Selon Taoufik Rajhi, ministre auprès du chef du gouvernement chargé des Grandes réformes, l’enveloppe requise pour restructurer le transporteur national Tunisair est estimée à un milliard de dinars. Il n’a cependant pas spécifié comment l’Etat compte s’y prendre pour fournir ce montant nécessaire au redressement de la situation alarmante du groupe Tunisair : sureffectif ingérable, mode gouvernance inadapté, flotte vieillissante, mauvaise image…

Par Khémaies Krimi

En dépit de la gravité de la crise par laquelle passe le transporteur national, M. Rajhi, qui parlait lors d’un point de presse, vendredi 13 décembre 2019, n’a pas, également, jugé utile de préciser si le statut public de la compagnie sera maintenu, si le groupe sera privatisé ou s’il sera associé à un partenaire stratégique. Il a gardé, aussi, le silence sur un éventuel plan social.

Autant que zones d’ombre auxquelles le Pdg du groupe Tunisair, Elyès Mnakbi, a essayé d’apporter des réponses dans de récents entretiens et déclarations accordés aux médias.

L’Open sky, opportunité pour la mise à niveau de Tunisair

Au sujet de l’argent nécessaire pour la restructuration, il a déclaré à maintes reprises qu’il compte sur une éventuelle aide financière de plus d’un milliard de dinars que lui fournirait l’Union européenne (UE) pour l’aider à mettre à niveau la compagnie en contrepartie de son adhésion à la convention de l’Open sky ouvrant totalement le ciel tunisien aux compagnies européennes.

Rappelons qu’aux termes de cette convention paraphée le 11 décembre 2017, à Tunis, la Tunisie s’engage à ouvrir son ciel, dans le cadre de la déréglementation aérienne internationale, aux compagnies aériennes étrangères.

Bien qu’il en soit exempté pour une période 5 ans après la mise en application de cet accord, le pavillon tunisien, et particulièrement Tunisair, craint particulièrement cette ouverture. Selon ses responsables, la compagnie nationale tunisienne ne peut pas accepter d’intégrer un monde concurrentiel avec des armes de loin inférieures à celles des compagnies concurrentes autrement plus puissantes. D’où l’enjeu d’une aide financière que pourrait lui fournir l’UE pour lui permettre de se mettre à niveau à tous les niveaux.

Cette convention de l’Open sky, qui n’a pas pu entrer en fonction en raison des blocages causés par les longues négociations sur le Brexit (processus de sortie du Royaume Uni de l’UE), a, aujourd’hui, toutes les chances d’être mise en œuvre après la récente victoire des partisans du Brexit, lors des législatives anticipées britanniques de ce mois de décembre 2019.

En cas d’aide européenne, ce qui est encore loin d’être donné, les responsables du groupe Tunisair comptent l’utiliser pour renforcer les efforts qu’ils sont en train de déployer pour résoudre deux problèmes majeurs : la réduction de l’effectif pléthorique et le renouvellement de la flotte vieillissante.

Démarrage incessant d’un plan social

En attendant, le transporteur national a commencé à entreprendre, à sa charge – c’est-à-dire à la charge de l’Etat – la mise en œuvre des réformes prévues dans le cadre du plan de restructuration.

Ainsi, en ce qui concerne le plan social, il s’est engagé à libérer, au cours de l’année 2020, plus de 800 agents et cadres dont 400 incessamment et 400 d’ici la fin du prochain exercice.

Ce nombre est toutefois insuffisant puisque le groupe compte 7800 employés alors que si on applique les normes internationales en la matière, il n’a besoin que de 2000 pour une flotte opérationnelle actuelle de 20 avions, soit 100 employés par avion.

