![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Bassem-Loukil-UADH-Bourse.jpg\")
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La communication financi\u00e8re de l’UADH, mercredi, au si\u00e8ge de la Bourse de Tunis, a confirm\u00e9 que, malgr\u00e9 la conjoncture morose en Tunisie, ce groupe se porte plut\u00f4t bien<\/strong><\/em>.<\/p>\n <\/p>\n Dix huit mois apr\u00e8s son introduction en bourse, Universal Auto Distribution Holding (UADH), p\u00f4le automobile cr\u00e9\u00e9 en\u00a0 2013 dans le cadre du plan de restructuration du\u00a0Groupe Loukil\u00a0et compos\u00e9 de 8 filiales repr\u00e9sentant 5 grandes marques\u00a0: Aures Auto et Aures Gros (Citro\u00ebn & DS), Economic Auto et Mazda D\u00e9tails (Mazda), LVI et Trucks (Renault Trucks & TCM) et Gif Filter et Gif Distribution (Gif Filter), affiche une bonne mine\u00a0et les actionnaires ne peuvent qu’\u00eatre rassur\u00e9s, au moment o\u00f9 l’\u00e9conomie tunisienne peine \u00e0 se relancer.<\/p>\n Le r\u00e9gime du quota point\u00e9 du doigt<\/strong><\/p>\n Ces\u00a0assurances sont d’ailleurs venues du\u00a0Pdg de l\u2019UADH, Bassem Loukil, qui\u00a0a pass\u00e9 en revue les r\u00e9sultats de l\u2019ann\u00e9e 2016 et les perspectives de 2017, ann\u00e9e o\u00f9 le p\u00f4le d\u2019automobiles du Groupe Loukil promet de mettre en route une panoplie de projets.<\/p>\n Bassem Loukil, qui \u00e9tait entour\u00e9\u00a0d’Adel Grar, pr\u00e9sident de l\u2019Association des interm\u00e9diaires en bourse (AIB), Chokri Ben Osman et Atef Gabsi, tous deux \u00a0d\u2019Attijari Interm\u00e9diation, parlait devant un parterre d\u2019actionnaires, d’interm\u00e9diaires en bourse et de repr\u00e9sentants de m\u00e9dias.<\/p>\n Le Pdg\u00a0est revenu sur ses d\u00e9clarations lors de l\u2019introduction en Bourse de l\u2019UADH, en juin 2015. Ce jour-l\u00e0, on s\u2019en souvient, le Pdg de l\u2019UADH \u00e9tait tr\u00e8s confiant. Et pour cause, le groupe avait affich\u00e9, en 2014, des chiffres d\u2019affaires sup\u00e9rieurs aux pr\u00e9visions et allait poursuivre avec entrain sa courbe de croissance. Promesse certes tenue mais pas comme pr\u00e9vu dans le business plan.\u00a0\u00abLa situation actuelle de l\u2019UADH est confortable au niveau du regain de confiance des \u00e9quipes travaillant dans la soci\u00e9t\u00e9 qui ont toujours pouss\u00e9 pour r\u00e9aliser de bons chiffres d\u2019affaires, mais on avait pr\u00e9vu mieux dans notre business plan<\/em>\u00bb, a-t-il admis.<\/p>\n En plus de\u00a0la conjoncture \u00e9conomique difficile que traverse le pays, avec notamment la forte d\u00e9valuation du dinar en juin dernier et le taux de change en berne,\u00a0ce qui a entrav\u00e9 cette dynamique,\u00a0c\u2019est notamment le r\u00e9gime des quotas impos\u00e9 par le gouvernement \u00e0 l’importation des voitures. \u00abLe r\u00e9gime des quotas d\u00e9truit le march\u00e9. Cela n’a pas emp\u00each\u00e9 les ventes de v\u00e9hicules surtout au dernier trimestre de l\u2019ann\u00e9e qui s’ach\u00e8ve. Et cela est tout de m\u00eame rassurant<\/em>\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9, de son c\u00f4t\u00e9, Chokri Ben Osman.