Le projet repose essentiellement sur le développement d’une capacité conjointe de diagnostic des maladies et des ravageurs affectant les oliveraies, notamment grâce à l’utilisation d’outils et de technologies numériques pour l’identification précoce des risques phytosanitaires, dans un contexte marqué par le stress hydrique et les fortes chaleurs.

Les activités prévues comprennent des missions d’échange et de formation entre la Tunisie et la Sicile, destinées aux techniciens et aux agriculteurs, ainsi que des initiatives de mobilisation de la société civile.

D’après les informations relatives au projet, Step-OL s’inscrit dans le cadre du programme Interreg Next Italie-Tunisie, qui soutient la coopération entre la Sicile et la Tunisie face aux défis socio-économiques et environnementaux communs, avec un accent particulier sur la transition écologique et la résilience climatique.

Ce projet intervient à un moment où la production commerciale reste fortement impactée par le changement climatique et les aléas phytosanitaires. Le Conseil oléicole international (COI) prévoit, sur la base de données provisoires, un rebond de la production mondiale et estime la production tunisienne à 340 000 tonnes, soit une hausse de 55 % par rapport à la campagne précédente.

Pour 2025-2026, le COI anticipe un léger recul de la production mondiale. Sur le plan commercial européen, la Commission européenne maintient un contingent tarifaire pour l’huile d’olive tunisienne : pour 2026, la quantité de référence indiquée dans les documents de gestion des contingents est de 56,7 millions de kg (56 700 tonnes).

Durant les trois jours de la rencontre, du 2 au 4 février 2026, des visites chez les principaux producteurs d’huile d’olive ont favorisé l’échange de bonnes pratiques et une réflexion collective sur les défis actuels de l’oléiculture, du changement climatique à la gestion durable des ressources.

Une attention particulière a été portée à la participation du public, grâce à une approche de science participative qui reconnaît le rôle actif des habitants et des agriculteurs dans la collecte de données, l’observation et la protection des oliveraies, comme l’indique le site web du projet. À l’avenir, la coopération technique et scientifique envisagée par Step-OL vise à traduire la recherche appliquée en pratiques concrètes, avec un double objectif : réduire l’impact de la sécheresse et des maladies émergentes sur les oliveraies et, simultanément, soutenir la compétitivité d’une filière d’approvisionnement stratégique pour l’agriculture et les exportations en Méditerranée.

I. B. (avec Ansmed).

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Ce récit collaboratif de voyages et de retours à travers la Méditerranée, écrit par Rosi Giua et Raffaele Cattedra, et réalisé par Francesco Tomba, raconte des histoires de migration, de mémoire et d’identité à travers les témoignages de personnes ayant vécu le voyage, le retour et la «ghorba» ou exil – ce profond sentiment de distance, de nostalgie et d’appartenance.

L’Institut culturel italien de Tunis, l’un des sponsors de l’événement, décrit le documentaire comme «un voyage captivant entre les deux rives de la Méditerranée, entre passé et présent, entre la Tunisie, la Sardaigne et d’autres régions du monde».

La projection sera suivie d’une discussion avec les auteurs, afin d’explorer les thèmes qui ont émergé et de discuter d’une histoire commune qui continue de parler à notre présent.

Le projet, conçu comme un webdocumentaire, est réalisé par la documentariste et photographe Rosi Giua et le géographe Raffaele Cattedra de l’Université de Cagliari, en collaboration avec le réalisateur Francesco Tomba.

Le format numérique permet la création de «chambres» thématiques et de contenus multimédias, organisés de manière non linéaire. Le titre combine trois mots clés : «Anda» et «Torra», en sarde, signifient «départ» et «retour», tandis que «Ghorba», en arabe maghrébin, exprime l’état d’étranger ailleurs, ainsi que les sentiments d’exil et la nostalgie de sa patrie. Ce choix terminologique résume l’axe thématique du film et inscrit le récit dans le lexique commun des communautés italo-tunisiennes.

Le webdocumentaire est structuré en six parties, chacune comprenant des témoignages vidéo et des podcasts. Les récits suivent les parcours de familles et d’individus entre la Tunisie et la Sardaigne, avec des extensions en Sicile, en France et dans certains pays d’Afrique subsaharienne. Les protagonistes sont majoritairement italo-tunisiens, mais on y retrouve aussi des voix d’autres migrations méditerranéennes et africaines, composant une mosaïque de croisements et de racines.

