Six corps de migrants subsahariens, ont été découverts, hier, dans une zone désertique de Tozeur, annonce la Direction générale de la garde nationale (DGGN). Ils sont morts, probablement de déshydratation en tentant de traverser les frontières…

La patrouille de la GN a pu secourir une 7e personne, originaire du Nigeria, qui était dans un mauvais état de santé, souffrant notamment de déshydratation à cause des fortes chaleurs enregistrées, ces derniers jours, dans la région (sachant que la Tunisie a enregistré des températures records, hier et avant-hier), ajoute la même source, dans un communiqué publié ce jeudi 12 août 2021.

Le rescapé a été transporté à l’hôpital où son état est dit stable, alors que parmi les 6 morts on compterait des femmes et des enfants…

Y. N.

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Une barque de pêche a fait naufrage, aujourd’hui, dimanche 12 janvier 2020, au large de Bizerte, et la garde maritime, en collaboration avec la protection civile, a sauvé un jeune de 35 ans et repêché le corps de l’un de ses compagnons. Une 3e personne est toujours portée disparue.

Le bateau aurait échoué à cause des mauvaises conditions météorologiques, indique une source de la garde nationale, en précisant que les recherches se poursuivent pour retrouver le disparu, de 32 ans.

Le rescapé a été transféré à l’hôpital où les médecins disent qu’il est dans un état critique, ajoute la même source.

Notons que les 3 amis, originaires de Ras Jebel, ont pris le large dimanche matin, à bord de leur petite barque, qui s’est renversée dans l’après-midi.

Y. N.

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Un ouvrier a été extrait vivant des décombres après l’effondrement, hier soir, vendredi 1er novembre 2019, d’un rocher à la carrière d’Ain Medhaker à Enfidha (Sousse). Son collègue, qui n’a pas eu la même chance, a été retrouvé mort.

Après 8 heures de recherches, les secouristes ont pu extraire des décombres le chauffeur du camion, Mounir Idoudi (36 ans). Il était sous le choc mais vivant, indique une source à Kapitalis, en précisant que le rescapé a été transporté à l’hôpital local d’Enfidha et que son état est stable.

Ce matin, samedi 2 novembre 2019, les agents de la garde nationale et de la protection civile avaient retrouvé le corps sans vie de son collègue, Jamel (56 ans) qui a été enseveli dans son élévateur sous de grosses pierres.

Y. N .

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Un bateau de pêche ayant quitté ce matin, mercredi 12 juin 2019, le port de Monastir, a échoué au large de Nabeul. Deux pêcheurs, dont le capitaine, ont été sauvés, un corps a été repêché et les secouristes cherchent encore la 4^e personne.

Les rescapés ont été transportés à l’hôpital, indique une source à Kapitalis, en ajoutant que la marine, la garde maritime et la protection civile poursuivent leurs recherches pour retrouver le disparu.

Selon les premières informations, le bateau de pêche a pris l’eau suite à une panne technique.

Le capitaine rescapé répond au nom de Mustapha Mansour, et le pêcheur recherché répondrait s’appellerait Haytham Sebbah.

Y. N.

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La garde maritime a sauvé, dans la nuit du lundi à mardi 21 août 2018, un homme au large de Djerba, qui était à bord d’une embarcation transportant des candidats à la migration clandestine. Les recherches se poursuivent pour retrouver les disparus.

Une source a indiqué à Kapitalis que les agents de la garde maritime ont découvert le jeune homme en pleine mer et ont pu le sauver. Ce dernier, originaire de Zarzis, leur a indiqué que l’embarcation a pris l’eau dans la soirée de dimanche dernier et que les autres passagers ont disparu.

Le rescapé a été transporté à l’hôpital Sadok Mokaddem, à Djerba, où il a été maintenu sous surveillance médicale, tandis que les recherches se poursuivent par les unités d’intervention et les plongeurs de la garde maritime.

Y. N.

Migration clandestine : Un corps repêché et 14 rescapés au large de Sfax

Naufrage d’un bateau de pêche à Sfax : Deux morts et 5 rescapés

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Wajdi Haj Mabrouk, l’un des rescapés du naufrage Kerkennah, samedi 2 juin 2018, qui a fait près d’une centaine de morts, raconte sa mésaventure et apporte des détails instructifs sur cette tentative de migration clandestine qui s’est terminée par un drame.