Le premier responsable de Tunisair, qui s’exprimait dans le cadre d’une interview accordée, ces derniers jours au magazine ‘‘L’Economiste maghrébin’’ a annoncé que «le coût d’indemnisation de ce premier de contingent libéré est estimé à 72 millions de dinars tunisiens (MDT) dont 52 MDT ont été mis, à cette fin, à la disposition du groupe par l’Etat, depuis 2015, du temps où le défunt Slim Chaker était ministre des Finances».

Pour la libération et l’indemnisation d’autres contingents de personnel excédentaire, Elyès Mnakbi mise sur l’apport financier de l’UE au titre d’un éventuel programme de mise à niveau du groupe.

Le leasing pour renouveler la flotte

S’agissant du renouvellement de la flotte, là aussi, le transporteur national a commencé par compter sur ses propres moyens. Il vient de négocier avec la compagnie de leasing aérien d’avions de droit irlandais SMBC Aviation Capital un précontrat qui sera avalisé dans un mois pour la location de 5 avions A 320néo, âgés de 6 ans.

Rappelons que la moyenne d’âge des avions de la compagnie est estimée à 15 ans. D’ailleurs, c’est ce vieillissement de la flotte qui serait, selon les responsables de Tunisair, à l’origine des retards et de la mauvaise qualité du service.

Ces deux défaillances ont valu à Tunisair d’être classée, ces derniers jours, par la plateforme américaine, ClaimKompass, spécialisée dans le service de l’industrie du voyage, comme «la pire compagnie aérienne au monde en 2019».

Ce classement, même s’il est contesté par Tunisair, est des plus logiques au regard des désagréments occasionnés, des années durant, aux voyageurs par l’effet des retards monstres atteignant parfois les 10 heures, le vol des bagages, le non-dédommagement, l’absence de communication, le mauvais accueil, la mauvaise qualité du service…

Par-delà ces détails, Elyès Mnakbi s’est employé, dans ses dernières apparitions médiatiques, à interpeller le gouvernement et lui demander de clarifier, à l’opinion publique, ce qu’il compte faire du transporteur national dans l’avenir. Pour lui, la Kasbah doit, plus que jamais, assumer ses responsabilités sur ce dossier. Et ne plus chercher à se cacher derrière son petit doigt ou à toujours laisser la résolution des problèmes chroniques pour le lendemain

Est-il besoin de rappeler que les problèmes rencontrés par le transporteur national ne sont pas conjoncturels. Ils sont structurels et remontent à 2003. À cette date, il était déjà question d’un plan de restructuration en vertu duquel il était prévu, entre autres, de libérer 2000 agents et cadres sur un total, à l’époque, de 7000.

Cela pour dire au final que la crise de Tunisair a trop duré et que le moment est venu pour prendre des décisions.

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À la clôture de l’année 2018, la société les Ateliers mécaniques du Sahel (AMS) a réalisé un chiffre d’affaires de 22.046.000 DT contre 23.041.000DT au 31 décembre 2017, enregistrant ainsi une légère baisse de 4%.

Cette baisse est causée par la régression de la demande du marché, influencée par la situation économique du pays et particulièrement le secteur de l’immobilier, le retard dans la mise en place du plan de restructuration financière et opérationnelle qui est en cours et qui aurait permis à la société de mieux gérer son cycle d’exploitation, l’absence de facturation des marchés publics, Sonede et Steg, sur ce dernier trimestre.

À la clôture de l’exercice 2018, la valeur de la production finie a enregistré une légère baisse de 11% par rapport au 31 décembre 2017, en affichant une valeur de 26.095.000 DT contre 29.194.000 DT pour l’année 2017.

Les investissements cumulés (incorporels et corporels) ont atteint 667.000 DT, à la clôture de l’année 2018, contre 844.000 DT pour l’année 2017, soit une régression de 21%.

La valeur de l’endettement financier de la société au 31 décembre 2018 s’élève à 49.332.000 DT contre 45.305.000 DT à la clôture de l’année 2017. Cette augmentation est due principalement au financement des marchés publics (Sonede principalement).

Source : communiqué.

