Kia Corporation vient d’annoncer que son PV5 100 % électrique a été sacré  International Van of the Year 2026 (Ivoty), une première historique pour la marque et pour un constructeur coréen.

Le prix a été remis le 19 novembre 2025 lors du gala Ivoty durant Solutrans 2025 à Lyon, en France, à la suite d’une décision unanime de 26 journalistes spécialisés du monde entier.

Créé en 1992, Ivoty est reconnu comme le prix mondial le plus prestigieux dans le secteur des véhicules utilitaires légers (LCV). Les lauréats sont sélectionnés sur la base d’une évaluation complète de leur contribution à l’amélioration de la productivité réelle et de l’évolution du segment LCV, selon des critères tels que l’innovation technologique, l’efficacité opérationnelle, la sécurité et la performance environnementale.  

Le Kia PV5 s’est distingué par ses performances exceptionnelles, surpassant six autres concurrents. Il marque également une avancée majeure en devenant le premier fourgon électrique d’Asie et le premier modèle coréen à recevoir cette distinction, faisant de Kia seulement la deuxième marque asiatique récompensée en 34 ans de compétition.

Innovation, efficacité et polyvalence

«Félicitations à Kia pour avoir remporté le prestigieux 34e titre d’International Van of the Year», a déclaré Jarlath Sweeney, président du jury Ivoty. Et d’ajouter : «Le Kia PV5 100 % électrique établit une nouvelle référence en matière d’innovation, d’efficacité et de polyvalence dans le segment des véhicules utilitaires légers. Il associe zéro émission, praticité et modularité, redéfinissant ainsi ce que les entreprises attendent d’un fourgon moderne. Kia a longtemps été reconnu pour ses véhicules primés, et désormais sa division utilitaire frappe tout aussi fort.»

S’appuyant sur le leadership mondial de Kia dans l’électrification — déjà récompensé par les titres de World Car of the Year pour les EV6 et EV9 — le PV5 fixe un nouveau standard dans le secteur utilitaire, confirmant la vision de la marque pour une mobilité électrique étendue à plusieurs segments.

En réaction à cette reconnaissance, Ho Sung Song, président & Ceo de Kia Corporation, a déclaré : «Kia a toujours été à l’avant-garde de l’innovation électrique, et le PV5 porte cette expertise dans l’univers des véhicules utilitaires avec une véritable ambition. Nous avons développé le PV5 en nous appuyant sur l’écoute active de nos clients professionnels et en nous concentrant sur un véhicule à la fois pratique et fidèle à l’ADN de Kia, avec un design moderne et fonctionnel. De plus, le PV5 innove dans la production traditionnelle LCV grâce à notre système de fabrication intégrée par chaîne et cellule, permettant un processus d’adaptation environnementale. Voir le PV5 élu International Van of the Year dès sa première année est un immense honneur, qui renforce notre conviction que Kia peut redéfinir ce segment et façonner l’avenir d’une mobilité professionnelle intelligente, durable et électrique. »

Ingénierie, design et praticité

Marc Hedrich, président & Ceo de Kia Europe, ajoute : «Remporter le prestigieux International Van of the Year Award est un immense honneur et un signe fort envoyé par des journalistes parmi les plus respectés du secteur LCV, d’autant plus que les premiers véhicules arrivent tout juste en Europe. Bien que nouveau sur le marché utilitaire, ce prix confirme la capacité de Kia à offrir ingénierie, design et praticité afin de renforcer notre position de fournisseur de solutions de mobilité. Nous remercions sincèrement les jurés IVOTY pour cette reconnaissance ainsi que tous les collaborateurs Kia pour leur engagement. »

Communiqué.

L’article International Van of the Year 2026 | Kia PV5 haut la main est apparu en premier sur Kapitalis.

Dans la droite ligne de sa stratégie mondiale visant à fournir des solutions de mobilité durables au plus grand nombre, Kia entend, avec PV5, révolutionner le marché mondial florissant des utilitaires.

Fruit d’un développement axé sur les besoins des clients, ce modèle, reposant sur une plateforme de nouvelle génération, est désormais produit en grande série.

Organisé sur le thème «Une technologie évolutive au service du développement de la mobilité», cet événement a été l’occasion pour Kia de présenter sa stratégie destinée à fournir des solutions de mobilité flexibles résolument tournées vers l’avenir qui surpassent les véhicules utilitaires traditionnels — renforçant ainsi sa position de leader dans le domaine de l’innovation au service des clients.

