على خلفية ما تم تداوله من قبل عديد وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي من أخبار غير دقيقة تود شركة سيفاكس ارلاينز توضيح النقاط التالية للسادة الإعلاميين .

شركة سيفاكس ارلاينز تخضع الي برنامج انقاذ مصادق عليه من قبل القضاء التونسي في سنة 2017 تضمن اعادة جدولة لكل التزماتها وديونها الداخلية والخارجية وتم تعيين متصرف قضائي لمتابعة البرنامج الذي التزمت به الشركة وقامت بخطوات هامة في اتجاهه وبالتالي لا صحة لتهرب الشركة من سداد ديونها او لا ما يروج حول اعلان افلاس الشركة.

ثانيا: توجد في تونس مئات المؤسسات الاقتصادية والشركات التي تخضع لبرنامج إنقاذ تحت إشراف قضائي وبالتالي فنحن نستغرب التركيز الإعلامي على شركة سيفاكس.

ثالثا : الصعوبات التي تعرضت لها شركة سيفاكس في سنة 2015 كانت ناتجة عن ظروف خارجة عن نطاقها مثل العمليات الارهابية التي استهدفت بلادنا والتي تسببت في انهيار الموسم السياحي وما ألحقه ذلك من أضرار فادحة لكل شركات الطيران، غير تقدم شركة سيفاكس ارلاينز للقضاء ببرنامج إنقاذ هو دليل على جدية الشركة وسعيها لتجاوز كل الصعوبات وتسوية كل الديون.

رابعا: لا صحة لما يروج حول حصول الشركة على قرض بدون ضمانات من قبل احد البنوك لاقتناء طائرة، فالشركة قدمت تمويل ذاتي ب30 بالمائة من تكلفة الطائرة وقدمت الطائرة كضمان للبنك وهي نفس آلية Leasing ونفس الآلية التي تستخدمها كل شركات الطيران للحصول على طائرات من البنوك.

– شركة سيفاكس ارلاينز هي مؤسسة اقتصادية كل تعاملاتها المالية تعرفها الدولة ولا صحة لكل الإشاعات التي تتحدث عن تحقيق الشركة لأرباح بل وعلى العكس الشركة تعرضت لخسائر فادحة من أموال مساهميها بسبب الظروف التي عاشتها و ليس هذا المجال للحديث عنها.

– شركة سيفاكس هي مؤسسة طيران تونسية وملك لتونس واطاراتها وعمالها وفي نجاح برنامج إنقاذها حلم جديد وفي عرقلته إساءة لصورة تونس ونحن نبذل جهود مضنية من أجل العمل وتجاوز كل الصعوبات.

– نهيب بجميع الأطراف وخاصة الإعلام التعامل بمسؤولية مع كل ما يتعلق بمؤسستنا الاقتصادية في هذا الظرف الدقيق والصعب لأن شركة سيفاكس ارلاينز لها شركاء أجانب وتعاملات دولية وكوادر طيران خارج تونس وكل إرباك قد تكون له نتائج سلبية تربك برنامج الانقاذ المصادق عليه من قبل القضاء ولن يستفيد منها اي طرف…

شركة سيفاكس كانت حلم وطني، حلقت بالمنتخبات الوطنية والفرق الرياضية وأبطال تونس حول العالم وتحصلت على جوائز في أكبر المطارات الأوربية وقدمت أفضل الخدمات لحرفائها، ففي وطننا يجب ان لا يقتل الحلم.

بلاغ,

ظهرت المقالة شركة سيفاكس آرلاينز توضح : لا إفلاس و لا تهرب من سداد الديون أولاً على أنباء تونس.

كما تعلن شركة سيفاكس انها كلفت فريق من خير المحاميين للدفاع عن حقوقها امام عملية التمدير المنظمة التي اطلقت في حقها منذ سنوات والتي تهدف الي قتل هذا المولود وانهائه .