Le contexte historique évoqué par le film renvoie à un chapitre souvent oublié de l’histoire méditerranéenne. Depuis le XIX^e siècle, une présence italienne stable s’est développée en Tunisie, impliquant également de nombreux Sardes.

Après l’indépendance tunisienne, une partie importante de cette communauté est revenue entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, principalement en Italie et en France.

Le projet récupère les souvenirs et les archives familiales de ce double mouvement qui, encore aujourd’hui, sous-tend les liens sociaux et économiques entre les deux rives.

Grâce à une approche interactive et une construction chorale, «Anda, Torra e Ghorba» offre aux publics tunisien et sarde un outil de mémoire partagée et de réflexion sur la mobilité contemporaine, confirmant le rôle de la culture comme espace de dialogue entre les communautés des deux rives.

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Née d’un partenariat entre l’association I Colori della Vita de Trapani et l’association tunisienne Didon & Enée, en collaboration avec l’Institut culturel italien de Tunis, l’exposition propose un récit photographique en dix perspectives reliant communautés, paysages et ports des deux rives du détroit de Sicile.

Les exposants sont Paolo Rizzo, Tonino Corso, Simona Di Togni, Maria Luisa Faraci, Mona Fkih Khouaja, Matteo Garone, Khedija Kaouther Khouini, Arturo Safina, Franco Scalia et Skander Zarrad.

Selon le promoteur de l’initiative, Paolo Rizzo de Trapani, le projet vise à renforcer le dialogue culturel italo-tunisien et se poursuivra en 2026 avec un nouveau chapitre consacré à la «terre».

L’exposition alterne noir et blanc et couleur, mettant l’accent sur des problématiques sociales et environnementales, ainsi que sur des lieux et des personnes souvent marginalisés. Les deux associations, aux identités techniques et sensibilités différentes, fusionnent pour former un «supranational culturel» qui unit les langages photographiques de Trapani et de Tunis dans un récit contemporain de la Méditerranée.

Cette initiative s’inscrit dans une collaboration croissante entre des organisations citoyennes et des institutions culturelles locales, qui entend poursuivre dans cette voie à l’avenir.

I Colori della Vita est une association active dans la région de Trapani depuis des années avec des cours, des expositions et des projets collectifs, tandis que Didon & Enée, fondée en 2025, promeut la diffusion de la photographie en Tunisie et à l’étranger.

Le choix de ce lieu emblématique pour l’exposition, grâce à la coopération de la municipalité de Tunis, est éloquent. L’ancien complexe Santa Croce, qui comprenait le presbytère et l’église, restauré par la Coopération italienne et restitué à la municipalité de Tunis pour l’usage public, a été officiellement inauguré comme centre de création en novembre 2024 et représente aujourd’hui un symbole de la réutilisation créative du patrimoine historique de la médina.

Des sources historiques rappellent les origines du site au XVII^e siècle et son utilisation évolutive jusqu’à sa récente réouverture comme espace d’exposition.

«Mare di Sicilia e Tunisia» propose ainsi un voyage visuel à travers les deux côtes qui, au-delà de l’esthétique, vise à renforcer les relations et la compréhension mutuelle entre les communautés de Trapani et de Tunis. Il évoque le dialogue antique des navires qui reliaient Trapani aux côtes voisines, porteurs d’histoires et de rêves.

L’événement offre un contexte hautement symbolique et, pour le public de la capitale, une occasion supplémentaire d’observer comment la photographie peut relier les mémoires partagées et les besoins urgents du présent. Chaque image est un pont invisible, une invitation à partager la mémoire, l’humanité et la beauté, au-delà des frontières.

L’exposition sera ouverte au public jusqu’au 21 septembre.

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La pose du câble sous-marin du projet Elmed, l’interconnexion électrique entre la Tunisie et l’Italie considérée comme stratégique pour la sécurité énergétique de la Méditerranée, sera achevée d’ici fin juillet.

C’est ce qu’a rapporté le journal La Presse, qui cite les déclarations du directeur général de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (Steg), Fayçal Trifa, lors d’une audition à la commission des finances du Parlement.

Selon M. Trifa, les travaux de pose du câble, commencés ces derniers mois, sont à un stade avancé et devraient être achevés d’ici fin juillet. Présentant l’avancement du projet, le directeur général de la Steg a indiqué que les plis relatifs aux offres techniques ont été ouverts et qu’il ne reste plus qu’à attendre l’approbation de la Banque mondiale pour procéder à l’ouverture des offres financières, prévue en septembre. Des retards initiaux ont été signalés en raison d’un manque d’expertise locale, qui a nécessité le recours à des cabinets de conseil étrangers, ainsi que de problèmes liés aux transferts de terres.