«Kia PV5 se veut bien plus qu’un simple véhicule – il marque la naissance d’un nouvel écosystème de mobilité flexible, totalement révolutionnaire, façonné dès le départ par les contributions de clients réels», explique Seokha Ju, vice-président et directeur du MSV Project Group 3 au sein de la Division R&D. Qui ajoute : «Notre plateforme dédiée et notre écosystème de conversion démontrent que les utilitaires Kia sont capables de répondre à presque tous les types de besoins — redéfinissant ainsi les modes de déplacement des particuliers et des professionnels.»

Un développement axé sur les besoins des clients

Kia a développé PV5 en s’appuyant sur un processus spécialement dédié aux PBV qui a su intégrer dès le départ les contraintes et attentes des clients. Désireux d’aller au-delà des enquêtes clients traditionnelles, Kia a souhaité collaborer directement avec des clients professionnels du monde entier pour concevoir l’architecture matérielle et logicielle du véhicule.

Dans le cadre de cette initiative, Kia a organisé le PBV Partners Day en 2022 et 2023, réunissant pour l’occasion plus de 120 clients venus de Corée de Sud, d’Europe, d’Amérique du Nord, du Moyen-Orient et du Japon.

Ces partenaires ont pu faire part de leurs retours de terrain directement basés sur les besoins concrets des professionnels dans le domaine de la mobilité, de la logistique, de la distribution et des services publics.

Leurs propositions ont été à l’origine de plusieurs choix de conception déterminants — tels que l’adoption de matériaux anti-taches ou la fonction «walk-through» disponible en option sur les versions L2H2 qui permet aux occupants de passer de la cabine à l’aire de chargement sans quitter le véhicule.

Ces initiatives sont le fruit de trois stratégies clés de développement de la gamme PBV : la minimisation du coût de détention total (TCO), la mise en œuvre d’un processus de développement dédié et la création d’un écosystème évolutif des architectures matérielle et logicielle.

Une plateforme modulaire au service de performances évolutives

Au cœur de PV5 se trouve la première plateforme de Hyundai Motor Group dédiée aux utilitaires 100% électriques — baptisée E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Reposant sur la technologie d’électrification éprouvée E-GMP du Groupe, la plateforme E-GMP.S bénéficie d’une architecture modulaire intégrée (IMA) permettant de standardiser les systèmes complexes — laquelle inclut les batteries, les moteurs électriques, la suspension et les structures de soubassement à des fins de simplification du processus de développement du véhicule. En renforçant la mutualisation des modules stratégiques, l’architecture IMA permet un déploiement horizontal de la gamme sur les différents segments de véhicules, et donc une réduction significative du délai de développement.

Dans le souci de maximiser l’espace intérieur, les principaux composants du système de propulsion électrique sont agencés de manière optimale dans le compartiment moteur, le siège conducteur étant également positionné plus en avant qu’à bord d’un utilitaire classique. PV5 doit son plancher surbaissé à l’adoption d’une configuration de suspension optimisée pour ce type d’architecture, tandis que la structure anticollision est associée à des éléments en acier à ultra-haute résistance pour garantir une protection exemplaire des occupants, du chargement et de tous les composants critiques.

La batterie voit sa sécurité encore améliorée par l’adoption d’une structure avant renforcée, par une garde au sol élevée gage d’une meilleure protection dans toutes sortes de conditions de conduite et par la présence de zones d’absorption plus importantes entre le pack de batterie et la structure de caisse du véhicule afin de garantir une protection plus efficace contre les chocs physiques.

Kia a également conçu la plateforme E-GMP.S en privilégiant sa facilité d’entretien : son architecture modulaire simplifie les opérations de maintenance, réduisant ainsi le coût total de détention (TCO) pour les gestionnaires de flotte. L’écosystème logiciel dédié — qui inclut un système de gestion de flotte (FMS) et une technologie d’infodivertissement basée sur le système d’exploitation Android Automotive — permet aux clients professionnels de gérer, de contrôler et de mettre à jour leurs véhicules en temps réel.

Afin de réduire le coût d’utilisation total du véhicule sur tout son cycle de vie, Kia a optimisé le partage des pièces et adapté ses systèmes de batterie et de moteur à des cas d’usage spécifiques, optimisant ainsi la compétitivité globale des coûts.

PV5 est disponible avec trois packs de batterie au choix : un pack LFP de 43,3 kWh, un pack NMC de 51,5 kWh et un pack NMC de 71,2 kWh — tous associés à un moteur électrique de 120 kW (163 ch) développant un couple de 250 Nm.

