Nous parlions des déficits TUNISIENS.
Esquive ou pirouette, vous esquivez en parlant d’Europe.
mais l’Europe vend beaucoup de high-tech, pas nous ! En particulier l’europe exporte massivement les MEILLEURS AVIONS CIVILS DU MONDE.
PS :
La Chine n’est ABSOLUMENT PAS « GENTILLE » avec la TN, illusion …

Modérateur : Aucun pays n’est « gentil » avec aucun autre. Chaque pays défend ses intérêts. Votre conception des relations internationales est surannée. L’Europe aussi défend d’abord ses intérêts en Tunisie. Ceux de la Tunisie comptent pour du beurre. Allez raconter vos comptes de fées ailleurs, gentil troll pro-israélien.

Voici la répartition des parts de marché selon l’origine de fabrication ou d’assemblage des produits neufs vendus en Tunisie.

TÉLÉVISEURS
Le marché formel est très spécifique : plus de 85% à 90% des téléviseurs vendus neufs sont assemblés localement en Tunisie sous le régime du montage industriel (semi-démonté ou SKD/CKD). L’importation de téléviseurs entièrement montés à l’étranger ne représente que 10% à 15% du marché.
— Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Sud) :
Environ 85% à 90%. C’est l’origine de la quasi-totalité des composants technologiques (dalles, cartes mères) assemblés en Tunisie, ainsi que des rares produits finis importés.

— Turquie :
Environ 5% à 10% du marché (via l’importation de produits finis ou de sous-ensembles de marques comme Vestel ou Beko).

— Europe : Moins de 5%, confinée à une niche très haut de gamme pour familles vraiment riches.

RÉFRIGÉRATEURS POUR PARTICULIERS
Le marché est également dominé par la production et l’assemblage local (notamment par le leader Frigan), qui couvre près de 60% à 70% des besoins. Pour les appareils importés et les composants clés (comme les compresseurs) :

— Turquie :
Environ 45% à 55% des importations et des pièces critiques (dominé par des marques turques ou européennes produites sur place).

— Asie de l’Est :
Environ 35% à 40% (marques chinoises et sud-coréennes).

— Europe :
Moins de 10%, essentiellement des modèles haut de gamme importés pour familles riches.
VOITURES NEUVES POPULAIRES «CHAABIYA»
Ce segment, soumis à des quotas d’importation stricts de l’État tunisien, a subi une transformation majeure au détriment des constructeurs historiques européens.
— Asie de l’Est (Japon, Corée du Sud, Chine) :
Environ 80% à 85% des immatriculations. Ce segment est massivement dominé par des modèles phares comme la Suzuki Celerio (Japon), les Hyundai i10 et Kia Picanto (Corée du Sud), ou la Chery Tiggo 1X (Chine).
— Europe :
Environ 15% à 20% du segment (principalement représenté par la Renault Kwid et de rares citadines européennes).
— Turquie : 0%

Modérateur : Vous réinventez l’eau chaude. 70% à 80% des machines produites en Europe utilisent des composants fabriqués en Chine, ce qui explique les fréquentes ruptures d’approvisionnement. Bientôt, les voitures électriques de marques européennes – y compris allemandes – seront toutes « fabriqués » en quelque sorte – du moins en grande partie- en Chine. Votre guéguerre contre la Chine est perdue d’avance. Foutez la paix à la « petite » Tunisie ! Elle ne peut pas péter plus haut que le cul des Européens…

Mais il y a quand même trop d’imports en TN, c’est exagéré !
Les télés vendues en UE sont toutes coréennes, japonaises ou chinoises, sauf le très haut de gamme.

1 LITRE DE SUPER SANS PLOMB :
Tunisie 0,75 €, Bénin 1,10 €, France 1,95 €.
1 VOITURE POPULAIRE NEUVE :
Tunisie 8 000 €, Bénin 9 000 €, France 14 000 €.
1 TÉLÉVISEUR :
Tunisie 400 €, Bénin 300 €, France 400 €.
1 RÉFRIGÉRATEUR FAMILIAL :
Tunisie 500 €, Bénin 600 €, France 600 €.
J’en tire la conclusion que beaucoup de biens de consommation importés ne sont pas assez taxés en Tunisie, ce qui aggrave tout particulièrement les importants déficits commerciaux avec des pays orientaux, Chine, Turquie, pays pétroliers.
j’aimerais que les chhabiyas soit produites en TN, avec exigence d’intégration des composants.
Je comprendrais facilement que l’essence soit moins taxée pour l’outil de travail.
Et je n’ai pas évoqué les hyper-subventions aux prix alimentaires, qui produisent des gaspillages éhontés, de l’obésité et du diabète.
Je suis bien conscient qu’il y a des raisons politiques très lourdes à cette sous-taxation des imports, mais je me permets de rappeler la frugalité dans laquelle vivait la petite classe moyenne dans la Tunisie d’avant 1970 : on prenait le bus pour aller au bureau, on se passait souvent de frigo, on n’avait jamais de climatiseur et rarement un ventilateur, etc.

Modérateur : Analyse complètement biaisée et fausse. L’essentiel des importations tunisiennes de voitures, téléviseurs et réfrigérateurs ne vient ni de Chine ni de Turquie. Mais de l’Europe.

Ouais, mais nous frabiquions d’excellentes haches de pierre et nous ramassions des escargots à pleins couffins.
La Tunisie est un peuple commerçant depuis les Phéniciens, quand Rome n’était qu’une bourgade de bergers sous l’ombre des Étrusques.

Modérateur : Le déficit commercial est surtout énergétique (60%). C’est là où se trouve la solution, pas dans le triplement des droits de douane sur les biens de consommation, qui serait fatal sur d’autres plans.

Le déficit tunisien envers la Chine est immensément plus gros que celui des pays industrialisés !
Évacuer d’une pirouette le dumping de la Chine et de la Turquie n’est pas sain.
Nous vivons clairement au dessus de nos moyens, arrêtez de faire croire que la Chine et la Turquie sont « bienveillantes » à notre égard..

Modérateur : Personne ne croit que la Chine est « bienveillante ». Où avez-vous lu cela ? Arrêtez votre démagogie de troll, ça ne passera pas ici. La Chine gagne parce que ses concurrents ne sont pas compétitifs. Ce n’est pas de sa faute si elle est en train de coiffer tous les Etats occidentaux au poteau. C’est de la faute de ces Etats qui ne parviennent pas à suivre son rythme effréné de développement technologique et économique.