Hichem Ajbouni, député Attayar de la circonscription Tunis 2 et président du Bloc démocrate (regroupant Attayar et Echaab) à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) à déclaré ce vendredi 25 septembre 2020 au cours d’une conférence de presse la suspension par son bloc parlementaire de sa participation à la commission des Finances à l’Assemblée présidée par le député Qalb Tounes Yadh Elloumi.

Cette annonce a été faite sur fond de polémique concernant le projet de loi sur la dynamisation de l’économie et l’intégration du secteur parallèle examiné par ladite commission, projet accusé par l’opposition de blanchir la corruption et de servir les réseaux d’influence et de l’oligarchie affairiste.

Le Bloc démocrate estime que Yadh Elloumi n peut plus présider cette commission, car son parti n’est plus dans l’opposition et soutient officiellement le gouvernement Hichem Mechichi et doit, de ce fait, céder la présidence à un autre membre dont le parti est aujourd’hui dans l’opposition.

Ajbouni, qui a déposé une demande à ce sujet auprès du bureau de l’Assemblée, menace en outre de contester les lois approuvées par la commission qui seraient «illégales et inconstitutionnelles», selon les propos de Ajbouni lors du point de presse tenu à l’Assemblée.

Rappelons qu’un clash a opposé sur Facebook, jeudi 17 et vendredi 18 septembre, «Addaynasour» Yadh Elloumi et Hichem Ajbouni concernant l’examen de ce projet de loi et l’invitation, contestée par M. Ajbouni, lors de cet examen, d’Anis Riahi, un homme d’affaires proche de Qalb Tounes.

Il est à noter que le député Mongi Rahoui a annoncé aujourd’hui son retrait de la commission des Finances qu’il a accusé de chercher à blanchir la corruption en proposant ce projet de loi qu’il considère comme orienté pour servir certains réseaux, recycler la corruption et aider les contrebandiers.

I. B.

L’article Assemblée : Le Bloc démocrate suspend sa participation à la commission des Finances est apparu en premier sur Kapitalis.

Six Tunisiens de différents domaines ont été classés parmi les 100 personnalités les plus influentes en Afrique, dans le dernier classement du magazine « NewAfrican ».

Comme chaque année, le magazine parisien publié par le groupe ICP a établi la liste des 100 personnalités les plus influentes en Afrique, dans laquelle on retrouve des personnalités politiques, économiques, culturelles, médiatiques, sportives et de la société civile, qui ont brillé dans leurs domaines respectifs et ont su faire la différence par leur engagement.

Voici la liste des 6 Tunisiens telle qu’elle a été établie et par catégorie :

Politique :

Noureddine Taboubi, secrétaire général de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), en poste depuis janvier 2017 et qui a été également été élu président de la Fédération des syndicats arabes (FSA), en novembre de la même année.

Business :

Anis Riahi a été choisi pour avoir lancé Express Air Cargo en 2016, avec un investissement de 52 millions de dinars tunisiens et qui emploie 350 salariés et dont le nombre pourrait encore augmenter compte tenu de sa volonté à développer le fret aérien sur l’Afrique.

«Le 9 janvier 2018, Anis Riahi annonçait le lancement, dans le courant de l’année, de 25 lignes tout cargo, 21 vers l’Afrique centrale et de l’Ouest et 4 vers le Moyen Orient (Egypte, Jordanie et Liban), toutes à partir du hub aéroportuaire de Tunis-Carthage», précise le magazine.

Noureddine Taboubi / Anis Riahi.

Médias :

Ismaïl Ben Yedder, diplômé en économie et management de Paris 1 Panthéon Sorbonne et fondateur et Pdg d’Ingenium Investment Fund, a lancé, en mai de 2016, une radio culturelle et musicale, Misk FM, émettant pour le moment uniquement à Tunis, ainsi qu’un webzine homonyme, diffusant un contenu digital de haute qualité composé d’articles, de vidéos et de documentaires.

La radio commence à gagner en audience et recrute ses auditeurs parmi les jeunes férus des cultures et des musiques du monde.

