Après la fermeture officielle de la Banque franco-tunisienne (BFT) , ce lundi 28 février 2022, la Banque centrale de Tunisie (BCT) a publié un communiqué, ce soir, pour tenter d’expliquer les raisons de cette décision, la première du genre dans l’histoire du dispositif financier du pays…

1- La Commission de Résolution des Banques et des Etablissements Financiers en situation compromise, instituée par la loi n°2016-48 relative aux banques et établissements financiers, informe le public qu’elle a constaté la cessation de paiement de la Banque Franco Tunisienne (BFT) et l’impossibilité de son redressement et qu’elle a procédé, à cet effet, à la transmission d’un rapport au tribunal de première instance de Tunis pour rendre un jugement de dissolution et de liquidation de la banque et désigner un liquidateur conformément aux dispositions de la loi susmentionnée.

2- La Commission de Résolution rappelle qu’elle a nommé, depuis fin 2018, un délégué à la Résolution qui a été chargé d’exécuter un plan de résolution de la banque qui a connu des difficultés financières depuis plusieurs années ayant impacté ses équilibres financiers et empêché le développement de son activité et ce, en raison de l’effet direct du litige entre l’un de ses actionnaires et l’Etat Tunisien depuis plus de trois décennies.

3- La Banque Centrale de Tunisie souligne que le passage au processus de liquidation n’interrompra pas les procédures de recouvrement des créances qui vont être poursuivies par le liquidateur par toute voie de droit ou à l’amiable sous le contrôle du tribunal pour maximiser le produit net de la liquidation et garantir le droit des créanciers de la BFT.

4- La Banque Centrale de Tunisie informe les déposants de la Banque Franco Tunisienne que le Fonds de Garantie des Dépôts Bancaires, mécanisme institué par la loi bancaire comme filet de sécurité et entré en activité depuis 2018, procédera à leur indemnisation dans les délais légaux et dans la limite du plafond de 60 mille dinars pour chaque déposant. Pour les sommes dues au-delà de ce plafond, les déposants sont désintéressés à partir du produit net de la liquidation de la banque selon l’ordre des créanciers prévu par la loi bancaire.

Dès lors que le Fonds de Garantie des Dépôts Bancaires sera saisi de ce dossier, il informera le public et les déposants de la BFT des procédures d’indemnisation conformément au dispositif légal et réglementaire en vigueur.

5- La Banque Centrale de Tunisie informe le public que toutes les dispositions nécessaires ont été prises pour assurer la continuité du fonctionnement normal de l’activité bancaire et du système des paiements suite à la cessation de paiement de la BFT et sa fermeture.

6- La Banque Centrale de Tunisie rassure le public et tous les agents économiques sur la solidité financière du secteur bancaire et l’absence de tout impact de la dissolution de la BFT sur la stabilité financière vu le faible volume d’activité de la banque et de ses dépôts.

7- Le Gouvernement tunisien a entrepris les démarches nécessaires pour réemployer tous les agents en exercice à la date de la cessation de paiement de la BFT au sein des banques et établissements financiers tunisiens et l’Association Professionnelle Tunisienne des Banques et Etablissements Financiers a répondu favorablement à ces démarches et s’est engagée à prendre ce dossier en charge.

Enfin, la Banque Centrale de Tunisie invite les clients dont les pensions et les salaires sont domiciliés auprès de la Banque Franco Tunisienne à procéder dans les meilleurs délais à l’ouverture de nouveaux comptes auprès d’autres banques de la place et à en informer leurs employeurs pour qu’ils puissent recevoir leurs pensions et salaires dans les nouveaux comptes.

Communiqué

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La Banque franco-tunisienne (BFT) a officiellement fermé ses portes, ce lundi 28 février 2022, par la force publique qui a interdit aux fonctionnaires et employés d’y accéder.

