C’est ce qu’annonce la radio locale Bizerte FMn e précisant que le ministère public a ordonné le maintien en garde à vue des deux suspects ainsi que la poursuite des investigations.

Selon la même source d’autres suspects liés à cette affire pourraient être arrêtés.

Y. N.

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Lotfi Sahli

Cette rencontre a réuni décideurs publics, investisseurs, experts et acteurs économiques autour d’un objectif commun : renforcer l’attractivité de la région et identifier des solutions concrètes pour améliorer le climat des affaires. Les participants ont échangé leurs expériences et confronté leurs visions afin de faire émerger une stratégie territoriale plus compétitive et mieux adaptée aux attentes des investisseurs.

Faire de Bizerte un hub sud-méditerranéen

Ont participé à ce forum, en plus des organisateurs, plusieurs institutions nationales et régionales, dont, l’APII, l’Apia, la Fipa, la TIA, la CRDA, la Faculté des Sciences de Bizerte,  l’Utica, le Centre d’Affaires, le Commissariat régional du tourisme, ainsi que le ministère de l’Industrie, le Pôle de compétitivité et le Parc d’activités économiques de Bizerte, ainsi qu’une banque étatique et une autre privée.

Les travaux ont été modérés par Mounir Mejdoub, qui a assuré la conduite des différents panels.

Par ailleurs, deux entreprises, l’une italienne et l’autre tunisienne, ainsi qu’une startup, ont témoigné de leurs parcours de réussite après des trajectoires marquées par des difficultés et des défis

Au-delà des constats, les travaux ont débouché sur une série de recommandations traduisant une ambition clairement affichée : faire de Bizerte un hub économique incontournable en Méditerranée. Confrontés aux défis d’attractivité et de compétitivité, les acteurs publics et privés de la région ont ainsi tracé une feuille de route articulée autour de cinq axes stratégiques majeurs.

Des opportunités d’investissement à fort potentiel

Une présentation institutionnelle a mis en lumière les principales opportunités d’investissement offertes par le gouvernorat de Bizerte, notamment dans les secteurs de l’industrie, de la logistique, du transport, de l’économie bleue, de l’agriculture, de l’agroalimentaire, du tourisme alternatif, du digital et des services innovants. Les résultats d’une enquête sur l’état des lieux de l’investissement dans la région ont également été présentés.

Les débats se sont articulés autour de plusieurs panels. Le premier a porté sur les leviers de l’attractivité territoriale, notamment la compétitivité régionale, la visibilité de Bizerte, les attentes du secteur privé et les questions foncières. Le deuxième s’est intéressé à l’accélération et à la sécurisation des projets d’investissement à travers la simplification des procédures, la gouvernance territoriale, l’innovation, l’industrie 4.0 et la transformation digitale. Un troisième panel a été consacré aux mécanismes de financement, avec la participation de représentants du secteur bancaire.

Moderniser les infrastructures et simplifier l’investissement

Parmi les principales recommandations formulées, les participants ont souligné l’urgence de moderniser les infrastructures de transport et de digitalisation, tout en anticipant la phase post-achèvement du nouveau pont et de la Marina. Ils ont également proposé l’exploitation des câbles numériques sous-marins méditerranéens afin de positionner la région sur le secteur des big data.

Pour améliorer le climat des affaires, ils ont préconisé la création d’une cellule permanente d’accompagnement (task force) et d’un guichet unique régional destinés à réduire les délais administratifs.

Ces mesures seraient accompagnées par la mise en place d’un observatoire de la compétitivité et par une révision structurelle des codes de l’investissement et des forêts.

Les recommandations ont également mis l’accent sur un nouveau marketing territorial à travers le lancement de la marque «Bizerte Invest», dotée d’une identité visuelle propre et d’une plateforme numérique multilingue.

Un rendez-vous annuel de l’investissement serait instauré pour renforcer cette dynamique de promotion économique, tandis que le potentiel du Cap Angela, point le plus septentrional du continent africain, serait davantage valorisé dans une perspective de tourisme durable.

Capital humain et transition écologique

Enfin, le rapport a insisté sur l’importance du capital humain et de la transition écologique. Le renforcement des synergies entre l’université et l’entreprise a été présenté comme un levier essentiel pour répondre aux métiers d’avenir, avec un plaidoyer en faveur de la création de l’Université de Bizerte. En s’affirmant comme un pôle de référence de l’économie bleue, de l’industrie maritime et des énergies propres, Bizerte entend ainsi consolider son positionnement en faveur d’un développement territorial durable.