Culture :

Mohamed Ben Attia, qualifié de «valeur montante du cinéma tunisien», a vu son film, « Hedi, un vent de liberté »,  réalisé en 2016,  décrocher le prix du meilleur 1^er  film de la Berlinale 2016, un Valois de Diamant (meilleur film) au Festival du film francophone d’Angoulême, ainsi que le prix Lumières du meilleur film francophone à la 22^e cérémonie des Prix Lumières pour en 2017. Ce Premier long-métrage raconte la difficile émancipation sociale d’un jeune homosexuel.

Mohamed Ben Attia/Ismaïl Ben Yedder.

Sport :

L’incontournable Youssef Msakni (27 ans), auteur, le 7 octobre 2017, d’un triplé historique contre la Guinée lors des éliminatoires de la Coupe du monde, est «l’atout de la Tunisie au Mondial de Russie», souligne NewAfrican.

Le milieu offensif a été transféré au club qatari du Lekhwiya SC pour 11,5 millions d’euros, un record pour un joueur évoluant en Afrique.

 Youssef Msakni/ Mounir Baatour.

Société :

Mounir Baatour, président de l’association Shams défendant les homosexuels, lancée en 2015, et qui s’est engagé dans une lutte difficile en Tunisie, parce que l’homosexualité y est punie par la loi  sur la base de l’article 230 du code pénal qui interdit la sodomie.

«En prenant la défense des homosexuels poursuivis en justice, les membres de l’association et son président s’attirent la foudre des extrémistes religieux, et font même l’objet de menaces de morts», précise « NewAfrican« .

Y. N.

L’article « NewAfrican » : Six Tunisiens parmi les 100 Africains de l’année est apparu en premier sur Kapitalis.

Pour le Tunisia-Africa Business Council (TABC), l’année 2017 était riche en événements, et l’année 2018 qui démarre va l’être encore davantage : missions, rencontres, forums et avancement de projets…

Par Zohra Abid

Le bilan de 2017 et le programme pour 2018 ont été au centre d’un déjeuner-débat organisé par le TABC, jeudi 11 janvier 2018, à Tunis, en présence du ministre du Commerce Omar Behi, d’ambassadeurs de pays subsahariens et de représentants d’entreprises publiques et privées, dont Ali Miaoui, directeur général adjoint commercial de Tunisair, Ahmed El-Karam, président du directoire de l’Amen Bank, et plusieurs autres hommes d’affaires intéressés par le développement de leur business en Afrique, un continent plein de promesses et qui a de l’avenir.

Anis Jaziri.

Une année de l’expansion

Bassem Loukil, président du TABC, qui était entouré de son équipe, avait le sourire en recevant ses invités. Et il y a de quoi. Le bilan de l’année écoulée était largement satisfaisant. Quant à l’agenda pour la nouvelle année, il est bien rempli, avec une série de missions dans plusieurs pays de l’Afrique francophone, auxquels s’ajoute le Ghana, un pays anglophone.

La rencontre a été ouverte avec la projection d’un film passant en revue les activités du TABC en 2017, que ce soit en Tunisie ou dans les pays d’Afrique subsaharienne. Bassem Loukil a signé, par la même occasion, 3 conventions de partenariat. La première a été signée  avec la compagnie Express Air Cargo, représentée par Anis Riahi, qui vient d’annoncer, 2 jours auparavant, le lancement de 25 nouvelles lignes, dont 21 sur l’Afrique. La seconde convention a été signée avec l’Université Centrale (UC),  représentée par Houbeb Ajimi, et la troisième avec  Sancella, représentée par le directeur export Afrique Ramzi Hadj Ali. Cette enseigne, qui fabrique et commercialise des produits d’hygiène, dont les couches pour bébé Peaudouce, les serviettes périodiques (Nana) et les serviettes jetables Lotus, est déjà bien implantée en Afrique.

Anis Riahi et Bassem Loukil.

Le TABC, qui compte aujourd’hui plus de 250 adhérents, espère gagner, au cours de 2018, de nouveaux adhérents et sponsors qui l’aideront à développer davantage ses activités au profit des opérateurs économiques tunisiens intéressés par le développement de leurs business en Afrique.

Le temps est au décollage

Selon le secrétaire général du TABC, Anis Jaziri, l’année 2017 a été marquée par 3 événements phares : Sfax Pôle de santé africain, le Tunisian African Empowerment Forum et le Fashion Africa.

