{"id":9796598,"date":"2023-09-15T11:52:11","date_gmt":"2023-09-15T10:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=9796598"},"modified":"2023-09-15T11:52:13","modified_gmt":"2023-09-15T10:52:13","slug":"tunisie-projet-de-construction-dune-route-avec-des-materiaux-recycles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2023\/09\/15\/tunisie-projet-de-construction-dune-route-avec-des-materiaux-recycles\/","title":{"rendered":"Tunisie : projet de construction d\u2019une route avec des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Construire une route en utilisant des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s issus des d\u00e9chets du BTP sur la route nationale 3 (Rn3) dans le gouvernorat de Ben Arous. C\u2019est l’objectif du projet pilote RE-MED officiellement lanc\u00e9 lors d\u2019ateliers \u00e0 Gammarth sur le th\u00e8me : \u00abLa Tunisie la voie vers une \u00e9conomie circulaire durable pour une transition \u00e9cologique acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le tron\u00e7on de route, qui sera construit dans le cadre du projet RE-MED cofinanc\u00e9 par l\u2019Union europ\u00e9enne, est long de 1,2 kilom\u00e8tres et se compose de 4 tron\u00e7ons : 3 tron\u00e7ons qui serviront \u00e0 tester l\u2019int\u00e9gration d\u2019un ou plusieurs mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, et un quatri\u00e8me qui sera une section de r\u00e9f\u00e9rence construite avec des mat\u00e9riaux naturels et non renouvelables.<\/p>\n\n\n\n

Cette route sera \u00e9quip\u00e9e de capteurs permettant de suivre son \u00e9volution en temps r\u00e9el sous l\u2019effet du trafic et de l\u2019\u00e9volution des conditions climatiques. L\u2019objectif est d\u2019\u00e9valuer les nouvelles structures routi\u00e8res et d\u2019analyser l\u2019impact des variations climatiques, lit-on dans une note de l\u2019agence Tap.<\/p>\n\n\n\n

Les capteurs collecteront \u00e9galement des donn\u00e9es pour d\u00e9tecter les d\u00e9t\u00e9riorations telles que l\u2019usure, les fissures et les d\u00e9formations, afin que les probl\u00e8mes puissent \u00eatre identifi\u00e9s d\u00e8s qu\u2019ils surviennent. Les donn\u00e9es recueillies aideront \u00e9galement \u00e0 cr\u00e9er des mod\u00e8les de comportement m\u00e9canique pour simuler les r\u00e9ponses de la chauss\u00e9e \u00e0 diverses contraintes.<\/p>\n\n\n\n

Adapter les routes au changement climatique<\/h2>\n\n\n\n

Les objectifs de ce projet, pr\u00e9sent\u00e9s par la coordinatrice de RE-MED Oumaya Marzouk, d\u00e9montrent l\u2019int\u00e9r\u00eat du recyclage des mat\u00e9riaux de construction et de d\u00e9molition dans un contexte de tension sur le march\u00e9 des granulats, pour cr\u00e9er des emplois locaux, r\u00e9duire les risques sanitaires et les inondations li\u00e9s \u00e0 la prolif\u00e9ration des d\u00e9charges pour les mat\u00e9riaux de construction et les travaux publics, pour r\u00e9duire la pression fonci\u00e8re et l\u2019empreinte carbone et pour adapter les routes au changement climatique.<\/p>\n\n\n

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Intervenant lors de l\u2019atelier, la ministre de l\u2019Equipement et de l\u2019Habitat, Sarra Zaafrani, a d\u00e9clar\u00e9 que \u00abla cr\u00e9ation d\u2019un banc d\u2019essai sur la route nationale n\u00b03 est une exp\u00e9rience pilote visant \u00e0 valider un nouveau produit et un nouveau proc\u00e9d\u00e9\u00bb<\/em>. \u00abLe suivi correct et la gestion optimale des donn\u00e9es re\u00e7ues du syst\u00e8me de suivi, utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en Tunisie dans le secteur de la construction routi\u00e8re, permettront de comparer le comportement des chauss\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es avec des mati\u00e8res premi\u00e8res naturelles et celles r\u00e9alis\u00e9es avec des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, et d\u2019\u00e9valuer l\u2019efficacit\u00e9 technique de l\u2019utilisation des d\u00e9chets de d\u00e9molition et de construction\u00bb<\/em>, explique la ministre. Et d\u2019ajouter : \u00abEn plus de la validation technique, une base r\u00e9glementaire, l\u00e9gale et r\u00e9glementaire est recommand\u00e9e pour assurer l\u2019introduction des d\u00e9chets de d\u00e9molition et de construction sur le march\u00e9 de la construction routi\u00e8re en Tunisie et pour fournir aux diff\u00e9rents acteurs les garanties n\u00e9cessaires.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00abLa gestion des d\u00e9chets de d\u00e9molition et de construction repr\u00e9sente un d\u00e9fi majeur, compte tenu des ressources limit\u00e9es en mati\u00e8res premi\u00e8res et de l\u2019impact positif sur l\u2019environnement et la sant\u00e9 publique\u00bb, insiste Mme Zaafrani.<\/p>\n\n\n\n

Economie circulaire pour la construction durable<\/h2>\n\n\n\n

La ministre de l\u2019Environnement, Leila Chikhaoui, a soulign\u00e9, de son c\u00f4t\u00e9, que la valorisation des d\u00e9chets de d\u00e9molition et de construction constitue un volet important de la strat\u00e9gie nationale circulaire de gestion des d\u00e9chets adopt\u00e9e dans le cadre de la Strat\u00e9gie nationale de transition \u00e9cologique approuv\u00e9e en f\u00e9vrier dernier.<\/p>\n\n\n

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Mme Chikhaoui estime que la valorisation des d\u00e9chets du BTP contribuerait \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes \u00e9cologiques (lib\u00e9ration de l\u2019espace occup\u00e9 par ces d\u00e9chets), \u00e9conomiques (introduction de nouvelles ressources sur le march\u00e9 de la construction d\u2019infrastructures et de mobilier urbain) et sociaux (cr\u00e9ation d\u2019entreprises et d\u2019emplois).<\/p>\n\n\n\n

Le projet RE-MED (\u00abApplication de l’innovation au d\u00e9veloppement de l’\u00e9conomie circulaire pour la construction durable en M\u00e9diterran\u00e9e\u00bb<\/em>) est un partenariat entre 4 pays m\u00e9diterran\u00e9ens (France, Italie, Liban et Tunisie) pour promouvoir le recours \u00e0 l\u2019\u00e9conomie circulaire dans la construction. et le secteur des d\u00e9chets de d\u00e9molition.<\/p>\n\n\n\n

Source<\/em><\/strong>\u00a0: Tap.<\/p>\n\n\n\n

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La Tunisie\u00a0va exp\u00e9rimenter la r\u00e9utilisation des d\u00e9chets de construction<\/a><\/blockquote>