Système de carrosserie modulaire Flexible Body

Le système de carrosserie modulaire de Kia constitue une nouvelle approche révolutionnaire en matière de conception et de production, adoptée pour la première fois sur PV5. Reposant sur un système d’assemblage par blocs, cette technologie dédiée permet de modulariser des composants essentiels tels que les structures de caisse, les portes, les hayons et les panneaux extérieurs et intérieurs. Il est ainsi possible de développer et de produire, avec une grande flexibilité, différentes configurations de véhicule tout en améliorant à la fois la polyvalence de conception et l’efficacité de production.

La cabine avant et la structure de la première rangée sont standardisées sur toutes les versions de PV5, tandis que les modules arrière, les vitres de custode et le module de toit peuvent être échangés telles les pièces d’un puzzle. Un tel niveau de flexibilité permet à Kia de créer de nombreuses versions différentes de PV5 selon les besoins de ses clients.

Plusieurs configurations de base seront disponibles à terme, dont les versions PV5 Passenger, Fourgon L1H1, Fourgon L2H1 et Fourgon L2H2. Parmi elles, la version Fourgon L2H1 a été créée sur la base du Fourgon L1H1 en repoussant le porte-à-faux vers l’arrière de la plateforme et en insérant un module de carrosserie allongé. Ce dernier peut être aisément converti en un module de transport de passagers en changeant les modules de vitre de custode et de hayon – témoignant ainsi de l’efficacité et de l’intercompatibilité du système.

Pour optimiser encore la modularité, l’intégrité structurelle et la réparabilité de la carrosserie, Kia a également opté pour des moulures arrière en plastique composite à double couche constituées de trois éléments. Ces dernières peuvent être personnalisées en termes de taille, de forme et de finition pour s’adapter à diverses applications et à différents marchés. Cette structure composite permet de remplacer facilement et à moindre coût les sections endommagées sans avoir à déposer le panneau de carrosserie arrière dans son intégralité.

Pour optimiser la durabilité du châssis et réduire le niveau de bruits et vibrations, un exosquelette de type annulaire vient renforcer la partie arrière du véhicule, tandis que les versions allongées bénéficient d’une structure exosquelette à double anneau destinée à améliorer la rigidité de la partie arrière et du porte-à-faux.

Même le design extérieur a été pensé dans un souci d’efficience. Deux types de panneaux en acier sont utilisés en fonction de la configuration des portes coulissantes et des vitres de custode. Ces deux types de panneaux sont adaptés à différentes versions, ce qui permet tout à la fois une rationalisation de la production et une réelle différenciation en termes de design.

Un espace flexible, une modularité sans limites

En combinant la plateforme E-GMP.S et le système de carrosserie modulaire, PV5 offre une habitabilité et une capacité utile inégalées dans sa catégorie. Bien que sa longueur hors-tout (respectivement 4 495 mm et 4 695 mm pour les versions L1 et L2) le positionne sur le segment C, PV5 bénéficie d’un espace intérieur et d’une capacité de chargement maximisés grâce à son empattement de 2 995 mm et à son plancher surbaissé.

Les versions destinées au transport de passagers se distinguent par un volume de chargement de 3 615 litres avec les sièges de deuxième rangée rabattus, offrant ainsi la

praticité d’un van de taille moyenne tout en affichant des dimensions compactes. Malgré son long empattement, PV5 conserve un rayon de braquage réduit de 5,5 mètres garant d’une remarquable manœuvrabilité en espaces urbains restreints.

La gamme PV5 propose de multiples configurations de siège, 2-3-0 ou 2-2-3 par exemple. La hauteur de seuil, de seulement 399 mm au niveau de la porte coulissante et de 419 mm au niveau du hayon, facilite l’accès à la deuxième rangée pour tous les passagers, y compris pour les enfants et les personnes âgées.

La version Fourgon L2H1 offre jusqu’à 4 420 litres de volume de chargement, contre 5 165 litres pour le modèle L2H2. Ce dernier propose également une variante ‘Walk-Through’ caractérisée par une porte de séparation coulissante et un siège passager escamotable qui permettent de passer de la cabine à l’aire de chargement sans avoir à quitter le véhicule.

Pour encore plus de commodité, les accessoires d’origine Kia offrent des solutions telles qu’un plateau d’aplatissement des bagages et un kit de mise à niveau du plancher de chargement pour transporter des objets volumineux ou des palettes. PV5 propose d’autres solutions de rangement ingénieuses, telles que des casiers supérieurs avec ports USB, des compartiments de plancher et de bas de porte, une tablette centrale coulissante et de grands vide-poches intégrés aux portes.

PV5 est également équipé d’un système d’infodivertissement réservé à la gamme utilitaire PBV, qui repose sur le système d’exploitation Android Automotive et intègre un large éventail de fonctionnalités dédiées aux professionnels – dont la plateforme Pleos, qui permet d’utiliser des applications tierces, et un dispositif de contrôle pour les modèles de conversion. Ensemble, tous ces éléments forment un écosystème numérique évolutif spécialement conçu pour les clients professionnels.

