• المصدر: وزارة النقل

ظهرت المقالة المتلوي: عودة استغلال محطة التعبئة الاوتوماتيكية للفسفاط (فيديو) أولاً على أنباء تونس.

واذن وزير النقل بفتح تحقيق للكشف عن ملابسات الحادث وأسبابه مع تحديد المسؤوليات وتقديم تقرير نهائي في أجل أقصاه يوم 27 جوان 2023، سيتم على إثره اتخاذ التدابير الادارية والقانونية اللازمة ضد كل من ثبت إخلاله بواجبه او تورطه في التسبب في وقوع هذا الحادث، علما انه سيتم موافاة الرأي العام بفحوى التقرير بكل التفاصيل في ابانها إثر استخراج تسجيلات غرفة القيادة وصدور التقرير الأولي

كما تنقل وزير النقل اثر ذلك إلى مستشفى الجامعي سهلول والمستشفى الجامعي فرحات حشاد بسوسة لمتابعة الوضع الصحي للمصابين والاطمئنان على ظروف الاحاطة بهم ومآزرة عائلتي الضحيتين تغمدهما الله بواسع رحمته.

ظهرت المقالة بلاغ/ عودة على ملابسات حادث القطار الرابط بين تونس و قابس في مدخل مساكن (صور) أولاً على أنباء تونس.

و يضيف البلاغ بان سبب توقف خط أحواز الساحل الرابط بين سوسة باب الجديد والمنستير والمهدية يعود إلى إصلاح عطب فني طرأ على المحول الكهربائي. وإن فنيي منطقة الشرق (سوسة) للشركة والشركة التونسية للكهرباء والغاز بصدد التدخل قصد إتمام الإصلاح اللازم في أقرب وقت ممكن.

ظهرت المقالة تونس : شركة السكك الحديدية تعلن عن توقف قطارات نقل المسافرين على خط أحواز الساحل أولاً على أنباء تونس.

تقوم السكك الحديدية بدور اقتصادي واجتماعي كبير جدا في حياة التونسيين من خلال نقل المواد الأولية والمنتوجات الفلاحية والأشخاص وكان من المفروض الإستثمار فيها وتطويرها بصفة مستمرة بالنظر لمردوديتها العالية.

خلافا لذلك، يتم اليوم ضرب النقل الحديدي بطريقة ممنهجة وذلك من خلال إعداد صفقات مشبوهة حالت دون تطور الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية، وأغرب صفقة هي صفقة الإتصال بين القطارات وبرج المراقبة التي كلفت الدولة 74 مليون دينارا، علما انه منذ سنة 2008 وإلى حد اليوم هذه المنظومة لا تعمل وقد تعمد البعض التستر عليها. وقد نجم عن ذلك تواتر الحوادث و تدمير ممنهج لأسطول القطارات الكهربائية الجديدة علما و أن قيمة القطار الواحد منها تتجاوز 12 مليون دينارا.

إهدار المال العام

كما أضرت تلك الحوادث الناجمة عن الإهمال والفساد بصورة الشركة وساهمت في إهدار المال العام من خلال شراء قطارات من الصين وهي قطارات ذات حجم صغير لا يتجاوز عدد الركاب فيها 117 راكبا ولا تصلح للسفرات المتعلقة بالخطوط البعيدة الصفقة كانت بقيمة 140 مليون دينارا خصصت لشراء 20 قطارا لم يبق منها منذ التدشين خلال سنة 2012 إلى يومنا هذا إلا قطار واحد فقط.

واليوم تشكو الخطوط البعيدة نقصا في المعدات ونقصا في السفرات وقد أضر ذلك بمداخيل الشركة وموارد ها.

ويتواصل الفساد ليشمل صفقات قطارات الأحواز الجديدة التي وقع تدشينها من طرف رئيس الحكومة حمادي الجبالي والتي قبل استغلالها وقع تفكيكها كليا لتغيير اللوالب غير المتطابقة مع جغرافية السكك الحديدية التونسية ورغم أنها في فترة الضمان وهي عملية مكلفة وأدت إلى تأخير تدشين القطارات.

