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Les indicateurs positifs de City Cars, concessionnaire de Kia Motors en Tunisie, ne peuvent que donner le sourire \u00e0 Mehdi Mahjoub, son directeur g\u00e9n\u00e9ral. Portrait d’un winner… \u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n Par Zohra Abid<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Vendredi dernier\u00a0est un jour ordinaire dans les 12.000 m2 du si\u00e8ge de City Cars, concessionnaire en Tunisie\u00a0de la marque d\u2019automobile sud-cor\u00e9enne, Kia Motors, inaugur\u00e9 il y a un an dans la zone industrielle du\u00a0Kram, dans\u00a0la banlieue nord de Tunis.<\/p>\n La chance appartient aux l\u00e8ve-t\u00f4t <\/strong><\/p>\n Il n\u2019\u00e9tait pas encore 8H30 lorsque le directeur g\u00e9n\u00e9ral nous re\u00e7oit dans son bureau au 2e<\/sup> \u00e9tage pour une petite causerie autour d\u2019un caf\u00e9 bien cors\u00e9.<\/p>\n Le premier \u00e9tage est r\u00e9serv\u00e9 aux affaires commerciales\u00a0et\u00a0le rez-de-chauss\u00e9e, d\u2019une superficie de 800 m2, abrite le\u00a0showroom o\u00f9 sont expos\u00e9s les nouveaux mod\u00e8les de l\u2019enseigne. Les premiers clients\u00a0\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 l\u00e0.<\/p>\n Ici, tous les employ\u00e9s sont \u00e0 l\u2019image de leur boss. Matinaux et bosseurs. Il r\u00e8gne un silence studieux de biblioth\u00e8que. Le bruit d\u2019une mouche serait entendu. Mais il n\u2019y en a pas. Tout, ici, est lisse, lumineux, propre.<\/p>\n Le tennis pour garder la forme.\u00a0<\/em><\/p>\n Lorsque nous avons demand\u00e9 \u00e0 M. Mahjoub le nombre d\u2019unit\u00e9s vendues en 2016, son visage s\u2019est illumin\u00e9 comme un jour d\u2019\u00e9t\u00e9 bien ensoleill\u00e9. \u00ab5.417 unit\u00e9s tous segments confondus. Il y a eu augmentation de 28,5% par rapport \u00e0 2015<\/em>\u00bb, a-t-il r\u00e9pondu avec cette assurance du golden boy qui n’a pas fini d’\u00e9tonner ses pairs. Il a\u00a0cliqu\u00e9 ensuite sur le clavier de\u00a0son ordi et nous donna\u00a0le d\u00e9tail des v\u00e9hicules vendus, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e : \u00ab5.600 (cumul de 2009 et 2010, ann\u00e9es du d\u00e9marrage), 3.411 en 2011, 3.450 en 2012, 3.248 en 2013, 3.978 en 2014, et 4.215 en 2015<\/em>\u00bb<\/p>\n Comment celui est aujourd’hui le\u00a0porte-parole de la Chambre syndicale des concessionnaires automobiles est-il venu \u00e0 City Cars? Mehdi Mahjoub revient sur\u00a0ses ann\u00e9es \u00e0 l’Ecole nationale des ing\u00e9nieurs de Tunis (Enit). Pour esp\u00e9rer entrer \u00e0 cette grande \u00e9cole, qui accueille la cr\u00e8me des \u00e9tudiants tunisiens, il faut avoir de la t\u00e9nacit\u00e9 et du souffle. Et lui, en a \u00e0 revendre. \u00abSur les 500 inscrits en 1\u00e8re\u00a0ann\u00e9e, sortent seulement 60 ing\u00e9nieurs principaux<\/em>\u00bb, souligne Mehdi Mahjoub.<\/p>\n Un\u00a0golden boy qui n’a pas fini d’\u00e9tonner ses pairs.<\/em><\/p>\n Son p\u00e8re Mohamed (alias Noureddine), ing\u00e9nieur en chimie qui a pass\u00e9 plusieurs ann\u00e9es \u00e0 la Compagnie de phosphate de Gafsa (CPG) \u00e0\u00a0Metlaoui, voulait que son fils, class\u00e9 toujours parmi les laur\u00e9ats, fasse des grandes \u00e9tudes pour une carri\u00e8re diff\u00e9rente. \u00a0Mais, le jeune Mehdi avait une id\u00e9e fixe et tenait\u00a0\u00e0\u00a0faire ce qu\u2019il aimait, en suivant la branche math\/technique. Apr\u00e8s son bac obtenu \u00e0 Sfax en 1988: direction Tunis. \u00abMon p\u00e8re nous a lou\u00e9 (mon fr\u00e8re \u00e9tudiant et moi) un studio. Nous\u00a0y avons v\u00e9cu\u00a0chichement: nous prenions le bus jaune pour nos d\u00e9placements et nous donnions des cours particuliers pour joindre les deux bouts. C\u2019est bien simple, le jour o\u00f9 j\u2019avais besoin d\u2019un ordinateur pour mon projet de fin d\u2019\u00e9tude, mon p\u00e8re a d\u00fb retirer de mon carnet d\u2019\u00e9pargne la somme qu\u2019il fallait<\/em>\u00bb, se souvient le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kia. C\u2019\u00e9tait comme hier.