Les vols sur les nouvelles lignes de la compagnie Tunisair sur l’Afrique sont souvent pleins et, selon la Compagnie tunisienne pour l’assurance du commerce extérieur (Cotunace) et certaines banques africaines, qui financent les projets d’opérateurs tunisiens en Afrique saharienne, les échos des affaires sont bons, se félicite M. Loukil. En effet, une dizaine de contrats ont été signés en 2017 dans les secteurs de l’agroalimentaire et des nouvelles technologies entre  des opérateurs tunisiens et africains. Mais, il ne suffit pas de signer des contrats, il faut aussi trouver les banques pour le financement des projets, d’où «la tenue, les 6 et 7 février 2018, d’une conférence internationale à Tunis sur l’investissement», ajoute le président du TABC.

Houbeb Lajimi et Bassem Loukil.

«Nous devons réfléchir ensemble, opérateurs économiques et responsables de l’administration tunisienne, sur les améliorations nécessaires à apporter aux activités du TABC et les nouvelles opportunités aux chefs d’entreprises. L’objectif est de permettre à la Tunisie d’avoir une meilleure image», a lancé M. Loukil.

Que réserve 2018 ?

Le TABC sera présent du 22 au 26 janvier à la Foire internationale du Khartoum (aux côtés de la Cepex, de l’Utica, et de la Conect), du 6 au 7 février à la conférence internationale «Financing investment and trade in Africa» qui va rassembler 500 cadres et décideurs africains en présence de plusieurs ministres africains de l’investissement, de la coopération internationale et du commerce, qui seront conviés à cette première édition à Tunis.

Ramzi Hadj Ali et Anis Jaziri. 

Suivra la caravane médicale au Burkina Faso, qui sera pilotée par le bureau TABC de Sfax.

Trois rendez-vous marqueront le mois de mars, dont une mission à la Côte d’Ivoire (les 28 et 29), une autre sectorielle dédiée à la santé avec une caravane au Mali. Le TABC sera, également, le partenaire du Forum africain organisé par le ministère du Commerce.

Avec le partenaire Tunisair, le TABC  sera également dans le vol inaugural Tunis/Douala au Cameroun qui aura lieu en avril.

La Journée de l’Afrique dédiée à la culture aura lieu le 25 mai avec un concert et un défilé de mode.

Vers la fin juin, le TABC participera à l’assemblée générale Afreximbank.

L’été sera, lui aussi bien chargé avec notamment la 2^e édition du TunisianAfrican Empowerment (TAEF), les 17 et 18 juillet. Et comme à l’accoutumée, une réception en l’honneur des ambassadeurs accrédités en Afrique aura lieu juste après (la date exacte n’a pas encore été fixée).

En septembre, une mission de prospection multisectorielle aura lieu dans deux pays de l’Afrique de l’est, le Kenya et la Tanzanie.

Le ministre Omar Béhi a mis, de son côté, l’accent sur le partenariat public/privé et le rôle de la société civile dans l’amélioration du positionnement de la Tunisie et le développement de ses échanges avec l’Afrique. «De nouvelles lignes maritimes seront également ouvertes. Les destinations vers l’Afrique est un choix du gouvernement et nous sommes bien engagés», a conclu le ministre.

Contacts : Tél: (+216)71 751 935 – Email: Contact@tabc.org.tn.

L’article Tunisia-Africa Business Council : Bilan de 2017 et programme de 2018 est apparu en premier sur Kapitalis.

Express Air Cargo vient d’annoncer le lancement de 25 lignes vers l’Afrique subsaharienne, une destination prometteuse pour le commerce et l’investissement.

Face aux prévisions évoquant la croissance économique rapide dans plusieurs contrées de ce continent couvrant 6% de la surface terrestre (soit 30.415.873 km2) et qui compte 1,216 milliard d’habitants (selon les statistiques de 2016), la compagnie tunisienne Express Air Cargo veut avoir, elle aussi, sa part du marché du transport cargo dans cet immense chantier à ciel ouvert qui attire depuis quelques années les investisseurs du monde entier.