Kia propose également d’autres fonctions, parmi lesquelles le système de prévention des erreurs de pédale de deuxième génération et le verrouillage automatique des portes en conduite pour plus de sécurité.

Convertible par nature

Au-delà de ses versions de base, PV5 a été conçu dès le départ pour se prêter à de multiples conversions. Le nouveau centre de conversion, lancé en même temps que la production de PV5, propose des modèles de conversion de première qualité fabriqués selon les mêmes normes de durabilité et de sécurité que les autres véhicules de la gamme Kia.

Les modèles de base sont pré-équipés et dépourvus des composants non essentiels (ex. : sièges et garnissages). Ils sont également dotés de ports d’alimentation électrique, d’unités de commande spécifiques aux PBV et sont compatibles avec les systèmes d’infodivertissement. Il en résulte une intégration simplifiée pour les partenaires spécialistes de la conversion de véhicules.

Le système de portail de conversion de Kia offre à l’ensemble des partenaires un accès sécurisé à des données techniques, à des manuels et à un service d’assistance technique individualisé – ce qui permet d’apporter des modifications certifiées de haute qualité au niveau mondial.

Grâce à ce système de conversion complet et à cette architecture évolutive, Kia permet à ses clients de mettre en œuvre des solutions de mobilité sur mesure et optimisées pour leurs activités.

Lancement de la production – avec des nouveautés à venir

La production en série des modèles PV5 Fourgon (L2H1) et PV5 Passenger débute dès ce mois-ci, et d’autres versions feront leur apparition ultérieurement. Kia prévoit d’étendre sa gamme utilitaire à l’avenir – avec PV7 en 2027 et PV9 en 2029 – en vue de proposer des modèles de plus grand gabarit à même de répondre à une plus grande diversité de besoins, tant au quotidien que dans un but professionnel.

Ces modèles reflètent la stratégie à long terme de Kia, qui considère les utilitaires 100% électriques comme un moteur clé de la croissance durable, et entend créer un écosystème de mobilité à la fois révolutionnaire et flexible, conçu pour répondre aux besoins des clients et reposant sur l’innovation.

Communiqué.

L’article Kia PV5 | La technologie au service d’une mobilité sans limites est apparu en premier sur Kapitalis.

À l’occasion de la Milan Design Week, Kia Corporation a présenté une installation de design totalement exclusive, reflétant les perspectives des designers associés au développement de sa nouvelle gamme de PBV révolutionnaires et de modèles 100% électriques.

Intitulée ‘Transcend Journey’, cette installation explorait l’évolution de la mobilité, mettant en avant la capacité des véhicules Kia à faire tomber les barrières entre les expériences urbaines et de plein air en s’appuyant sur leurs innovations. Cette thématique reflétait la vision des designers de la marque qui imaginaient un nouveau paradigme où les véhicules Kia pourraient naviguer d’un environnement à l’autre.

Les véhicules présentés par Kia

Placée sous le thème ‘Transcend Journey,’ cette installation conceptuelle se présentait sous la forme d’une sculpture torsadée directement inspirée de la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia, et symbolisant l’union harmonieuse d’idées contraires. Cette exposition mettait en scène plusieurs véhicules Kia répartis sur deux zones principales reliant la mobilité aussi bien à la ville qu’à la nature. Il s’agissait des modèles suivants :

• Kia PV5 – conçu pour une utilisation pratique en milieu urbain et en évasion;

• Kia Concept EV2 – destiné à réintroduire des éléments naturels au cœur du paysage urbain;

• Kia PV5 WKNDR – idéal pour profiter d’une expérience de vie inédite en plein air

Faire le lien entre deux mondes / ‘Transcend Journey’ ?

Pour montrer de quelle manière ces véhicules réussissent à faire le lien entre la ville et la nature, cette exposition était divisée en deux zones distinctes.

La zone dédiée à Concept EV2 présentait une scène de pique-nique dans un parc urbain, regroupant des accessoires de pique-nique judicieusement sélectionnés dans une couleur bleue apaisante, en harmonie avec la livrée extérieure du véhicule. Il s’en dégageait une atmosphère de détente, en parfaite adéquation avec l’esthétique moderne du véhicule.

PV5 et PV5 WKNDR étaient associés à une œuvre d’art complémentaire, tandis que l’espace dédié à PV5 WKNDR représentait un terrain de camping en pleine nature entouré de plantes, avec des équipements de camping et un bar à café mobile, contribuant ainsi à créer une expérience de vie en plein air immersive et chaleureuse.