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Après une longue traversée du désert, la société des Ateliers mécaniques du Sahel (AMS) appartenant au Groupe Loukil a réussi à surmonter les difficultés et réussi à réaliser une croissance de 125% de son chiffre d’affaires, tout en baissant la valeur de son endettement bancaire dans un contexte économique national extrêmement difficile.

Propos recueillis par Zohra Abid

Hatem Chabchoub, son directeur général nous aide dans cet entretien à mieux comprendre cette performance inédite des AMS et les sacrifices consentis pour y arriver.

Kapitalis : D’abord, parlons de vous. Comment êtes vous venu aux AMS ?

Hatem Chabchoub : Ma formation de base est la comptabilité et je suis titulaire d’un MBA en finance et gestion des risques. J’ai occupé plusieurs postes de responsabilité, principalement à la tête d’une société informatique spécialisée dans le développement de logiciels. Puis je suis passé par une multinationale où j’ai occupé le poste de DG de banque. Plus tard, j’ai atterri dans une compagnie aérienne en tant que Pdg. Et aujourd’hui, je suis le DG des AMS avec de nouveaux objectifs et de nouveaux défis.

Les AMS semblent a réalisé une belle croissance de son chiffre d’affaires, comment y êtes vous parvenu?

À la clôture du second trimestre 2018, la société a enregistré une augmentation de son chiffre d’affaires passant de 2 millions de dinars (MDT) en 2017 à 5 MDT en 2018, soit l’équivalent de 125% en termes de croissance du revenu.

En dépit d’une conjoncture économique difficile, ayant plombé notre pays durant les dernières années, les AMS ont réussi, depuis leur acquisition en 2008, à presque doubler leurs chiffre d’affaires brut passant de 16 à 32 MDT.

La société a réussi aussi à élargir sa gamme de produits pour l’activité robinetterie en introduisant les robinets de gaz, la solution complète de branchement d’eau composé de robinets, de raccords et d’un compteur d’eau. Elle a aussi étoffé sa gamme de robinetterie sanitaire par de nouveaux mitigeurs de moyenne et haute gammes.

Par ailleurs, l’activité des articles de ménage en inox a connu un développement de sa gamme par la modernisation du segment couvert de table en ajoutant les couverts haut gamme doré et argenté et par l’élargissement de la gamme casserolerie par l’introduction de la cocotte expresse (1/4 de tour) et les sets des casseroles colorées.

Les AMS ont beaucoup souffert de la contrebande. Certains contrebandiers inscrivaient eux-mêmes le logo des AMS sur leurs produits, ce qui vous a beaucoup lésés. Comment avez-vous réussi à renverser la tendance?

Vous savez, les AMS produisent dans un secteur où il y a beaucoup de concurrence (légale ou illégale). De ce fait, nombre de produits apparaissent similaires à ceux des AMS. Et il est parfois difficile de dissocier le bon grain de l’ivraie, ce qui engendre un réel problème. Pour contrecarrer cette situation, nous avons misé sur la communication avec notre clientèle. Cette dernière désormais bien avertie est capable de faire la différence entre un produit AMS et le produit de contrebande, ce qui a considérablement minimisé les effets néfastes sur notre société.

D’un autre côté, les autorités ont pris des mesures importantes pour faire face à ce fléau et protéger les industriels Tunisiens.

Comment expliquez-vous cette performance hier encore inespérée des AMS?

Personnellement, j’ai été persuadé, depuis mon arrivée à la tête des AMS, que la société possède un potentiel de croissance très important et inégalé et qu’elle devrait décrocher la place qu’elle mérite sur le marché.

Pour ce faire, j’ai puisé dans mon sens de la perfection pour offrir à la société ce dont elle a besoin. Et Dieu merci, la situation actuelle est des plus satisfaisantes, et l’on s’attend même à de nouvelles belles surprises.

En effet, la valeur de la production finie a enregistré, au titre du second trimestre de l’année 2018, une croissance de 151% par rapport au même trimestre de 2017.