<\/p>\n Le taux de change, qui \u00e9tait de\u00a02,219 DT pour 1\u00a0euro, au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, a beaucoup chut\u00e9 pour atteindre aujourd’hui 2,438 DT. \u00abCette d\u00e9valuation est survenue au m\u00eame moment o\u00f9 l\u2019euro augmentait\u00a0et le yen japonais qui montait vertigineusement, nous a surpris. Nous avons d\u00fb attendre que cette monnaie reprenne peu \u00e0 peu son cours normal pour acheter les voitures, sinon on aurait vendu \u00e0\u00a0perte. Le taux de change du yen a baiss\u00e9 d\u2019environ 15% depuis novembre dernier et il va continuer \u00e0\u00a0baisser\u00bb<\/em>, a expliqu\u00e9 M. Loukil, dont la filiale Economic Auto est le concessionnaire de la marque japonaise Mazda.<\/p>\n Des v\u00e9hicules chinois invendus sur le march\u00e9<\/strong><\/p>\n Cons\u00e9quence de la politique des quotas: \u00e0\u00a0la fin de d\u00e9cembre 2015, UADH\u00a0avait z\u00e9ro v\u00e9hicule en vente dans sa r\u00e9serve et il a fallu attendre 3 mois pour recevoir les automobiles. \u00abA ce moment l\u00e0, nos concurrents, qui avaient des v\u00e9hicules en stock, en ont profit\u00e9 pour les \u00e9couler sur le march\u00e9.\u00a0Quant \u00e0 nous, on a d\u00fb attendre la fin f\u00e9vrier pour pouvoir assurer de nouveau la distribution\u00bb<\/em>, a encore expliqu\u00e9 Bassem Loukil.<\/p>\n Il est \u00e0 souligner aussi que le programme g\u00e9n\u00e9ral d\u2019importation des v\u00e9hicules l\u00e9gers pour l\u2019ann\u00e9e 2016 \u00e9tabli par le minist\u00e8re du Commerce et de l’Industrie attribue\u00a050.000 unit\u00e9s pour l’UADH, bien en-dessous de ce qui a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 au niveau du Business plan, soit 54.975.<\/p>\n Cependant, cette m\u00eame ann\u00e9e se terminera avec 300 \u00e0 400 v\u00e9hicules en stock, ce qui permettra de\u00a0bien commencer l\u2019ann\u00e9e 2017,\u00a0a aussi indiqu\u00e9 le Pdg de l\u2019UADH, alors que des n\u00e9gociations avec le minist\u00e8re du Commerce se poursuivent actuellement pour la r\u00e9vision\u00a0du r\u00e9gime des quotas.<\/p>\n Ces n\u00e9gociations se font ind\u00e9pendamment de la Chambre des concessionnaires de voitures relevant de l’Utica. \u00abChaque concessionnaire n\u00e9gocie seul pour calibrer ses besoins d’importation. Ce sera au cas par cas. Pour ce qui nous concerne, on a demand\u00e9 la r\u00e9vision \u00e0 la hausse de notre quota. D\u2019ailleurs, je ne comprends pas encore pourquoi on donne des quotas d’importation \u00e0 des concessionnaires\u00a0dont les r\u00e9sultats ne sont pas bons. Il y a, aujourd\u2019hui, 2000 v\u00e9hicules chinois invendus sur le march\u00e9. C’est un g\u00e2chis<\/em>\u00bb, a soulign\u00e9 Bassem Loukil.<\/p>\n Le p\u00f4le automobile du Groupe Loukil tient la route<\/strong><\/p>\n Pour toutes les raisons invoqu\u00e9es, l’UADH a \u00e9coul\u00e9 sur le march\u00e9 1000 voitures de moins que pr\u00e9vu lors de la haute saison des ventes\u00a0qui commence en juin. Concernant les camions, les ventes du groupe ont\u00a0\u00e9t\u00e9 \u00e9galement\u00a0en dessous des estimations. <\/em>En effet,\u00a0les ventes de v\u00e9hicules industriels pr\u00e9vues pour l\u2019ann\u00e9e 2016 atteindront seulement 276 unit\u00e9s, contre 389 pr\u00e9vues initialement.