Cette baisse a été constatée dans plusieurs sites de production, principalement Gherib (-38%), El Borma (-11%) et Miskar (-19%), précise le rapport mensuel de l’Onem publié le 8 avril courant, ajoutant qu’une production plus élevée a été signalée à Nawara (+37%), Ashtart (+8%), El Hajeb/Guebiba (+6%), Cercina (+8%) et Adam (+2%).

La production journalière moyenne est passée de 33 200 barils/jour fin février 2023 à 32 700 barils/jour fin février 2024.

La demande nationale de produits pétroliers a légèrement augmenté de 2% entre fin février 2023 et fin février 2024 pour atteindre 736 000 tonnes d’équivalent pétrole (KTep).

Les chiffres de l’Onem montrent que la demande de pétrole et de coke de pétrole a chuté respectivement de 12% et 17%, tandis qu’elle a augmenté pour l’essence (+11%) et le diesel (6%).

Le mode de consommation des produits pétroliers est resté quasiment inchangé de février 2023 à février 2024, à l’exception de certains produits tels que le pétrole (de 4% à 3%), le diesel (de 43% à 45%) et le coke de pétrole (de 13% à 10%).

La consommation de carburant pour le transport routier a légèrement augmenté de 7% fin février par rapport à la même période de l’année dernière. Il représente 62% de la consommation totale de produits pétroliers.

La consommation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) a augmenté de 1% par rapport à février 2023.

La consommation de coke de pétrole, exclusivement utilisé par les cimenteries (en remplacement du gaz naturel et du fioul lourd), a baissé de 17 %.

Le carburéacteur a enregistré une hausse de 6 % à fin février 2024 par rapport à l’année dernière.

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Cette baisse a affecté la plupart des grands gisements, dont Halk El-Menzel qui a démarré sa production en 2021 (-35%), Ashtart (-14%), MLD (-29%), El Borma (-8%), Oued Zar (-20%), Hasdrubal (-11%), Cherouq (-16%), Miskar (-12%) et Franig/Bag/Tarfa (-17 %).

A l’inverse, d’autres champs ont enregistré des hausses de production, comme Nawara (+26%), Gherib (+25%), Cercina (+21%), Elhajeb-Guebiba (+7%) et Baraka (+18%).

La production quotidienne moyenne de pétrole est passée de 35 400 barils par jour en 2022 à 33 100 barils par jour en 2023.

Les ressources en gaz naturel (y compris la production nationale et les contributions fiscales) ont atteint 2 629 kilotonnes d’équivalent pétrole (ktep) en 2023, soit une baisse de 8% par rapport à l’année précédente.

La production commerciale de gaz sec a diminué de 10% et la redevance sur le transit du gaz algérien a diminué de 5% en 2023 par rapport à 2022, pour atteindre 1003 ktep.

L’offre nationale de gaz naturel a diminué de 4% entre 2022 et 2023, pour atteindre 4 716 ktep.Quant à la demande nationale en produits pétroliers, elle a baissé de 3% en 2023 par rapport à 2022, pour atteindre 4.422 ktep.

L’Observatoire a signalé une baisse de 16% de la demande d’essence et de 7% de celle de diesel en 2023. Cependant, la demande de kérosène pour l’aviation a augmenté de 14% et la demande de coke de pétrole de 5 %.

En revanche, la structure de la consommation de produits pétroliers n’a pas changé significativement entre 2022 et 2023, à l’exception de quelques produits. La part de l’essence est passée de 5% en 2022 à 4% en 2023, et celle du diesel est passée de 46% à 44% sur la même période. Cependant, la part du coke de pétrole est passée de 11% à 12% et celle du carburéacteur de 5% à 6%.

La consommation de carburants routiers a chuté de 5% entre 2022 et 2023, représentant 62% de la consommation totale de produits pétroliers. Dans le même temps, la consommation de GPL a légèrement augmenté de 1% et celle de coke de pétrole de 5%.

La consommation de carburéacteur pour l’aviation a enregistré une augmentation significative de 14% en 2023 par rapport à l’année précédente en raison de la reprise du secteur aérien, durement touché par les effets de la pandémie de coronavirus.

D’après Tap.  

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