Un câble sous-marin de 200 kilomètres

Le projet Elmed (Ligne Électrique Méditerranéenne), porté par Terna et Steg, vise à relier la station de conversion de Mlaâbi, en Tunisie, à celle de Partanna, en Sicile, via un câble sous-marin à haute tension continue d’environ 220 kilomètres de long, dont 200 en mer.

La nouvelle infrastructure, d’une capacité de transport de 600 MW, permettra des échanges d’électricité bidirectionnels, favorisant l’intégration des énergies renouvelables et renforçant la résilience des réseaux électriques des deux pays.

L’interconnexion constitue également un élément clé du plan de coopération énergétique euro-méditerranéen et du Plan Mattei pour l’Afrique, promu par l’Italie. Financé à hauteur de plus de 850 millions d’euros, le projet Elmed bénéficie d’une contribution de l’UE de 307 millions d’euros au titre du Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE), le reste étant soutenu par Terna et Steg, ainsi que par des institutions financières internationales au sein du partenariat Team Europe. L’achèvement des stations de conversion est prévu d’ici 2027, tandis que la mise en service commerciale de la liaison est prévue pour mi-2028.

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Majdi Karbai a lancé une alerte en fustigeant le silence des autorités et de la diplomatie tunisiennes face à cette série macabre et en les appelant à intervenir rapidement et sérieusement .

Dans son communiqué, Majdi Karbai a précisé que la victime est un jeune migrant âgé d’une vingtaine d’années, dont le corps sans vie a été retrouvé dans la nuit du vendredi 23 au samedi 24 mai 2025, alors qu’il était détenu à la prison de Barcellona Pozzo di Gotto, en Sicile.

La même source précise que l’état de santé de la victime se serait dégradé rapidement quelques heures avant sa mort et appelle de ce fait à l’ouverture d’une enquête afin de déterminer les circonstances et les responsabilités dans ce nouveau drame.

« Les souffrances des prisonniers tunisiens dans les prisons italiennes se poursuivent en l’absence d’une action officielle de la Tunisie pour comprendre les causes de ces tragédies et pour tenir la partie italienne responsable des morts mystérieuses et des cas de torture », a déploré l’ancien député, qui ne s’explique pas le silence des autorités tunisiennes face à ces décès en série, dont les circonstances demeurent floues.

Y. N.

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Musiques contemporaines, identités méditerranéennes et dialogue culturel sont au cœur du festival musical «Shluq – Musique en mouvement. Trajectoires sonores entre Sicile et Tunisie», promu par l’Institut Italien de Culture de Tunis en collaboration avec Chullu, agence créative active entre Milan et Modica.

L’événement, qui se déroulera de mai à octobre 2025 dans différents espaces culturels de la capitale, vise à valoriser la musique comme un outil privilégié de rencontre entre les cultures.

Le mot «Shluq» évoque en effet le scirocco, ce vent chaud qui souffle du Sahara vers la Méditerranée européenne, métaphore idéale d’un voyage musical entre identité, mémoire et innovation. Au cœur du projet, cinq concerts en direct, avec certains des artistes et collectifs les plus intéressants de la scène musicale contemporaine sicilienne.

Le festival débutera le 29 mai au B7L9 de La Marsa (Tunis) avec le collectif Lero Lero. Dirigé par Fabio Rizzo, Alessio Bondì, Donato di Trapani et Giovanni Parrinello, Lero Lero explore et réinvente les chants et sonorités de la tradition orale sicilienne à travers un langage moderne et expérimental. Leur performance au B7L9 sera enrichie par la participation exceptionnelle de la chanteuse tunisienne Nessrine Jabeur, marquant l’ouverture d’un pont artistique et générationnel.

Le deuxième concert, le 12 juin également au B7L9, mettra en scène Cesare Basile, figure de proue de la musique d’auteur italienne, qui présentera son dernier album «Saracena», un projet entièrement en langue sicilienne inspiré par les diasporas contemporaines et les mouvements migratoires.

Le 23 juillet, le festival fera étape à Hammamet avec le collectif milanais Addict Ameba, groupe reconnu pour sa capacité à fusionner, avec maîtrise et naturel, afrobeat, ethno-jazz, psychédélisme et rythmes latins. Le groupe, né dans le quartier Casoretto à Milan, sera accompagné du chanteur et acteur tunisien Rabii Brahim.

