Invité de la Matinale de Shems FM, aujourd’hui, vendredi 14 octobre 2022, le patron de Comete Engineering exprimé sa crainte que la Tunisie parvienne à un accord qui serait difficile à mettre en œuvre ou à accepter socialement, ou qui pousserait le FMI à retenir les fonds alloués, notamment à la lumière des déclarations des dirigeants de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), affirmant que l’accord sur l’augmentation des salaires du secteur et de la fonction publics ne peut pas être considérée comme un chèque en blanc donné au gouvernement, d’autant qu’ils ne connaissent pas encore le contenu et la teneur des réformes sur lesquelles le gouvernement est en train de négocier actuellement.

Radhi Meddeb a ajouté que le FMI n’est pas une banque, mais une institution financière qui lie ses appuis financiers au rythme d’avancement des réformes structurelles dans les pays bénéficiaires et aide ces dernier mettre en œuvre, estimant que la Tunisie, dans tous les cas, ne recevra pas plus de 2 milliards de dollars du FMI. Et que les paiements seront décaissés par tranches, avec un suivi périodique par le fonds de l’état des avancées de la mise en œuvre des réformes convenues.

«Si ces réformes ne sont pas mises en œuvre, le Fonds peut mettre fin à l’accord à tout moment», a rappelé l’économiste, sachant que cela est déjà arrivé, en 2020, lorsque le FMI a suspendu le décaissement de la troisième tranche du précédent prêt.

I. B.

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La Tunisie étudie actuellement le projet d’une interconnexion électrique sous-marine de 600 MW, longue de 200 km, avec le réseau électrique italien. Ce projet fait actuellement l’objet d’une étude de faisabilité.

La société de certification maritime Rina travaille avec le bureau d’études tunisien Comete Engineering sur l’appel d’offres public lancé par Elmed Études Sarl, une coentreprise entre la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (Steg) et Rete Elettrica Nazionale S.p.A. (Terna), les sociétés qui gèrent respectivement les réseaux électriques italien et tunisien.

L’étude, qui a débuté en avril 2021, durera un an. Elle permettra d’identifier deux points de chute à chaque extrémité de l’interconnexion, ainsi que les itinéraires possibles pour la section sous-marine. Des études topographiques et de terrain à proximité et en mer seront ainsi menées sur les sites choisis, et les analyses géophysiques seront accompagnées d’un examen détaillé du fond marin à l’aide d’instruments montés sur véhicules sous-marins télécommandés. La meilleure option sera déterminée en fonction des aspects géologiques et environnementaux, ainsi que des contraintes ainsi identifiées.

Le câblage connecteur s’étendra sur 200 km avec des sections terrestres et sous-marines jusqu’à 800 m de profondeur. Si l’étude de faisabilité est concluante, le Rina prévoit de réaliser les travaux dans un délai de 3 à 4 mois.

Ce projet d’interconnexion électrique Italie-Tunisie assurera la sécurité et la durabilité énergétique des deux pays et la création d’un réseau électrique méditerranéen qui reliera les pays d’Afrique du Nord à l’Europe. En outre, il favorisera une intégration totale du marché.

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Le groupe italien Rina, spécialiste mondial en certification-ingénierie, vient de conclure un partenariat stratégique avec le groupe tunisien Comete.

Cet accord a été signé, en fin de semaine dernière, par les filiales des deux groupes, Rina Consulting et Comete Engineering, rapporte le site ‘‘The Medi Telegraph’’ (‘TMT’).

Le Tunisien Comete Engineering est un bureau d’étude et d’ingénierie pluridisciplinaire qui opère dans les régions du Maghreb, d’Afrique sub-saharienne et le Moyen Orient.

L’Italien Rina, basé à Gênes, est un groupe spécialisé dans les secteurs maritime, de l’énergie, de l’homologation, des transports et infrastructures, et de l’industrie.

Selon le site de la multinationale italienne, Rina possède «un réseau mondial qui emploie 3700 professionnels opérant à travers ses 170 bureaux établis dans 65 pays.»

Selon les termes de ce partenariat stratégique, la compagnie italienne a obtenu la majorité des actions de Comete Engineering, un établissement qui, d’après ‘TMT’, «fait partie des trois principaux groupes nord-africains opérant dans le secteur de l’ingénierie et du conseil dans ce domaine d’activité.»

Marwan Chahla

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L’ancien fort Borj El-Castil, construit en 1284, et la presqu’île de Bin El-Ouediane, à Djerba, représentent un patrimoine naturel et culturel qui mérite d’être préservé.

Par Naceur Bouabid *

Borj El-Castil n’est plus que l’ombre d’un fort jadis florissant et rayonnant de splendeur. Erigé initialement par le conquistador aragonais Roger de Loria en 1284, pour y placer une importante garnison et établir le siège de gouvernement des Chrétiens de Sicile suite à leur prise de Djerba en 1280, il fut repris et restauré dans un premier temps par les Hafsides en 1337, avant d’être récupéré par Dargouth Pacha en 1551, qui renforça les défenses du monument par des remparts extérieurs pour en faire un poste défensif avancé et de surveillance de l’entrée du détroit d’El-Kantara, et enfin de nouveau restauré au 17e siècle par Hamouda Pacha.