Les travaux du forum se sont achevés par l’adoption de cette feuille de route destinée à soutenir le développement économique de la région et à renforcer son positionnement comme pôle régional attractif pour l’investissement.

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Cette rencontre, organisée en collaboration avec comité régional de l’Ordre des Ingénieurs Tunisiens (OIT) et la Chambre de commerce et d’industrie du Nord-Est, vise à créer un espace de dialogue et d’échange entre les principaux décideurs, investisseurs et acteurs économiques, partager les expériences et confronter les visions pour contribuer à l’émergence de solutions concrètes visant à rendre l’environnement d’investissement à Bizerte plus attractif et compétitif.

Une présentation institutionnelle mettra en avant les opportunités d’investissement à Bizerte dans les secteurs suivants : industrie et les zones d’activités ; transport et logistique ; économie bleue et portuaire ; agriculture et agroalimentaire ; tourisme alternatif et digital et services innovants. Elle sera suivie par la présentation d’une enquête sur l’état des lieux de l’investissement à Bizerte (résultats et indicateurs).

Un premier panel auquel prendront part de représentants des institutions publiques concernées (TIA, APII, APIA, chambres de commerce, centres d’affaires…) portera sur les leviers pour renforcer l’attractivité territoriale : l’écosystème de l’investissement ; la compétitivité territoriale et la visibilité de la région de Bizerte ; les besoins et les attentes du secteur privés ; les procédures des établissements classés et disponibilité des terrains fonciers…

Un second panel portera sur les moyens d’accélérer et de sécuriser l’investissement régional : la réforme et la simplification des procédures ; l’interlocuteur unique des investisseurs et la gouvernance territoriale ; l’innovation, l’industrie 4.0 et la transformation

Digitale ; le rôle de la recherche universitaire dans le développement industriel ; l’économie bleue et le tourisme alternatif ; les mécanismes d’appui (Fipa, caisse de dépôt et consignation…)

Le troisième panel portant sur les mécanismes de financement sera marqué par la participation de représentants des banques. Et la journée sera clôturée par une synthèse sous forme de recommandations et feuille de route.

I. B.  

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Tels sont les éléments centraux de ce thriller (éditions Readaction, Rome, 4 juin 2026, 354 pages) dont le principal protagoniste, Claudio, est chauffeur de voiture de police, prisonnier d’un travail qu’il déteste et d’une vie sans perspectives.

Sa rencontre avec Reno, un acteur en pleine crise existentielle et rongé par l’alcool, marque le début d’une relation qui durera vingt ans.

Unis par une passion pour l’art, l’archéologie et les voyages, ils s’éloignent peu à peu les uns des autres, victimes des frustrations, des illusions perdues et de l’incapacité à trouver un nouvel équilibre.

Un ailleurs convoité et idéalisé

Pour les deux hommes, la Tunisie devient un ailleurs convoité et idéalisé, un espace où fuir la routine et s’interroger sur leur existence. Mais le voyage prend rapidement une tournure obsessionnelle lorsque Claudio et Reno entrent en possession d’un traité islamique consacré aux richesses cachées et aux esprits qui, selon une tradition populaire alimentée par des découvertes historiques, en gardent le secret.

Pour Reno, la possibilité d’un or enfoui se transforme en une quête dévorante ; Claudio le suit, attiré par le charme de son compagnon et l’espoir que l’expérience tunisienne puisse encore lui offrir une échappatoire à son désespoir personnel et affectif.

L’histoire se déroule dans un pays au lendemain du Printemps arabe, en proie au changement, à l’incertitude et aux contradictions, peuplé de figures excentriques, tragiques ou ambiguës. Les destins des protagonistes croisent celui de Fabio, un Italien mystérieux, qui les conduit à Mohamed Khalfini, un riche collectionneur tunisien. Ce qui semble être une étape décisive vers la découverte du trésor se révèle en réalité un piège dans une histoire plus sombre, liée au trafic d’artefacts archéologiques et à une enquête menée par El Ras, un ancien prisonnier fondamentaliste islamique devenu chef de la police.

Désir, mémoire et désenchantement

Entre arrestations, trahisons, meurtres et fausses pistes, le mystère archéologique s’entremêle à la vie privée de Claudio et Reno, exposant la fragilité de leur relation et l’impossibilité de compter sur une aventure exotique pour résoudre leurs propres échecs.

