Commentaires sur : Tunisie : le port d’Enfidha, un projet clé en attente depuis deux décennies

Par : Bounegucha

Bounegucha — Wed, 07 Feb 2024 02:38:05 +0000

A la base, il n’y a pas de raisons que ce port pourrait exister, la Tunisie importe peu et exporte très peu et la rotation de marchandise sur le bassin méditerranéen et minimal.
Au final, avec la fermeture du canal du Suez, même si c’est temporaire par les Houtis, a donné un coup conscience et de la fragilité à l’ensemble des échanges du fret au méditerrané, en signalant que Tesla, Volvo, dépendant du flux tondu de livraison de pièces d’Asie et autre ont déjà planifié de fuir l’Europe, vu que la région est saturée de représailles politique et religieuse.
Le port de Enefida, doit rester comme projet et jamais ne sera rentable même pour les chintock.

Modérateur : Vous êtes mal informé et vous commentez à côté de la plaque. Le port ne sert pas seulement aux importations et aux exportations de la Tunisie, qui sont plus importantes que vous semblez le penser, il sert aussi comme relais pour le commerce international. Entre autres avantages. Le port de Dubaï attire plus de 100 fois la valeur du commerce extérieur de l’émirat de Dubaï.

Par : mustafa

mustafa — Tue, 06 Feb 2024 11:31:04 +0000

En réponse à Az.

ce n’est pas vrai.
Les europeens et surtout americains ne veulent pas que les chinois conquiert l’afrique du nord.
je vous rappelle que le projet est sur le table plus de 15 ans veut dire que les potentiels sont la.
En plus ce port serait sous la forme de BTO , c’est a dire que l’etat ne va pas investir ni constuire , mais l’investisseur qui va le faire>
crois moi , l’occident peine a conccurencer avec les chinois et il a perdu tous les marches et ne veut pas perdre la petite parcelle qui lui reste / Nord d’afrique

Par : Olfa kalai

Olfa kalai — Tue, 06 Feb 2024 09:57:23 +0000

Qu’est ce qui vous permet de déduire qu’il y a une pression pour le choix du promoteur de construction. ?
Quand vous ne savez pas quelque chose, en tant que professionnel, soit vous vous taisez , soit si c un thème qui vous intéresse adressez vous à qui de droit qui vous apporter tous les éclaircissements requis.

Par : masmoudi

masmoudi — Tue, 06 Feb 2024 08:54:41 +0000

20 ans de retard ? tourner votre regard vers la France et son poulain Vincent Bolloré, propriétaire de dizaines de ports sur le continent africain y compris celui de Sfax,

Par : skander

skander — Mon, 05 Feb 2024 12:52:24 +0000

…Reste à savoir avec quels financements?
La Tunisie seule n’aurait pas les moyens, alors quels partenariats?
– L’Europe ne va pas se jeter sur l’opportunité, au vu de la concurrence à d’autres ports en Europe du Sud, et à ses intérêts locaux (acceleration de l’import / export ailleurs…)
– La Chine ne represente q’un avantage à court terme, mais un risque à long terme: s’inscrire dans la logique de ‘route de la soie » soumettrait le pays au dictat des affaires chinoises, en particulier leur impact économiques et climatiques sur la région (il n’y a qu’à écouter les grecs, qui en souffrent tous les jours!!!)
Ce port est une ouverture salutaire pour l’Afrique, alors pourquoi pas cooperer avec des pays Africains pour son financement sous l’égide de la BAD par exemple?
Le complexe pourrait d’ailleurs heberger des sieges de sociétés africaines, et autres pays m »diterranéens, avec potentiellement une antenne Universitaire pour tout ce qui touche au Maritime, supply-chain, transport, commerce international, etc….
A creuser, mais par qui ……comme souvent, ce ne sont pas les idées qui manquent, mais les décideurs qui ne travaillent pas que pour leur confort ou potentiels commenditaires! sinon on n’aurait pas enterré un tel projet pendant 20 ans!

Par : Az

Az — Mon, 05 Feb 2024 12:24:59 +0000

En réponse à mustafa. Faut arrêter de repousser la faute sur les européens. Leurs propres ports sont déjà sous domination Chinoise. La vérité c'est que la Tunisie n'est pas capable de construire une infrastructure portuaire moderne, et aucune société étrangère voudrait risquer de construire un tel projet dans un pays en faillite. Voilà la vérité.

Par : mustafa

mustafa — Mon, 05 Feb 2024 12:06:33 +0000

sa77a noum, ,mama France ne veut pas de concurents a ses interets en Tunisie;
La guerre entre Est et Ouest est plus grande qu’on le pense. L’occident ne veut pas que la Chine ait un pied d’appui en Mediterannee. Et encore plus les lobby des transporteurs a l’instar du sioniste CMA et les forces des ports comme Marseille , Genes, Barcelone, Haifa et encore Naples.
Les lobbys des master holding est plus fort que les pays et les governements.
Comment voulez vous creer des mega projets alors que les politiciens tunsiens ne sont pas maitres de leur sort (sonaa3)

Par : Amir

Amir — Mon, 05 Feb 2024 08:27:44 +0000

L’intérêt national devrait être la priorité, mais les puissances étrangères en place contrôlent l’économie et la croissance de la Tunisie.