Aujourd’hui, ce monument est dans un piteux état avancé de dégradation, qui vient d’ailleurs d’être constaté par la directrice générale de l’Agence de protection et d’aménagement du littoral (Apal) lors d’une visite d’inspection effectuée le 22 août 2016. Le sort ingrat auquel il est réduit, depuis longtemps déploré et dénoncé de vive voix par l’Association pour la sauvegarde de l’île de Djerba (Assidje), est incompatible avec son rayonnement séculaire d’antan.

Le monument est aujourd’hui dans un piteux état avancé de dégradation.

Construit à peine au-dessus du niveau actuel de la mer, à la pointe de la presqu’île de Bin El-Ouediane au sud-est de l’île, réputée pour être un territoire humide vulnérable inondable, le fort est sous la menace imminente de l’effondrement. Ses remparts sont perforés et éventrés et ils ne tiennent qu’à un fil; l’enceinte, méconnaissable, n’est qu’un amas de pierres et de gravats jonchant le sol.
Soumis à l’action érosive intense de la mer et aux nuisances anthropiques incessantes, les jours de ce si beau monument sont comptés, si entre-temps rien ne se fait pour le prémunir d’un effondrement total indubitable, synonyme d’effacement d’un pan charnière de l’histoire de l’île.

A quand la mise en application du scénario de gestion et d’aménagement du site?

Vers un aménagement et une nouvelle gestion du site.

Dans le cadre de la mise en place d’un processus de gestion des sites fragiles, l’Apal a confié au bureau d’études Comete Engineering le soin d’entreprendre une étude de gestion de la presqu’île de Bin El-Ouediane qui regorge de potentiels et de spécificités : un patrimoine naturel avec ses composantes floristique, faunistique et marine, avec ses peuplements avifaunes et sa dynamique sédimentaire; un patrimoine paysager spécifique marqué par une horizontalité dominante et une ouverture sur la mer; un patrimoine culturel avec l’élément d’appel majeur qu’est le Borj El-Castil, avec les vestiges (probablement romains) identifiés sur le site de la dune avoisinante et d’autres sites à intérêt historique ou cultuel repérés, dont Sidi Marcil.

En mars 2000, un rapport correspondant à la deuxième phase de l’étude, dans sa version définitive, et développant dans les détails le scénario de gestion et d’aménagement proposé, a été remis à l’Apal pour être finalement retenu après concertation.

Un site à intérêt écologique, historique et culturel.

Le scénario proposé prévoit des actions de protection et de valorisation de tous ces éléments relevés, de tout ce potentiel patrimonial.

De belles réalisations d’envergure, savamment réfléchies, étaient prévues et concernaient toutes les composantes matérielles du site.

Sur le plan culturel, le fort aurait été réhabilité, son architecture d’origine restituée, son espace environnant pris en charge et amélioré et un éclairage nocturne adéquat le valorisant mis en place.

Sur les plans naturel et paysager, une seule voie d’accès reliant le fort à la route littorale aurait été aménagée, parant à la multiplication des voies et des pistes sillonnant la presqu’île en vigueur actuellement, une haie végétale dense et continue, longeant la route, aurait été installée; des dunes consolidées plantées de palmiers auraient été créées pour assurer une certaine continuité paysagère avec le reste du territoire, etc.

Que de temps perdu depuis ! Que d’acquis dilapidés ! Que de dégâts perpétrés sur le site auraient pu être évités, hélas !

Des études de gestion ont abouti à des propositions de scénarios concrets de protection et de valorisation du site.

La presqu’île de Bin El-Ouediane, comme celle de Ras R’mel au nord-est sont, deux zones humides vulnérables, classées dans la Liste Ramsar des zones humides d’importance internationale, soumises à une convoitise toujours vorace d’espaces et de ressources et sont, de surcroît, le théâtre des dérapages les plus insensés; toutes deux ont fait l’objet d’études de gestion ayant abouti à des propositions de scénarios concrets de protection et de valorisation, toujours d’actualité, mais qui sont demeurés sans suite malheureusement et qui ne demandent maintenant qu’à voir le jour pour contribuer au salut futur de ces deux zones fragiles de l’île.

* Ancien président de l’Association pour la sauvegarde de l’île de Djerba (Assidje).

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Deux ans après avoir été dessaisi de tous ses mandats à la tête et au sein d’Al-Karama Holding, Mohamed Ali Chekir revient sur le devant de la scène, mais dans le privé.

L’ancien directeur général d’Al Karama Holding (Société Radiophonique Zitouna et International School of Carthage), qui a déjà travaillé dans le secteur privé par le passé, a en effet créé un cabinet baptisé Conseil et études stratégiques (CES) par lequel il voudrait fructifier l’expérience acquise dans ce domaine durant sa carrière.

Diplômé de l’Institut des hautes études commerciales (IHEC) de Carthage, M. Chekir a débuté sa carrière au sein du groupe Al-Baraka puis rejoint le secteur des études (Badis et Comete engineering).