La Tunisie n’est pas seulement le décor de l’histoire, mais aussi un espace narratif où se mêlent désir, mémoire, désenchantement et quête d’une liberté toujours insaisissable. La couverture du livre, dominée par des nuances de bleu, un palmier et les silhouettes de bâtiments méditerranéens, accompagne cette dimension suspendue entre attraction et angoisse, incarnée par la référence éditoriale à «deux vies au bout du chemin», à «l’illusion de la rédemption» et au danger tapi derrière les traces d’un mystère.

Expert en production et organisation théâtrales, Fabrizio Calvini a exploré l’univers de la scène sous diverses formes : de la programmation des grands classiques à la critique journalistique, en passant par son rôle institutionnel au sein de la Commission de la prose du ministère italien de la Culture. Fort d’une expérience dans l’édition et la communication, l’auteur coordonne aujourd’hui des initiatives culturelles autour de la Méditerranée, partageant son temps entre Rome et l’Afrique du Nord.

Traduit de l’italien.  

Source : Ansa.

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Les opérateurs impliqués dans le projet ont annoncé cette mise en service, précisant que ce nouveau segment marque la transition de la phase d’installation et de tests à la pleine disponibilité opérationnelle pour le trafic de données entre les deux rives de la Méditerranée.

ViaTunisia est l’un des éléments clés du système Medusa, une infrastructure de fibre optique sous-marine conçue pour renforcer les connexions numériques entre l’Europe du Sud, l’Afrique du Nord et, à terme, d’autres régions de la Méditerranée.

Un hub d’interconnexion intercontinentale

Le segment Marseille-Bizerte, d’une longueur d’environ 1 050 kilomètres, relie directement la Tunisie à la France, l’un des principaux hubs d’interconnexion de données en Europe et désormais un point stratégique pour les flux numériques entre l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie.

Selon Orange, partenaire industriel du projet, le nouveau tronçon est prêt à acheminer le trafic de données commerciales et institutionnelles via une liaison directe et résiliente entre l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord. Cette infrastructure a été cofinancée par l’Union européenne (UE) dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE), avec pour objectif de soutenir la croissance du trafic numérique, d’améliorer la redondance du réseau et de favoriser le développement de nouveaux services cloud, l’intelligence artificielle, la recherche et l’innovation.

Le système Medusa, promu par AFR-IX Telecom et soutenu par l’UE et la Banque européenne d’investissement (BEI), est désigné comme l’une des infrastructures numériques clés du plan Global Gateway en Méditerranée.

Au total, le réseau comprend plus de 8 700 kilomètres de câbles sous-marins et des interconnexions entre des pays de l’UE, dont la France, l’Italie, l’Espagne, le Portugal et Chypre, et des pays du voisinage méridional, dont la Tunisie, l’Algérie, le Maroc et l’Égypte.

Une avancée technologique majeure

Pour la Tunisie, la mise en service de ViaTunisia représente une avancée technologique et stratégique majeure. Le point d’atterrissage de Bizerte renforce la position du pays en tant que plaque tournante du transit et de l’interconnexion en Méditerranée centrale, à un moment où la demande de capacité internationale croît sous l’effet de la numérisation des services, de l’économie des données et du besoin de connexions plus sûres et diversifiées.

Ce projet s’inscrit également dans un contexte de concurrence accrue entre les infrastructures en Méditerranée, où câbles sous-marins, réseaux énergétiques, centres de données et corridors logistiques convergent de plus en plus le long de routes communes.

Dans ce cadre, la Tunisie entend tirer parti de sa position géographique entre l’Europe et l’Afrique, même si l’impact économique global de l’infrastructure dépendra de sa capacité à développer des services numériques, des centres de données, une expertise technique et un cadre réglementaire attractif pour les investisseurs.

Les opérations de ViaTunisia concernent donc non seulement le secteur des télécommunications, mais se situent également au carrefour de la souveraineté numérique, de la coopération euro-méditerranéenne et de la sécurité des réseaux.

Pour Bruxelles, Medusa s’inscrit dans une stratégie de consolidation des connexions à haut débit avec son voisinage méridional.

Pour Tunis, ce nouveau câble offre l’opportunité de renforcer son intégration numérique avec l’Europe et de devenir une plaque tournante régionale pour le trafic de données entre les deux rives de la Méditerranée.