Cette croissance et cette performance dans le chiffre d’affaires sont le fruit des actions de communication, de prospection, de développement et d’investissement qui ont été programmées et réalisées par une nouvelle équipe managériale sous une nouvelle vision, en harmonie et en coordination avec le programme de développement du Groupe Loukil dès l’acquisition de la société AMS en 2008.

La société a cumulé une forte expérience dans le domaine de la fabrication des articles de raccordement et de branchement d’eau et elle est parvenue en 2015 à présenter sur le marché sa propre solution complète de branchement eau allant du simple raccord jusqu’au compteur d’eau avec télé-relève.

La société a récolté les fruits de cette réussite technique de développement en remportant deux fois d’affilée les marchés de branchement d’eau avec la Société nationale de distribution des eaux (Sonede) et a obtenu aussi en Afrique subsaharienne à plusieurs reprises des commandes pour les articles de branchement d’eau.

La stratégie de développement suivie par les AMS pour ses deux activités, à savoir la robinetterie et les articles de ménage en inox, a énormément contribué à l’amélioration de la qualité et au renforcement de la notoriété des produits AMS sur le marché local et africain.

Vous exportez vers de nombreux pays étrangers. Lesquels et quelles sont les perspectives à l’export?

Actuellement, nous exportons vers une dizaine de pays d’Afrique, d’Europe et du Moyen-Orient avec un chiffre d’affaires à l’export de 15 à 20%. Notre but est d’atteindre les 35% dans les années à venir.

Comment êtes-vous parvenus à atteindre de telles performances?

L’industrie est un secteur délicat qui nécessite beaucoup de volonté et de patience. Aussi, les décisions à prendre lors de la gestion courante devraient être bien réfléchies et bien étudiées.

Pour atteindre de tels niveaux de croissance, plusieurs sacrifices ont été consentis tant sur le plan financier, que sur celui de la disponibilité et de l’engagement du personnel de la société et du groupe Loukil.

C’est aussi le fruit des ressources financières mises à la disposition de la société tout au long de son parcours d’accompagnement et de mise à niveau pour le développement de ses activités au cours des dernières années.

D’ailleurs, je saisis cette occasion pour remercier M. Bassem Loukil, président du conseil d’administration du groupe Loukil, pour son soutien moral et financier.

Malgré la situation économique difficile, les AMS ont réussi à baisser la valeur de leur endettement bancaire. Avez-vous fait des concessions douloureuses pour atteindre ces résultats?

Le plan de restructuration financière et opérationnelle lancé en 2017 a rassuré nos différents partenaires économiques et a fluidifié nos échanges. On compte récolter les fruits de ce plan de restructuration vers la fin de l’année 2018.
Malgré la situation économique difficile du pays, la société a réussi à baisser la valeur de son endettement de 14% fin 2017 et de 8% à la fin du premier semestre 2018.

Certes, des effets secondaires ont accompagné cette réussite au niveau de la réduction de la valeur d’endettement, comme par exemple le non-développement de l’axe d’investissement vu l’allocation des ressources pour le remboursement des dettes. Il convient aussi de citer, dans ce contexte, le changement du mode de financement d’achat à l’étranger vu l’exigence des banques à rembourser des parties de la dette avant de souscrire un nouveau financement à l’étranger.

Que pensez-vous de la situation économique actuelle du pays? Le pessimisme des analystes est-il réellement justifié? Des solutions rapides de sortie de crise existent-elles?

Je suis de tempérament optimiste. La situation économique actuelle du pays est certes difficile et surtout lorsqu’on parle du secteur industriel qui est très sensible.

La situation économique du pays a commencé à s’améliorer et a trouvé enfin le chemin de la relance grâce à une excellente saison touristique, à la hausse des exportations, à la reprise de l’industrie et de la production caractérisée par le retour au calme sur le front social et au travail par plusieurs sociétés formant le tissu industriel du public et du privé.