\u00a0Mehdi Mahjoub, aujourd’hui bien dans ses 47 ans (d\u00e9j\u00e0\u00a0!), appara\u00eet beaucoup plus jeune. \u00abOui <\/em>(sourire), on me donne 38 ans<\/em>\u00bb, r\u00e9pond l\u2019enfant de Mahdia.<\/p>\n La fratrie Mahjoub: Rim, Mehdi et ses deux fr\u00e8res Karim et Moez.\u00a0<\/em><\/p>\n Le tennis, sport complet et discipline codifi\u00e9e<\/strong><\/p>\n Cette jouvence lui vient en fait du tennis qu\u2019il a, dit-il, pratiqu\u00e9 depuis une quarantaine d\u2019ann\u00e9es. \u00abLorsque nous \u00e9tions \u00e0 Metlaoui, o\u00f9 j\u2019ai pass\u00e9 8 ans (de 5 \u00e0 13 ans), il y avait, \u00e0 la Cit\u00e9 des ing\u00e9nieurs, Dr Guine qui a remarqu\u00e9 qu\u2019on jouait, mon fr\u00e8re et moi, avec des balles esquint\u00e9es. Un jour, il nous a offert un contour de balles. C\u2019\u00e9tait un geste fort<\/em>\u00bb, se souvient encore Mehdi Mahjoub. \u00abAujourd\u2019hui, je continue \u00e0 pratiquer ce sport complet. Je joue avec mon \u00e9pouse au tennis-club de la rue Alain Savary, \u00e0\u00a0Tunis<\/em>\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n Rim Mahjoub et sa maman.<\/em><\/p>\n Le tennisman, qui a toujours \u00e9t\u00e9 matinal, suit une hygi\u00e8ne de vie stricte et puis, il vient tout juste d\u2019arr\u00eater de fumer. Il est \u00e0 son bureau de 7H00 \u00e0 19H00 d\u2019affil\u00e9e, \u00aben sautant le repas de midi\u00bb<\/em>, pr\u00e9cise-t-il. Studieux, organis\u00e9\u00a0et rang\u00e9, il\u00a0n\u2019est pas de ceux qui veillent tard. \u00ab\u00c7a s\u2019est toujours pass\u00e9 comme \u00e7a dans la famille. \u00ab\u00a0Baba\u00a0\u00bb <\/em>(mon p\u00e8re) \u00e9tait un l\u00e8ve-t\u00f4t. Maman qui travaillait- elle aussi \u00e0 l’\u00e9poque-, tout naturellement et nous les enfants\u00a0: Karim (qui a fait le HEC), et Rim (la d\u00e9put\u00e9e d\u2019Afek) et Moez, tous 2 m\u00e9decins. Cette rigueur nous vient en fait de nos parents<\/em>\u00bb, explique le patron de City Cars.<\/p>\n Son p\u00e8re\u00a0Mohamed (alias Noureddine), ing\u00e9nieur en chimie.<\/em><\/p>\n L\u2019ing\u00e9nieur se rappelle\u00a0d’un \u00e9pisode\u00a0qui l\u2019a beaucoup marqu\u00e9 et dont il se souvient toujours. \u00abLa derni\u00e8re apr\u00e8s-midi apr\u00e8s 35 de travail, mon p\u00e8re qui, le matin, avait fait\u00a0la passation, a tenu \u00e0 terminer la journ\u00e9e et revenir au bureau l\u2019apr\u00e8s-midi. Il consid\u00e9rait qu’il \u00e9tait pay\u00e9 ce jour-l\u00e0 et qu’il devrait donc \u00eatre pr\u00e9sent jusqu’\u00e0 la fin de la journ\u00e9e. Ce geste est rest\u00e9\u00a0grav\u00e9 \u00e0 jamais dans ma m\u00e9moire. Le travail est sacr\u00e9 pour\u00a0moi\u00a0comme il l’a \u00e9t\u00e9 pour mon p\u00e8re<\/em>\u00bb, raconte-t-il. \u00abD\u2019ailleurs, c\u2019est moi qui ressemble le plus physiquement \u00e0 \u00ab\u00a0Baba\u00a0\u00bb. Comme 2 gouttes d\u2019eau<\/em>\u00bb, encha\u00eene Mehdi\u00a0Mahjoub, interrompu par le tintement de son smartphone. Son fils est\u00a0au bout du fil, mais rien d\u2019urgent.