I. B. (avec Ansa).

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Lotfi Sahli

L’action de ce roman très documenté se déroule au cours de la première moitié du 20^e siècle et met en scène les communautés arabes, françaises et italiennes dans une ville de Bizerte, à la fois arabe, méditerranéenne et cosmopolite, en pleine transformation sociale et urbaine.  

Le roman et son auteur ont été au centre d’une rencontre, samedi 6 juin 2026, à la médiathèque de l’Alliance Française de Bizerte, dirigée par Hajer Sfaxi. Présentée par Fathi Belkahia, président de l’alliance Française à Bizerte et modérée par Samy Antar, professeur d’histoire et de géographie, cette rencontre a permis au public de découvrir les multiples facettes d’un écrivain et d’une œuvre romanesque ancrée dans l’histoire de la ville de Bizerte, à la frontière du réel et de l’imaginaire, où le récit est riche en rebondissements et en émotions, et les motivations complexes des personnages donnent toute leur force aux thèmes abordés.

Abbes Mohsen, ancien maire de Tunis et ancien ambassadeur de Tunisie à La Haye, également camarade de classe de l’auteur, est venu de Tunis pour prendre part à la rencontre.

De Marseille à Bizerte

L’histoire de ‘‘Défis et remords’’ prend racine en 1909, au temps où la France, puissance «protectrice», renforçait son contrôle sur la Tunisie.

Rose était une fille de la terre, née au cœur secret de la campagne normande. Sa vie tenait dans un périmètre étroit, une ligne droite tracée entre la maison familiale et la forêt où son père brûlait le bois. Elle ne franchissait les frontières du village que pour lui porter ses provisions, marchant dans l’odeur de la suie et de la mousse humide. Une existence simple, austère, réglée par le pas des saisons. Puis, il y eut le grand départ.

Quittant son nid natal, elle monta dans un train pour Marseille. Collée à la lucarne du wagon, Rose vit le monde s’élargir pour la première fois, regardant défiler les paysages de France comme un rêve éveillé. C’était le prélude au grand saut : à Marseille, la terre s’arrêta. Elle embarqua sur un navire, direction Bizerte, abandonnant la fraîcheur de son bocage pour l’inconnu de la mer et la promesse d’une autre rive.

Au terme du voyage, Bizerte devint sa terre d’ancrage. Rose fut placée au service d’un officier français. Sa tâche dépassait celle d’une simple servante : elle devint gouvernante, une femme de ménage au rang rehaussé par la confiance qu’on lui portait. Sur ses jeunes épaules reposaient désormais l’entretien de la demeure et le soin de trois enfants, insufflant un peu de sa rigueur normande dans ce nouveau foyer colonial.

D’une rive l’autre

Sur cette autre rive, si loin des brumes de la Normandie, vivait Habib.

C’était un jeune Tunisien au sang vif, charmeur et ouvert sur le monde, un bon vivant qui ne boudait pas les plaisirs de l’existence, s’autorisant ici et là le goût défendu de quelques breuvages et apéritifs. Il maîtrisait l’italien et le français, et vivait dans le vieux quartier arabe, un enchevêtrement de ruelles qui venait se heurter à la ville européenne, cette cité moderne que les colons français étaient alors en train de faire émerger.

Alors, le destin noua ses fils. Par un simple hasard, leurs regards se croisèrent. Ce fut un coup de foudre, une étincelle brute qui alluma instantanément le désir dans le cœur de l’un et de l’autre.

De ce feu naquit un amour interdit. Autour d’eux, les deux familles restèrent perplexes, puis abasourdies face à cette union inattendue que tout condamnait. Le couperet tomba, net et cruel : le reniement. Pour des raisons de sang, de religion et de rang social, chacun fut banni par les siens, laissant les deux amants seuls face au monde, riches de leur seul amour.

Ils forcèrent le destin et se marièrent en 1913, s’inventant un premier nid dans l’exiguïté d’un petit studio.

Puis, le miracle de l’apaisement eut lieu. La mère d’Habib, Douja, sut trouver la force du pardon. Elle ouvrit grand les portes de la maison familiale, bénit l’union et adopta sa bru, Rose la Normande, comme sa propre fille. Durant dix mois, le jeune couple vécut ainsi sous ce toit bienveillant, réconcilié avec une partie de ses racines.

Mais le sursis fut de courte durée. Juste avant que le monde ne sombre dans le chaos de la Première Guerre mondiale, ils plièrent bagage et s’envolèrent vers la France, poussés à nouveau vers l’inconnu, où les attendaient d’autres déboires.