Ouverture de 25 lignes nouvelles

Lors d’une rencontre avec les médias, mardi 9 janvier 2018, dans un hôtel des Berges du Lac de Tunis, Anis Riahi, chief executive officer d’Express Air Cargo a annoncé le lancement, dès la fin de ce mois, de «25 lignes aériennes tout cargo, principalement sur l’Afrique et le Moyen Orient, à partir du hub aéroportuaire et logistique de Tunis-Carthage».

«Ces lignes concerneront 21 dessertes qui couvriront un large rayon de pays de l’Afrique centrale et celle de l’Ouest. Trois autres nouvelles liaisons seront mises en service au courant de ce mois-ci également vers l’Egypte, la Jordanie et le Liban», a-t-il expliqué.

Karim Stambouli, Anis Riahi, et Nadia Bedis.

«Ce développement, nous le devons à la fois aux autorités tunisiennes, ainsi qu’à celles des pays de destination où nous avons déjà des clients et auxquels nous unissent des liens historiques et stratégiques, via notre partenaire UPS, basé à Cologne (Allemagne), où il dispose d’une flotte de plus de 600 avions, ainsi qu’Air France. Toutes nos marchandises passeront en fait par ces 2 hubs», a annoncé M. Riahi, qui était entouré de ses collaborateurs Nadia Bedis (Marketing & Business Development Manager) et Karim Stambouli (Chief Business Officer).

Favoriser l’exportation vers de nouvelles destinations

«Les 25 nouvelles lignes ont été établies dans le cadre de nouvelles mesures d’appui à l’exportation des produits tunisiens et des échanges commerciaux avec les pays desservis. Elles visent à favoriser un maillage logistique inter-africain et renforcer l’acheminement des colis en provenance et vers certains pays européens. Elles se feront tout cargo à partir de Tunis et seront opérationnelles dès la fin de ce mois», ajoute le responsable de la compagnie.

Conçu en mode de liaison hub-à-hub, le dispositif mis en place bénéficiera d’une desserte pour les principales destinations, avec des appareils gros porteurs Boeing 737-400, d’une capacité de 26 tonnes, qui seront relayés par de petits porteurs pour les autres stations, enchaîne Anis Riahi.

2018, année du véritable décollage pour Anis Riahi et Express Air Cargo. 

M. Riahi a également profité de la rencontre avec les représentants de médias pour annoncer le renforcement de la flotte de sa compagnie prévu pour le milieu de 2018. Dans ce cadre, un Boeing 737-400 sera déployé à partir de Tunis dès la fin janvier, qui effectuera un vol quotidien vers l’Afrique centrale et de l’ouest. «Les 3 autres avions seront basés l’un à Douala, au Cameroun, et les 2 autres en Guinée Conakry. Ils relieront le Gabon, la Guinée Equatoriale, la République démocratique du Congo et Congo Brazzaville. Depuis la Guinée Conakry, les avions d’Express Air Cargo couvriront l’ensemble des pays de l’Afrique de l’Ouest», a précisé le patron d’Express Air Cargo.

La compagnie compte actuellement 7 avions dont 3 neufs et elle portera sa flotte, d’ici 2021, à pas moins de 14 appareils.

Un magasin cargo et 120 nouveaux emplois en 2018

Anis Riahi a, par la même occasion, annoncé le démarrage imminent des travaux de construction dans l’enceinte du hub aéroportuaire et logistique de Tunis-Carthage d’un magasin cargo de 3000 m2. Ce magasin sera, souligne-t-il, conforme aux normes internationales et devrait être certifié CEIV pour les produits pharmaceutiques. D’un coût estimé à 6 millions de dinars tunisiens (MDT), il va permettre la création de 120 emplois directs au cours de cette année. Et ce n’est pas tout. Car la compagnie aura un centre de maintenance certifié Boeing qui sera opérationnel au cours des mois à venir. Ce projet de maintenance et de formation, dont l’accord a été signé à Washington lors de la visite du chef du gouvernement aux Etats-Unis du 10 au 12 juillet 2017, ouvrira également dans le courant de 2018. «Un groupe de 30 ingénieurs sont déjà en cours de formation. Notre objectif est de voir ce centre atteindre à terme le nombre de 450 ingénieurs en aéronautique», a conclu le Pdg d’Express Air Cargo, qui emploie, aujourd’hui, quelque 350 cadres et agents, et dont les investissements ont atteint les 52 MDT.

