Selon la présidence du gouvernement, cette mesure vise à garantir la continuité d’un service jugé stratégique, tout en maintenant le contrôle de l’État et en valorisant les investissements réalisés dans le secteur des infrastructures.

Le réseau autoroutier opérationnel de la Tunisie s’étend sur un total de 743 kilomètres, dont 567 kilomètres sont actuellement des tronçons à péage gérés par la société Tunisie Autoroutes.

Plus précisément, la concession du tronçon de 141,5 kilomètres de l’autoroute A1, reliant Hammam Lif à Sousse, est actuellement détenue par cette société et doit arriver à échéance fin 2028. Pour ce segment, le Conseil ministériel a décidé de maintenir Tunisie Autoroutes et de signer un nouveau contrat de concession, évitant ainsi tout changement d’opérateur au terme de l’accord actuel.

Une attention particulière est portée à la nouvelle autoroute A2 Tunis-Jelma, longue de 186 kilomètres ; actuellement en construction, sa livraison est prévue pour 2027.

Le gouvernement a décidé d’en confier la gestion à Tunisie Autoroutes via une nouvelle concession, permettant ainsi la mise en service du système de péage dès l’achèvement des travaux.

L’autoroute A2 traverse les gouvernorats de Ben Arous, Zaghouan, Kairouan et Sidi Bouzid et constitue la plus longue autoroute jamais construite en Tunisie en une seule phase. Le projet est divisé en huit lots, pour un coût total d’environ 1,7 milliard de dinars.

Ce projet est jugé stratégique pour renforcer les liaisons entre la capitale et les régions de l’intérieur, désenclaver certaines zones et faciliter la circulation des personnes et des marchandises, tout en favorisant le développement économique régional.

Une vision intégrée préservant le service public

Lors de la réunion de mercredi, Salah Zouari, ministre de l’Équipement et de l’Habitat, également chargé du ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie — a présenté les conclusions d’une étude portant sur diverses options de concession pour la gestion des deux tronçons. Ces options ont été évaluées sous les angles juridique, économique, financier et social, selon une approche qui, de l’avis du Chef du gouvernement, doit aller au-delà de la simple attribution d’une concession. Mme Zaafrani Zenzeri a souligné «la nécessité d’adopter une vision intégrée préservant le service public, limitant le coût des interventions financées par l’État, assurant un équilibre entre les impératifs financiers et économiques et les considérations sociales, et garantissant l’entretien ainsi que le bon fonctionnement de l’infrastructure».

Le choix de confier la gestion à la société Tunisie Autoroutes s’explique également par le fait que cette entreprise assure depuis longtemps l’exploitation et la maintenance du réseau autoroutier tunisien ; selon le gouvernement, elle dispose de l’expertise technique, des équipements et des systèmes opérationnels nécessaires pour garantir la continuité du service.

Cette décision intervient alors que les autorités cherchent à achever rapidement l’autoroute ‘A2, considérée comme l’un des projets d’infrastructure majeurs actuellement en cours dans le pays.

Par conséquent, la cheffe du gouvernement a exhorté les entreprises chargées des travaux à «mobiliser toutes les ressources humaines et logistiques disponibles afin d’accélérer le rythme de construction, de rattraper les éventuels retards et de respecter les délais contractuels».

Lors de la réunion, Zaafrani Zenzeri a qualifié le réseau autoroutier de «service public vital et d’investissement stratégique de l’État», soulignant «son rôle dans le désenclavement des régions, le soutien à la mobilité des personnes et des marchandises, ainsi que la promotion du développement économique et social».

Une situation financière globalement fragile et structurellement déficitaire

Il convient de préciser, ici, que la situation financière de la société Tunisie Autoroutes est globalement fragile et structurellement déficitaire, marquée par un lourd endettement lié au financement des infrastructures et une forte dépendance vis-à-vis du soutien de l’État.

Pour financer la construction du réseau routier national, la société a massivement recouru à des emprunts auprès de bailleurs de fonds internationaux (Fades, BAD, BEI, Jica) et sa dette globale consolidée a dépassé les 1,8 milliard de dinars.