Sur cette base et selon les constats actuels de relance de l’économie et le retour à la production et au travail, ce pessimisme des analystes ne trouve plus les arguments nécessaires puisque l’économie a enfin trouvé le démarrage pour son retour aux niveaux de croissance.

Il y a cependant un bémol, la dévaluation du dinar peut entraîner des effets négatifs sur ce démarrage de l’économie, vu la hausse des coûts des importations nécessaires à la reprise de la production industrielle.

Des solutions rapides pour la sortie de crise existent. Mais il faut d’abord clarifier la situation sur le plan politique et que le gouvernement retrouve sa stabilité afin d’avancer sur son plan d’action et ses programmes de développement.

Il faut aussi faire un vrai diagnostic de la situation économique et financière du pays, avant d’élaborer une stratégie de sauvetage de l’économie tunisienne avec la contribution des différentes parties politique, sociale et économique.

Pendant la période d’exécution de cette stratégie de sauvetage, il faudrait signer un accord socio-économique pour la stagnation des prix et des salaires. Puis passer aux réformes profondes après avoir rétabli l’économie dans ses niveaux normaux de croissance.

Quel souhait feriez-vous pour les AMS?

J’espère que la société continuera de s’épanouir davantage durant la période à venir avec de nouvelles perspectives et de nouveaux horizons et retrouvera ainsi sa position réelle sur les marchés local et étranger.

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Par Wajdi Msaed

Au regard des résultats de l’exercice 2015, dégageant un déficit supérieur aux prévisions, les Ateliers mécaniques du Sahel (AMS) ne sont pas au meilleur de leur forme. Et pour cause. «La société peine à prendre son élan, en raison de la prolifération incontrôlée des produits contrefaits et du développement du marché informel dont la part de marché dépasse 50 %, en l’absence d’une politique de fermeté de la part de l’Etat», dénonce Bassem Loukil, président du conseil d’administration de cette entreprise considérée comme une pièce maîtresse du groupe Loukil, à l’ouverture des travaux de l’assemblée générale extraordinaire (AGE), tenus le 13 juillet, à Tunis, et consacrée à l’examen du plan de restructuration des AMS, qui vise à assurer à la société une nouvelle dynamique aux niveaux de la production et des techniques commerciales.

Vers la création de deux filiales

La situation difficile des AMS s’explique aussi, selon M. Loukil, par la conjoncture économique et financière difficile par laquelle passe la Tunisie depuis plusieurs années et qui se traduit, notamment, par les faibles taux d’investissement public et privé et par la dévaluation de la monnaie nationale (le dinar), qui a eu un impact négatif sur le coût des matières premières et, par voie de conséquence, sur la compétitivité de l’entreprise.

Le plan de restructuration proposé prévoit la création de deux filiales. La première opérera dans la production et la commercialisation de la robinetterie sanitaire et des articles de raccordement et branchement d’eau; tandis que la deuxième se spécialisera dans la production et la commercialisation des articles de ménage en inox 8/10.

La société AMS procédera, ainsi, à la cession d’une partie de ses actifs et passifs à ces deux filiales, notamment le patrimoine de la société mère, pour permettre à chacune d’elles de développer sa propre activité.

Selon le plan de restructuration, cette cession devrait «générer des plus-values susceptibles d’absorber une partie du résultat reporté de façon à pouvoir ramener les fonds propres nets à un niveau supérieur à la moitié du capital», a expliqué M. Loukil.

L’apport attendu d’un partenaire stratégique

Le constat dévoilé par le plan est que l’activité inox, qui peine à décoller, est pénalisée par l’autre branche d’activité, à savoir la robinetterie, qui a besoin d’impliquer un partenaire technique et financier capable d’ouvrir des marchés à l’export et qui a intérêt à sous-traiter avec les AMS. «Ce partenaire existe-t-il?», demande, avec insistance, un actionnaire. Bassem Loukil répond par l’affirmative sans trop donner de détails pour des raisons de confidentialité. «Ce partenaire existe et il est coté en bourse», a-t-il assuré.

