Le conflit prolongé au Moyen-Orient fait grimper les prix des matériaux utilisés dans l’automobile, comme l’aluminium et les plastiques, et l’on craint de plus en plus que cette tendance ne se propage en aval et ne finisse par renchérir les véhicules eux‑mêmes.

Aluminium et plastiques sous tension

Deux mois après le début des frappes usraéliennes contre l’Iran, les prix de l’aluminium — utilisé dans les jantes et les panneaux de carrosserie — s’envolent. Au 24 avril, le prix de gros du lingot d’aluminium au Japon s’établissait autour de 720 000 yens (environ 3911 €) la tonne métrique, en hausse de plus de 20 % depuis la fin février. Ce métal est de plus en plus recherché parce qu’il permet d’alléger les voitures, en particulier les véhicules électriques.

La chaîne d’approvisionnement de l’aluminium a été perturbée par la guerre au Moyen‑Orient, région qui représente 10 % de la production mondiale. La fermeture du détroit d’Ormuz rend les exportations difficiles et plusieurs fonderies de la zone ont été endommagées lors des attaques iraniennes contre les pays voisins.

La flambée des cours du lingot s’est étendue aux alliages d’aluminium, y compris les alliages de deuxième fusion issus du recyclage, utilisés dans certaines pièces de moteur.

Les prix de gros, qui suivent ceux du lingot, ont augmenté de 8 % en avril par rapport à février et continuent d’atteindre des niveaux record.

Les prix des plastiques servant à fabriquer des pièces automobiles grimpent eux aussi. La filiale de Mitsui Chemicals, Prime Polymer, et d’autres sociétés ont annoncé des hausses de 80 à 90 yens [0,44-0,49€] par kilo — environ 30 % — pour le polyéthylène et le polypropylène à compter d’avril, en raison de la flambée des cours du naphta (matière première pétrochimique issue du raffinage) sur les indices asiatiques.

«Nous n’avons pas eu d’autre choix que d’accepter une augmentation aussi forte si nous voulions avant tout sécuriser nos approvisionnements», explique le représentant d’une entreprise de transformation.

La plupart des entreprises semblent avoir rapidement accepté l’essentiel des hausses. Le polyéthylène haute densité se négocie désormais autour de 396 yens [2,15€] le kilo, et le polypropylène autour de 418 yens [2,27€], des records qui n’avaient plus été atteints depuis deux ans.

Le 21 avril, Prime Polymer a annoncé une nouvelle hausse de 39 yens [0,21€] pour certaines transactions à livrer en mai. Si les équipementiers automobiles et les autres acheteurs acceptent ces augmentations successives, le coût de fabrication des véhicules s’en trouvera alourdi.

Le caoutchouc et l’acier emboîtent le pas

Le prix du caoutchouc utilisé dans les pneus devrait également monter. Les fabricants de caoutchouc synthétique ont annoncé des hausses applicables dès les livraisons et les expéditions de mai. D’ordinaire, les augmentations annoncées au cours du trimestre avril-juin n’entrent en vigueur qu’en août : ce calendrier est donc inhabituellement rapide.

«Cette hausse repose sur l’hypothèse que les prix reviendront à leur niveau initial dès que la pénurie de naphta sera résorbée», précise Shinichi Kato, président du distributeur de caoutchouc Shinichi Kato Office.

Les cours internationaux du caoutchouc naturel progressent eux aussi de concert. Une voiture particulière classique utilise entre 32 et 40 kg de caoutchouc pour ses pneus.

En Chine, le prix du caoutchouc naturel s’envole, car les manufacturiers de pneumatiques cherchent à remplacer une partie des matières premières synthétiques par cette alternative naturelle moins chère. Des spéculateurs parient que la hausse du caoutchouc synthétique tirera celle du caoutchouc naturel vers le haut.

L’acier, qui entre dans la composition de la caisse des véhicules, montre, lui aussi, des signes de renchérissement.

