Par ailleurs, Ibrahim Debache (Ennakl Automobiles) et Raouf Ben Debba (Iprotex Tunisie) ont été élus comme vice-présidents, Soulef Karoui (Henkel Tunisie), Dr. Wissem Badri (Kromberg & Schubert Tunisie) et Volker Kasten (Nani) confirmés comme membres du comité directeur côté allemand. 

Côté tunisien, les membres du comité directeur sont Hichem Elloumi (Coficab), Nazeh Ben Ammar (Excellencia), Karim Milad (Tunisian Travel Service) et Mehdi Tekaya (Wevioo).

Ainsi, le comité directeur de l’AHK Tunisie représente, par la diversité des entreprises tunisiennes et allemandes, plusieurs domaines économiques.

L’assemblée générale a été marquée par la présence de Samir Saied, ministre de l’Economie et de la Planification, Marouane El Abassi, gouverneur de la Banque centrale de Tunisie et de Georg Felsheim, chargé d’affaires à l’ambassade d’Allemagne en Tunisie pour débattre avec les sociétés membres présentes de la Tunisie face aux défis économiques : opportunités et risques-visions et réalisations.

La 44e assemblée générale de l’AHK Tunisie était également l’occasion pour Jörn Bousselmi, directeur général de l’AHK Tunisie et membre exécutif du comité directeur, de donner un aperçu des résultats de l’enquête annuelle de l’AHK Tunisie sur la situation et les perspectives des sociétés allemandes et tunisiennes en Tunisie. Ces résultats mettent en avant un léger optimisme malgré les divers obstacles qui planent sur les sociétés membres.

Depuis 1979 l’AHK Tunisie œuvre pour la promotion des relations économiques tuniso-allemandes et soutient ses 950 membres dans leurs activités internationales en tant qu’interlocuteur privilégié et représentant de l’économie allemande en Tunisie. Les entreprises à participation allemande assurent plus de 90.000 postes d’emplois directs et des centaines de milliers d’emplois indirects en Tunisie. 

AHK Tunisie fait partie du réseau mondial des Chambres de commerce allemandes à l’étranger (AHK) avec 150 sites dans 93 pays. Sur la base d’une résolution du Bundestag allemand, les AHKs sont soutenues par le ministère allemand de l’Economie et de la Protection du climat (BMWK) en coordination avec l’Association des chambres de commerce et d’industrie allemandes (DIHK).

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Ce sont près de 200 acteurs de l’industrie, de l’automobile et de la technologie de pointe qui se sont réunis à l’initiative de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie) et la Tunisian Automotive Association (TAA), Wevioo & Novation City, avec l’appui de la GIZ, l’agence de coopération allemande, autour de sujets clés tels que les transformations technologiques et les grandes tendances dans le secteur de l’industrie automobile.

Les nombreux experts internationaux venant de France, d’Allemagne  et d’Afrique du sud ainsi que des acteurs de l’industrie tunisienne ont ainsi évoqué les nouveaux métiers, les innovations et les nouveaux usages au sein du secteur automobile – la e-mobilité, la voiture autonome et l’automatisation de l’industrie.

Les défis des transformations technologiques

De nos jours, «65% des composants d’une voiture sont du software», a déclaré Ibrahim Debbache, président de l’AHK Tunisie et Pdg d’Ennakl Automobile. On parle désormais de voiture électrique ou à hydrogène, de voiture autonome.

Il est donc nécessaire d’adapter les formations pour ces nouveaux métiers et préparer l’infrastructure adéquate pour être en phase avec cette évolution technologique.

«Le passage au moteur électrique constitue une opportunité à saisir pour développer un tissu industriel et de service approprié et mettre les bases d’un nouvel écosystème où la mobilité électrique représente des opportunités intéressantes. L’hydrogène peut ainsi représenter une alternative sérieuse aux carburants existants (pétrole ou gaz), ou bien l’électrique», a ajouté Nabil Nachi, représentant de Hyundai, qui a également indiqué que l’enjeu pour la Tunisie était de se positionner comme producteur d’hydrogène afin de devenir un exportateur d’énergie vers d’autres pays du monde.

La transition technologique de l’industrie automobile

«En Tunisie, il y a 2 secteurs clés dans l’économie tunisienne : l’industrie automobile et le secteur des technologies. Nous devons continuer à investir en R&D dans ces 2 secteurs afin de pouvoir bénéficier des opportunités en termes d’emplois et de business», a évoqué Mehdi Tekaya, CEO Wevioo.

Pour Jörn Bousselmi, directeur général de l’AHK Tunisie, la Tunisie doit s’adapter à cette nouvelle ère de transition technologique, énergétique et d’électrification qui touche le secteur automobile, important pourvoyeur d’emplois. «La Tunisie, qui a les compétences et le savoir-faire nécessaire pour constituer un hub technologique et d’expérience, doit prendre les mesures et mettre en place le cadre réglementaire nécessaire pour développer ce secteur innovant», a-t-il ajouté.

En effet, «aucune évolution n’est possible sans réglementation et appui du pouvoir public», a insisté Nabhen Bouchaala, président de la TAA. Il est notamment revenu sur l’importance du Pacte pour la compétitivité de l’industrie automobile : accord officiel entre le gouvernement et le secteur privé, représenté par la TAA afin d’assurer le développement du secteur et sa stabilité.

Communiqué.

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