En raison d’un résultat d’exploitation structurellement faible face au coût de la maintenance et aux charges d’intérêts, la société accumule des exercices négatifs (les pertes cumulées atteignaient déjà 176,1 millions de dinars lors des derniers audits complets rendus publics).

Face à l’incapacité de la société à honorer seule ses traites internationales avec ses recettes de péage, l’État intervient directement en tant que garant. À titre d’exemple, le budget étatique a dû allouer 200 millions de dinars uniquement pour payer les échéances de la dette de l’entreprise.

Malgré cette fragilité financière, l’avenir opérationnel de la société est sécurisé à moyen terme par des décisions politiques fortes, notamment le maintien du monopole et non-privatisation, conformément  à la doctrine prônée par le président de la république Kaïs Saïed, qui est catégoriquement opposée à toute forme de privatisation, même partielle, des entreprises publique dont l’écrasante majorité sont déficitaires, sinon au bord de la faillite.

I. B.

L’article Malgré sa fragilité financière, Tunisie Autoroutes obtient la gestion des autoroutes A1 et A2 est apparu en premier sur Kapitalis.

Ce nouveau drame a été enregistré suite du dérapage, ce matin sur la route reliant Ouled Khalfa à Jelma, d’un camion transportant une trentaine de femmes, a indiqué le Colonel-major Ziad Sdiri directeur régional de la protection civile à Sidi Bouzid dans une déclaration à l’agence Tap.

Une première femme est morte sur le coup et les blessées ont été transportées à l’hôpital local et sept autres à l’hôpital régional de Sidi Bouzid, dont une 2e femme qui a rendu l’âme cet après-midi.

Une enquête a été ouverte quant aux responsables de ce transport illégal et sans aucune sécurité ayant causé ce drame.

Y. N.

L’article Jelma : Décès de deux ouvrières agricoles dans un accident de la route, 24 autres blessées est apparu en premier sur Kapitalis.

Selon le ministre, cette stratégie vise à renforcer les connexions entre les différentes régions du pays et les pays voisins, ainsi qu’à faciliter l’accès des citoyens aux réseaux autoroutiers et autoroutiers. En outre, il vise à construire des autoroutes reliant les régions intérieures aux principaux pôles économiques du pays.

Par ailleurs, l’objectif de cette stratégie est d’améliorer la connectivité dans les zones rurales et d’assurer l’entretien des routes revêtues. La ministre a souligné que seules les routes numérotées, couvrant un total de 19 963 km, dont 84% sont goudronnées, relèvent de la compétence de son ministère.

La stratégie présentée par le ministre prévoit également d’étendre le réseau autoroutier à 1 320 km d’ici 2035, contre 743 km actuellement. Aujourd’hui, 186 km d’autoroutes sont en construction pour relier Tunis à Jelma (Sidi Bouzid), le projet débutant en décembre 2022 pour un coût total d’environ 1 710 millions de dinars (MDT). Il devrait être achevé au cours du premier semestre 2026.

Par ailleurs, Zaâfrani a indiqué que la construction de 390 km d’autoroutes est prévue pour les années à venir. Il s’agit principalement de l’autoroute reliant Boussalem (gouvernorat de Jendouba) à la frontière algérienne (75 km), le prolongement de l’autoroute jusqu’à la ville du Kef (115 km), et les autoroutes Jelma/Kasserine et Jelma/Sidi Bouzid/Gafsa (200 kilomètres).

Parmi les objectifs définis par la stratégie figurent également l’extension du réseau autoroutier à 2 000 km d’ici 2035, contre 1 437 km actuellement, et l’extension du réseau routier à 20 000 km, contre 11 900 km actuellement.

La stratégie vise également à améliorer l’accès au réseau routier pour les résidents des zones rurales par le développement de circuits ruraux de 30 000 km, contre 26 000 km actuellement.

La maintenance et l’entretien des réseaux routiers font également partie des priorités mises en avant dans la stratégie. La ministre a indiqué que son département travaille à allouer un budget annuel de 300 MDT à cet effet, pour l’entretien de 500 km de routes annuellement.

D’après Tap.

L’article Tunisie : stratégie d’infrastructures routières à l’horizon 2035 est apparu en premier sur Kapitalis.

La Direction générale de la garde nationale (DGGN) a démenti ce soir, vendredi 19 février la rumeur selon laquelle un de ses agents serait tombé en martyr dans des affrontements avec des terroristes à Jelma (Sidi Bouzid).