Ces quelques lignes laissent deviner une fresque humaine d’une immense richesse, où l’amour et le courage s’entrechoquent avec le tumulte de l’Histoire et le choc des cultures. Le destin de Rose et Habib, suspendu aux portes de cette Grande Guerre, donne effectivement le frisson et l’envie de tourner les pages de cette histoire inspirée de faits réels.

Entre blessures et ambitions

Lors du débat, Mohamed Louati a souligné le travail de recherche qui a précédé l’écriture de son roman. En s’appuyant sur des archives et des témoignages de l’époque, il a cherché à mettre en lumière certaines réalités historiques dont il a nourri cette fiction profondément émouvante. L’auteur a notamment évoqué des thématiques universelles du racisme et des préjugés entre communautés, des tensions sociales entre Tunisiens eux-mêmes, du fossé séparant les familles aisées des plus modestes, mais aussi des valeurs humaines intemporelles comme la générosité, la modestie et la solidarité.

À travers son récit, il invite ainsi le lecteur à une réflexion sur l’humaine condition, entre blessures héritées du passé et aspirations à une société plus juste et plus fraternelle.

Ce qu’on retient surtout de cette rencontre littéraire, c’est la découverte d’un grand serviteur de l’État dont le parcours force l’admiration. Ancien maire de Bizerte, gouverneur, président-directeur général d’une entreprise publique, vice-président de la Jeune chambre Internationale et haut administrateur aux Nations unies, Mohamed Louati s’est distingué tout au long de sa carrière par son sérieux, sa rigueur et son esprit cartésien, comme l’a d’ailleurs souligné l’un des intervenants.

Rien ne laissait pourtant présager que derrière cet homme de devoir et d’action se cachait un romancier aussi sensible. À travers son œuvre, il révèle une remarquable finesse d’observation, une profonde sensibilité humaine et un réel talent d’écriture. Sa plume élégante et maîtrisée donne vie à des personnages attachants et à des récits pleins d’émotion. Cette rencontre nous a permis de découvrir une autre facette de sa personnalité, celle d’un conteur habile qui sait captiver son lecteur et le tenir en haleine. Au terme de cet échange, on est restés sur notre faim, dans l’attente impatiente du troisième volet de cette saga prometteuse.

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Selon E4T, le projet couvre trois sites stratégiques : Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte, et Radès/La Goulette. Et les travaux se dérouleront en deux phases. D’abord, la construction de digues de confinement dans les ports de Menzel-Bourguiba et Sousse — deux ports séparés de plus de 200 kilomètres, ce qui exige, selon Deme, «une planification minutieuse et une logistique optimisée». Ensuite, le dragage extensif dans les trois zones, à l’aide d’un engin spécialisé, le trailing suction hopper dredger (TSHD), une drague aspiratrice traînante qui nettoie les fonds marins.

La gestion des matériaux dragués sera différenciée selon les sites : à Sousse et Menzel-Bourguiba, les sédiments seront réutilisés pour de la remblayage terrestre ; à Bizerte, approche hybride entre remblayage et immersion offshore ; à Radès et La Goulette, tout sera pompé à terre vers une zone désignée. Zéro gaspillage affiché, efficacité maximale revendiquée.

Deme Group, coté à Euronext Bruxelles, a 150 ans d’expérience et a réalisé un chiffre d’affaires de 4,2 milliards d’euros en 2025.

I. B.

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Cette découverte revêt une importance scientifique et environnementale considérable, car la nidification et l’accouplement des flamants roses sont rares et irréguliers en Tunisie, et constituent un indicateur scientifique de l’état général de l’écosystème, selon la STO, qui explique que cette découverte s’inscrit dans le cadre de ses recherches sur la biodiversité des oiseaux en Tunisie et représente l’aboutissement du travail de ses différentes équipes de terrain.

Badr Eddine Jemaa, membre de la STO, a été le premier à observer la nidification, indique l’association en confirmant que ce phénomène est prioritaire et fait l’objet d’un suivi rigoureux par son équipe de terrain jusqu’à la fin de la période de nidification, afin de protéger la colonie et de recueillir les données scientifiques nécessaires.