ظهرت المقالة مصرة على أن ماهو متداول في حقها زائف و تشويه، شركة سيفاكس للطيران تتوجه للقضاء (بلاغ) أولاً على أنباء تونس.

عبر الهاتف على موجات موزاييك، شهادات صادمة أدلى بها مضيفات و مضيفون اشتغلوا من 2012 الى 2015 في شركة سيفاكس للطيران على غرار ما يلي:

“- جاتنا اوامر من الادارة باش معادش نكتبو تقارير على الركاب خاصة الي عندهم هندام غريب…

• وصلنا احد الركاب الارهابيين يتنمي الى تنظيم داعش وقت وصلنا لمطار تركيا السلطات التركية رفضت قبوله على اراضيها
• في برشا رحلات الى مطار صبيحة فما ركاب يطلعو فقط برقم الرحلة و الكرسي فقط بحجة انو السيستام طايح و طلبو منو عدم كتابة التقارير ..

-في عديد الرحلات الادارة تطلب من المضيفات باش ما يلبسوش القصير و يلبسو سراول و يعمل ماكياج خفيف علخر

• في عديد المناسبات يجيو يقولونا هذا البقاج متاعو ما متسوهش و ماتفركسوش خليه يتعدى
• في برشا رحلات كانت الطائرات توصل الركاب و ترجع فارغة ….”.

فيديو

ظهرت المقالة ملف التسفير حاليا في التحقيق: شهادات حارقة من مضيفين سابقين في سيفاكس للطيران، صاحبها محمد فريخة في الايقاف (فيديو) أولاً على أنباء تونس.

” توضيح عاجل حول الاتهامات السخيفة
اليوم على اذاعة موزايك “المحترمة” يتم بث وشاية صوتية سخيفة لواحدة تدعي انها كانت مضيفة في سيفاكس تقول فيها ان الشركة ربما كانت تسفر لانها كانت تجبر المضيفات على ارتداء اللباس الديني وتغطية الشعر ودعاء السفر وعدم استعمال مواد التجميل…وهذه الصور تبين كذب و حقارة وسخافة هذه الاتهامات والغياب التام للأخلاق…

لباس مضيفات سيفاكس موافق للمعايير الدولية من اكثر ملابس شركات الطيران اناقة. ومضيفات سيفاكس كانوا كلهن جميلات ترتدين ما تردن بكل حرية شخصية.

بعد ان تبين زيف الاتهامات الاولى وبعد ان تبين ان شركة سيفاكس هي اقل شركة طيران سيرت رحلات الى تركيا مقارنة بباقي والشركة والسلط الأمنية وإدارة المطار وبعد ان تبين ان الشركة لا يحق لها بالقانون التدخل في المسافرين والتحقيق معهم لان المهمة موكلة حصرا لإدارة المطار والامن يمرون الى اتهامات اكثر حقارة وسخافة.
شركة سيفاكس هذه المرة ستتبع كل الوشايات والاتهامات الكاذبة بالقانون
الرجاء من كل الشرفاء النشر وفضخ السخافات والهزعبالات التي تستخدم للتشويه بعد ان ضاعت عنهم الحجة
هل توجد سخافة اكثر من هذه وانحطاط اخلاقي اكثر من هذا
الرجاء من كل الشرفاء المساندة وكشف الفضيحة
شكرا للاعلام الشريف !!!”.

ظهرت المقالة صاحبها لازال رهن التحقيق في ملف التسفير، سيفاكس ترد على ما ورد في تصريحات مضيفة لموزاييك (صور) أولاً على أنباء تونس.

قصيد للشاعر الشعبي لزهر الضاوي

“ملٌا فرحة… وملّا شيخة”…

اليوم قالوا شدوا الفريخة…

الفريخة متاع “التسفير”,..

في أيامات “التكبيييررر”,..

والطيارات اللي تطير,..