Rappelons qu’Express Air Cargo a chargé, en 2017, près de 4.000 tonnes et prévoit pour 2018 et 2019 des investissements de l’ordre de 70 MDT pour atteindre 550 salariés.

Z. Abid (Avec communiqué)

Lundi 1er mai 2017: Premier vol d’Express Air Cargo vers l’Allemagne

Transport aérien: Express Air Cargo prend son envol

L’article Transport aérien : Express Air Cargo met le cap sur l’Afrique est apparu en premier sur Kapitalis.

Une délégation d’hommes d’affaires membres de l’AmCham Tunisia se rendra à partir du dimanche 9 juillet 2017 aux Etats-Unis.

Cette «Door Knock Mission», organisée à Washington, DC, à l’occasion de la visite officielle qu’effectuera le chef du gouvernement, Youssef Chahed, aux Etats Unis, sera conduite par Khaled Babbou, le président de la Chambre de commerce tuniso-américaine (AmCham Tunisia).

La délégation sera composée de Ferid Abbas, Pdg du Groupe Setcar, Ali Kooli, Pdg de l’Arab Banking Corporation, Paul Guez, Pdg de Blue Holdings, Kamel Zarrad, président AmCham Center et Pdg de Sartex, Anis Riahi, directeur général UPS, Ahmed Ben Romdhane, directeur général UPC North Africa.

Au programme de la délégation: des rencontres avec des think-tanks et une rencontre avec des opérateurs économiques états-uniens organisée par l’US Chamber of Commerce.

I. B.

L’article En marge de la visite de Chahed : «Door Knock Mission» à Washington DC est apparu en premier sur Kapitalis.

La compagnie Express Air Cargo, spécialisée dans le fret, volera lundi prochain, 1er mai 2017, pour la première fois, vers Cologne, en Allemagne.

Express Air Cargo, qui a effectué son 1^er vol il y a quelques mois, a été créée avec un investissement de 52 millions de dinars tunisiens (MDT). Cette jeune compagnie aérienne tunisienne cargo, qui a recruté 350 salariés depuis son lancement en 2016, prévoit d’investir 70 MDT et d’effectuer 550 recrutements supplémentaires en 2018-2019. C’est que ses promoteurs voient, l’avenir en grand.

C’est, en tout cas, le cas d’Anis Riahi, son Pdg, qui annonçait, lors d’une rencontre avec les médias, mercredi 26 avril 2017, à l’hôtel Novotel de Tunis, un bouquet de bonnes nouvelles dont la réception, cette semaine, d’un 2^e Boeing 737 qui assurera, à partir de ce lundi, la 1ère liaison sur la ligne Tunis-Cologne, qui aura 5 fréquences par semaine.

Ambitions, investissements et confiance en l’avenir

Le jeune homme d’affaires a aussi annoncé que la flotte d’Express Air Cargo va s’étoffer de 3 nouveaux avions d’ici la fin de 2017 pour atteindre 5 appareils. «La compagnie va poursuivre ses investissements au cours des prochaines années pour porter sa flotte à 12 avions à l’horizon de 2020 avec un investissement global de 122 MDT», a précisé, de son côté, Karim Stambouli, Chief Business Officer. «En plus de la contribution au renforcement du fret aérien entre l’Europe et la Tunisie, en passe de devenir un hub pour l’Afrique, la nouvelle ligne Tunis/Cologne va conforter l’image de notre pays comme un site économique et commercial en pleine expansion», a-t-il ajouté.

Anis Riahi.

Express Air Cargo, qui a eu l’agrément d’exploitation aérienne en septembre dernier, va disposer bientôt d’un entrepôt sous douane de 2.000 m2, dans l’enceinte de l’aéroport international Tunis-Carthage, pour un investissement estimé à 6MDT. «150 nouveaux emplois seront créés. Les travaux démarreront les jours à venir», a assuré M. Stambouli.