Le quatrième événement, le 27 septembre à Tunis, sera assuré par le célèbre percussionniste Alfio Antico, considéré comme un maître et innovateur du tambourin traditionnel (tammorra), dont la musique combine rythmes archaïques, poésie et performance théâtrale.

Pour clôturer le festival «Shluq», le 14 octobre à Tunis, la chanteuse et auteure-compositrice Anna Castiglia, originaire de Catane, montera sur scène. Artiste jeune à la voix personnelle, ironique et poétique, elle est cofondatrice du collectif féministe Canta Fino a Dieci et représente une nouvelle génération d’artistes conscientes, ancrées dans leur patrimoine culturel.

«La Méditerranée a toujours été un carrefour de peuples et de cultures – expliquent les organisateurs –. Avec Shluq, nous souhaitons faire dialoguer artistes et publics, en les transportant à travers des sonorités qui racontent des histoires, des racines communes et des innovations musicales contemporaines.»

Communiqué.

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Ce décès est le quatrième cas enregistré depuis le début de l’année concernant des migrants tunisiens incarcérés dans les prisons italiennes, a précisé Majdi Karbai, en pointant du doigt l’absence d’une intervention significative de l’État tunisien.

Ce triste bilan met en lumière la vulnérabilité et les difficultés rencontrées par les détenus dans les prisons en Italie et appel pressant est lancé pour que la partie italienne assume ses responsabilités face à ces tragiques événements.

Y. N.

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Sur la côte de l’actuelle Tunisie, adversaire de Rome dans les célèbres guerres puniques : l’ADN extrait des restes de 210 individus retrouvés dans 14 sites archéologiques importants au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, en Sicile, en Sardaigne, dans la péninsule ibérique et à Ibiza a en effet révélé que les Carthaginois n’étaient pas apparentés aux fondateurs de leur ville, les Phéniciens, dont ils n’ont hérité que leur culture.

L’étude publiée dans la revue Nature montre, au contraire, que les habitants de Carthage et de ses colonies avaient une grande diversité génétique : cela indique qu’ils se sont mélangés avec de nombreuses populations venues de lieux éloignés, principalement de Sicile et de Grèce.

La civilisation maritime des Phéniciens a transformé toute la Méditerranée au cours du 1^er millénaire avant J.-C., fondant de nombreuses colonies dont Carthage. Cependant, la composition génétique de ses habitants est restée jusqu’à présent largement inconnue, tout comme l’ampleur des déplacements entre les colonies.

Pour éclairer ces aspects, les chercheurs ont analysé le génome extrait des restes de 210 individus, ce qui a montré que les liens de parenté avec les Phéniciens étaient très peu nombreux malgré d’abondantes preuves archéologiques de liens culturels, historiques, linguistiques et religieux. Au contraire, les héritiers de la culture phénicienne présentent un profil génétique très similaire à celui de ceux qui ont vécu en Sicile et en Grèce, avec des influences minoritaires arrivant également d’Afrique du Nord.

Ce sont là les résultats d’une recherche internationale avec une contribution importante de l’Italie, coordonnée par David Reich de l’Université de Harvard, du Centre de recherche Max Planck-Harvard pour l’archéologie de la Méditerranée antique de Leipzig et du Broad Institute du MIT et de Harvard, Ilan Gronau de l’Université Reichman d’Israël, Carles Lalueza-Fox de l’Institut de biologie évolutive de Barcelone, Ron Pinhasi de l’Université de Vienne, David Caramelli de l’Université de Florence et Alfredo Coppa des Universités de Vienne et Sapienza de Rome. Les universités de Palerme, Bologne et Cagliari, le ministère italien de la Culture et la Fondation Giuseppe Whitaker de Palerme ont également participé à l’étude.

Traduit de l’italien.

D’après Ansamed.

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Initialement prévue pour commencer ses opérations le 4 décembre 2024, la ligne a vu ses réservations suspendues sur le site Web de la compagnie aérienne. La suspension s’étend à la saison de voyage d’été 2025, à compter du 30 mars 2025, sans aucune explication fournie sur la décision ou sur le lancement éventuel de la ligne.

Le service prévu devait fonctionner deux fois par semaine avec un avion Boeing 737-800. Cependant, le Global Distribution System (GDS) répertorie actuellement des incohérences opérationnelles, telles que des différences dans les types d’avions, ce qui ajoute encore à l’incertitude entourant la viabilité de la ligne.