Le chargé de l’information à la centrale syndicale Ghassen Ksibi a confirmé, cet après-midi, la fermeture officielle de la BFT, sachant que des bruits circulaient déjà, depuis quelques temps, sur la liquidation de la banque et qu’une réunion a été organisée, aujourd’hui, entre la Fédération générale des banques et des établissements financiers, relevant de l’UGTT et la Commission de résolution des banques et des établissements financiers en situation compromise.

Noôman Gharbi, Secrétaire Général de la Fédération générale des banques et des établissements financiers, a évoqué dans une déclaration à Mosaïque FM, le sort des employés de la banque, en indiquant qu’il a été décidé de régulariser leur situation, suite à un accord avec la présidence du gouvernement, la Banque centrale et l’Etablissement professionnel des banques et des établissements financiers.

«Ces derniers devront réintégrer d’autres institutions bancaires», affirme-t-il, en précisant que la procédure de réintégration des employés fera l’objet d’une réunion avec l’Association professionnelle des banques et des établissements financiers.

Noôman Gharbi a par ailleurs affirmé que la fermeture de la BFT (qui fait l’objet d’un litige entre ABCI, un fonds d’investissement basé aux Pays-Bas, qui l’avait racheté au milieu des années 1980, avant d’en être dépouillé par l’État tunisien), aura des répercussions négatives sur la Tunisie, dans la mesure où il s’agit de la première banque mise en faillite, dans l’histoire du dispositif financier du pays, qui survient en plus dans une conjoncture financière dramatique.

Y. N.

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Des employés manifestent devant le siège de la BFT, à Tunis. 

Nouveau rebondissement dans l’affaire de la Banque franco-tunisienne (BFT) opposant le gouvernement tunisien au fonds d’investissement néerlandais ABCI: un administrateur provisoire vient d’être nommé à la tête de cette banque en grande difficulté. 

Par Imed Bahri

C’est le comité de résolution de l’affaire BFT, constitué en août dernier, à l’initiative du gouvernement, et composé de représentants des principales parties prenantes (ministère des Finances, Banque centrale de Tunisie, Société tunisienne de banque et BFT), qui a désigné cet administration provisoire.

Il s’agit d’un ancien dirigeant de la Biat à la retraite, qui prendra ses fonctions lundi prochain, 3 décembre 2018. Il aura pour mission d’évaluer la situation de la banque et de trouver une solution, en vue de la renflouer ou de la… liquider. Mais personne n’est dupe, c’est de liquidation qu’il s’agit en réalité.

En fait, les opérations de la banque sont arrêtées depuis décembre 2015, suite à une décision prise par le gouvernement de l’époque, dirigé par Habib Essid, à l’initiative de l’ancien gouverneur de la BCT, Chedly Ayari. On a demandé aux clients de fermer leurs comptes, ce qui a été fait, privant la banque de toute ressource et l’a plaçant dans une situation de quasi-cessation d’activité.

Parallèlement, on n’a rien fait pour tenter de recouvrer les créances auprès des débiteurs, dont certaines remontent à une trentaine d’années. Ces créances, qui s’élevaient à 900 millions de dinars tunisiens (MDT), en 2015, ont du atteindre aujourd’hui 1.500 MDT. Le but de la manœuvre est-il d’effacer cette ardoise et de soulager ainsi les opérateurs privés qui se reconnaîtront et qui sont à l’origine de la faillite de la banque ?

Ce sera, on s’en doute, l’issue recherchée par les autorités financières et politiques tunisiennes, qui ont mal géré, jusque-là, les affaires de cette banque, la laissant dépérir, alors qu’elle se trouve au centre d’un litige opposant, depuis une trentaine d’années, le gouvernement tunisien au fonds d’investissement ABCI.

Ce litige, on le sait, est examiné par le Centre international de règlement des différends relatifs aux investissements (Cirdi), relevant de la Banque mondiale, et qui risque de prononcer un verdict accablant pour l’Etat tunisien, au risque d’affecter l’image de la destination Tunisie après des éventuels investisseurs étrangers. Lesquels, d’ailleurs, ne se bousculent plus au portillon.