La jeune compagnie cargo est en train de finaliser les études nécessaires pour la construction d’un centre de maintenance des avions Boeing, ainsi qu’un centre de conversion des avions passagers en avion-cargo, le seul en Afrique, annonce aussi son Pdg. «Ce centre, qui coûtera un investissement de 90MDT et emploiera 400 ingénieurs aéronautiques, sera exclusivement destiné à l’exportation», renchérit M. Stambouli.

Depuis son lancement, l’entreprise a multiplié les offres d’emplois pour les ingénieurs, hauts techniciens spécialisés et pilotes d’avion maîtrisant la langue anglaise et bien énumérés, affichant ainsi ses ambitions d’expansion et sa confiance en l’avenir. Et ce malgré une conjoncture économique plutôt morose, qui a ralenti l’envol espéré de la compagnie, admet M. Riahi. Qui se plaint, aussi, des nuisances d’un membre du gouvernement, propriétaire d’une société de transit, qui, en l’absence d’une compagnie nationale aérienne de cargo, avait bénéficié, et continue de bénéficier, d’avantages et de faveurs exorbitants. Ces largesses n’ont plus leur place dans un pays qui se veut démocratique et où l’environnement des affaires doit se caractériser par la transparence totale et le respect des règles de la concurrence.

Nuisances, interférences et avantages inadmissibles 

M. Riahi déplore aussi l’autorisation généreusement accordée par le ministère du Transport à une compagnie européenne opérant dans le secteur du fret aérien. «Je suis certes pour l’Open sky, mais dans le respect des accords et en donnant les mêmes droits à une compagnie tunisienne qu’à une européenne», a insisté le Pdg d’Express Air Cargo.

Malgré ces contrariétés, Anis Riahi reste optimiste. «Ça ne peut pas continuer ainsi. Il faut dénoncer. Moi-même j’ai décidé, certes contraint, d’en parler dans les médias. Une chose est sûre, il y aura, un jour, de l’équité dans ce pays qui grouille de compétences et où il y a de la place pour tout le monde», dit-il.

Loin de baisser les bras, le jeune homme d’affaires est décidé à se battre pour développer son entreprise et contribuer au développement économique de la Tunisie. Il est actuellement en négociation avec des partenaires étrangers pour garantir le décollage de sa compagnie et sa prospérité. Des accords inter-compagnies (Interline) ont déjà été conclus avec notamment le groupe Air France, Cargolux, Air Bridge Cargo. «Ceci va nous permettre d’offrir des opportunités d’exportation aux opérateurs tunisiens sur tous les continents et rapprocher les produits tunisiens de tous les marchés», annonce encore M. Riahi.

Ce réseau s’étendra dès le mois de juin prochain au centre et à l’ouest de l’Afrique. D’autres destinations seront inaugurées au cours du 2e semestre de 2017 et avant la fin de 2018, nous atteindrons une cinquantaine de pays du continent africain, poursuit Karim Stambouli.

L’article Lundi 1er mai 2017: Premier vol d’Express Air Cargo vers l’Allemagne est apparu en premier sur Kapitalis.

Un professionnel du transport aérien de marchandises pointe du doigt le favoritisme pratiqué par Tunisair au profit d’un membre du gouvernement.

En plus de la grave détérioration de ses services, des perturbations régulières de ses vols, sans raison claire ni excuses, des interminables attentes de ses passagers, de leurs bagages volés par des employés indélicats et de ses déficits financiers accumulés, la compagnie nationale aérienne Tunisair est pointée du doigt pour le favoritisme inexplicable dont elle ferait bénéficier des gens hauts placés.

Tunisair applique la règle des deux poids deux mesures au profit d’une société appartenant à un membre de l’actuel gouvernement, a déclaré Anis Riahi, Pdg d’Express Air Cargo, lors d’une rencontre avec les médias, aujourd’hui, mercredi 26 avril 2017, à Tunis, pour annoncer l’extension du réseau de son entreprise qui desservira l’Allemagne, à partir du 1^er mai prochain.

M. Riahi n’a pas prononcé le nom de la société bénéficiant des largesses de Tunisair, se contentant de dire que son patron est membre de l’actuel gouvernement et qu’il aurait aussi profité des services gratuits d’un avion de l’armée nationale. «Lorsque le chef du gouvernement a été informé de cet abus, il est intervenu immédiatement et a mis fin aux vols de l’avion militaire qui, on le sait, ne paie pas les frais de contrôle», a déclaré M. Riahi, en s’étonnant que «Tunisair, qui a pourtant déposé une plainte contre cette société, continue de la favoriser en lui faisant payer le kg de fret à seulement 1DT contre 3DT pour ses concurrents».

