La transparence et la prise en charge des problèmes au plus haut niveau sont la seule solution pour sortir les entreprises publiques de leurs graves difficultés financières. Or, au plus haut niveau, y a-t-il vraiment quelqu’un au bout du téléphone? Y a-t-il d’ailleurs un pilote dans l’avion Tunisie qui perd dangereusement de l’altitude ?

Par Imed Bahri

Cette introduction alarmiste nous a été dictée par le silence assourdissant qu’opposent les autorités publiques, la présidence de la république en tête, aux problèmes que révèlent quotidiennement les médias, lesquels problèmes, comme celui auquel nous revenons ici, menacent la pérennité des entreprises publiques et nuisent gravement et durablement à l’image du pays et à sa réputation auprès de ses fournisseurs.

Des retards qui coûteront de l’argent aux contribuables

Quatre navires transportant des cargaisons de blé, d’orge et de farine importées attendent en mer, incapables d’entrer dans le port de commerce de Sfax. C’est le secrétaire général du Syndicat principal de l’Office des céréales, Adel Marzouk, qui a confirmé cette information hier, lundi 20 décembre 2021, dans un entretien téléphonique avec Shems FM.

Les navires n’ont pas pu décharger leur cargaison en raison de l’incapacité de l’Office des céréales de payer les fournisseurs et de prendre livraison de ces produits importés, ce qui entraîne des retards qui coûteront de l’argent en devises fortes pour chaque jour de dépassement du délai initial prévu de livraison pour chaque navire.

Marzouk a indiqué que ces navires sont amarrés près des côtes de Kerkennah depuis les 23 et 25 novembre, et 16 et 18 décembre, ajoutant que d’autres ports à Tunis (La Goulette), Gabès et Bizerte font face à des problèmes similaires. Les pertes subies par l’Office après le déchargement d’un un autre navire transportant une autre cargaison de blé tendre parti vendredi dernier du port de Sfax s’élevaient à environ 100 000 dinars en tant qu’indemnité de retard, a encore précisé Marzouk, avertissant que ces pertes ne sont pas encourues uniquement par l’Office, mais aussi par l’État et le contribuable.

Les problèmes ne seront pas résolus par la cachotterie

Donc, et contrairement au «Circulez, il n’y a rien à voir» de l’Office des céréales, qui croit pouvoir s’en sortir avec le déni, cette institution publique a de sérieux problèmes financiers et ce n’est pas en continuant à mentir et en jouant la carte de la cachotterie, de la dissimulation et de l’opacité que la situation va se résoudre.

La transparence et la prise en charge du problème au plus haut niveau sont la seule solution. Or, au plus haut niveau, y a-t-il vraiment quelqu’un pour faire preuve d’un minimum de patriotisme et de responsabilité en prenant à bras-le-corps les problèmes des entreprises publiques, en proposant des solutions à court et à moyen termes et, surtout, en les mettant en œuvre dans l’urgence, quelles que soient les résistances que l’on imagine aisément ? Qu’on nous permette d’en douter et de sonner à notre tour l’alarme : cette situation ne saurait encore durer sans mettre en péril la stabilité économique et sociale d’un pays au bord de la cessation de paiement.

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L’Office des céréales avait affirmé il y a une semaine le début du processus de déchargement des cargaisons de céréales de 6 navires amarrés au large des ports tunisiens, et ce après l’achèvement des procédures de paiement, démentant ainsi les informations sur l’attente des navires chargés de blé et d’orge au port de Sfax en raison de l’incapacité des autorités de les payer, l’Office des céréales traversant de graves difficultés financières.

Adel Marzouk, secrétaire général du Syndicat de l’Office des céréales à Sfax, a confirmé, vendredi 17 décembre 2021, dans une déclaration au correspondant de Mosaïque à Sfax, Fathi Boujnah, qu’il reste encore 3 navires chargés de céréales. en rade au large du port de commerce de Sfax, sans pouvoir décharger leur cargaison.