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Quelles options pour Tunisair, une entreprise déjà en faillite sinon la liquidation de ses actifs, le remboursement de ce qui peut l’être de sa dette, et vivre sans compagnie aérienne nationale comme la Belgique ou la Suisse, qui ne s’en portent pas plus mal ? Open Sky devient la norme de toute façon.

Par Omar Bouhadiba

C’est le 21 octobre 1948 qu’elle fut mise au monde. Son lieu de naissance était au 1er rue d’Athènes, Tunis. Son capital initial de 60 million de francs fut utilisé pour acquérir 4 Dakota DC3, rachetés au surplus de l’armée américaine pour 56 millions de francs, de l’époque. Pas grand chose. Tunisair commença avec trois employés, dont M. Pomey, le directeur général, et le Premier tunisien, Massoud Chebbi, titulaire du matricule 03. La première «gazelle» prit fièrement son envol le 1er avril 1949, bien qu’il fallût attendre 5 ans pour voir les premiers bénéfices.

Une fierté nationale devenue la honte d’un peuple

En 1956, notre compagnie nationale transportait déjà 100.000 passagers l’an, et symbolisait la fierté de toute la Tunisie. Cette même année, l’exercice était bénéficiaire de 114 millions de francs, une somme considérable pour l’époque.

Puis les choses s’accélérèrent. La tunisification fut entamée avec la formation de pilotes et de mécaniciens en France et au Maroc, et dès 1958, d’élégantes hôtesses de l’air tunisiennes faisaient leur apparition à bord, devenant instantanément des modèles pour les petites filles séduites par leurs uniformes bleu nuit.

Aux bimoteurs DC3, rebus de guerre, succédèrent les DC4, plus spacieux, qui furent suivis en 1961 par la première Caravelle, à l’époque une merveille technique. De nouvelles lignes étaient ouvertes chaque année vers l’Europe, et les Boeings 727 s’ajoutèrent rapidement aux Caravelles. Nos pilotes, grands maîtres du «Kiss landing», s’avéraient être les champions de l’atterrissage en douceur, et le service cabine était aisément comparable aux meilleures compagnies européennes.

Le Tunisien était amoureux de sa compagnie aérienne, et criait sa fierté, haut et fort, la préférant de loin à ses concurrentes européennes. Pour les jeunes, une carrière à Tunisair représentait une extraordinaire ambition, parfois même un rêve.

Une cinquantaine d’années plus tard, nous sommes maintenant en 2018. L’exaspération est à son comble. Retards inacceptables, touristes dormant a même le sol, service pitoyable, vols de bagages, valse des PDGs, et pire que tout, un Etat, pourtant actionnaire majoritaire, qui fait la sourde oreille. Notre «gazelle» est tombée si bas que le Tunisien en arrive à soupçonner un sabotage, élaborant toutes sortes de théories conspirationnistes. Alors que les réseaux sociaux regorgent des témoignages de ses malheureux passagers, la vraie histoire est ailleurs. Elle est écrite à l’encre rouge, dans les comptes de la société. La réalité des chiffres nous dit sans le moindre doute que la «gazelle» n’est pas moribonde comme on le pense. Elle est déjà morte, en tout cas sur le plan comptable. Assassinée par ses propres enfants.

800 MDT perdus entre janvier 2011 et décembre 2016

L’équation est très simple, Tunisair, qui sans être exceptionnellement profitable, tirait son épingle du jeu plutôt bien, a enregistré des pertes massives chaque année depuis 2011. Un peu comme un taxi, dont les recettes ne paieraient même pas l’essence et le chauffeur, ses rentrées n’ont jamais couvert les charges d’exploitation, et cela avant même déduction des charges financières, un autre gouffre sans fonds.

Près de 800 millions de dinars tunisiens (MDT) ont été perdus au total entre la révolution de la dignité et décembre 2016. Partant avec des capitaux propres de 600 MDT en 2010, la société se retrouve aujourd’hui avec un capital négatif. En termes simples, tous les biens de la société ne couvrent même pas ses dettes et obligations, ce qui est la définition comptable de la faillite. Tunisair n’est donc pas viable financièrement et devrait être logiquement mise en liquidation… ou recapitalisée. Mais par qui, et pourquoi?