En mars, Nippon Steel et JFE Steel ont déclaré qu’elles comptaient relever leurs prix de 10 000 [54€] yens par tonne — environ 10 % — pour les livraisons au détail à partir de mai. Si cette augmentation se confirme, le prix de la tôle d’acier laminée à chaud de référence dans la région de Tokyo devrait dépasser 110 000 yens [598€] la tonne. Tokyo Steel, qui utilise des fours à arc électrique (alimentés à l’électricité plutôt qu’au charbon), s’apprête aussi à augmenter ses prix de vente.

Ces hausses surviennent alors que les prix des principales matières premières comme le charbon à coke (utilisé dans les hauts‑fourneaux) augmentent, ce qui dégrade la rentabilité.

La progression des coûts de main‑d’œuvre et de logistique constitue un autre frein. La flambée de l’énergie et des matières premières liée au conflit iranien pèse également sur les relations commerciales : les aciéristes électriques sont particulièrement touchés en raison de leur forte consommation d’électricité.

D’ordinaire, les grands constructeurs automobiles et les aciéristes négocient directement le prix de l’acier.

Toyota, dont le poids est considérable, achète l’acier pour le compte de ses fournisseurs de pièces. À partir d’un tarif de gros renégocié tous les six mois, le constructeur fixe le prix auquel il cède le métal à ses équipementiers. La dynamique actuelle de hausse de l’acier devrait inciter les grossistes à durcir leur position lors des négociations du second semestre.

Vers une inévitable hausse du prix des voitures ?

Même si le conflit au Moyen‑Orient prenait fin, la plupart des experts pensent que les prix de l’énergie mettront du temps à baisser et que le trafic dans le détroit d’Ormuz ne reviendra pas à la normale rapidement. Étant donné le décalage entre la montée des matières premières et celle des pièces et des produits finis, certains jugent qu’une baisse des prix est improbable dans un avenir proche.

«Le niveau actuel des prix des matières premières est en quelque sorte un signal d’inquiétude sur l’offre. Nous en sommes même à un point où la production automobile elle‑même risque de ralentir par manque de matériaux», estime Takayuki Homma, économiste en chef chez Sumitomo Corp. Global Research.

La grande question est de savoir comment ces tendances vont se répercuter sur le prix des voitures. D’après une source de l’industrie des matériaux, les constructeurs absorberont le surcoût si la pénurie de naphta dure environ trois mois ; en revanche, si elle persiste un an, le prix des véhicules pourrait augmenter de 100 000 à 150 000 yens [540-814€].

«Si ces prix élevés deviennent la norme, les entreprises ne pourront inévitablement plus les assumer seules, explique Seiji Sugiura, analyste senior au Tokai Tokyo Intelligence Laboratory. Dans ce cas, l’impact pourrait se transmettre au prix des automobiles à partir de début 2027, une fois passée la campagne de ventes de fin d’année», ajoute-t-il.

L’envolée des matières premières risque de peser lourdement sur les bénéfices des constructeurs : «Les producteurs d’aluminium répercutent progressivement les hausses sur leurs produits, a déclaré l’Association japonaise de l’aluminium lors d’une conférence de presse le 27 avril. Nous demandons la compréhension des utilisateurs.»

Traduction : Fausto Giudice.  

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Sélectionné par un jury composé de 100 journalistes automobiles de renom représentant 29 pays, Kia EV9 a été salué pour son design innovant, son habitacle spacieux de sept places, et son tarif des plus compétitifs. Reposant sur la plateforme E-GMP, EV9 est le premier modèle Kia à hériter de la technologie de batterie de quatrième génération de la marque, qui lui garantit des performances optimales.

Créés en 2003, les World Car Awards sont reconnus au niveau mondial comme un symbole d’excellence et de prestige, et visent à célébrer les réussites les plus remarquables dans une industrie automobile en pleine mutation. Avant l’édition 2024, Kia cumulait déjà trois victoires aux World Car Awards – avec le Telluride et le Soul EV respectivement élus ‘World Car of the Year’ et ‘World Urban Car’ en 2020, et Kia EV6 GT qui s’était adjugé le titre de ‘World Performance Car of the Year’ en 2023.