<\/p>\n N’emp\u00eache que le bilan est jug\u00e9 satisfaisant et que la soci\u00e9t\u00e9 va garder toute son \u00e9quipe. \u00abEn consid\u00e9rant le r\u00e9sultat estim\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e de 2016, l\u2019UADH est en mesure de distribuer un\u00a0dividende\u00a0d’une valeur estim\u00e9e \u00e0 au moins\u00a070%\u00bb<\/em>, a annonc\u00e9 M. Loukil.\u00a0<\/em>Et d\u2019encha\u00eener en pr\u00e9cisant que le r\u00e9sultat net estim\u00e9 \u00e0 fin d\u00e9cembre sera de l\u2019ordre de 12 millions de dinars (MDT), sup\u00e9rieur de 2,7 MDT au r\u00e9sultat net pr\u00e9vu au business plan initial.<\/p>\n Ces r\u00e9sultats n’ont pas manqu\u00e9 de rassurer les\u00a0actionnaires pr\u00e9sents. Et le groupe peut envisager de mettre en route les investissements pr\u00e9vus en\u00a02017. Ainsi, d\u00e8s f\u00e9vrier prochain, le\u00a0showroom de Mazda sera ouvert aux Berges du Lac 1. Il co\u00efncidera avec le lancement la Mazda CX-9, la Mazda CX-3 et la Mazda MX-5, ainsi que la nouvelle C3, un mod\u00e8le recycl\u00e9 de Citro\u00ebn.<\/p>\n F\u00e9vrier sera aussi marqu\u00e9 par\u00a0l\u2019inauguration de l\u2019extension de la succursale de Ben Arous, dont les travaux sont presque finis. Et ce n\u2019est pas tout. Car, apr\u00e8s l\u2019ouverture en 2016 d’une succursale \u00e0 Kairouan, une nouvelle agence sera ouverte \u00e0 Nabeul\u00a0et la succursale de Gafsa verra des travaux d\u2019extension.<\/p>\n Dans ce contexte, M. Loukil a rappel\u00e9\u00a0l\u2019inauguration, le mois dernier, de deux nouveaux r\u00e9parateurs agr\u00e9\u00e9s Citro\u00ebn (RAC) \u00e0 Sousse et \u00e0 Manouba\u00a0et la r\u00e9novation de la succursale de l’Avenue de Carthage \u00e0 Tunis.<\/p>\n L’ann\u00e9e 2017\u00a0verra, par ailleurs, l\u2019extension de la succursale de Gab\u00e8s, ainsi que des travaux au niveau de la base logistique de Mghira, au sud-ouest de Tunis, et\u00a0l\u2019inauguration d\u2019une nouvelle agence \u00e0 Sfax durant l’\u00e9t\u00e9 prochain.<\/p>\n Tous ces investissements traduisent une certaine confiance dans le\u00a0potentiel de d\u00e9veloppement du groupe et les capacit\u00e9s de r\u00e9silience de l’\u00e9conomie tunisienne, qui commence \u00e0 repartir apr\u00e8s 5 ans de crise. Les actionnaires pr\u00e9sents ont d’ailleurs \u00e9t\u00e9 confort\u00e9s dans leur optimisme et il n’y a pas eu beaucoup de questions \u00e0 poser au Pdg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La communication financi\u00e8re de l’UADH, mercredi, au si\u00e8ge de la Bourse de Tunis, a confirm\u00e9 que, malgr\u00e9 la conjoncture morose en Tunisie, ce groupe se porte plut\u00f4t bien.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":74884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[992,995,2433],"tags":[7367,2075,208,300,429,587,933],"class_list":["post-74843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie","category-tunisie","tag-aures-auto","tag-bassem-loukil","tag-citroen","tag-economic-auto","tag-groupe-loukil","tag-mazda","tag-uadh"],"yoast_head":"\n![](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Bassem-Loukil-UADH-2.jpg\")
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