Comment en est-on arrive la? Difficile à dire. Sans doute la combinaison de plusieurs facteurs. Incontestablement, une gestion incompétente, mais aussi un personnel revendicateur, qui le premier après la révolution exigeait une augmentation, et qui en 2016, année ou la société perdait 165 MDT, se servait une augmentation moyenne de 12%.

À cela, il faut aussi ajouter des facteurs exogènes, tel le glissement du dinar qui augmentait exponentiellement les frais financiers sur les emprunts en dollars. Et ce n’est que le début. La dévaluation vertigineuse du dinar depuis ne présage rien de bon pour les exercices 2017 et 2018. On ne peut également ignorer un conseil d’administration totalement irresponsable, qui a vécu en direct la destruction progressive d’un fleuron national sans bouger le petit doigt.
Les circonstances inédites que vit aujourd’hui notre compagnie aérienne, place les actionnaires, majoritairement l’Etat, dans une situation exceptionnellement critique et les met le dos au mur.

Une société victime de ses 8000 employés

En effet, selon l’article 388 du code tunisien des sociétés commerciales, les actionnaires d’une société ayant perdu plus de la moitié de son capital doivent décider de sa dissolution, ou procéder à une augmentation de capital pour combler le trou. Dans notre cas, des centaines de millions. Une réunion d’actionnaires, le mois d’avril dernier, ne décidait ni l’un ni l’autre, se bornant tout bonnement à demander au conseil d’administration de formuler des propositions. On ne décide donc rien. Et après?

À ce jour, quelles sont les options pour arrêter l’hémorragie ? Celle qui est sur toutes les langues est la privatisation. Totalement irréaliste, car bien fou serait celui qui achèterait une telle montagne de dettes, et une société en situation de faillite technique. On peut rêver, mais il nous faudrait trouver rien de moins qu’un dément pour la reprendre en l’état.

La deuxième option consisterait a recapitaliser la société en y injectant 400 ou 500 MDT de fonds publics, faire un plan de redressement qui la rendrait en théorie profitable, et essayer encore une fois. À cette solution, tout citoyen devrait formellement s’opposer. Il n’y a aucune raison pour le contribuable de détourner des fonds de développement pour sauver une société, deux à trois fois en sureffectif, et qui perd 450 MDT par jour. Et puis ne dit-on pas qu’une des définitions de la bêtise, c’est d’essayer la même chose en espérant un résultat différent.

Sauver les 8000 emplois nous coûterait de quoi en créer quatre fois plus. On peut aussi envisager de lancer une augmentation de capital à travers la Bourse de Tunis. Mais vu l’historique, il serait criminel de recommander l’investissement aux petits porteurs.

Dans le contexte actuel, la solution malheureusement la plus logique reste la dissolution comme le prescrit la loi. Liquider les actifs, rembourser ce que l’on peut de la dette, et vivre sans compagnie aérienne nationale comme la Belgique ou la Suisse qui ne s’en portent pas plus mal. Open Sky devient la norme de toute façon.

Quand aux milliers d’employés, directeurs, administrateurs, tous ces gens qui ont traité la «gazelle» comme une vache à lait exsangue, jusqu’à l’achever, tous portent la lourde responsabilité de ce désastre national, et ne peuvent s’en prendre qu’à eux-mêmes. Peut-être cela servira-t-il de leçon aux employés d’autres sociétés nationales, tentés de traiter leur employeur de la même façon.

* Banquier.

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Aux responsables qui projettent de privatiser certaines entreprises publiques, il convient de rappeler gentiment qu’une vache à lait frappée de salmonellose demeure invendable tant qu’elle n’est pas convenablement soignée, à moins qu’on décide de la vendre à la casse.

