Ce programme porte sur les systèmes alimentaires agro-aquacoles et leurs composantes de production, de récolte, de transformation, de commercialisation, de distribution et de consommation. Il appuiera les communautés agricoles rurales vivant dans les régions sèches et arides qui ont souvent un accès limité aux protéines animales de qualité et où la consommation de poisson est généralement faible.

L’aquaculture des terres arides

Dans son allocution d’ouverture, Philippe Ankers, représentant de la FAO en Tunisie, a insisté sur la durabilité et la résilience des systèmes de production agroalimentaire aux conditions et changements climatiques pour fournir des aliments diversifiés et nutritifs de manière équitable. La façon dont nous produisons, transformons, distribuons et consommons les aliments sera au cœur de cette transformation. Pour accélérer l’adoption de meilleurs systèmes de production, la FAO s’appuie sur la technologie, l’innovation, les données, et accordera une attention particulière aux questions de gouvernance, de capital humain et de développement des institutions.

Les pays de la région Mena sont exposés à des conditions climatiques extrêmes qui réduisent considérablement la variété et les quantités d’aliments qui peuvent être produits de manière adéquate. Aussi, plusieurs expériences de développement d’aquaculture dans les zones arides se sont développées grâce aux innovations technologiques et aux investissements du secteur privé soutenus par des programmes d’incitation publics et initiatives privés. L’intérêt croissant pour l’aquaculture des terres arides est également perceptible dans les nombreux programmes de recherche et de développement mis en place au cours des deux dernières décennies.

L’approche systémique basée sur le marché

Selon Ridha Mrabet, directeur de la pêche et aquaculture au ministère de l’Agriculture des Ressources hydrauliques et de la Pêche, le secteur de la pêche et d’aquaculture constitue l’un des piliers du système agricole en Tunisie. En 2021, la production de ce secteur a été estimée à plus de 130 000 tonnes. Les différents types d’aquaculture constituent une composante importante du développement des systèmes de production et d’exploitation agricoles avec une contribution à la production nationale de l’ordre de 17,5% de la production totale des ressources halieutiques.

Le déroulement des travaux de cet atelier va permettre aux participants d’échanger sur les réalités des systèmes de production aquacoles et partager les principales contraintes de développement, les besoins et les solutions possibles qui permettraient de poursuivre le développement du secteur de l’aquaculture à l’échelle régionale en utilisant une approche de système de marché. Les dimensions marketing, techniques, environnementales et socio-économiques pertinentes pour les entrepreneurs et les administrateurs nationaux seront étudiés comme outils pour soutenir et encourager les initiatives de production privées durables à différentes échelles dans les déserts et les terres arides.

Communiqué.

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La cérémonie de signature de l’accord du don pour le projet de construction de 2 navires de surveillance de pêche illicite sera organisée le vendredi 16 avril 2021 au ministère de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et de la Pêche, en présence de Mohamed Fadhel Kraiem, ministre de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et de la Pêche, Ridha Mrabet, directeur général de la Pêche et de l’Aquaculture, et Shunei Shinohara, représentant résident de l’Agence japonaise de coopération internationale (Jica).

La pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) est un problème mondial et ses répercussions économiques et écologiques sont considérables. Le secteur de la pêche en Tunisie est également concerné par ce fléau, et les pêcheurs se trouvent confrontés à une diminution des réserves halieutiques et à une forte baisse de leurs revenus depuis de nombreuses années. Ce sont en particulier les pêcheurs artisanaux qui en subissent lourdement les conséquences, et la pandémie de Covid-19 n’a fait qu’aggraver leur situation.

Afin de renforcer les capacités tunisiennes à faire face à la pêche illicite et soutenir les pratiques de la pêche durable, ce projet contribuera à la réalisation de l’Objectif 14 des ODD «Gestion de la vie aquatique».

Le financement, d’un montant de 1,209 milliard de yens soit l’équivalent de 31 millions de dinars tunisiens (MDT), sera destiné à construire/acquérir deux navires de surveillance d’approximativement 27 mètres de longueur et de 100 tonnes. Ces navires assureront des opérations de surveillance sur les côtes tunisiennes en réponse aux exigences nationales et internationales.