« C’est un immense honneur pour nous de voir EV9 remporter simultanément les prix ‘World Car of the Year’ et ‘World Electric Vehicle’. Ce triomphe témoigne de notre engagement indéfectible à repousser les limites de l’excellence en matière de technologie et de design. Le succès de EV9, qui s’inscrit dans la durée, nous encourage à continuer de proposer aux clients du monde entier des véhicules d’exception à même de redéfinir leur expérience de conduite », explique Ho-Sung SONG, Président et CEO de Kia Corporation.

Ces deux victoires aux World Car Awards viennent s’ajouter à la liste déjà impressionnante des distinctions décernées au Kia EV9. Depuis son lancement, EV9, le tout premier SUV 100% électrique à trois rangées de sièges de la marque, a remporté un grand nombre de récompenses, notamment un Volant d’Or dans la catégorie « Véhicules familiaux », le titre de ‘North American Utility Vehicle of the Year 2024’, le ‘Women’s World Car of the Year 2024’ et le prix du « Meilleur SUV premium » lors des Newsweek Autos Awards en 2023.

« EV9 incarne à la perfection la vision de Kia, et constitue une nouvelle preuve de notre engagement en faveur de la qualité. Ces distinctions confirment le statut de précurseur de Kia qui entend proposer des solutions de mobilité durables qui dépassent le simple cadre des véhicules traditionnels. Nous tenons à partager cet honneur avec nos équipes internationales qui ont redoublé d’efforts pour conduire EV9 sur la voie du succès », explique Sean YOON, Président et CEO de Kia North America et Kia America.

Communiqué

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Cette note traduit une amélioration significative, aussi bien de l’activité que de la rentabilité, malgré un contexte local peu favorable et les fortes perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales de l’industrie automobile, notamment pour les semi-conducteurs. La reprise marquée de 2021 augure de bonnes perspectives de croissance en termes d’activité et de performance, indique l’agence de notation tunisienne dans un communiqué.

Depuis 1976, BSB s’est positionnée sur le marché de l’automobile en Tunisie en tant qu’importateur officiel de la marque japonaise Toyota, qui s’est hissée, pour la deuxième fois consécutive en tête du classement mondial des constructeurs automobiles, avec plus de 10 millions de véhicules écoulés sur l’année 2021.

La relation solide qui lie BSB au constructeur japonais et la bonne réputation dont bénéficient les voitures Toyota, principalement en raison de leur qualité, ont contribué à une amélioration notable des indicateurs commerciaux et de performance de la société au cours des dernières années.

Le concessionnaire jouit d’une position commerciale très favorable et a pu, au fil du temps, bénéficier de la réallocation des quotas pour accroître sa part de marché, s’assurant ainsi le troisième rang dans les classements des véhicules légers et particuliers en termes de volume d’immatriculations en 2021.

En effet, avec 4 728 unités immatriculées en 2021, en augmentation de 72,1% par rapport à 2020, Toyota a conquis 5 places pour se hisser troisième sur le marché des véhicules légers, avec une part de marché de 7,7% (contre 5,5% en 2020).

De par une activité de plus en plus soutenue, mais aussi une politique d’encaissement rigoureuse permettant à BSB de minimiser son risque client, l’entreprise a montré une nette amélioration de sa position de trésorerie. Cette dernière s’est traduite par des ratios de liquidité qui ont suivi une trajectoire globalement haussière sur les derniers exercices se situant à des niveaux confortables.

La mission de notation par PBR Rating souligne l’importance de l’impact de la dépréciation du TND par rapport aux devises étrangères pour la société puisque les produits commercialisés par BSB sont entièrement importés (à l’instar de l’ensemble du marché tunisien de distribution de véhicules). Un risque qui est resté maîtrisé sur les derniers exercices mais dont la tendance est peu favorable sur le court à moyen terme, compte tenu d’un contexte mondial inflationniste et instable et de mutations économiques structurelles, notamment suite à la crise COVID-19 et à la guerre en Ukraine.

D’autre part, la société bénéficie d’une structure financière appréciable, caractérisée par un niveau d’endettement acceptable et une capacité interne satisfaisante à générer du capital et à renforcer ses fonds propres, notamment durant les deux derniers exercices. Le concessionnaire dispose désormais d’une meilleure capacité en matière d’accès au financement.