Par Mohamed Chawki Abid *

Le gouvernement Youssef Chahed semble être décidé à exécuter les consignes du FMI en matière de cession d’actifs. À ce titre, un certain nombre d’entreprises publiques a été identifié pour en planifier la privatisation. Le pouvoir exécutif pense que s’il privatisait ces entreprises, plusieurs avantages seront recueillis notamment l’allègement du fardeau des subventions injectées dans les établissements en difficulté; l’évitement de l’affrontement avec le personnel, de plus en plus revendiquant et de moins en moins productif; le perfectionnement économique et rééquilibrage financier et, last but not least, la garantie d’une solvabilité avec l’administration fiscale et les caisses sociales.

Une privatisation doit viable économiquement et rentable financièrement

Cependant, la privatisation d’une entreprise publique n’est intéressante que lorsqu’au moins les conditions suivantes sont réunies : l’affaire viable économiquement et rentable financièrement; l’entreprise opérant dans un secteur concurrentiel; sa valorisation permettant de rapporter une enveloppe consistante au trésor public ; sa cession subordonnée à la mise en œuvre d’un plan développement ; sa vente non-accompagnée par un plan social sévère et brutal et le bilan en devises de l’opération positif sur le long terme.

En outre, la privatisation d’une entreprise publique ne doit pas être motivée par ses contre-performances structurelles, ou ses pertes cumulées l’exposant au risque de faillite, ou les préjudices causés par la montée des revendications syndicales.

Dans l’une ou l’autre de ces circonstances, une privatisation précipitée et irréfléchie sera dramatique, dans la mesure où elle s’inscrira dans le cadre d’un projet de vente à la casse.

La cession d’une entreprise ne doit pas être assimilée à une liquidation

En effet, si la valorisation de l’entreprise publique se fait dans les circonstances organisationnelles défavorables, ou dans une atmosphère social contaminée par le sabotage syndical, ou dans une période marquée par du laxisme gouvernemental, la cession sera assimilée à une liquidation, ne pouvant générer que des miettes aux caisses de l’Etat.

Ainsi, sans assainissement, sans restructuration, sans diagonalisation, et sans galvanisation, la vente sera inféconde.

En revanche, avant d’envisager la privatisation d’une entreprise publique, des préalables minimalistes sont requis, dont notamment un audit global pour identifier les carences procédurales et les lacunes de gestion; un diagnostic stratégique (SWOT analysis) pour identifier les faiblesses et les menaces; une restructuration du plan d’affaires, axée sur un ajustement du busines selon le marché; un assainissement financier, à la faveur d’opérations de consolidation en haut-de-bilan; une réorganisation des structures fonctionnelles, opérationnelles et managériales de l’entreprise.

Déjà, la première action est généralement riche en enseignements, devant justifier la genèse et les causes des difficultés dans lesquelles l’entreprise se bat. Certes, on recense des causes exogènes, mais la plupart sont généralement endogènes à l’entreprise : retard d’investissement, non-conformité des livrables, actes de malversation, etc. Tous les dysfonctionnements identifiés et les carences inventoriées relèvent de la responsabilité du management de l’entreprise.

La «mauvaise gestion» doit être sévèrement sanctionnée

Alors pourquoi chez le privé la «mauvaise gestion» est sévèrement sanctionnée, tandis que chez le public elle est tolérée quand elle n’est pas protégée?

Si les trois rapports de «full audit» relatifs aux banques publiques (BNA/STB/BH) étaient adressés à l’appareil judiciaire, des responsables auraient été placés en taule et de bons enseignements auraient été tirés.

Il en est de même pour les divers rapports de la Cour des comptes traitant des principales entreprises publiques (énergie, transport, santé, éducation, industrie, téléphonie, etc.), s’ils étaient adressés à une justice intègre pour suite à donner, ces entreprises auraient enregistré une inflexion dans la qualité de gestion et surtout dans la bonne gouvernance et dans les performances.