بأوامر من “موزة” و”شيخَه”…

بعّد دوّرها صْواريخ…

واستكشافات للمريخ…

وإطلاق أقمار وتكليخ…

وشربنا معاه “الدّوّيخة”…

واليومة كي تفكّروه…

ماظنّيش يحاسْبوه…

نهيّرين ويسيب كيما خوه…

واحنا ينسّونا ببطّيخة…

مسرحية ممْسط بوها…

حتى البهايم زعفوها…

وكان بالحق سوريا تحبوها…

العلاقة معاها ردّوها…

من غير ما تشدواالفريخة…

ملا فرحة وملا شيخة !

ظهرت المقالة تونس : إيقاف محمد الفريخة… ملا شيخة ! أولاً على أنباء تونس.

وفق ما نشرته شركة سيفاكس للطيران صباح اليوم الاثنين 18 أكتوبر 2021، تم في العاصمة الروسية موسكو امضاء اتفاق بين شركة محمد فريخة و وكالة الاسفار توي TUI روسيا.

و يقضي هذا الاتفاق بنقل 50 ألف سائح روسي الى تونس في غضون 2022. و وفق نفس المصدر، انعقد بالتوازي اجتماع ضم ممثلين عن المطار الدولي بموسكو حيث تم الاتفاق على السماح لشركة سيفاكس للطيران باستعمال المطار و التمتع بخدماته.

ظهرت المقالة امضاء اتفاقية بين سيفاكس للطيران و وكالة الاسفار توي TUI لنقل 50 الف سائح روسي في 2022 إلى تونس أولاً على أنباء تونس.

انعقد يوم الأربعاء 30 أوت 2017 اجتماع المجلس الوطني للطيران المدني برئاسة السيد أنيس غديرة وزير النقل وقد تم النظر في عدد من ملفات تتعلق أساسا ببعث شركات تعمل في قطاع الطيران المدني إضافة إلى ملف شركة سيفاكس للطيران.

وبعد التداول، أبدى المجلس رأيه بالموافقة المبدئية على بعث شركة لتفكيك الطائرات في مطار طبرقة – عين دراهم الدولي وبعث شركة مختصة في الخدمات الجوية بالمطارات التونسية وشركتين في مجال الرش الجوي بولاية سليانة وزغوان وثلاث مؤسسات تكوين في رسكلة أعوان الطيران المدني. وبخصوص ملف شركة “سيفاكس للطيران”، تم النظر في طلب الشركة تفعيل رخص الإستغلال الجوي التي تم اسنادها من قبل وزارة النقل سنة 2012 بعد موافقة المجلس الوطني للطيران المدني.

وقد تبين للمجلس، بالنظر إلى الملف الذي تقدمت به الشركة، أن شروط إسناد هذه التراخيص، بعد الأزمة التي مرت بها الشركة سنة 2015، لم تعد متوفرة فيما يتعلق بالكفاءة المهنية و المالية و الإمكانيات الفنية بعلاقة بالسلامة الجوية طبقا لأحكام الفصل 108 من مجلة الطيران المدني.

وبناء على ذلك، فإن المجلس تعذر عليه الموافقة على طلب شركة “سيفاكس للطيران” تفعيل رخص الإستغلال الجوي وطلب دعوة هذه الشركة إلى تقديم الوثائق والبيانات اللازمة طبقا للإجراءات والتراتيب الجاري بها العمل وعرض الملف مجددا على أنظار المجلس بعد استكمال الشروط المستوجبة.

و.ق

ظهرت المقالة رسميا : وزارة النقل ترفض منح سيفاكس رخصة الاستغلال الجوي أولاً على أنباء تونس.

