osez m\u00eame pas r\u00eaver pour votre pays\u00a0!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4139308\" width=\"600\" srcset=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport.jpg 960w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport-300x200.jpg 300w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport-768x512.jpg 768w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport-580x387.jpg 580w, https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Strategie-Transport-860x573.jpg 860w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Et patati et patata\u2026 En veux-tu en voil\u00e0\u00a0!<\/h2>\n\n\n\n<p>Mais rassurez-vous, le Plan directeur national du transport \u00e0 l\u2019horizon 2040 (comme c\u2019est loin pour un gouvernement provisoire destin\u00e9 \u00e0 sauter au lendemain des l\u00e9gislatives de d\u00e9cembre prochain&nbsp;!), comporte, apprend-on, 47 projets d\u2019infrastructures pour des investissements globaux de pr\u00e8s de 68 milliards de dinars. Cependant, et avant de se casser la t\u00eate \u00e0 chercher ces fonds chez les bailleurs de fonds habituels, alors que le pays est endett\u00e9 jusqu\u2019au coup et mendie aux portes du Fonds mon\u00e9taire international (FMI), on peut d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 se gargariser aujourd\u2019hui des objectifs vis\u00e9s par ladite STRATEGIE, comme les \u00e9num\u00e8re l\u2019agence Tap, dont le boulot consiste \u00e0 nettoyer la vitrine, en attendant que les rayons soient approvisionn\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; la rationalisation de la gouvernance et le renforcement des r\u00e9formes structurelles;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me logistique et du transport multimodal;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; le d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes du transport intelligent;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; la modernisation de l\u2019infrastructure de base et des \u00e9quipements et la garantie de leur p\u00e9rennit\u00e9;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; l\u2019am\u00e9lioration de la productivit\u00e9 et l\u2019abaissement du co\u00fbt du transport, en l\u2019ouvrant \u00e0 la concurrence;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; le d\u00e9senclavement des r\u00e9gions et le rel\u00e8vement de la participation des services de transport \u00e0 l\u2019effort de d\u00e9veloppement;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; la recherche de ressources financi\u00e8res durables et innovatrices;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du secteur du transport et l\u2019instauration du transport vert;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; le renforcement des comp\u00e9tences et la promotion des syst\u00e8mes de formation;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; et patati et patata\u2026 \u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-kapitalis wp-block-embed-kapitalis\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"K2C5RiP6dy\"><a href=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/12\/tunisie-mais-que-fait-le-gouvernement\/\">Tunisie\u00a0: Mais que fait le gouvernement\u00a0?<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00ab\u00a0Tunisie\u00a0: Mais que fait le gouvernement\u00a0?\u00a0\u00bb &#8212; Kapitalis\" src=\"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2022\/09\/12\/tunisie-mais-que-fait-le-gouvernement\/embed\/#?secret=JdJ0z6TVnm#?secret=K2C5RiP6dy\" data-secret=\"K2C5RiP6dy\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme les ministres font souvent de l\u2019humour sans le savoir, ils ont cru devoir souligner, lors de leur conseil minist\u00e9riel (CM), la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la restructuration des entreprises publiques qui rencontrent des probl\u00e8mes et de mettre en place des contrats-programmes sur le court terme (2023-2025), en vue de r\u00e9tablir le rythme normal de l\u2019activit\u00e9, d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de services et de ma\u00eetriser le co\u00fbt. Et le CM d\u2019appeler aussi \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019actualisation du cadre juridique et r\u00e9glementaire organisant les diff\u00e9rentes activit\u00e9s de transport et de logistique, en vue de s\u2019adapter aux \u00e9volutions enregistr\u00e9es sur le plan international, tout en axant sur la pr\u00e9servation de l\u2019environnement, l\u2019am\u00e9lioration des fondements de la s\u00e9curit\u00e9, le d\u00e9veloppement de la qualit\u00e9 et l\u2019adoption des nouvelles technologies.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ils savent tout mais ne font rien<\/h2>\n\n\n\n<p>Reste une question, et elle est de taille, que ne se posent pas nos chers ministres, qui se contentent souvent d\u2019appeler \u00e0\u2026, qu\u2019est-ce qui les emp\u00eache de passer aussit\u00f4t \u00e0 l\u2019acte&nbsp;? Ne sont-ce pas eux qui sont <em>\u00abappel\u00e9s\u00bb <\/em>\u00e0 r\u00e9aliser ces projets dont ils nous rebattent sans cesse les oreilles sans qu\u2019on en voit ne fut-ce qu\u2019un d\u00e9but de r\u00e9alisation.<\/p>\n\n\n\n<p>Les rares projets actuellement en cours de finalisation, comme celui du R\u00e9seau ferroviaire rapide (RFR) de Tunis, remontent aux ann\u00e9es 1990 et ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre sous le r\u00e8gne de Ben Ali. Depuis 2011, on n\u2019a fait, en r\u00e9alit\u00e9, qu\u2019en retarder la r\u00e9alisation par une bureaucratie aussi tatillonne qu\u2019inefficace. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il y a aussi une autre question qu\u2019on aimerait aussi poser&nbsp;\u00e0 nos chers ministres qui savent tout mais ne font rien : quand estiment-ils pouvoir commencer \u00e0 mettre en \u0153uvre ce plan si s\u00e9duisant sur le papier&nbsp;? Ou est-ce seulement destin\u00e9 \u00e0 occuper l\u2019opinion et \u00e0 la faire r\u00eaver de m\u00e9ga projets d\u00e9lirants et compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9s des r\u00e9alit\u00e9s du pays, comme celui du fameux TGV reliant Bizerte, au nord, et Ben Guerdane, au sud, que le pr\u00e9sident Ka\u00efs Sa\u00efed, dont on appr\u00e9ciera l\u2019humour involontaire, ne cesse de nous faire miroiter en posant devant l\u2019Histoire et en tutoyant l\u2019Eternit\u00e9&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est l\u00e0, on l\u2019a compris, le drame de ce pays&nbsp;: il est trahi par ses \u00e9lites dirigeantes dont la suffisance n\u2019a d\u2019\u00e9gal que l\u2019incomp\u00e9tence. Il est trahi aussi par son peuple qui avale les couleuvres avec un insatiable app\u00e9tit. Et sur ce chapitre, au moins, on peut dire qu\u2019il est largement servi\u2026 &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A bon entendeur\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Tunisie est trahie par ses \u00e9lites dirigeantes dont la suffisance n\u2019a d\u2019\u00e9gal que l\u2019incomp\u00e9tence. 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