<\/p>\n Ici, tous les employ\u00e9s sont \u00e0 l\u2019image de leur boss. Matinaux et bosseurs. <\/em><\/p>\n Une\u00a0route toute trac\u00e9e\u00a0<\/strong><\/p>\n Dipl\u00f4m\u00e9 en 1994, le jeune ing\u00e9nieur n\u2019a pas ch\u00f4m\u00e9 un seul jour. La maison Hertz, alors sous la direction de Hsouna Akrout, avait besoin \u00e0 l\u2019\u00e9poque de jeunes comp\u00e9tences. \u00abJ\u2019ai\u00a0 int\u00e9gr\u00e9 le groupe un lundi 12 septembre 1994. J\u2019y suis rest\u00e9 3 ans et demi. J\u2019ai encha\u00een\u00e9 par la suite avec le Groupe de Rafik Kilani. Puis, avec le retour de Akrout junior de France, j\u2019ai r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 le groupe Hertz pour y rester 4 ans<\/em>\u00bb, raconte M. Mahjoub. Et c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 Hertz, qui \u00e9tait en contact avec des concessionnaires automobiles, dont Renault, que la chance lui a souri. \u00abLa m\u00e9canique \u00e9tait et est toujours ma passion. Apr\u00e8s la privatisation d\u2019Ennakl, l\u2019ancien propri\u00e9taire <\/em>(Sakhr El Materi, Ndlr)\u00a0a voulu s\u2019entourer de comp\u00e9tences. Le\u00a0challenge \u00e9tait de\u00a0redynamiser la soci\u00e9t\u00e9 <\/em>(concessionnaire des voitures Volkswagen, Audi et Porsche, Ndlr). J\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 mobiliser le m\u00eame personnel au service du\u00a0d\u00e9veloppement du r\u00e9seau. Parall\u00e8lement, j\u2019ai \u00e9t\u00e9, depuis 2007, en n\u00e9gociation avec Kia. Nous avons eu l\u2019agr\u00e9ment en 2009 et c\u2019est\u00a0ainsi que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 DGA de City Cars. L\u2019ouverture a eu lieu, le 7 d\u00e9cembre de la m\u00eame ann\u00e9e \u00e0 la rue Ali Darghouth \u00e0 Tunis<\/em>\u00bb, se souvient Mehdi Mahjoub.<\/p>\n Soudain, son regard se perd un peu.Il est submerg\u00e9 de souvenirs. \u00abLorsque j\u2019ai int\u00e9gr\u00e9 Hertz, je n\u2019\u00e9tais pas encore motoris\u00e9. C\u2019\u00e9tait bien plus tard, je dis bien plus tard, que j\u2019ai pass\u00e9 mon permis. C\u2019\u00e9tait \u00e0 l\u2019\u00e9cole de conduite de Lotfi Haj Salah \u00e0 l\u2019Ariana\u00bb<\/em>, se souvient l’homme dont la vie est d\u00e9sormais intimement li\u00e9e aux voitures et \u00e0 la m\u00e9canique.<\/p>\n Mehdi, Olfa, Cyrine et Yassine.<\/em><\/p>\n Le bonheur est au foyer<\/strong><\/p>\n Lorsque Mehdi Mahjoub parle de sa petite famille, son visage s’\u00e9claire d’un bonheur diffus. \u00abJe ne le dis peut-\u00eatre jamais assez, aussi dois-je toujours le rappeler:\u00a0je suis fier d\u2019avoir Olfa comme \u00e9pouse. C\u2019est \u00e0 l\u2019Enit que j\u2019ai trouv\u00e9 mon \u00e2me s\u0153ur. \u00c7a fait 22 ans que nous sommes mari\u00e9s et 25 ans que nous nous connaissons. Elle aussi a fait le m\u00eame parcours que le mien et on a toujours partag\u00e9 les m\u00eames valeurs. On travaille beaucoup, on voyage ensemble et on joue le tennis ensemble<\/em>\u00bb, dit-il, comme dans un r\u00eave, avec le regard apais\u00e9 d\u2019un amoureux \u00e9ternel..<\/p>\n Olfa, la fille de Mohamed Handous de la STIP est \u00a0CFO \u00e0 Orange Tunisie, elle est la seule tunisienne parmi les 1000 leaders d\u2019Orange dans le monde. Elle lui a donn\u00e9 2 charmants enfants\u00a0: Cyrine (19 ans), qui a eu son bac l\u2019an dernier, et Yassine (16 ans), qui passera l\u2019an prochain le sien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les indicateurs positifs de City Cars, concessionnaire de Kia Motors en Tunisie, ne peuvent que donner le sourire \u00e0 Mehdi Mahjoub, son directeur g\u00e9n\u00e9ral. 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