Des actionnaires, qui n’ont pas montré d’enthousiasme pour le plan de restructuration et pour la séparation des deux principales activités de la société, se sont interrogés sur la politique de commercialisation et sur la qualité du management en général, laissant entendre que les mauvais résultats pourraient être expliqués aussi par ces deux facteurs.

En réponse à ces interrogations, Slah Barkallah, DG nouvellement nommé, a précisé que plusieurs actions ont été menées, notamment un relooking des catalogues des AMS, une campagne publicitaire sur 3 radios durant le mois de ramadan, un nouveau site web et des actions renforcer la visibilité de la société sur les réseaux sociaux. Par ailleurs, des actions ont été menées auprès de 2 grandes surfaces de la place, dont une a passé commande pour un montant de 500.000 dinars, a-t-il ajouté.

Les actionnaires ont procédé ensuite au vote des résolutions validant le plan de restructuration qui va donner naissance à deux filiales et qui, une fois finalisé dans tous ses détails, fera l’objet d’une communication financière, fin août ou début septembre. Ces filiales, tout en appartenant totalement aux AMS, feront changer l’objet social de cette société qui sera érigée en holding.

«La séparation physique des deux activités n’est pas une mince affaire», admet le président du conseil d’administration, mais, ajoute-t-il, l’opération s’est imposée parce que l’exercice concomitant de deux activités différentes n’a pas engendré les synergies souhaité et pourrait même constituer un obstacle dans la perspective d’un partenariat stratégique?

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La société AMS tiendra une assemblée générale extraordinaire (AGE), mercredi 13 juillet, à 13heures, à l’hôtel Acropole de Tunis, pour approuver son plan de restructuration.

Ce plan, annoncé dernièrement, vise la séparation économique et financière des deux activités de la société: robinetterie et articles de ménage en inox.

Cela impliquerait la création de deux nouvelles sociétés pour s’occuper séparément des deux activités, la réalisation d’une évaluation du patrimoine des Ateliers mécaniques du Sahel (AMS, Groupe Loukil), suivie d’une cession partielle de son actif aux deux nouvelles firmes et le changement de l’objet social de l’AMS pour devenir la tête du groupe contrôlant 99% des deux nouvelles sociétés.

Rappelons que la société a clôturé, en 2016, avec succès, une augmentation de capital en numéraire pour une levée de 6 millions de dinars (MDT).

I. B.

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La société des Assurances AMI va procéder à l’augmentation de son capital d’un montant de 33 millions de dinars (MD), nominal et prime.

Par Wajdi Msaed

Cette augmentation est dictée par deux exigences : renforcer les fonds propres de la compagnie et préparer, au mieux, l’arrivée d’un partenaire stratégique et technique international, prévue pour le  2e trimestre de 2016. Il s’agit aussi de renforcer son positionnement concurrentiel, tout en ramenant ses fonds propres au niveau requis par la réglementation en vigueur.

Compte tenu de la conjoncture économique difficile, le partenariat international constitue une 2e étape du plan de restructuration adopté par l’entreprise après la transformation de la mutuelle en société anonyme.

La société des Assurances Multirisques Ittihad, devenue Assurances AMI, est née, en octobre 2003, de la dissolution de la Coopérative d’assurances et de réassurances El Ittihad, qui lui a transféré d’office la totalité de son portefeuille.

Les actionnaires se sont réunis en assemblée générale extraordinaire, hier, le 3 octobre, en vue de délibérer sur les points inscrits à l’ordre du jour et plus particulièrement celui relatif à la décision d’augmenter le capital en numéraire.