Par Yüsra Nemlaghi

Originaire de Siliana, Wajdi (22 ans) a survécu alors que son cousin, qui l’accompagnait dans cette malheureuse expédition, est décédé par noyade. Le jeune homme, encore sous le choc, s’est confié à « Zarzis info« , et raconté le déroulement de la «harqa».

Selon son témoignage, les candidats à la migration clandestine se sont installés à Sfax depuis une semaine. Ils sont hébergés par petits groupes dans des maisons, souvent abandonnées et éloignées des zones habitées.

On connait les dangers encourus mais on n’y pense pas

Wajdi explique que, le jour du départ, samedi, son groupe composé de 10 personnes, tous venus de Tunis (Intilaka, Ezzouhour et Ben Arous), ont rompu le jeûne dans la joie et la bonne humeur. Ils s’imaginaient déjà en Italie et parlaient de leurs projets, une fois arrivés dans ce qu’ils croient être l’eldorado, où ils espéraient se reconstruire une vie. «On se disait que demain, à la même heure, on sera en Italie, mais la plupart d’entre nous se sont finalement retrouvés dans l’autre monde», a-t-il dit.

Le jeune homme explique que les candidats à la migration clandestine ne pensent pas trop à la mort, se disant que certains de leurs amis et voisins ont bien pu arriver en Europe et y ont même refait leur vie. «Il y a comme une sorte de déni de la réalité ou une inconscience de la gravité de l’acte et des dangers qu’il fait courir, bien qu’au fond, on sait que cette opération conduit soit à destination soit à la mort et que, parfois, on se fait arnaquer par les passeurs qui prennent l’argent et s’évaporent avant le jour J. Mais on n’y pense pas; on reste plutôt optimiste. Et quand on a le courage d’y aller, on va jusqu’au bout», poursuit le rescapé.

Le jour du voyage, un petit bateau vient chercher les «harragas» pour les conduire en mer de Sfax à Kerkennah où l’embarcation les attend à quelques 2 kilomètres du port. Il faut payer 300 dinars pour ce premier voyage puis donner 2.700 dinars au passeur qui va nous amener jusqu’en Italie. Cet argent est bien entendu payé à l’avance, avant même l’arrivée à Sfax, et la transaction se fait toujours par des intermédiaires.

Wajdi explique qu’en arrivant à l’embarcation, lui et ses camarades se sont rendu compte du piège qui s’est refermé sur eux. Ils ont pris conscience du danger et pensé même à la mort, tant l’embarcation était en surcharge : d’une capacité maximale de 60 à 70 personnes, elle allait transporter plus de 180 migrants. Mais une fois embarqués, il n’était plus possible de faire marche arrière. L’embarcation était en pleine mer et il n’y avait aucun moyen pour retourner sur la terre ferme.

Personne ne pouvait rien pour personne

«On est parti vers 21 heures, et deux heures après, le bateau a commencé à prendre l’eau par un trou. On a commencé à vider l’eau avec des seaux mais les choses sont allées vite et le moteur et la pompe ont pris l’eau eux aussi. On savait qu’il y avait un gros problème mais le capitaine disait que tout allait bien, jusqu’à ce que le bateau chavire», raconte Wajdi, qui reproche au capitaine de ne pas avoir fait demi-tour dès le début. Cela aurait pu épargner plusieurs vies.

Le rescapé est resté dans l’eau de 23 heures à 4 heures du matin, bravant le froid et la peur, en s’agrippant à ce qu’il pouvait. Pour éviter de se noyer, les naufragés s’agrippaient les uns aux autres, et se noyaient parfois ensemble. Wajdi décrit cette scène comme violente, physiquement et psychologiquement. «On voyait des corps flotter, les gens criait de partout et personne ne pouvait rien pour personne. On s’en remet à dieu et on s’accroche à la vie. Certains, comme moi, ont eu plus de chance que d’autres, c’est aussi ça le maktoub. On en sort vivant mais totalement détruit», a-t-il conclu.