ضمن ما أسماه “سيفاكس”: فضيحة النظام السياسي(حلقة 2) ” كتب النائب الصحبي بن فرج على صفحته بالفيسبوك ما يلي:

“عندما تعرّضت الزميلة ليلى الشتاوي لقضية سيفاكس، انتفض نواب كتلة النهضة بشدة وثاروا على ما اعتبروه استهدافا مباشرا من نائبة “استئصالية” لحركتهم في إطار تصفية حسابات سياسية وكان السيد محمد فريخة قد صرّح بان الشتاوي تكذب وانه مستهدف فقط لانه ينتمي الى النهضة لا أستبعد أن تكون ردّة فعل المتشنجة والمبالغة وفاصل استعراض العضلات في المجلس موجَّه أساسًا الى يوسف الشاهد قبل ليلى الشتاوي : سيفاكس متاعنا فلا يقتربنَّ منها أحد .

و اضاف:”فصّلنا في الحلقة السابقة كيف غالط السيد محمد فريخة المستثمرين في البورصة واستحوذ على 25 مليون دينار بتواطئ من إدارة البورصة والخبير المحاسب للشركة والمتدخلين في بورصة تونس للأوراق المالية…. هيئة السوق المالية الCMF أوقفت تداول اسهم سيفاكس في 2014 ثم أصدرت قرارًا بتاريخ 20 أوت 2015 يجبر السيد فريخة على تعويض المساهمين وشراء 2،4 مليون سهم ب3،9 دينار للسهم الواحد واتهم القرار سيفاكس بنشر قوائم مالية وأرقام كاذبة ومضللة ومغالطة للمستثمرين حين فتحت راس مالها للعموم. هذا القرار(الملزم) لم يقبل به السيد محمد فريخة، و ولم ينفذه الى يوم الناس هذا.

اعتمدت الCMF في حكمها على تقرير لمراقب الحسابات المُحلَّف le commissaire aux comptes الذي ذكر جملة من المخالفات والمغالطات في حسابات الشركة لسنة 2013 منها مثلا، أن سيفاكس تقوم بفوترة ضريبة الكاربون (la taxe Carbon) على حرفائها بدون تحويلها الى خزينة الدولة الفرنسية بل تضعها في خانة المداخيل الخاصة بالشركة (وهو ما يُعتبر تحيلا موصوفا على الحرفاء وعلى الدولة الفرنسية) المفروض أن هذا القرار والتقرير يقتضيان آليا مقاضاة المعني بالأمر وكامل مجلس ادارة الشركة والخبير المحاسب جزائيا بتهمة التحيل ، وهو ما لم يقع الى اليوم (وفي الحساب انتظار سقوط الدعوى بالتقادم ) في هذه الحلقة ، أورد بعض الأمثلة التي تؤكد أن سيفاكس تشكلت وتغوّلت بفضل شبكة كاملة من العلاقات والمصالح والنفوذ بما يجعلها شركة فوق القانون:

1-وزير النقل الأسبق، الذي أمضى على رخصة سيفاكس أصبح رئيسا لمجلس إدارتها

2-مدير عام تونسار اكسبرس (en exercice) ورد اسمه في الbusiness plan الذي قدمته سيفاكس للحصول على رخصة الطيران (بصفة مدير عام للشركة)

3-سيفاكس اشترت طائرة صخر الماطري المصادرة ب12 مليون دينار بقرض من البنك الوطني الفلاحي الكرامة هولدينغ المسؤولة عن الاملاك المصادرة فضّلت عرض سيفاكس(بالطلوق) على عرض أجنبي بالعملة الصعبة والدفع بالحاضر

4-مدير المبيعات بشركة عجيل(SNDP) أوقفت تزويد سيفاكس بالكيروزان عندما لاحظت ان ديونها تفوق ال5 مليارات فجاء الامر من وزارة النقل في عهد الترويكا بعزلها وتعيين مدير مكانها، ليعود تزويد سيفاكس بالوقود ولتصبح ديونها لفائدة عجيل في حدود ال19 مليار، بعد أقل من عام

5-اقتحمت سيفاكس سوق الحج الذي تحتكره بالقانون الناقلة الوطنية تونيسار(بالرغم من كل الاعتراضات)