Rappelons que l’assemblée générale ordinaire du 22 juillet dernier a pris cette décision après avoir examiné l’audit actuariel approfondi, conduit au cours du 1er semestre de l’année en cours et qui a permis de déterminer l’ensemble des insuffisances techniques et financières relatives aux exercices 2013 et antérieurs, celui de 2014 ayant enregistré un résultat bénéficiaire de 5,8 MD. Cette tendance haussière a, d’ailleurs, été confirmée au cours du 1er semestre 2015.

Toutefois, les fonds propres de la société demeurent en-dessous du seuil requis dans le secteur des assurances, sachant que les Assurances AMI ont connu, le 25 août dernier, une transaction de bloc portant sur 206.600 actions (1,56% du capital) au prix unitaire de 20 DT soit un montant global de 4,132 MDT.

Notons, enfin, que les Assurances AMI occupent actuellement la 4e place sur le marché national des assurances, grâce à la maîtrise du risque automobile et un développement significatif du risque des particuliers. Le développement du risque des entreprises reste, cependant, le principal objectif à atteindre dans le proche avenir.

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Avec la clôture de l’augmentation de capital, clôturée samedi, la Banque de l’Habitat (BH) va pouvoir accélérer l’implémentation de son plan de restructuration.

Par Wajdi Msaed

Le capital de la banque publique a été augmenté d’un montant de 110 millions de dinars (50 MD en numéraire et une prime d’émission de 60 MD).

Se conformer aux ratios prudentiels

Outre les actionnaires privés, l’Etat a contribué à l’augmentation de capital à hauteur de 35,8 MD, ce qui maintient sa part dans le capital de la banque inchangée à 32%, indique le ministère des Finances dans un communiquée.

Rappelons que cette augmentation de capital s’inscrit dans le cadre du plan de restructuration mis en place en 2014 et dont la mise en oeuvre a été accélérée durant le premier semestre 2015. Elle vise «à faire conformer la banque aux ratios prudentiels exigés par la profession», a précisé Ahmed Rejiba, Pdg de la BH, ajoutant qu’un investissement assez important attend son institution qui va commencer par l’aménagement de 9 points de vente et la création de 3 nouvelles agences. «Le chantier le plus déterminant reste l’acquisition et l’implantation d’un nouveau système d’information qui devrait coûter 45 MD», a-t-il encore précisé.
Côté résultats, une croissance annuelle moyenne de 23% est prévue par le plan de restructuration.

Une nouvelle gamme de crédits

Le bénéfice net attendu à la fin de la période de ce plan passera, de manière progressive, de 64,7 MD à la fin de 2015 à 147,1 à la fin de 2019, sachant que le résultat net de l’exercice 2014 a été de l’ordre de 50,3 MD et que lé bénéfice affiché au 30 juin 2015 est de 34 MD.

Après avoir renforcé ses fonds propres par un emprunt obligataire de 90 MD, clôturé avec succès et avant terme, la BH, qui se trouve confrontée à une rude concurrence sur son métier de base (le crédit logement), «cherchera à se repositionner sur le marché à travers une  nouvelle politique commerciale plus agressive», a expliqué M. Rejiba, au cours d’une intervention sur les ondes de Express FM, faisant savoir que de nouvelles catégories de crédits  logement pourraient être lancées sous réserve de l’approbation de l’autorité de tutelle.

Ces crédits, destinés à répondre à de nouveaux besoins, pourraient atteindre le seuil de 200.000 dinars par opération.

51 candidats pour 3 fauteuils

Rappelons que dans le cadre de l’avis à manifestation d’intérêt publié par le ministère des Finances le 22 juillet dernier, portant sur le choix des DG pour les 3 banques publiques STB, BNA et BH, 51 candidatures sont parvenues à la commission chargée du dossier au sein du ministère des Finances. Cette commission aura la tâche de départager ces candidatures avec le concours d’un cabinet externe. Et concurrence oblige, pas moins de 58 cabinets de conseil  ont déjà proposé leurs services pour assister le ministère dans cette délicate tâche.

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