{"id":74047,"date":"2016-12-01T15:11:47","date_gmt":"2016-12-01T14:11:47","guid":{"rendered":"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=74047"},"modified":"2016-12-01T15:12:23","modified_gmt":"2016-12-01T14:12:23","slug":"sfax-a-toutes-les-chances-pour-donner-vie-a-ses-reves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2016\/12\/01\/sfax-a-toutes-les-chances-pour-donner-vie-a-ses-reves\/","title":{"rendered":"Sfax a toutes les chances pour donner vie \u00e0 ses r\u00eaves"},"content":{"rendered":"

\"sfax-taparura\"<\/p>\n

Trois grands projets, encore en plan, pourraient transformer Sfax en une grande m\u00e9tropole m\u00e9diterran\u00e9enne : Taparura, le m\u00e9tro et la cit\u00e9 sportive.<\/strong> <\/em><\/p>\n

Par Moncef Kamoun\u00a0<\/strong>*<\/p>\n

<\/p>\n

\"Moncef-Kammoun\"Sfax, la mal-aim\u00e9e a vaincu des d\u00e9cennies d\u2019oppression et d\u2019abandon. La qualit\u00e9 de la vie et l\u2019\u00e9tat des infrastructures et des \u00e9quipements publics sont aujourd\u2019hui indignes de la ville et loin d\u2019\u00eatre \u00e0 la hauteur du dynamisme \u00e9conomique de sa population. Or, Sfax dispose d\u2019atouts importants lui permettant de se d\u00e9velopper rapidement et de d\u00e9velopper les secteurs de l\u2019agriculture, de l\u2019industrie, des services et des activit\u00e9s tertiaires, en particulier le commerce qui y a toujours \u00e9t\u00e9 florissant.<\/p>\n

La ville occupe une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans le commerce int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur de la Tunisie. Le nombre d\u2019emplois dans le tertiaire a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 \u00e0 100.000. Le tissu industriel y assure 59.000 emplois, soit 25% de la population active et 30%.
\nCependant, les grands projets de Sfax restent toujours sur le papier et deviennent avec le temps des r\u00eaves inaccessibles pour les Sfaxiens.<\/p>\n

Avec la Conf\u00e9rence internationale sur l\u2019investissement \u00abTunisia 2020\u00bb, tenue \u00e0 Tunis les 29 et 30 novembre dernier, ces r\u00eaves ont toutes les chances de devenir des r\u00e9alit\u00e9s en int\u00e9ressant les investisseurs \u00e9trangers, eu \u00e9gard le niveau d\u2019avancement de leurs \u00e9tudes et leur rentabilit\u00e9 assur\u00e9e, compte tenu du dynamisme d\u00e9mographique et du d\u00e9veloppement urbanistique de Sfax, qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 suivies par la r\u00e9alisation des infrastructures ad\u00e9quates et les actions environnementales requises.<\/p>\n

\u201cTaparura\u201d redonnera \u00e0 la ville sa fa\u00e7ade maritime<\/strong><\/p>\n

La Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019am\u00e9nagement des c\u00f4tes nord de la ville de Sfax a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1985 pour cr\u00e9er un nouveau p\u00f4le urbain d\u2019attractivit\u00e9, de loisirs et d\u2019activit\u00e9s \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e. Ce p\u00f4le devait contribuer \u00e0 la modernisation de la ville et \u00e0 son extension et, surtout, la r\u00e9concilier la ville avec sa fa\u00e7ade maritime. Il devait aussi transformer une zone de 420 hectares, dont 260 hac gagn\u00e9s sur la mer.<\/p>\n

Les travaux de d\u00e9pollution et de remblaiement ont d\u00e9but\u00e9 en 2006, 21 ans apr\u00e8s le lancement du projet. Ils devaient d\u00e9caper une zone de 400 hectares et d\u2019excaver un volume de 4,3 millions de m3 de sol pollu\u00e9 pour permettre la r\u00e9habilitation des plages.<\/p>\n

Ces travaux ont co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 90 millions d\u2019euros (M\u20ac), financ\u00e9s en grande partie par la Banque europ\u00e9enne d’investissement (BEI) et les gouvernements belge et fran\u00e7ais.<\/p>\n