La DGGN met ainsi fin à cette rumeur qui a été diffusée sur les réseaux sociaux, notamment via des pages attribuées à la police et qui a largement été partagée.

Notons que les auteurs de cette rumeurs, devenue virale sur Facebook, avaient même nommé l’agent en question… Ce dernier a même publié une vidéo pour démentir l’intox et rassurer ses proches.

Le ministère de l’Intérieur a emboîté le pas à la DGGN et a également démenti cette rumeur .

Y. N.

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Des affrontements ont éclaté entre des agents de police et des manifestants, dans la soirée de ce mardi 24 novembre 2020 à Jelma, dans le gouvernorat de Sidi Bouzid.

Des habitants de Jemla ont manifesté cet après-midi, notamment pour demander l’approvisionnement en gaz et pour appeler au développement de la région, tout en exigeant que le gouverneur de Sidi Bouzid organise une réunion avec des représentants de la société civile afin de répondre à leurs revendications.

Cependant la manifestation pacifique a dégénéré le soir et des groupes, notamment de jeunes adolescents, ont caillaissé les agents de police et ont tiré des feux d’artifice en leur direction.

La police a eu recours au gaz lacrymogène pour disperser la foule, et les affrontements se poursuivent cette nuit…

Y. N.

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Ce qui est saisissant, aujourd’hui, en Tunisie, c’est qu’autant les hommes politiques de l’après-2011 sont rejetés par le peuple et sont inaudibles bien que surreprésentés dans les médias et que Kaïs Saïed, bien qu’apparaissant très rarement dans les médias, reste très apprécié par le peuple et très écouté.

Par Imed Bahri

Alors que tous les présidents et les chefs de gouvernement depuis 2011 ont été conspués à chaque déplacement à Sidi Bouzid à l’occasion de la commémoration du 17 décembre 2010 ou du 14 janvier 2011 et alors que d’autres ont évité de s’y rendre par peur, le président de la République nouvellement élu, Kaïs Saïed, a été accueilli par les youyous et les applaudissements et a prononcé à cette occasion un discours sur la place Mohamed Bouazizi, qui a harangué les foules.

Les institutions politiques ne fonctionnent pas

L’homme connu pour son sens de la retenue et son flegme mais en même temps par son sens de la fermeté a dénoncé la classe politique: «Ils me font porter la responsabilité mais les institutions politiques ne fonctionnent pas», ce qui veut dire que le système politique actuel contre lequel Kaïs Saïed a mené campagne est responsable de la situation dans laquelle se morfond le pays et empêche son décollage et que la classe politique – avec tous ses partis (la partitocratie en place) – qui est rejetée par les Tunisiens, eu égard à la forte abstention lors des dernières législatives et des faibles scores enregistrés par les partis politiques, complique la tâche.

Le président a continué en estimant qu’il assume naturellement sa responsabilité «mais que tous les jours des complots sont manigancés contre la volonté du peuple par ceux que vous connaissez et ceux qui sont derrière eux dans les cabinets noires».

À propos des médias qui l’ont dénigré lors de la campagne et qui continuent à le faire, il a répondu: «On ne leur répondra pas mais la réponse ne tardera pas et sonnera comme un séisme».

Le chef de l’Etat a promis à la grande foule massée sur la place Bouazizi que «tant que son cœur battra et qu’il aura un souffle, il se tiendra à leurs côtés» et leur a dit qu’il ne voulait pas être bavard mais qu’il travaillait pour eux dans le silence et que les résultats viendront, en promettant de revenir avec de bonnes nouvelles, sans en dire davantage.

Aussitôt après, Kaïs Saïed s’est déplacé à Jelma, théâtre d’affrontement ces dernières semaines. Dans une vidéo postée sur Facebook, des habitants de Jelma lui disent: «On est content de vous».

Les médias hors du coup

Ce qui est saisissant c’est qu’autant les hommes politiques de l’après-2011 sont rejetés par le peuple et sont inaudibles bien que surreprésentés dans les médias et que Kaïs Saïed bien qu’apparaissant très rarement dans les médias reste très apprécié par le peuple et très écouté.

