![\"PSA-Citroen-Tunisie\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/PSA-Citroen-Tunisie.jpg\")
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Walid Loukil,\u00a0Jean-Christophe Quemard, Bassem Loukil et\u00a0Pierre Garnier.<\/em><\/p>\n Le Groupe PSA a largement honor\u00e9 ses engagements pris il y a un an, se projette dans l\u2019avenir et attend un retour de la part du gouvernement tunisien.<\/strong><\/em><\/p>\n Par Zohra Abid<\/strong><\/p>\n <\/p>\n C\u2019est le principal message lanc\u00e9 par Jean-Christophe Quemard, directeur Moyen-Orient et Afrique (MENA) du groupe PSA, lors d\u2019une rencontre avec les m\u00e9dias, avant-hier, au showroom de Citro\u00ebn, aux Berges du Lac \u00e0 Tunis. Cap sur le continent africain <\/strong><\/p>\n \u00abLes promesses faites, l\u2019an dernier, en Tunisie, par le constructeur fran\u00e7ais, ont \u00e9t\u00e9 largement tenues\u00bb<\/em>, a lanc\u00e9 Bassem Loukil, donnant ainsi le ton de la rencontre.<\/p>\n M. Quemard a tenu \u00e0 rappeler la proximit\u00e9 g\u00e9ographique et culturelle entre la France et la Tunisie, deux pays qui pourront d\u00e9velopper des investissements communs au-del\u00e0 de leurs fronti\u00e8res respectives et aller vers l\u2019Afrique o\u00f9 existe une forte demande et sceller ainsi leur avenir industriel, a-t-il dit.<\/p>\n Etant une porte d\u2019entr\u00e9e en Afrique, la Tunisie ne peut qu\u2019\u00eatre une partie prenante dans tous les projets du constructeur fran\u00e7ais en qu\u00eate de nouveaux march\u00e9s et qui ambitionne de commercialiser, d\u2019ici 2025, pas moins de 1 millions de v\u00e9hicules dans le continent, a ajout\u00e9 M. Quemard. Pour r\u00e9aliser cet objectif ambitieux, il faut monter toute une s\u00e9rie de projets, notamment pour la fabrication des pi\u00e8ces de rechange pour automobiles et la Tunisie est bien dot\u00e9e dans ce domaine, a insist\u00e9 le responsable du Groupe PSA.<\/p>\n Outre les futurs investissements et projets \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale, M. Quemard a tenu \u00e0 rappeler que, malgr\u00e9 la rude concurrence et la conjoncture difficile, le constructeur fran\u00e7ais est parvenu \u00e0 honorer ses engagements vis-\u00e0-vis de la Tunisie et il vient, aujourd\u2019hui, annoncer des bonnes nouvelles au gouvernement tunisien, notamment un contrat pour l\u2019achat de pi\u00e8ces de rechange suppl\u00e9mentaires pour un montant de 116 millions d\u2019euros, qui vont g\u00e9n\u00e9rer 2.000 emplois nouveaux, directs et indirects. Ce montant d\u00e9passe de loin celui des v\u00e9hicules vendus dans le pays, a tenu \u00e0 pr\u00e9ciser le responsable du constructeur fran\u00e7ais. \u00abNous apportons des devises; nous cr\u00e9ons de la valeur ajout\u00e9e, de l\u2019emploi et de la mobilit\u00e9. Et malgr\u00e9 la conjoncture difficile et la concurrence du march\u00e9, on est pass\u00e9 de 250 \u00e0 350 millions d\u2019euros de pi\u00e8ces de rechange achet\u00e9es en Tunisie\u00bb<\/em>, a encore soulign\u00e9 M. Quemard.<\/p>\n Le r\u00e9gime du quota pose probl\u00e8me <\/strong><\/p>\n Tout en affirmant que la concurrence est une loi du march\u00e9, Bassem Loukil a estim\u00e9 que le r\u00e9gime des quotas, impos\u00e9 depuis 15 ans aux concessionnaires importateurs de voitures, emp\u00eache de faire tourner la machine et freine l\u2019\u00e9lan du secteur. \u00abOn ne peut pas fixer le m\u00eame quota \u00e0 tous les concessionnaires, mais l\u2019imposer selon les ventes r\u00e9alis\u00e9es. Ce pourcentage impos\u00e9 est une vraie barri\u00e8re commerciale<\/em>\u00bb, a indiqu\u00e9 M. Loukil. Aussi le gouvernement tunisien doit-il tenir compte des efforts d\u00e9ploy\u00e9s par les op\u00e9rateurs en mati\u00e8re d\u2019exportation, a-t-il insist\u00e9, par allusion au groupe qu\u2019il dirige. \u00abUn groupe qui cr\u00e9e de la valeur ajout\u00e9e doit avoir plus d\u2019avantages et le r\u00e9gime des quotas doit tenir compte efforts consentis pour le d\u00e9veloppement des exportations, gr\u00e2ce \u00e0 notre filiale Gif Filter, qui assure une entr\u00e9e non n\u00e9gligeable de devises pour la Tunisie<\/em>\u00bb, a soulign\u00e9 M. Loukil. Et c\u2019est l\u2019une des questions \u00e9voqu\u00e9es par M. Quemard, lors de sa rencontre, le m\u00eame jour, avec le Premier ministre Habib Essid et 2 membres de son gouvernement.<\/p>\n Citro\u00ebn Tunisie a profit\u00e9 aussi de cette rencontre pour annoncer plusieurs nouveaut\u00e9s qui seront mises sur le march\u00e9 dans les mois \u00e0 venir, notamment la nouvelle C3. \u00abUne merveille\u00bb<\/em>, promet M. Loukil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Walid Loukil,\u00a0Jean-Christophe Quemard, Bassem Loukil et\u00a0Pierre Garnier. Le Groupe PSA a largement honor\u00e9 ses engagements pris il y a un an, se projette dans l\u2019avenir et attend un retour de la part du gouvernement tunisien. 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\nM. Quemard \u00e9tait entour\u00e9 de Pierre Garnier, directeur Zone Maghreb et Turquie, Val\u00e9rie Bensoussan, responsable communication \u2013 DMOA, et C\u00e9dric Rouen, chef de zone Tunisie. Etaient pr\u00e9sents Bassem Loukil, Pdg d\u2019Aures Auto, distributeur officiel de Citro\u00ebn en Tunisie, et Walid Loukil, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint du Groupe Loukil.<\/p>\n