6-الشركة توقفت تقريبا عن العمل وليس لها طائرات ولا طيارين ولا تقنيين ولا سيولة مالية ولها ديون ب171 مليار ، ووقع تفليسها في فرنسا ، ومنعها من الطيران …..ومع ذلك يقرر مجلس الوزراء في عهد الحبيب الصيد إحالتها على برنامج إنقاذ المؤسسات الاقتصادية (وهو ما يعني عمليًّا تجميد ديونها وإيقاف التتبعات ضدها وضد مالكيها الى حين صدور حكم بالتسوية القضائية)

7-الشركة تحدت أحكام القانون الدولي وامتنعت طيلة سنتين عن إرجاع طائرتين الى أصحابها في ألمانيا بدون ان تُحرك الدولة ساكنا وتحمي صورة ومكانة تونس في العالم، لتصبح بذلك تونس بمثابة الدولة المارقة والدولة نفسها تحركت ….. ولكن بعد تدخل ميركل شخصيا عند زيارة يوسف الشاهد الى ألمانيا لتتم إعادة الطائرتين في ظرف 48 ساعة (تصوروا المشهد)

8-صاحب الشركة المفلسة والغارقة في 171 مليار من الديون يؤسس شركة طيران أخرى (المغاربية للطيران) بدون ان تكون له ترخيص مسبق من المجلس الأعلى الطيران المدني(يعني شركة هلامية) هذه الشركة الجديدة(الهلامية) أُسّست لمواصلة او إعادة انتاج مسلسل سيفاكس ولكن …..بدون سيفاكس!!!!!!!! ولتكون (وهنا المصيبة) الحجر الاساس التي ستعتمد عليه محكمة صفاقس 2 لاصدار حكمها بتاريخ 12 جويلية 2017 بالتسوية القضائية لوضعية سيفاكس. هذا الحكم (الفضيحة) يُمكن اعتباره أحد نوادر القضاء التونسي وسابقة خطيرة في تاريخ القضاء (وسيكون موضوع الحلقة القادمة من ملف سيفاكس) هذه غيضٌ من فيض قصة سيفاكس، تؤكد تواطئ مختلف أجهزة الدولة في هذه الكارثة المالية وتؤكد الحماية السياسية الممنوحة للسيد محمد فريخة.

ظهرت المقالة الصحبي بن فرج يكشف خفايا الصفقة السياسية المريبة لانقاذ شركة “سيفاكس” أولاً على أنباء تونس.

نشر النائب عن كتلة الحرة بمجلس نواب الشعب الصحبي بن فرج امس الخميس 27 جويلية 2017 تدوينة على صفحته الرسمية للحديث عن فضائح وشبهات الفساد المتعلّقة بشركة سيفاكس لصاحبها النائب عن حركة النهضة محمد فريخة.

وقال بن فرج:

“لكي نفهم قضية سيفاكس علينا أن نعود الى البدايات: سنة 2011، حيث أسّس محمد فريخة شركته(برأس مال قدره 15 مليون دينار موزعة على 3 ملايين سهم بقيمة 5 دينارات للسهم الواحد).

وتحصل على رخصة الطيران الدولي التجاري بسرعة قياسية لا يعرف سرّها سوى سالم الميلادي وزير النقل السابق في حكومة محمد الغنوشي والباجي قايد السبسي، وقد يكون استعجل الاجراءات ليشغل وبنفس السرعة منصب مديرا عاما لسيفاكس آرلاينز مباشرة بعد خروجه من الحكومة.