«C’est vraiment incompréhensible. Cette société doit s’aligner sur les mêmes standards que toutes les autres et il n’y a aucune raison pour qu’elle continue d’être favorisée. Cela est contraire aux règles de la concurrence», a expliqué M. Riahi dans une déclaration à Kapitalis. Et d’ajouter: «Je me suis jusque-là abstenu de soulever ce problème, mais là, trop c’est trop. Je me suis décidé à sortir cette affaire à la lumière et à dévoiler aux médias les pratiques indignes de la compagnie aérienne nationale.»

Il n’est pas difficile de deviner que la société pointée du doigt est World Freight Service (WFS) appartenant à Mehdi Ben Gharbia, ministre chargé des Relations avec les institutions constitutionnelles et la société civile depuis août 2016, et qui avait lancé sa compagnie aérienne cargo en octobre 2015.

Z. A. 

L’article Concurrence: Tunisair favorise-t-elle WFS de Mehdi Ben Gharbia ? est apparu en premier sur Kapitalis.

Anis Riahi va peut-être avoir finalement l’agrément du ministère du Transport pour créer Express Air Cargo (EAC).

Cette compagnie aérienne de cargo est créée en partenariat avec l’américain United Parcel Services (UPS).
Après avoir hésité à concrétiser un accord verbal accordé en 2015, le ministère du Transport – à la tête duquel Anis Guedira vient de remplacer Mahmoud Ben Romdhane – a récemment demandé à l’homme d’affaires tunisien d’engager les formalités de création de l’entreprise, préalablement à l’octroi de l’agrément définitif. Celle-ci a été officiellement créée fin novembre.

Dotée d’un capital de 1,8 million de dinars, EAC sera pilotée par Anis Riahi en qualité de président directeur général.

Nabil Ben Ameur

L’article Transport : Déblocage dans l’affaire Express Air Cargo est apparu en premier sur Kapitalis.

Express Air Cargo, compagnie aérienne tunisienne spécialisée dans le transport des marchandises, attend le visa définitif pour démarrer en janvier 2016.

Par Wajdi Msaed

La nouvelle compagnie vise à faire de l’aéroport Enfidha-Hammamet, où elle devra être basée, le premier hub africain de transport cargo en Tunisie. C’est ce qu’a expliqué, Anis Riahi, Pdg d’Express Logistic, agent exclusif d’UPS en Tunisie, au cours d’un point de presse, mercredi à Tunis.

Vols quotidiens en direction de l’Afrique

Express Air Cargo, fruit d’un partenariat entre Express Logistic et UPS Tunisie, va assurer des vols quotidiens à destination de 51 pays en Afrique à partir de l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet.

Le projet va mobiliser un investissement de 46 millions de dinars (MD) sur 3 ans et créer 800 emplois directs et 400 indirects, a précisé M. Riahi. «Notre compagnie, a-t-il ajouté, offre une opportunité unique pour les exportateurs tunisiens d’accéder directement à tous les marchés africains».

Anis Riahi.

Des vols quotidiens seront exploités pour desservir les lignes Cologne-Tunis-Casablanca, en vue d’atteindre les différents pays de l’Afrique de l’Ouest, et Cologne-Tunis-Malte-Larnaka-Le Caire pour desservir l’est de la Méditerranée.

Selon les prévisions, une capacité de 5000 tonnes sera offerte aux donneurs d’ordres tunisiens durant la période de démarrage, entre janvier et mars 2016. Cette capacité croîtra graduellement pour atteindre, au cours de la 2e période, entre avril et décembre 2016, quelque 30.000 tonnes, dont plus de la moitié (15.400) vers l’Afrique.

Pour assurer ce trafic, Express Air Cargo mobilisera une flotte de 7 appareils : un Boeing 767, deux Boeing 737 d’une capacité de 18 tonnes, deux CRJ d’une capacité de 7 tonnes et  deux Cessna d’une capacité de 2 tonnes.