كما تم أيضا إعداد صفقة مشبوهة تتمثل في شراء عربات مخصصة لنقل الفسفاط بقيمة 53 مليون دينارا بمقاييس عجلات غير متطابقة مع السكك الحديدية، علما ان هذا الملف بين يدي العدالة.

وتجدر الإشارة أن هذه العربات وقع جلبها من المغرب في حين أنها غير مصنوعة في المغرب مما يؤكد شبهة الفساد بالتودد للمغرب وجعلها وسيطا في الصفقة وهذا ما جعلها في كل مرة تنقلب عن السكة ولا تسير بسلامة لأن عملية حذف بعض المليمترات من العجلات هي عملية خاطئة لا تؤمن إصلاح الخطأ. وقد زاد الطينة بلة تلك العملية لأن المقايس الجديدة للعجلات أصبحت لا تتطابق مع السكة وهذا يثبت تصرفات المسؤولين العبثية بالمعدات وبمكاسب الشركة، علما ان تكلفة عملية الصيانة تجاوزت مليون دينارا في حين المسؤولين أكدوا كذبا وبهتانا ان عملية الصيانة كلفت الشركة 10 آلاف دينارا فقط.

الفساد والإهمال والتسيب

ويتواصل شريط الفساد والإهمال والتسيب من خلال إبرام صفقة مشبوهة سنة 2017 لشراء عوارض خشبية بقيمة 3 مليون دينارا وقد ثبت انها مغشوشة لا تصلح بتاتا لاستعمالها في السكك الحديدية ورغم محاولة التستر على هذه الصفقة إلا أن المبلغ عصام الدين فتاتي أصر بكل قوة على كشف من يقفون وراء تلك الصفقة الفاسدة وعلى رأسهم المدير المركزي الذي قام بجلب هذه العوارض التي لا تصلح وهي خسارة زيادة على الحوادث الخطيرة التي تسببت فيها من بينها حادث انقسام قطار الأحواز في مدخل محطة برج السدرية والذي كاد أن يكون سببا في خسائر بشرية كبيرة وأليمة، علما أن قيمة القطار تتجاوز 12 مليون دينارا.

كما لا ننسى مشروع القطار السريع الكارثة الكبرى التي كبدت الدولة التونسية أكثر من 4000 مليون دينارا نظرا لأعمال الغش التي شابت تلك الصفقة التي لم تنته مصائبها إلى حد الآن. كان من المفروض فتح تحقيق قبل التفكير الآن في تدشين ذاك المشروع الذي لم ير النور منذ سنة 2008 إلى حد الآن. فقد تم التستر إلى حد الآن على العيوب الكبيرة لتلك الصفقة والتي لا يمكن تداركها في بعض الأحيان مثل عدم تلاؤم القطار مع مقاييس السكك الجديدة وهذا خطأ فادح ارتكبه بعض أشباه المهندسين الذين يتبين للمشاهد والمدقق في أشغال هذا المشروع أنه يتم الآن بأيادي مبتدئة لبست لها خبرة كافية في مجال السكك الحديدية وقد تم توثيق ذلك من قبل المبلغ عصام الدين فتاتي الذي قدم شكاية في الغرض للنيابة العمومية ليتم طرده فيما بعد نهائيا دون أن يتدخل الرئيس قيس سعيد لفتح تحقيق معمق بهذا الخصوص ودون ان يرد له الاعتبار ويوسمه ويحميه كبطل قومي من أبطال هذا الوطن كما اقتضت ذلك أحكام الفصل 33 من اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة الفساد التي صادقت عليها الدولة التونسية بمقتضى القانون عدد 16 لسنة 2008.

هذه عينة صغيرة جدا من مظاهر الفساد التي كشفها عصام الدين فتاتي الذي سوف يكشف لنا من خلال شهادته اليوم الكثير مما يدمي القلوب. كما سيكشف عن الطريقة المبتذلة والخسيسة وغير القانونية التي تم طرده بها في دوس على القانون عدد 10 لسنة 2017 المتعلق بالتبليغ عن الفساد وحماية المبلغين دون أن تحرك رئيسة الحكومة نجلاء بودن والرئيس قيس سعيد ساكنا وهو الحريص على تقفي سيرة الفاروق عمر ابن الخطاب.