خلال التسعة أشهر الاولى لنشاطها، سجلت الشركة خسارة صافية بـ14 مليار(أي أنها أكلت 90٪‏ من راس مالها) مما هدّد بافلاس الشركة الفتية وانهيار برنامجها الطموح لتكون شركة الطيران الاولى في تونس

لم يستطع محمد فريخة إقناع مستثمرين او شركاء جديين يتحمّلون معه أعباء السنوات الاولى من عمر شركة الطيران فقرر اللجوء الى بورصة الاوراق الماليّة وإدراج الشركة في البورصة تمهيدا لطرح نصف اسهمها للبيع، الهدف هو توفير السيولة النقديّة اللازمة للاستثمار في نشاطها المستقبلي تحت عنوان جذاب: الترفيع في راس المال للدخول في برنامج ضخم وطموح حتى لا نقول خيالي ومُغالط: إذ قدّر فريخة قيمة شركته (الخاسرة 14،5 مليار) بـ 36 مليار…وعرض 2،5 مليون سهم للبيع بقيمة 10 دينارات للسهم الواحد.

بنى السيد فريخة برنامجه الاستثماري وقيمة أسهمه على مجموعة من الأحلام ترقى الى مستوى الاوهام أهمها:

• خطوط:تونس/مونتريال،تونس/بيكين و تونس/نيويورك

•كراء سبع طائرات بعيدة المدى long courier موجهة لاكتساح وجهات جديدة في القارات الخمس

•73 رحلة أسبوعية الى 22 وجهة

•مليون و300 الف مسافر في 2015

•مذكرة تفاهم مبدئي بدون اي التزام او تسبقة او عقد ملزم مع شركة آرباص لشراء 12 طائرة بـ800 مليون دولار

لم تكلف إدارة بورصة تونس ولا مؤسّسة تقييم الأسهم ولا المجلس الأعلى للسوق المالية أنفسهم عناء التثبت من وجاهة وصحة البرنامج ولا الإمكانيّة الفعليّة لتحقيقه على المستوى التقني والمالي :

•سيفاكس لا تملك طائرات لتنفيذ البرنامج،

•ولا تتوفر على طاقم تقني لذلك

•وليس لها سيولة نقدية لتوفير مبلغ الضمان المالي اللازم حتى لكراء الطائرات فضلا عن برنامج مالي لشراء ال12 آرباص

•وليس لها أملاك عقارية او منقولة يمكن استعمالها كضمان

•ولا يوجد اتفاق مع السلطات الكندية على آليات تنظيم رحلات مباشرة من تونس

• ولا يوجدُ بروتوكول نقل جوي بين تونس والصين لتشغيل خط تونس الصين(غير موجود الى اليوم، ويتطلب عام ونصف على اقل تقدير لاستكمال شروط امضائه).

ومع ذلك، تم الترخيص لإدراج سيفاكس في البورصة والترفيع في راس مالها بضمان معنوي من السلطات العليا لبورصة تونس للأوراق المالية والمتدخلين فيها لتبدأ سلسلة الكوارث:

اولا، كبار المستثمرين والمؤسسات المالية سرعان ما تفطّنوا لاستحالة تنفيذ البرنامج ماليا وتقنيا، وامتنعوا عن شراء الأسهم

ثانيا، للاسف أغرى البرنامج المغالِط صغار المستثمرين (les petits porteurs) بالربح السريع و تهافتوا على اسهم الشركة بسعر يفوق بكثير قيمتها الحقيقية (وكثير منهم أفلس جراء هذه المغالطة)

ثالثا، تبين للجميع أن برنامج الشركة المعروض على العموم خيال في خيال:لا خط مونتريال، ولا خط الصين ولا الطائرات ولا الـ73 رحلة أسبوعية …..