Nabil Ben Ameur

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Anissa Meddeb (22 ans), fille de Radhi Meddeb, patron de Comete Engineering, a lancé son entreprise de création de modèles de haute couture et de prêt-à-porter.

Elle l’a baptisée Société Anissa Aïda, en hommage à sa sœur Aïda Meddeb, décédée en juin 2010 lors d’un accident de moto à Madrid.

Anissa Meddeb, fashion designer formée à New York, qui a signé cette année une collection capsule, «Interface: A Visual Dialogue», pour Musk and Amber Gallery, sera aidée dans la gestion de la société par son père qui assume la fonction de gérant.

Diplômée de la prestigieuse Parsons School of Design, Anissa Meddeb a fait plusieurs stages, notamment chez Marc Jacobs accessoires à New York, chez A.P.C. à Paris ou auprès d’Éthologie, à Londres, avec Jasper Garvida.

Nabil Ben Ameur

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Selon Yassine Brahim, la Tunisie ne peut pas refuser Dominique Strauss-Kahn (DSK) s’il est choisi par la banque Arjil pour promouvoir son plan de développement.

En d’autres termes : la Tunisie paye une mission mais n’intervient pas dans le choix des personnes qui vont la mener.

C’est ce que le ministre du Développement, de l’Investissement et de la Coopération Internationale a indiqué, dans une déclaration à l’agence Tap, à propos du choix porté par la banque Arjil sur l’ex-directeur du FMI (67 ans), poursuivi dans plusieurs affaires judiciaires, pour contribuer à la promotion du nouveau plan quinquennal (2016-2020) de la Tunisie et encourager les institutions financières internationales à financer les projets qui y sont prévus.

Rappelons que la banque Arjil a remporté l’appel d’offres international lancé par la Tunisie aux côtés du bureau d’ingénierie tunisien Comete Engineering et du groupe Jeune Afrique, dans des conditions pour le moins discutables et entachées de soupçons de népotisme sinon de corruption.

Se faisant même l’avocat du sulfureux DSK, Yassine Brahim a déclaré: «DSK est présumé innocent jusqu’à preuve du contraire et ça ne le prive pas de conseiller la Tunisie et de promouvoir le plan de développement tunisien puisqu’il a un carnet d’adresses bien garni et des relations internationales diversifiées».

Pour la qualité des relations que pourrait avoir DSK, on est édifié…

Mais M. Brahim, qui n’est responsable de rien, continue de botter en touche. Tout en se disant surpris comme tout le monde par le nom de DSK et par son rapport avec Arjil, il a ajouté : «Nous ne sommes pas habilités à intervenir dans le choix de la banque, dont Dominique Strauss-Kahn est partenaire». Selon lui, la loi des marchés publics ne permet pas à l’Etat tunisien d’intervenir dans le choix des sociétés qui ont remporté l’appel d’offres ni de s’immiscer dans leurs affaires intérieures et leurs relations.

En d’autres termes : l’Etat tunisien se contente de payer… Ce qui, dans la bouche, d’un responsable du gouvernement, peut paraître choquant. Et pour cause : l’Etat tunisien peut, tout de même, émettre des réserves ou, tout au moins, exprimer une gêne vis-à-vis de la décision d’un prestataire de service qui risque de nuire à ses intérêts supérieurs. Le défaitisme de M. Brahim, qui baisse les bras et abandonne la partie avant qu’elle ne commence, n’est pas digne d’un homme d’Etat.

I. B.

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L’accord de promotion du plan de développement 2016-2020 a été signé mardi par le gouvernement tunisien avec un groupement international.

Un consortium international, piloté par la banque-conseil Arjil & Associés, a été officiellement mandaté, hier matin, pour assurer la mission de «promotion du plan de développement 2016 -2020 et d’assistance dans l’organisation d’une conférence internationale» pour le compte du ministère du Développement, de l’Investissement et de la Coopération internationale.

Le contrat a été signé par le ministre Yassine Brahim, et Radhi Meddeb, Pdg de Comete Engineering pour le consortium, au siège du ministère, à Tunis, donnant ainsi le coup d’envoi des travaux pour la tenue de la conférence internationale, les 22 et 23 novembre 2016, à Tunis.

A l’issue d’un appel d’offres, le consortium composé de la banque d’affaires française Arjil & Associés, du bureau d’études tunisien Comete Engineering et du groupe de médias et d’événementiel Jeune Afrique Events a été retenu par la Haute instance de la commande publique pour conduire les opérations de promotion du plan de développement 2016-2020.

Le plan de développement constitue une des priorités stratégiques majeures du gouvernement tunisien dans la perspective du renforcement de l’attractivité économique du pays. Les opérations préalables de promotion, qui auront lieu au cours des prochains mois, seront conclues par la tenue d’une conférence internationale, à la fin de l’année, à Tunis, indique le ministère dans un communiqué.

«L’équipe projet regroupe des experts mondialement reconnus et intègre des compétences tunisiennes et internationales», souligne le communiqué.

Source : communiqué.

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