La mission de notation PBR Rating a constaté des ratios de solvabilité satisfaisants pour le concessionnaire, ainsi qu’une rentabilité et des niveaux de marges confortables présageant de perspectives d’évolution favorables pour la société, notamment au regard de l’augmentation considérable de son volume d’affaires.

Communiqué.

*La notation en monnaie locale n’est pas plafonnée par la note souveraine en monnaie étrangère.

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La direction générale de la sûreté nationale (DGSN) a annoncé qu’à partir du vendredi 27 mars 2020, les véhicules des contrevenants à la mesure du confinement général décrété par le gouvernement seront saisis.

Cette mesure entre en vigueur à partir de 6h00 du matin, selon un communiqué diffusé par Walid Hakima, porte-parole de la DGSN, qui précise que cette décision a été prise afin de renforcer le respect des mesures décidées par les autorités, dans le cadre de la lutte contre la propagation du coronavirus, notamment l’interdiction de circulation.

La DGSN a également appelé tous les citoyens au respect des règles du confinement total, en prévenant que la loi sera appliquée avec fermeté.

Les autorités sécuritaires, engagées dans cette guerre contre la pandémie, passent, donc, à la vitesse supérieure, après avoir décidé, il y a 2 jours, de saisir les permis de conduire et les cartes grises, aux contrevenants. Désormais, ces derniers se verront saisir leur véhicule.

Y. N.

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Dans un marché automobile tunisien en baisse de plus de 19% comparé à l’année 2017, Peugeot a terminé l’année 2018 avec une part de marché des importateurs automobiles de 8,4% hors production locale (+0,6% par rapport à 2017) et réalise une progression sur le marché global de +0,3%.

Année de développement pour le groupe Stafim

Malgré la conjoncture difficile du pays, le Groupe Stafim, concessionnaire de la marque en Tunisie, ne cesse de se développer misant sur la vision stratégique de ses cadres dirigeants ainsi que sur les compétences évolutives de tout son personnel mais aussi sur le partenariat historique, solide et efficace avec le Groupe PSA.

L’année 2018 a été marquée par le démarrage de production réussi à l’usine de montage des Pick Up.

Au même titre, le Groupe Stafim a réussi à obtenir la représentation de la marque Opel en Tunisie.

Réseau n°1 en Tunisie

Stafim Peugeot est le réseau N°1 en Tunisie à travers une quarantaine  de représentations officielles bien réparties sur tout le territoire  et répondant aux standards de qualité de la marque avec un taux de 98% de disponibilité des Pièces de Rechange d’origine pour mieux servir les clients.

Meilleur service après-vente en 2018

Stafim Peugeot est le réseau n°1 en Tunisie à travers une quarantaine de représentations officielles bien réparties sur tout le territoire et répondant aux standards de qualité de la marque avec un taux de 98% de disponibilité des pièces de rechange d’origine pour mieux servir les clients.

Peugeot remporte la première place sur le podium en tant que Meilleur service après vente en Tunisie pour l’année 2018 à travers la mise en place des différentes actions telle que la digitalisation de la relation client et continue à entendre ses services avec la mise à disposition de nouveaux produits dans les ateliers : la plateforme de prise rendez-vous et devis en ligne, le programme de fidélité, l’application mobile My Peugeot Tunisie qui accompagne le client pendant ses trajets, le service Peugeot Assistance 24H/24 – 7J/7 offert gratuitement sur tout le territoire tunisien.

Résultats PSA enregistrés sur 2018 au niveau du sourcing

Le Groupe PSA a réalisé un montant historique sur l’année 2018 en Tunisie : 464 Millions d’euros soit l’équivalent de 1591 millions de dinars.

Ce chiffre jamais atteint auparavant, place la Tunisie aujourd’hui comme l’un des principaux pays de sourcing, en effet, PSA est très certainement parmi les partenaires contribuant à aider à l’investissement et à la création d’emplois directs et indirects en Tunisie.

2019 : une année riche et prometteuse pour le groupe Stafim Peugeot

L’année 2019 sera marquée par le lancement et la commercialisation de nouveaux produits réfléchissants la montée en gramme et le savoir faire technologique de la marque Peugeot et répondant aux exigences des différentes catégories de clientèle.