ظهرت المقالة لقاء مؤسسة التميمي حول مظاهر الفساد في الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية أولاً على أنباء تونس.

ظهرت المقالة استئناف الحركة بشكل عادي بخط الضاحية الجنوبية بعد اصلاح كسر بأحد قضبان السكة الحديدية بسبب شدة البرودة أولاً على أنباء تونس.

و ذلك بمناسبة عطلة نصف الثّلاثي الأوّل وذلك من 29 أكتوبر إلى غاية 05 نوفمبر 2022 ويتضمن برنامج التظاهرة العديد من الورشات التنشيطية للأطفال التى سيحتضنها البهو الداخلي لمحطّة الأرتال بتونس العاصمة.

وتحتوي هذه الورشات على مسابقات في الخطّ العربي والرّسم والمطالعة الحرّة والفنون التشكيليّة وسيتمّ خلالها توزيع مجموعة من الجوائز على الفائزين.

ظهرت المقالة بلاغ/ السكك الحديديّة تحتفي بالكتاب في عطلة نصف الثلاثي الأوّل تحت شعار “مواطن زاده الكتاب” أولاً على أنباء تونس.

ونظرا لتكرّر أعمال النهب والتخريب لمختلف تجهيزاتها، فإن الشركة تدين مثل هذه الأعمال الاجرامية وما تسببه من تعطيل لمصالح المواطنين، وتنبّه لخطورتها وتأثيرها المباشر على سلامة سير القطارات ومستعملي الطّريق فضلا عن التكلفة المادّية الباهضة والخسائر المترتّبة عنها واﻵجال الكبيرة للإصلاح، علما أن الشركة بصدد متابعة هذا الموضوع مع السّلط اﻷمنية.

كما تدعو الشركة في الأثناء الجميع إلى المحافظة على المعدّات والتجهيزات باعتبارها ممتلكات عامة ومكسبا وطنيا وتحذّر من نتائج أعمال السّرقة والنّهب والتخريب، وتذكّر في هذا اﻹطار بضرورة احترام العلامات المرورية بجميع أنواعها قبل اجتياز التقاطعات.

ظهرت المقالة السكك الحديدية/سوسة: قطع و سرقة كل الكوابل النحاسية و سرقة البطاريات المشغلة للحواجز الآلية (صور) أولاً على أنباء تونس.

جدّ مساء اليوم الجمعة 01 أفريل 2022 على السّاعة 17 و12 دق على مستوى محطة جبل الجلود حادث جنوح قطار المسافرين المتوجّه من محطّة تونس نحو محطّة الرياض.

لم يسفر هذا الجنوح عن تسجيل أية أضرار بشرية أو مادية وتم نقل أربعة مسافرين أصيبوا بحالات إغماء إلى المستشفى ﻹسعافهم.

هذا وقد تعطلت حركة القطارات على اﻷحواز الجنوبية لتستأنف على سكة واحدة بداية من الساعة 18 و50دق.

ظهرت المقالة بلاغ: حادث جنوح قطار المسافرين المتوجه من محطة تونس نحو محطة الرياض أولاً على أنباء تونس.

و ستنطلق أول سفرة لنقل المسافرين على متن القطار:

عدد 13-5/72 المتوجه من محطة المتلوي نحو محطة تونس على الساعة 7 و 21 دقيقة.
-عدد 5-13/63 المتوجه من محطة تونس نحو محطة المتلوي على الساعة 8 و 35 دقيقة.

المصدر: النقابة الاساسية لمحطات السكك الحديدية بڨفصة.

ظهرت المقالة اعلام للرأي العام: استئناف حركة سير القطارات على الخط الرابط بين تونس و قفصة و المتلوي (قطار نقل المسافرين) أولاً على أنباء تونس.

الحملة التحسيسية للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية تحت شعار “مع القطار … لقرايتنا مسافرين و على صحتنا مطمانين” من 02 إلى 04 أكتوبر 2021 بمحطة تونس للأرتال.

ظهرت المقالة صورة اليوم تحت شعار “مع القطار… لقرايتنا مسافرين و على صحتنا مطمانين” (صور) أولاً على أنباء تونس.