En outre, il y a lieu de rappeler que toutes ces entreprises publiques boiteuses étaient viables économiquement bénéficiaires financièrement, quand le pays fut gouverné par des Hommes responsables, honnêtes, patriotes, persévérants et combatifs.

Il apparaît clairement que le premier responsable du malaise des entreprises publiques réside dans sa gouvernance.
Aussi, ne serait-il pas grand temps que l’État mette un terme à son laxisme désastreux?

Enfin, il faudrait rappeler gentiment à nos princes qu’une vache à lait frappée de salmonellose demeure invendable tant qu’elle n’est pas convenablement soignée, à moins qu’on décide de la vendre à la casse.

* Ingénieur économiste.

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L’ex-premier ministre Habib Essid a ordonné l’exécution de la décision de liquidation de la BFT, avant de se raviser et de laisser la patate chaude à son successeur Youssef Chahed.

Par Imed Bahri

‘‘Maghreb Confidentiel’’, qui a publié cette information, a fait ce commentaire : en prenant cette décision la veille de son départ de la Kasbah, Habib Essid «laissé une grenade dégoupillée sur le bureau de son successeur, Youssef Chahed !»

On pourrait ajouter que l’ex-Premier ministre a évité ainsi d’être mêlé à un véritable scandale financier où une bonne partie de l’élite politique et du milieu des affaires est impliquée jusqu’au coup. Mais que fait Chawki Tabib, ci-devant président de l’Instance nationale de lutte contre la corruption (INLCC), et qu’attend-t-il pour faire la lumière sur les dessous de cette affaire que l’Etat tunisien traîne comme un boulet de fer depuis une trentaine d’années ?

On apprend qu’un conseil ministériel très restreint a été réuni, le 19 août, pour acter la décision de liquidation de la Banque franco-tunisienne (BFT), filiale de la Société tunisienne de banque (STB), objet d’un litige avec son ex-propriétaire, ABCI Investments, qui remonte au milieu des années 1980 et qui est actuellement examiné par le Cirdi, un tribunal arbitral international proche de la Banque mondiale et dont les verdicts ont une grande influence sur les investisseurs à travers le monde.

On apprend aussi qu’après avoir donné son accord et signé l’ordre d’exécution de la décision de liquidation, M. Essid a fait une volte-face, en en laissant le soin à son successeur. Et pour cause…

Cette liquidation serait d’autant plus scandaleuse du point de vue légal et éthique, qu’elle est réclamée par d’influents hommes d’affaires (n’est-ce pas Chafik Jarraya ? N’est-ce pas Kamel Letaief ?), qui ont reçu des prêts de plusieurs centaines de millions de dinars tunisiens (MDT) de la BFT (entre 400 et 750 MDT pour l’ensemble des créances selon les estimations) qu’ils n’ont jamais remboursés et ne comptent pas le faire de sitôt.

Au-delà de sa légalité fort discutable, cette opération de liquidation, si elle vient à être mise à exécution, aggravera le cas de l’Etat tunisien auprès du Cirdi, qui ne manquera pas de le condamner à payer de lourdes réparations à ABCI. Cela n’arrangera pas non plus la réputation du pays auprès des bailleurs de fonds internationaux, FMI et Banque mondiale en tête.

Il va sans dire qu’une telle escroquerie d’Etat (car c’en sera une) n’incitera pas les investisseurs étrangers, qui boudent depuis quelques années la Tunisie, à y revenir, au moment où l’Etat tunisien met les petits plats dans les grands pour essayer d’intéresser les opérateurs économiques internationaux à son plan stratégique de développement 2016-2020.

C’est là, on l’imagine, un véritable casse-tête pour Youssef Chahed à quelques semaines de la tenue d’une Conférence internationale sur l’investissement, prévue fin novembre prochain à Tunis, et qui est destinée à redorer l’image de la Tunisie, comme une destination d’affaires?

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C’est ce qu’indique le rapport annuel 2014 de la compagnie nationale tunisienne et cela suite à un jugement du tribunal de première instance de Nouakchott, Mauritanie.