La nouvelle Peugeot 508 : ‘’ Voiture Argus 2019’’, Trophée de la berline familiale et premium pour l’année 2018.

Nouveau Partner: trophée International VAN Of the year 2019:

Source : Communiqué.

Le Nouveau Pick Up Peugeot à la convention réseau de Stafim Peugeot

Stafim Peugeot : Un 40e point de vente inauguré à Sfax

Sondage : Stafim Peugeot a le meilleur service après-vente en Tunisie

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 Les concessionnaires ont, certes, donné leur accord sur la baisse de 20% des quotas d’importation des voitures en 2018, mais sous conditions.

Dans une déclaration à Kapitalis, un membre du bureau exécutif de la Chambre syndicale des concessionnaires t constructeurs automobiles, relevant de l’Utica, a tenu à préciser qu’une dizaine de concessionnaires ont eu 3 rencontres avec le ministre du Commerce et, «pour contribuer aux efforts du gouvernement visant à contenir le déficit de la balance commerciale et la baisse des réserves en devises, ont accepté l’accord sur la baisse de 20% des quotas d’importation de voitures pour l’année 2018, mais en posant des conditions».

Le gouvernement s’est empressé d’annoncer l’accord sur cette baisse, qui a d’ailleurs été largement relayé par les médias, mais il s’est gardé de préciser les conditions mises par les concessionnaires, a indiqué la même source. Ces conditions sont : «Un, pouvoir ramener les 2500 voitures (inclues dans le quota de cette année), déjà fabriquées par les constructeurs pour le marché tunisien et qui sont pour la plupart dans les bateaux et en route vers la Tunisie. Deux, mettre en oeuvre, comme convenu, la baisses de 20%, mais, si d’ici juin prochain, la situation évolue positivement, les restrictions seraient allégées et ramenées à 10%. Trois, le gouvernement s’engage à réduire de façon sérieuse le marché parallèle qui prend de plus en plus d’ampleur».

Rappelons que, le 16 novembre courant, le secrétaire d’Etat chargé du Commerce extérieur, Hichem Ben Ahmed, a annoncé, en marge de l’inauguration du Salon de l’Automobile, à la foire de Sousse, que son département a trouvé un accord avec les concessionnaires pour réduire de 20% les taux d’importation d’automobiles.

Z.A.

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D’un mois à l’autre, les positions des marques de voitures en Tunisie, en termes de ventes, changent légèrement, mais le marché reste tout aussi animé.

Sur le marché des véhicules légers, c’est Isuzu, avec 942 unités vendues, qui se classe au 1er rang des ventes durant le mois d’octobre 2017, suivi par Citroën, 2e, avec 545, et Kia, 3e (387), Peugeot, 4e (378), et Volkswagen, 5e (332).

Sur le marché des véhicules particuliers, c’est Kia qui occupe la 1ère place de la marque la plus vendue en octobre 2017, avec 380 unités, suivie de Citroën, 2e, avec 359 véhicules vendus, Toyota, 3e (270), Hyundai, 4e (247) et Volkswagen, 5e (216).

Pour les véhicules utilitaires, Isuzu reste en tête avec 942 unités vendues en octobre 2017, loin devant Citroën, 2e, avec 186 unités, Peugeot, 3e (173), Volkswagen, 4e (116) et Dacia, 5e (115).

I. B.

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La société Ennakl automobiles annonce une hausse de ses revenus de 0,65% au 30 septembre 2017, par rapport à la même période de 2016.

Selon les indicateurs d’activité de la société relatifs au 3e trimestre 2017, le chiffre d’affaires (CA) au 30 septembre 2017 a atteint 267.662.098 dinars tunisiens (DT), contre 265.929.989 DT au 30 septembre 2016.

La trésorerie nette de la société s’est élevée à 30.040.741 DT à fin septembre 2017 contre un montant de 54.708.171 DT à fin septembre 2016, ce qui correspond à une régression de 45,09% justifiée essentiellement par la décision de la société de payer certains de ses achats étrangers à 3 mois au lieu de 6 mois pour minimiser le risque de change, ce qui a impacté négativement la trésorerie de la société.