Pour préserver cet événement scientifique important, la STO prévoit d’établir prochainement, en coordination avec les autorités compétentes, un camp de terrain pour une surveillance continue. Elle a également indiqué que son équipe scientifique a entamé la rédaction d’un article sur le sujet, qui sera publié une fois la collecte et l’organisation des données de terrain relatives à cet événement majeur seront terminées.
La nidification des flamants roses en Tunisie est un phénomène rare et irrégulier, car ces oiseaux choisissent des sites de reproduction très spécifiques, présentant des conditions environnementales précises en termes de niveau d’eau, de tranquillité et de disponibilité alimentaire. Par conséquent, leur nidification réussie à Ichkeul est considérée comme un indicateur scientifique important de l’amélioration des conditions écologiques dans la région.

Cette découverte est particulièrement significative car le parc national d’Ichkeul compte parmi les plus importantes réserves naturelles d’Afrique, accueillant chaque année des milliers d’espèces d’oiseaux migrateurs d’Europe et d’Afrique.

I. B.

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Selon les informations communiquées à l’agence TAP par les services des médias et de la communication du gouvernorat de Bizerte, le drame s’est produit sur la route nationale n°8 (RN8), à hauteur de la localité d’El Tella, relevant de la délégation d’El Alia.

Le choc, d’une rare violence, a impliqué quatre voitures légères, dont un taxi. Les secours dépêchés sur place ont fait face à une situation critique, découvrant six personnes décédées sur le coup, tandis qu’une femme a succombé à ses blessures pendant son transfert vers l’hôpital.

Les six blessés, parmi lesquels figure un enfant de quatre ans, ont été immédiatement évacués vers l’hôpital local d’El Alia ainsi que vers l’hôpital universitaire Habib Bougatfa de Bizerte.

Les circonstances exactes du drame restent pour le moment indéterminées. Les autorités sécuritaires et judiciaires ont ouvert une enquête afin de définir avec précision les causes de ce tragique accident, ajoute la même source.

Y. N.

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Lotfi Sahli

Porté par Excelity Lab, l’événement avait pour objectif d’explorer les opportunités offertes par le numérique pour renforcer la présence des PME tunisiennes sur les marchés internationaux, tout en valorisant le rôle stratégique de la diaspora tunisienne comme relais économique et commercial à l’étranger.

La rencontre a été ouverte par le représentant de la Konrad-Adenauer-Stiftung Tunisie, d’Excelity Lab et du Centre d’Affaires de Bizerte, en présence d’entrepreneurs, de startupeurs, d’experts et d’institutions publiques et privées. Les intervenants ont souligné l’importance d’un écosystème numérique performant pour soutenir la compétitivité des PME et accélérer leur accès à l’export.

Des solutions concrètes

Le premier panel, consacré à la diplomatie économique et aux politiques publiques, a mis en avant la nécessité de créer un environnement favorable à l’export digital. Les représentants de la Chambre de commerce et d’industrie du Nord-Est, du Pôle de compétitivité de Bizerte, du Parc d’activités économiques de Bizerte (Paeb), et du Centre de promotion des exportations (Cepex) ont insisté sur l’importance de la coordination entre institutions, accompagnement des entreprises et ouverture vers les marchés internationaux.

Le deuxième panel s’est focalisé sur le rôle de l’écosystème privé dans l’accélération de la transformation digitale des PME. Des experts du programme Widu, de la plateforme CNbees, d’autres spécialistes de la conformité internationale, de l’incubation et de la transformation numérique ont présenté des solutions concrètes pour accompagner les entreprises tunisiennes dans leur adaptation aux exigences du commerce international.

Les interventions, animées par des experts des normes ESG, de l’accompagnement entrepreneurial, de l’industrie automobile et de la digitalisation du secteur médical, ont mis en avant l’importance de l’innovation, du financement alternatif et des outils numériques comme facteurs clés de compétitivité et de développement à l’international pour les PME tunisiennes.

Des success story

Le troisième panel a donné la parole à plusieurs entreprises et initiatives tunisiennes ayant réussi à tirer parti du digital pour développer leurs activités à l’international. Les représentants de Bako Motors, de DoctoGyn, CNBees et de l’Ordre des ingénieurs tunisiens ont présenté des expériences concrètes illustrant le potentiel des plateformes digitales, du networking international et de la mobilisation de la diaspora tunisienne dans le développement des startups et des projets innovants.

La journée s’est achevée par un débat interactif consacré à la manière de transformer les connexions numériques et les réseaux de la diaspora en opportunités économiques concrètes pour les PME tunisiennes. Les participants ont formulé plusieurs recommandations visant à renforcer l’accompagnement des entreprises dans leur transition digitale, à favoriser l’innovation et à consolider les passerelles entre les acteurs économiques tunisiens et les marchés internationaux.

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