Ce projet aura un effet de synergie avec les projets en cours de coopération de la Jica dans le domaine de la pêche, réalisés depuis 2005, et dont l’objectif est de rétablir l’écosystème maritime détruit par la pêche INN, consolider les bonnes pratiques de la cogestion des pêcheries et valoriser les produits halieutiques tunisiens. La Jica espère contribuer, à travers ces projets de coopération, à optimiser l’exploitation rationnelle des captures de pêche et au développement durable du secteur.

Par ailleurs, il est à rappeler qu’en 2019, la Ticad 7 (Tokyo International Conference on African Development) a émis les recommandations en faveur du développement de l’économie bleue sur le continent africain. Ce projet de don est inscrit parmi les interventions de la Jica pour la réalisation de cette initiative en collaboration avec le gouvernement tunisien. Pays hôte de la Ticad 8 en 2022, la Tunisie aspire à devenir un modèle de l’économie bleue.

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Tous les ans, tous les mois, toutes les semaines et presque tous les jours des vies humaines sont perdus dans la Méditerranée ! Des centaines de jeunes Tunisiens périssent dans la mer; ils partent chercher une vie meilleure et souvent ils trouvent la mort dans les vagues. Une hémorragie de vies sans fin ! Il y a, pourtant, une technologie disponible depuis le 1983 qui peut sauver des milliers de vies humaines, il s’agit du système Triskav.

Par Meriem Majdoub

Le but de ce système, dont l’efficacité a déjà été prouvée dans plusieurs sites à travers le monde, est de permettre aux radars installés sur les balises de localiser les bateaux, grands ou petits, dans un rayon d’environ 18 Km.

Balise-radar pour la protection des côtes

Les radars sont contrôlés à distance de n’importe quelle place et les images captées sont envoyées sur les écrans de la (ou des) station(s) de contrôle à terre.

L’opérateur de la station de contrôle peut régler les paramètres du radar et peut identifier toute éco suspecte.

Les images parvenues de la balise sont enregistrées dans l’ordinateur de terre et peuvent y rester mémorisées jusqu’à 6 jours, si nécessaire.

Grâce à l’installation des balises de surveillance radar, on parvient à trois résultats importants. Le premier consiste à localiser tous les bateaux qui arrivent de la mer vers les côtes nationales. Le deuxième concerne la surveillance de tous les bateaux qui partent de la côte et des eaux territoriales vers les eaux internationales, suivant leur route. Et le troisième, c’est le contrôle de toutes les activités illégales de transbordement de personnes ou de marchandises effectuées par l’accostage entre deux bateaux.

Le système permet également de détecter les contrevenants aux règles maritimes, douanières ou d’exclusivité/interdiction d’exploitation et de repérer des petits bateaux rapides à l’intérieur de zones côtières escarpées ou protégées ou s’approchant de plateformes pétrolières ou de parcs éoliens offshore et de sécuriser la navigation à proximité de sites sensibles (raffinerie, terminal méthanier, ports…).

Il s’agit de la surveillance du trafic maritime des petits bateaux, non équipés de «blue-box» (SCP) au profit des autorités maritimes internationales.

Par ces balises, on pourrait contrôler, par exemple, la zone à nord-est de Kerkennah, zone permettant la reproduction de plusieurs espèces de poissons.

Le système Triskav pourrait aussi protéger les frontières terrestres

Le système Triskav peut être utilisé aussi pour protéger les frontières terrestres, les radars pouvant, en effet, être installés sur les montagnes ou dans le désert. Il s’agit d’une technologie qui existe depuis longtemps et dont l’utilisation est assez facile.

Un pays européen pourrît assurer le coût d’installation du système
Selon des informations recueillies auprès du ministère de la Défense nationale, le ministre Brahim Bartagi est en train d’examiner la possibilité d’installer le système radar pour le contrôle de la côte tunisienne. Et il y a de fortes chances que la fourniture de cet important système à la Tunisie sera gratuite. Le coût pouvant être assuré par un pays européen, probablement l’Italie, pays le plus touché par les flux de la migration clandestine à partir de la Tunisie, dans le cadre du programme du contrôle de la côte sud de la Méditerranée.

Vidéo Youtube.

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