«Grâce à nos activités, nous contribuerons  à l’effort national de promotion de la Tunisie en tant que destination fiable pour l’attraction des investisseurs étrangers», souligne Anis Riahi.

Concurrence constructive
Interrogé sur la composition du capital de sa compagnie, le Pdg d’Express Air Cargo a fait savoir qu’elle sera divulguée ultérieurement, se contentant de souligner une participation importante d’UPS.

Les compétences employées seront à 100% tunisiennes, a-t-il aussi insisté, tout en ajoutant : «Notre compagnie adoptera des tarifs très compétitifs au profit des exportateurs tunisiens, le but étant de passer, à moyen terme, au low-cost».

Vue de la conférence de presse.

En réponse à la déclaration du député Mehdi Ben Gharbia, qui a parlé de concurrence déloyale à propos du projet d’Express Air Cargo, Anis Riahi a exprimé son étonnement. «Un député, a-t-il dit, devrait être fier d’un projet de cette dimension et qui prône plutôt la concurrence constructive».

Il faut dire que Mehdi Ben Gharbia, patron de la World Freight Services (WFS), a reçu, en  juillet dernier, l’autorisation pour lancer une compagnie aérienne spécialisée dans le transport des marchandises et que ses équipes travaillent sur ce projet en espérant lancer leur 1er vol d’ici un an. Pour lui, la création d’Express Air Cargo est donc loin d’être une bonne nouvelle, d’autant que cette compagnie est adossée à un géant mondial du secteur.

L’article Express Air Cargo au service des exportations tunisiennes en Afrique est apparu en premier sur Kapitalis.

Anis Riahi.

Anis Riahi, Pdg d’Express Air Cargo a annoncé, aujourd’hui, le lancement de cette nouvelle compagnie aérienne de cargo.

Express Air Cargo assurera des vols quotidiens à destination de 51 pays en Afrique à partir de l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet, où elle établira son hub. La compagnie assurera des liaisons directes quotidiennes pour tous les pays de l’Afrique du Nord, l’Afrique de l’Ouest, l’Afrique centrale et l’Afrique du Sud.

«On a conjugué nos efforts à l’effort national pour la promotion de la notoriété de la Tunisie en tant que pays fiable pour l’attraction des investisseurs étrangers. Et on a réussi à créer un hub africain pour le transport cargo», a dit M. Riahi, se disant fier de cette réalisation. «Nous avons lancé notre premier vol cargo reliant Koln /Malte/Enfidha, le 12 janvier 2015 et depuis, nous avons enregistré plus de 2000 tonnes de chargement entre import et export» a-t-il ajouté.

Selon M. Riahi, Express Air Cargo permettra de drainer un investissement de 46 millions de dinars sur 3 ans, de créer 800 emplois directs et 400 indirects. «Notre compagnie offrira une opportunité unique pour les exportateurs tunisiens afin d’accéder directement à tous les marches africains», a-t-il souligné.

En effet, les prévisions de la compagnie sont à la hauteur de ses ambitions, car elle prévoit 5.000 tonnes offertes en capacité pour la première période entre janvier et mars 2016 ainsi que 30.000 tonnes dont 15.400 vers l’Afrique entre avril et décembre 2016.

En 2016, la flotte sera composée d’un Boeing 767, 2 Boeings 737 d’une capacité de 18 tonnes, de deux CRJ 200 d’une capacité de 7 tonnes et de 2 Cessna d’une capacité de 2 tonnes.

Rappelons que la création du vol quotidien de l’avion cargo a participé à l’effort national de développement régional à travers la création d’emplois directs dans la région d’Enfidha, l’investissement direct de 2 MD, le démarrage effectif du terminal cargo et l’activité douanière de l’aéroport d’Enfidha après 4 ans de gel.

Elle a également permis la proposition de tarifs très compétitifs aux exportateurs tunisiens pour une meilleure compétitivité, une qualité de service irréprochable répondant aux exigences des opérateurs économiques à l’échelle internationale, ainsi qu’une garantie d’embarquement.

I. B. (avec communiqué).

L’article Express Air Cargo desservira 51 pays africains à partir d’Enfidha est apparu en premier sur Kapitalis.