رابعا، نشرت الشركة تقريرها المالي لسنة 2013 وجاء مخالفا للتوقّعات وتضمّن خسائر بـ18 مليار

خامسا، إنهارت الأسهم بعد أشهر من تداولها (وصلت الى 3،9 دينار للسهم الواحد سنة 2014)

سادسًا،إضطرت سلطة البورصة الى وقف تداولها في 18 نوفمبر 2014

سابعا، أصدرت هيئة البورصة تقريرا يتهم فيه سيفاكس بالتظليل والمغالطة في الأرقام والتقارير المالية بما أدّى الى تضخيم سعر الأسهم عند طرحها على العموم منذ البداية

وبالتالي أجبرت هيئة البورصة بناء على ذلك محمد فريخة على القبول بقرارها الصادر يوم 20 أوت 2015 والذي يلزمه بشراء 2 ملايين و400 سهم من صغار المساهمين بسعر 3،9 دينار للسهم الواحد. وهو القرار الذي اعترض عليه فريخة امام المحكمة وأوقف تنفيذه.

خلاصة مرحلة 2011/2014:

اولا: سيفاكس باعت أوهام كاذبة الى المساهمين في البورصة وجمعت 25 مليون دينار لتغطية خسائرها السابقة واللاحقة (والحال ان البورصة جُعلت للاستثمار وليس لتغطية الديون )

ثانيا،تواطئ الهيئات العمومية المشرفة على البورصة (CMF وBVMT) ومؤسسة تقييم الاسهم، والخبراء المحاسبون الذين قاموا بالتقييم المالي للشركة قبل إدراجها في البورصة.”

وتابع بن فرج تدوينته مؤكّدا:

“أتوفر شخصيًّا على دليل قطعي بأن الـCMF كانت على علم بأن برنامج سيفاكس لترفيع راس مالها عبر البورصة يحتوي على مغالطات مالية وتقنية صارخة

هذه المرحلة أسست للكوارث القادمة: الافلاس، إستباحة مقدّرات الدولة ومهزلة الأحكام القضائية (fait maison) التي حوّلت تونس الى دولة مارقة على المستوى الدولي”.

ظهرت المقالة بن فرج: فضيحة النظام السياسيّ لشركة سيفاكس (الحلقة 1) أولاً على أنباء تونس.

الرئيس المدير العام لشركة “سيفاكس ارلاينز” هو سالم الميلادي الذي شغل بين شهري جويلية وديسمبر 2011 خطة وزير النقل في حكومة الباجي قائد السبسي.

والجدير بالذكر ان سالم الميلادي، وهو اصيل مدينة صفاقس مثله مثل محمد فريخة، المسؤول عن تمكين شركة “سيفاكس” من رخصة العمل في سبتمبر 2011 اي زمن تولّيه وزارة النقل.

وللتذكير فان “سيفاكس” التي انطلقت في اول رحلة لها بعد حوالي سنة من الاعلان عنها لم تٌسحب منها الرخصة في حين ان النصوص القانونية تقضي بسحب رخص شركات الطيران في حال عدم انطلاق عملها الفعلي في ظرف 6 اشهر فقط.

وقد تحصلت شركة سيفاكس سنة 2013 على الموافقة لدخول البورصة التونسية زمن حكم الترويكا اي خلال فترة تولي القيادي بحركة النهضة عبد الكريم الهاروني وزارة انقل، وذلك خلال اقلّ من سنتين من الاعلان عنها وهو ما يدفع الى التساؤل حول الجهات الرسمية التي مكّنتها من ذلك.

ان ما يثير الشّكّ في ملفّ شركة محمد فريخة هو تداخل المصالح بينه وبين وزير النقل السابق سالم الميلادي (63سنة) الذي عيّن خلال شهر جانفي سنة 2012 رئيسا مديرا عاما للشركة بمنحة قيمتها الى 100 الف دينار في السنة.

يذكر ان النائبة في البرلمان عن كتلة الحرة، ليلى الشتاوي قد اكدت في مناسبات سابقة أن شركة سيفاكس آرلاينز ملف دولة له علاقة بعديد المواضيع منها السياسة والفساد والارهاب.

ظهرت المقالة سيفاكس آرلاينز: الوزير يسند الرخصة ثمّ يُعيّن مديرها أولاً على أنباء تونس.