Que ce constat plaise, déplaise ou fasse des envieux, il est crucial de ne pas faire les autruches et être dans le déni mais de le voir en face, de le lire et de le décortiquer. C’est un constat sans appel. Le système politique actuel est à bout de souffle et s’essoufflera prochainement. Que se passera-t-il? Le système de gouvernance locale très apprécié et très attendu à l’intérieur du pays verra-t-il à ce moment-là son heure venir?

Certains citadins déconnectés de la Tunisie profonde ne le comprennent pas et ne font aucun effort pour le comprendre et certains médias instrumentalisés par les réseaux d’influence tentent de ridiculiser le système prôné par Kaïs Saïed afin de le décrédibiliser sauf que le peuple de la Tunisie profonde, des quartiers populaires, de la Tunisie oubliée et surtout de sa jeunesse, ce peuple-là leur tourne le dos, les rejette comme il rejette les partis politiques et écoute Kaïs Saïed.

Tel est le fossé entre ces deux Tunisie. C’est cette Tunisie à laquelle Kaïs Saïed a, aujourd’hui, rendu visite.

L’article Accueilli par les youyous à Sidi Bouzid, Kaïs Saïed dénonce ceux qui complotent dans les cabinets noirs est apparu en premier sur Kapitalis.

Un jeune homme est monté sur le toit de la délégation de Jelma (Sidi Bouzid) ce matin, mardi 3 décembre 2019, s’est aspergé d’essence et menacé de se suicider en s’immolant par le feu, à la manière de Mohamed Bouazizi, dont l’acte, le 15 décembre 2019, a déclenché la révolution du 14 janvier 2011.

Selon des témoins, qui ont empêché le jeune homme de se suicider, le désespéré, qui est marié, père de 2 enfants et ayant aussi ses sœurs à sa charge, voulait ainsi protester contre la perte de son travail après 5 années de service.

Rappelons qu’un jeune homme de Jelma, Abdelwaheb Hablani, s’était immolé par le feu, le 29 novembre dernier, et lui aussi parce qu’il avait été renvoyé de son travail.

Des manifestions de jeunes s’en sont suivies dans cette ville du centre, lourdement réprimées par la police à coups de gaz lacrymogène et de coupure d’électricité dans plusieurs parties de la ville.

Hier soir, lundi 2 décembre, il y eut des confrontations entre les manifestants et la police, et la tension reste encore élevée ce soir.

A. M.

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Pour la troisième nuit consécutive, des affrontements ont éclaté, hier, lundi 2 décembre 2019, entre les forces de l’ordre et les protestataires à Jelma, gouvernorat de Sidi Bouzid, qui dénoncent la marginalisation, la pauvreté et le manque d’opportunités dont ils souffrent. Que la tension persiste, cela semble «intéresser» une certaine presse étrangère…

Par Marwan Chahla

Ces manifestations ont commencé au lendemain du geste de désespoir qui a poussé, vendredi 29 novembre 2019, Abdelwaheb Hablani, un jeune habitant de cette ville du centre de la Tunisie, à mettre fin à sa vie en s’immolant par le feu. La mort de ce jeune homme âgé de 25 ans, qui était handicapé physique et qui venait d’être «injustement» privé d’une allocation de soutien social, a suscité l’indignation et la colère chez nombre de jeunes et de moins jeunes Jelmois qui se sont facilement identifiés à ce destin tragique…

A la manière de Bouazizi…

Certains médias étrangers n’ont pas raté l’occasion d’extrapoler et d’aller vite en besogne pour voir dans ce suicide une remontée à la surface du geste désespéré de Mohamed Bouazizi qui, fin 2010, s’était, lui aussi, donné la mort en mettant le feu à son corps… La suite est connue: depuis ce geste de Bouazizi, la tension n’est jamais tombée jusqu’au 14 janvier 2011, où Zine El-Abidine Ben Ali a été «dégagé»…

Depuis le suicide de Bouazizi, de nombreux jeunes Tunisiens ont, hélas, mis fin à leur vie, comme lui, par le feu. La différence entre la situation en 2010 et celle que notre pays a connue depuis la chute du régime de Ben Ali, c’est que la démocratie a remplacé la dictature… Certes, cette dernière ne nourrit pas son bonhomme, mais elle le pourrait si les Tunisiens voulaient y mettre du leur et travailler… et si la corruption est définitivement éradiquée.