La prochaine phase, qui est la plus importante, consiste \u00e0 la viabilisation : quelque 260 hectares seront am\u00e9nag\u00e9s et destin\u00e9s \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une ville de 22.000 habitants, 4.700 logements, des zones de tourisme (d\u2019affaires et baln\u00e9aire, 2.600 lits), une plage de 3 km de long, des \u00e9quipements commerciaux, administratifs, de sant\u00e9, d\u2019enseignement sportifs, de loisir et de culture.<\/p>\n

Cette phase du projet devrait co\u00fbter, selon les estimations officielles, quelque 450 M\u20ac, soit 1.125 millions de dinars tunisiens (MDT).<\/p>\n

\"sfax-metro\"<\/p>\n

\u201cLe m\u00e9tro\u201d va lib\u00e9rer les routes pour la voiture <\/strong><\/p>\n

Cela fait 10 ans que l\u2019on parle du m\u00e9tro de Sfax pour renforcer les moyens de transport urbain de la ville et ce projet devient aujourdhui plus que n\u00e9cessaire. Il consiste \u00e0 construire une ligne de m\u00e9tro de 13,5 km reliant Teniour \u00e0 Soukra via le centre-ville et la route de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n

La mise en place de ce r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e dans le cadre d\u2019un programme de transport public cons\u00e9quent \u00e9labor\u00e9 pour r\u00e9soudre un probl\u00e8me de transport urbain, \u00e0 contribuer \u00e0 la d\u00e9congestion du trafic et \u00e0 am\u00e9liorer le cadre de vie, en r\u00e9duisant les nuisances sonores et environnementales. Les \u00e9tudes pr\u00e9liminaires sont \u00e9labor\u00e9es par la Compagnie M\u00e9tro de Sfax, la soci\u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de la r\u00e9alisation du projet, dont le co\u00fbt est estim\u00e9 \u00e0 240 M\u20ac soit 600 MDT.<\/p>\n

Ce projet a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9, lui aussi, aux investisseurs, lors de la conf\u00e9rence Tunisie 2020 et nous esp\u00e9rons qu\u2019il int\u00e9ressera des bailleurs de fonds.<\/p>\n

\"sfax-cite-sportive\"<\/p>\n

Sfax et le CSS m\u00e9ritent bien une \u201cCit\u00e9 sportive\u201d <\/strong><\/p>\n

La ville de Sfax est consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des p\u00f4les sportifs les plus importants du pays avec aujourd\u2019hui 40 clubs et 7.200 sportifs licenci\u00e9s.<\/p>\n

En termes d\u2019infrastructures, Sfax n\u2019a qu\u2019une salle couverte et le stade Taieb Mhiri d\u2019un capacit\u00e9 d\u2019accueil de 18.000 spectateurs. Il a \u00e9t\u00e9 b\u00e2ti en 1938 et r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 en 1994 et 2004, accueillir quelques matchs de la Coupe d\u2019Afrique des Nations organis\u00e9e, cette ann\u00e9e-l\u00e0, par la Tunisie.<\/p>\n

Le club phare de la ville, le Club sportif sfaxien (CSS), est l\u2019une des plus prestigieuses \u00e9quipes sportives de Tunisie. En 2006, le CSS a atteint la finale de la Ligue des champions d\u2019Afrique.<\/p>\n

Le projet de la nouvelle cit\u00e9 sportive olympique multidisciplinaire a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2008. Le projet, qui devait \u00eatre construit sur un terrain d\u2019une superficie de 42 hectares, comprend plusieurs grands espaces sportifs, notamment un stade principal de foot d’une capacit\u00e9 d\u2019accueil de 40.000 spectateurs, 3 terrains gazonn\u00e9s pour les entra\u00eenements, ainsi qu’une salle couverte de 9.000 spectateurs, avec des courts de tennis, des terrains de hand, de basket, de volley, de rugby, ainsi qu\u2019une piscine couverte d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019accueil de 500 spectateurs.<\/p>\n

Quand on sait que la ville de Sfax a \u00e9t\u00e9 candidate pour l\u2019organisation des 19e Jeux M\u00e9diterran\u00e9ens pr\u00e9vus pour l\u2019automne 2021, on mesure l\u2019urgence de la mise en route d\u2019un tel projet, dont on esp\u00e8re trouver les financements, estim\u00e9s \u00e0 80 M\u20ac (200 MDT).<\/p>\n

Tous ces projets, s\u2019ils venaient \u00e0 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s au cours des 5 ou 10 prochaines ann\u00e9es, changeront \u00e0 coup s\u00fbr la ville de Sfax et en feront l\u2019un des plus importantes m\u00e9tropoles de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n

*M. K. Architecte.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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