Créée en décembre 2006 par Tunisair en association avec le groupe privé mauritanien BSA (39%) et l’Etat mauritanien (10%), Mauritania Airways a été déclarée en cessation de paiement, le 8 mars 2012, avec effet au 1er janvier 2011 et un syndic de liquidation désigné dans la foulée.

En décembre 2012, Tunisair avait fait opposition sur les produits de la liquidation pour un montant de 52 millions de dinars (MD), mais l’administrateur de la liquidation n’avait accepté des factures qu’à hauteur de 36,7 MD.

Nabil Ben Ameur

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Tunisacier et Ilva Maghreb, basées à Bizerte, vont disparaître du paysage. Le groupe italien Ilva, principale aciérie italienne, dont elles font partie, a décidé leur mise en liquidation.

En conséquence, les quelques 200 employés des deux sociétés vont être licenciés. Des assemblées générales des deux filiales se tiendront le 7 avril 2016 à Milan pour approuver le plan de licenciement du personnel et donner autorisation à leurs directions pour négocier et payer les indemnités à débourser.

La liquidation de Tunisacier et d’Ilva Maghreb est la conséquence des difficultés que le groupe d’origine, aujourd’hui mis en vente judiciaire, connaît depuis plusieurs années. Et qui sont dues, selon une source proche du dossier, à une privatisation mal conduite au début des années 90.

Nabil Ben Ameur

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L’Etat tunisien a pensé, un moment, liquider la BFT, pour contourner le litige l’opposant à la société ABCI à propos de cette banque. Ce ne sera plus possible…

La question de la liquidation de la Banque franco-tunisienne (BFT) a été discutée, lundi 7 mars 2016, devant le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements (Cirdi).

A cette occasion, le tribunal arbitral, qui examine le litige entre l’Etat tunisien et la société ABCI au sujet de cette banque, aurait formulé des observations, des remarques et donné des indications qui rendent impossible la liquidation de la BFT.

Déjà, le 17 novembre 2010, le Cirdi avait bloqué la vente de cet établissement en mettant des conditions telles que l’opération était devenue impossible à réaliser.

Nabil Ben Ameur

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Quel avenir pour le palais Sidi Dhrif ? A qui revient le siège de l’ex-RCD ? La juge Leïla Abid donne tous les détails…

Le juge Leïla Abid épouse Rahmouni, chargée du dossier des biens confisqués, a estimé que le palais Sidi Dhrif à Sidi Bou Saïd, appartenant à l’ancien président Ben Ali et faisant partie des biens confisqués après la révolution, doit être transformé en musée.

Il s’agit d’un bâtiment qui fait partie de l’histoire, tout en étant associé à une ère marquée par la dictature. Il serait  préférable, selon elle, de lui conférer une fonction culturelle ou de préservation du patrimoine national. «Il n’y a pas mieux que de le convertir en musée», a-t-elle affirmé, ajoutant que, vu de l’intérieur, cette demeure ne s’élève pas au rang et à la dimension d’un palais.

Quant au siège du RCD, ancien parti au pouvoir dissout, sis au centre-ville de Tunis, Mme Abid a tenu à mentionner qu’il ne fait pas partie des biens confisqués au sens classique du terme, mais qu’il s’agit d’un bien légué par un organisme qui n’existe plus, d’où la nécessité qu’il fasse, légalement, l’objet d’une liquidation judiciaire comme cela se fait pour certains biens sans héritiers.

Mme Abid a indiqué, également, que personne, désormais, ne doit et ne peut tromper la justice, ajoutant qu’elle connaît tellement ce dossier des biens confisqués qu’elle pourra en parler, même quand sa mission sera achevée, et fournir toute information à qui en a besoin.

«C’est un dossier d’intérêt public sur lequel il faut communiquer régulièrement auprès de l’opinion publique, d’où ma proposition de tenir un point de presse, tous les 3 mois, pour faire le point sur l’état d’avancement des affaires en cours», a-t-elle conclu.

N. H.

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