Ces 5 longues heures ont permis à 68 personnes, qui ont réussi à résister aux flots, d’être sauvées par la garde nationale maritime. Quatre jour après ce drame, 68 corps ont également été repêchés et les recherches se poursuivent au large de l’archipel où la mer continue d’engloutir une jeunesse en détresse.

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L’épave du bateau El-Barka, disparu, samedi 17 décembre 2016, au large de Mahdia, a été repérée à 12 miles de la côte de Salakta, à une profondeur de 56 mètres.

C’est ce qu’ont annoncé les équipes de plongeurs relevant de la garde nationale maritime et de la protection civile, qui attendent des renforts pour repêcher l’épave, car à cette profondeur, seule la marine militaire est habilitée à intervenir.

Sur les 13 marins naufragés, il y a eu un seul rescapé, Yahia Sfar, qui a nagé pendant 27 heures avant d’arriver à la plage de Khamar.

Huit corps ont été repêchés, jusqu’à ce jour et un 9^e corps, découvert, hier, par des pêcheurs pourrait être celui de l’un des disparus. Il a été transporté à l’hôpital pour autopsie pour identification, car il est méconnaissable.

Les autres corps restent introuvables et les recherches se poursuivent.

Y. N.

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Colin Bidwell et l’imam Hashmi (Ph. ‘‘Get Surrey’’).

Colin Bidwell, rescapé britannique de la tuerie de Sousse, tente de remonter la pente et de comprendre si l’islam a à voir avec la folie furieuse de Seifeddine Rezgui.

Par Marwan Chahla

Résidant à Windlesham, un village du Surrey, comté du sud-est de l’Angleterre, Colin Bidwell a échappé à la mort, le 26 juin 2015, à Sousse, avec 2 blessures par balles tirées du l’AK-47 du terroriste.

Cet artisan peintre-décorateur de 50 ans, outre ses soins médicaux et sa rééducation physique, a entrepris de compléter ce qu’il appelle sa «renaissance» en ayant recours à l’assistance d’un psychologue pour l’aider à tourner la page de cette expérience douloureuse qui a coûté la vie à 38 touristes étrangers, y compris 30 ressortissants britanniques.

«Je n’ai jamais cessé de me répéter qu’il fallait que je me rende dans une mosquée, pour tenter de comprendre ce qui m’est arrivé à Sousse, le 26 juin dernier», a-t-il déclaré au journal du comté ‘‘Get Surrey’’, ajoutant : «Cela ne voulait en aucun cas dire que j’étais en colère. Non, tout simplement, je ne savais rien sur la religion musulmane. Je voulais donc comprendre, je voulais en savoir plus sur l’islam.»

Colin Bidwell: «Je ne savais rien sur la religion musulmane. Je voulais donc comprendre» (Ph. ‘‘Get Surrey’’).

Navette entre mosquée et église

Dans sa démarche thérapeutique, Colin Bidwell a pris contact avec l’imam Hashmi, responsable de la mosquée Shah Jahan de Woking, à une dizaine de kilomètres de Windlesham. Là, après sa rencontre avec l’imam et son épouse, une femme très active sur le terrain social, notamment dans l’œuvre interconfessionnelle, M. Bidwell avoue que «cela lui a fait le plus grand bien. Dès la première rencontre, je me suis senti très soulagé et j’ai acquis la certitude que j’avais entrepris la meilleure des choses à faire.»

Le rescapé de Sousse s’est également rendu, pour la première fois depuis 10 ans, à l’église de sa paroisse, l’Eglise St Jean le Baptiste de Windlesham.

Pour l’instant, il s’interroge encore sur ce que cette navette entre mosquée et église peut produire comme résultats concrets. «Je ne sais pas où cela pourrait me mener. Si cela peut m’aider à mieux gérer ce qui m’est arrivé à Sousse, ce sera tant mieux. Autrement, aujourd’hui, ma principale préoccupation consiste à tirer le maximum de la chance que j’ai eue d’échapper à la mort et de la joie de continuer de vivre encore avec ma famille», préfère-t-il conclure.

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