Les produits financiers ont atteint à la fin du 3e trimestre 2017 un montant de 9.575.911 DT contre un montant de 9.227.702 DT à la fin du 3e trimestre 2016, soit une progression de 3,77%.

Source : communiqué.

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Les concessionnaires et constructeurs automobiles redoutent les conséquences négatives de certaines dispositions du projet la Loi de Finances 2018 sur un marché automobile déjà exsangue.

C’est ce qui ressort du communiqué de presse publié aujourd’hui, jeudi 19 octobre 2017, par la Chambre syndicale des concessionnaires et des constructeurs automobiles, que nous reproduisons ci-dessous.

«L’activité de distribution des matériels roulants importés ou fabriqués localement connaît depuis le début de l’année 2017 un recul sous le double effet des restrictions quantitatives à l’importation à travers le contingentement des importations par le ministère du Commerce et de la dépréciation continue du dinar face a l’euro et au dollar, qui a entraîné une hausse moyenne des prix à la vente de 26% face à l’euro et de 22% par rapport au dollar entre 2016 et 2017.

«Cette situation a engendré une double frustration au niveau des consommateurs qui disposent encore des moyens financiers mais dont la demande est insatisfaite à cause de la pénurie régulière des véhicules due à ces restrictions quantitatives, et dont la baisse du pouvoir d’achat ne leur permet plus d’accéder à l’achat de véhicules neufs dont les prix sont devenus prohibitifs par rapport à leur pouvoir d’achat.

«Pour l’année 2018, tout porte à croire que les deux facteurs sus indiqués vont perdurer et seront aggravés par les nouvelles dispositions de la nouvelle Loi des Finances qui prévoient une augmentation moyenne de 25% des droits de consommation et de 10 à 15% des droits de douane frappant l’importation respectivement des voitures particulières et des véhicules utilitaires, des pièces de rechange et des composants destinés à l’industrie automobile locale, sans compter l’augmentation de 1% de la TVA.

«Aussi faut-il s’attendre à l’augmentation de la frustration des consommateurs et à une réduction dramatique de l’activité des anciens et nouveaux concessionnaires qui n’ont pas cessé ces dernières années d’investir et de créer des emplois tablant sur l’ouverture du marché et la réduction de la taxation sur la base des promesses des responsables.

«Mais, il est malheureux de constater que ces responsables continuent à considérer les matériels roulants comme des biens de luxe dont nous pouvons nous passer en cette période de crise, oubliant que l’essentiel des véhicules sont à usage professionnel ou servent pour le déplacement des ménages faute d’un service de transport en commun digne de ce nom.»

Source : communiqué.

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D’après la police nationale, la circulation sera très dense  pendant les deux weekend des vacances d’hiver. 

Les directions de la circulation de la garde et de la police nationale annoncent, dans un communiqué publié hier, qu’à l’occasion des vacances d’hiver et du nouvel an 2016, la circulation sera très dense dans certaines routes en particulier aux heures suivantes :

– samedi 19 décembre 2015 à partir de 10h;
– dimanche 20 décembre à partir de 10h;
– Jeudi 31 décembre 2015 à partir de 10h;
– vendredi 1er janvier 2016 à partir de midi;
– dimanche 3 janvier à partir de 10h.

Il est conseillé aux usagers de la route de conduire prudemment, ne pas dépasser la vitesse autorisée, respecter la priorité, garder sa droite, éviter les dépassements interdits, faire attention en traversant pour les piétons et ne pas transporter de passager dans des véhicules non adaptés.

Pour garantir la sécurité des usagers de la route, toutes les dispositions matérielles et humaines nécessaires ont été mises en place pour les guider et les aider.

En cas d’urgence, ils peuvent appeler les numéros de secours suivants : 197 (police nationale); 193 (garde nationale); 198 (protection civile); ou le poste national d’orientation de la garde nationale au 71.960.448, ou encore la salle des opérations de la direction de la circulation au 71.342.787.

A. B. M. (avec communiqué)

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