Une liaison pratique entre la Sicile et la Tunisie

Le service Tunis-Catane devait offrir une liaison pratique entre la Sicile et la Tunisie, fonctionnant les mercredis et samedis avec l’horaire suivant :

Aller (XZ3526) : départ de CTA à 13 h 30, arrivée à TUN à 14 h 45;

Aller (XZ3527) : départ de TUN à 15 h 30, arrivée à CTA à 16 h 45.

Alors que le vol aller devait utiliser un Dash 8 (DH4), le vol retour devait être effectué avec un Boeing 737-800 (73H). Cette incohérence, constatée dans le système de planification, a peut-être contribué à l’annulation actuelle des réservations sur la ligne.

Impact sur les déplacements régionaux

La suspension de cette ligne est un revers pour les voyageurs qui auraient pu espérer une liaison directe entre les deux destinations méditerranéennes. La ligne Tunis-Catane était destinée à répondre aux besoins d’un mélange de voyageurs d’affaires et de loisirs, ainsi qu’à la grande diaspora tunisienne en Italie. Sans cette liaison, les passagers ont moins d’options, ce qui les pousse probablement à s’appuyer sur des itinéraires alternatifs qui peuvent être moins directs ou plus chers.

Pour la Sicile et la Tunisie, ce changement représente une occasion manquée de renforcer les liens. Les vols directs auraient pu stimuler les interactions économiques, notamment le tourisme, le commerce et les échanges culturels.

Conséquences plus larges pour Aeroitalia

Pour Aeroitalia, cette suspension pourrait être le signe de défis plus importants, tels que des difficultés opérationnelles ou financières. Le lancement d’une nouvelle ligne internationale représente un investissement important, et l’incapacité à le mener à bien peut soulever des questions sur la planification et l’allocation des ressources de la compagnie aérienne.

Dans l’ensemble de l’industrie du voyage, cette décision souligne la complexité du maintien de lignes régionales plus petites. Ces connexions, bien que cruciales pour les voyages localisés, sont souvent confrontées à des défis en raison de l’imprévisibilité de la demande, des coûts opérationnels et des problèmes logistiques.

Points clés sur l’impact sur l’industrie du voyage :

Connectivité réduite : moins d’options de vol direct entre la Tunisie et la Sicile.

Opportunité économique manquée : perte de revenus potentiels du tourisme et du commerce.

Crédibilité des compagnies aériennes en jeu : Aeroitalia pourrait faire l’objet d’un examen minutieux pour les annulations de services.

Effets mondiaux sur les voyageurs

Bien que cette ligne ait principalement un impact sur les voyageurs régionaux, son annulation pourrait également avoir des répercussions sur la connectivité mondiale. La Tunisie et la Sicile sont des portes d’entrée vers des réseaux de voyage plus vastes, et l’absence de vols directs peut rendre ces deux destinations moins attrayantes pour les touristes internationaux.

Pour les voyageurs internationaux, cette évolution met en évidence les défis liés à l’accès aux destinations secondaires. Sans correspondances directes, les itinéraires deviennent plus complexes et potentiellement plus coûteux. En conséquence, les touristes et les voyageurs d’affaires pourraient privilégier les destinations plus accessibles.

L’avenir des lignes régionales

La suspension des réservations soulève des questions sur la faisabilité de ce service à l’avenir. Aeroitalia pourrait revoir la ligne après avoir résolu d’éventuels problèmes opérationnels ou évalué la demande de manière plus approfondie. Alternativement, d’autres compagnies aériennes pourraient intervenir pour combler le vide, reconnaissant le potentiel inexploité de cette connexion.

Si elle est résolue efficacement, cette situation pourrait servir d’étude de cas sur la manière dont les compagnies aériennes équilibrent les aspirations d’expansion avec les réalités opérationnelles. Pour l’instant, l’incertitude entourant cette ligne reflète la nature dynamique et souvent imprévisible de l’industrie aéronautique.

Traduit de l’anglais.

Source : Travel And Tour World.

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L’équipage du voilier Trotamar III est venu au secours du petit bateau, le dimanche 8 décembre 2024, et a débarqué la petite fille à l’aube du mercredi 11 décembre  au quai commercial de l’île de Lampedusa.

La petite migrante, d’après ce qu’ont pu comprendre les sauveteurs, est originaire de Sierra Leone.

I.B. (d’après Ansa)

L’article Lampedusa : une petite fille, seule rescapée d’un bateau de migrants parti de Sfax est apparu en premier sur Kapitalis.