![\"RFR-Universite\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/RFR-Universite.jpg\")
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La solution aux probl\u00e8mes du transport en Tunisie passe syst\u00e9matiquement par le chemin de fer, qui demeure un choix strat\u00e9gique de premier ordre.<\/strong> <\/em><\/p>\n Par Wajdi Msaed<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00abLe projet du R\u00e9seau Ferroviaire Rapide (RFR) sera mis en exploitation en octobre 2018\u00bb<\/em> sur le Grand-Tunis, a annonc\u00e9 Anis Ghedira, ministre du Transport, au cours d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie organis\u00e9e vendredi 26 f\u00e9vrier 2016, par la soci\u00e9t\u00e9 RFR pour la signature de protocoles de partenariat avec 6 \u00e9tablissements de l\u2019enseignement sup\u00e9rieur (instituts et \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs, 5 \u00e0 Tunis et 1 \u00e0 Sousse). \u00abL\u2019objectif \u00e9tant de permettre aux \u00e9l\u00e8ves ing\u00e9nieurs de b\u00e9n\u00e9ficier de stages pratiques au sein de l\u2019entreprise et d\u2019effectuer des visites sur le terrain\u00bb<\/em>, a pr\u00e9cis\u00e9 le ministre du Transport.<\/p>\n Jeter des ponts entre l\u2019universit\u00e9 et l\u2019entreprise <\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 que 90% des probl\u00e8mes fonciers ayant retard\u00e9 la r\u00e9alisation du projet du RFR ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus, M. Ghedira a ajout\u00e9 que, les conventions sign\u00e9es \u00abpermettront aussi l\u2019encadrement des projets de fin d\u2019\u00e9tudes et l\u2019appui aux activit\u00e9s scientifiques<\/em>\u00bb. \u00abUne telle initiative permet \u00e0 l\u2019entreprise \u00e9conomique de s\u2019ouvrir davantage sur l\u2019universit\u00e9 et sur l\u2019enseignement d\u2019une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale et refl\u00e8te le souci d\u2019adapter davantage l\u2019enseignement aux besoins du\u00a0 march\u00e9 de l\u2019emploi\u00bb<\/em>, a encore dit M. Ghedira, en pr\u00e9cisant que ce processus, qui s\u2019\u00e9tendra sur d\u2019autres sp\u00e9cialit\u00e9s, ne sera pas l\u2019apanage des universit\u00e9s publiques mais touchera aussi, dans un proche futur, les universit\u00e9s priv\u00e9es.<\/p>\n Chiheb Bouden, ministre de l\u2019Enseignement sup\u00e9rieur se de la Recherche scientifique, a mis l\u2019accent, de son c\u00f4t\u00e9, sur la n\u00e9cessit\u00e9 de l\u2019apprentissage des \u00e9tudiants sur le terrain et la mise au point de laboratoires de recherches en collaboration entre les \u00e9tablissements universitaires et les entreprises \u00e9conomiques. \u00abLes embryons de laboratoires de recherches qui existent \u00e0 l\u2019heure actuelle doivent \u00eatre renforc\u00e9s, soutenus et d\u00e9velopp\u00e9s davantage\u00bb<\/em>, a indiqu\u00e9 M. Bouden, ajoutant que les accords conclus contribueront \u00e0 la formation des ing\u00e9nieurs dans les activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la logistique, secteurs dans lesquels la Tunisie manque de comp\u00e9tences.<\/p>\n Des techniques utilis\u00e9es pour la 1\u00e8re fois en Afrique<\/strong><\/p>\n \u00abLe RFR est un projet de grande envergure dont les \u00e9tapes de r\u00e9alisation m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre suivies par les \u00e9tudiants, d\u2019autant que les techniques mises au point sont utilis\u00e9es pour la premi\u00e8re fois sur le continent africain\u00bb<\/em>, a pr\u00e9cis\u00e9 pour sa part Moez Mokaddem, Pdg de RFR, qui a soulign\u00e9 que la solution aux probl\u00e8mes du transport dans le pays passe syst\u00e9matiquement par les chemins de fer, qui demeurent un choix strat\u00e9gique de premier ordre.<\/p>\n \u00abCe projet, dont le co\u00fbt de r\u00e9alisation est estim\u00e9 \u00e0 7 milliards de dinars, procure aux habitants du Grand-Tunis de nombreux avantages aux niveaux, entre autres, de la capacit\u00e9 d\u2019accueil des convois (la charge d’un seul train est l’\u00e9quivalent de la charge de 50 bus et 1700 voitures), de la fr\u00e9quence des circulations et de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz responsables de la pollution\u00bb,<\/em> a conclu le Pdg de RFR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La solution aux probl\u00e8mes du transport en Tunisie passe syst\u00e9matiquement par le chemin de fer, qui demeure un choix strat\u00e9gique de premier ordre. Par Wajdi Msaed<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":41500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[5009,5901,2052,2511,2786],"class_list":["post-41499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-anis-ghedira","tag-chiheb-bouden","tag-enseignement-superieur","tag-reseau-ferroviaire-rapide","tag-universite"],"yoast_head":"\n![\"RFR-Universite-2\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/RFR-Universite-2.jpg\")
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