Est-ce beaucoup demander? Mais pourquoi on n’y arrive ? Les gouvernements se succèdent mais ne parviennent pas à trouver des solutions au problème du chômage des jeunes malgré des dizaines de milliers de recrutements effectués dans la fonction publique.

Des gouvernements impuissants

Islamistes ou laïcs, technocrates ou politiques, ces gouvernements ne parviennent pas non plus à réhabiliter la valeur travail parmi les populations, à les remettre au travail et encore moins à relancer l’économie, en berne depuis 2011.

C’est cette impuissance à inverser la tendance et à redonner espoir à ceux et à celles qui ont mis beaucoup d’espoir dans ladite révolution, qui a, d’ailleurs, fini par faire regretter à un grand nombre d’entre eux à regretter la chute de l’ancien régime, dont beaucoup de disent même, désormais, ouvertement, nostalgiques. Cherchez l’erreur !

L’article Depuis samedi, les protestataires de Jelma ne décolèrent pas est apparu en premier sur Kapitalis.

Les habitants de Jelma (Sidi Bouzid) manifestent à nouveau ce soir, samedi 30 novembre 2019, accusant les autorités d’être responsables de la mort d’Abdelwaheb Jilani, qui s’est immolé par le feu, hier, pour dénoncer la détérioration de ses conditions financières et sociales, depuis qu’il n’est plus bénéficiaire du Mécanisme 16 d’aide aux personnes sans revenu.

Abdelwaheb Jilani, qui souffrait d’un handicap, était le seul à pouvoir travailler dans sa famille pour aider ses parents malades, indique une source à Kapitalis, en ajoutant que les autorités locales ont récemment décidé de l’enlever de la liste des bénéficiaires du Mécanisme 16 (programme d’emploi d’un membre de chaque famille sans emploi).

Il a effectué plusieurs démarches pour expliquer sa situation, d’autant qu’il vit dans une maison de fortune qui menace de s’effondrer et qu’il ne parvient plus à acheter les médicaments pour ses parents souffrant, mais personne ne l’a écouté, ajoute la même source.

Vendredi matin, il a mis le feu à son corps et a été brûlé aux 2e et 3e degré sur 95% de son corps. Transporté à l’hôpital, il a succombé à ses brûlures le jour même.

Suite à quoi, proches et famille ont bloqué, hier soir, la route nationale N°3 et la police est intervenue pour les disperser.

Abdelwaheb a été accompagné à sa dernière demeure, cet après-midi, et après son enterrement, les manifestations ont repris sous haute tension.

Les agents de police, attaqués par des jets de pierres, ont eu recours au gaz lacrymogène et la tension reste palpable.

Y. N.

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Il y a une semaine, des femmes du quartier Nouamer Al-Ahwaz relevant de la délégation de Sidi Bouzid Est ont manifesté, devant le siège du gouvernorat, pour réclamer l’alimentation de leurs foyers en eau potable. Cette manifestation, la énième des habitants de ce quartier et d’autres, révèle l’aggravation du déficit hydrique dont souffre cette région du centre de la Tunisie.

Interpellé par les médias sur ce sujet, Mongi Hamdi, responsable des ressources hydrauliques au commissariat régional de développement agricole de Sidi Bouzid, estime que, si rien n’est entrepris pour renforcer les ressources existantes, ce déficit risque d’atteindre des niveaux dramatiques avec l’assèchement total des nappes phréatiques surexploitées.

Ainsi, d’après lui, les principales nappes disponibles, superficielles et souterraines, à Regueb et Jelma, qui approvisionnent la région de Sidi Bouzid et une partie du gouvernorat de Sfax en eau potable et en eau destinée à l’irrigation sont, exploitées, respectivement, aux forts taux de 243,9% et de 247,5%.

Á l’origine de cette surexploitation quelque 2500 sondages et forages anarchiques qui ont eu lieu, depuis le soulèvement du 14 janvier 2011, et la nouvelle tendance des agriculteurs à s’engager dans la culture de légumes et fruits nécessitant de grandes quantités d’eau.

Khémaies Krimi

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