Il a confirmé qu’un des navires est chargé d’environ 27 000 tonnes d’orge au mouillage depuis le 23 novembre 2021, et un deuxième chargé d’environ 26 000 tonnes de blé dur au mouillage depuis le 25 novembre, et un troisième en provenance d’Ukraine chargé de environ 18 000 tonnes de blé tendre arrivé jeudi 16 décembre.

Il a également ajouté qu’un quatrième navire devrait arriver prochainement dans la zone, en provenance de Russie, transportant environ 8.000 tonnes de blé dur.

Adel Marzouk a souligné que chaque retard dans le processus de déchargement constitue de lourdes pertes pour les finances publiques qui sont très mal en point.

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Les nouvelles inquiétantes sur l’état désastreux des finances publiques en Tunisie se suivent et se ressemblent confirmant l’imminence d’un crash retentissant, mais le président de la république Kaïs Saïed, qui accapare tout le pouvoir exécutif depuis le 25 juillet 2021, continue de brasser du vent et de regarder ailleurs.

Par Imed Bahri

Adel Marzouk, secrétaire général du syndicat de l’Office des céréales à Sfax, a mis en garde contre la poursuite de l’hémorragie des pertes financières pour l’Etat, comme celle consécutive au retard du déchargement des cargaisons de grains à bord de 3 navires ancrés au large du port de commerce de Sfax. Et pour cause : les fournisseurs exigent à juste titre le paiement de la marchandise par l’Office des céréales, qui est, comme la plupart des entreprises publiques, en quasi-cessation de paiement.

Le navire est en rade, mais le capitaine est aux abonnés absents

Selon Adel Marzouk, qui parlait hier, mercredi 8 décembre 2021, sur Mosaïque FM, un navire chargé d’environ 25 000 tonnes de blé tendre est ancré dans la zone ouverte depuis le 18 novembre, un deuxième navire chargé d’environ 27 000 tonnes d’orge est dans la même situation depuis le 23 novembre et un troisième chargé d’environ 26 000 tonnes de blé dur est au mouillage depuis le 25 novembre.

Le coût du retard par jour s’élève à environ 20 000 dollars US par navire, ce qui représente d’énormes pertes pour l’État, a encore précisé le responsable syndical, alors que le silence des responsables publics, le Pdg de l’Office des céréales, la ministre du Commerce et la cheffe du gouvernement, est devenu assourdissant.

Les nouvelles inquiétantes sur l’état désastreux des finances publiques se suivent et se ressemblent, confirmant l’imminence d’un crash retentissant, mais, à l’instar de tous ses collaborateurs, le président de la république, Kaïs Saïed, qui accapare la totalité du pouvoir exécutif depuis le 25 juillet 2021, continue de brasser du vent et de regarder ailleurs.

Ce n’est pas lui le responsable, ce sont les autres

Cependant, s’il peut toujours se défausser sur ceux qui ont gouverné avant lui et leur faire porter la responsabilité de la situation catastrophique à laquelle est arrivée aujourd’hui l’économie tunisienne, apparemment la seule chose qu’il peut faire avec panache : se défausser sur les autres, il ne peut continuer de se dérober à ses propres responsabilités : c’est lui qui, aujourd’hui, doit apporter les solutions aux problèmes qui paralysent le pays (n’est-ce pas pour cela qu’il s’était fait élire en 2019 et qu’il s’est adjugé tous les pouvoirs le 25 juillet 2021?) ou assumer seul (puisqu’il veut gouverner seul !) la responsabilité du crash à venir. Le comprendra-t-il enfin et en tirerait-il, surtout, les bonnes conclusions?

Qu’on nous permettre d’en douter, car la rigidité psychologique et le dogmatisme intellectuel de M. Saïed, conjugués à sa propension à se cacher derrière son petit doigt, l’empêchent de voir ses propres torts : l’enfer ce sont toujours les autres. Il ne faut donc pas lui rappeler que c’est lui qui tient la barre et ne veut rien céder à personne !

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