Si on veut encore une preuve que l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) a largement contribué, au cours des dix dernières années, à la destruction de l’économie tunisienne, en voilà une nouvelle : après leur grève de 3 jours du 25 au 27 janvier 2022, les salariés de la Société tunisienne d’acconage et de manutention (Stam) au port commercial de Sfax, affiliés à la puissante centrale syndicale, ont décidé de déclencher une nouvelle grève de 5 jours à compter du 8 au 12 février 2022.

Avec un record de 8 jours de grève en moins d’un mois et demi, qui plus est, dans le port commercial de Sfax, considéré comme l’un des poumons économiques de la Tunisie, les employés de la Stam prouvent, s’il en est encore besoin, les capacités de nuisance d’une centrale syndicale dont tous les acteurs politiques, à commencer per le président de la république, Kaïs Saïed, cherchent les faveurs… par opportunisme, par lâcheté et par irresponsabilité. Jusqu’à quand va se poursuivre ce harakiri collectif?

Pour revenir à la Stam Sfax, ses agents ont décidé la nouvelle grève en affirmant qu’ils maintiendront la pression jusqu’à la satisfaction de toutes leurs revendications qui sont, au-delà des fioritures habituelles destinées à noyer le poisson, d’ordres matériels (calcul des primes, subventions, etc.).

I. B.

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L’Office des céréales semble avoir enfin débloqué les sommes nécessaires pour payer les cargaisons de blé importé qui étaient à bord de plusieurs bateaux en rade au large du port commercial de Sfax depuis plus d’un mois, puisque l’opération de déchargement du premier bateau a commencé hier, samedi 5 décembre 2021, annonce la page officielle du gouvernorat de Sfax.

Faouzi Mrad, le gouverneur de Sfax, s’est rendu hier au port de commerce de Sfax et a inspecté le processus de déchargement de cargaisons de céréales à bord de deux navires commerciaux, indiquait hier Shems FM, ajoutant que l’opération se poursuivait dans des conditions normales, après que le retard enregistré.

Il est prévu que deux autres navires transportant des cargaisons de céréales, également importés par l’Office des céréales, entreront également dans le port, et elles seront déchargées dès que possible, ajoute le gouvernorat de Sfax sur sa page officielle Facebook, sans préciser la cause des retards enregistrés ni indiquer combien ces retards ont coûté aux contribuables tunisiens, étant entendu que ce genre de frais supplémentaires sont à la charge du client et que le retard de paiement est dû aux difficultés financières actuelles de l’Etat tunisien.

I. B.

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