Ces deux versions démontrent comment une seule et même plateforme est capable de concilier naturellement vie urbaine et vie en pleine nature. La différence de personnalité entre PV5, qui se veut avant tout fonctionnel et pratique au quotidien, et PV5 WKNDR, qui brille par son esprit baroudeur résolument tourné vers la nature, démontre bien le vaste champ des possibles offert par les PBV (les véhicules utilitaires 100% électriques Kia).

En déambulant dans ces deux zones, les visiteurs se retrouvaient plongés dans une atmosphère immersive et apaisante, propice à la relaxation, et pouvaient apprécier l’adaptabilité de ces véhicules – que ce soit au cœur de la ville ou dans la nature, tout en la respectant.

Les marques ayant collaboré avec Kia

Réalisée en partenariat avec Helinox, un fournisseur spécialisé dans les équipements de plein air légers, cette installation se présentait sous la forme d’une sculpture directement inspirée de la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia, contribuant ainsi à renforcer la thématique choisie pour cette exposition.

Cette installation artistique enveloppait littéralement les véhicules, transformant ainsi une surface plane en un espace dynamique tridimensionnel. Confectionnée à partir de matériaux utilisés dans les produits Helinox, elle illustrait de manière métaphorique les différents cas d’usage de Kia PV5, démontrant son aptitude à s’adapter à toutes sortes de styles de vie et d’expériences.

Du mouvement vient l’inspiration

Cette œuvre d’art aux allures de pavillon entendait également refléter la modularité des PBV en faisant appel à des éléments en matériaux légers tels que ses poteaux en aluminium fabriqués par Dong-A Aluminum (DAC), société mère de Helinox, et ses joints imprimés en 3D fournis par LinkSolution, se caractérisant ainsi par une structure évolutive facile à assembler. Elle visait ainsi à montrer la capacité des PBV à s’adapter facilement à toutes sortes d’environnements, en alliant praticité et liberté de mouvement.

PV5 comme PV5 WKNDR étaient directement intégrés à cette structure : PV5 WKNDR était entouré de chaises de camping et de bâches, mettant en valeur ses qualités de véhicule de loisirs, et associé à un bar à café mobile Potler, témoignant de sa modularité lors des sorties en plein air.

Développé en collaboration avec la célèbre marque de café sud-coréenne, ce bar proposait le kit signature de Potler, composé de guimauves, de biscuits, de chocolats et d’une carte postale spéciale aux couleurs de Kia et Potler. Les visiteurs pouvaient déguster un café fraîchement torréfié réalisé à l’aide d’un sachet-filtre, et ajouter ainsi une touche interactive et personnalisée à leur expérience.

Le Concept Kia EV2 était, quant à lui, associé à des produits de pique-nique et de plein air de Helinox, pour illustrer sa remarquable modularité au quotidien. Parfaitement adapté à la conduite en ville et aux activités de plein air telles que le pique-nique, il repousse les limites traditionnelles des citadines. Cette installation reflétait avec subtilité l’ambition de la marque, mettant en avant son sens de l’exploration tout en montrant la capacité de la mobilité à enrichir un vaste panel d’expériences.

Les principales caractéristiques de Kia PV5

Kia PV5 est le premier modèle de série de la marque à voir le jour dans le cadre de sa nouvelle stratégie dédiée aux PBV (Platform Beyond Vehicle). Il redéfinit les concepts d’espace et de mobilité par sa flexibilité sans précédent. Disponible dans trois types de carrosserie – PV5, Fourgon et Châssis-cabine – PV5 s’appuiera sur la technologie d’électrification de Kia – une référence au niveau mondial – et saura répondre aux différents besoins d’un large éventail de clients en leur offrant une flexibilité et une capacité de personnalisation sans précédent.

Reposant sur la plateforme de dernière génération E-GMP.S de Kia, une architecture de type « skateboard » dédiée aux PBV, PV5 peut s’adapter à différents types de carrosserie avec une grande flexibilité. Voici ses principales caractéristiques :

– Jusqu’à 400 km d’autonomie WLTP;

– Recharge rapide en 30 minutes;

– Pensé pour un usage professionnel ou de loisir;

– PV5 sera disponible sur les marchés coréen et européen à compter du second semestre 2025, avant d’être déployé sur d’autres marchés ultérieurement.

PV5 est conçu pour un usage professionnel ou de loisir. Il offre un intérieur spacieux avec nombre de commodités pour les passagers, un hayon relevable et des configurations de sièges modulables. Sa configuration à trois rangées de sièges offre de nombreuses possibilités d’aménagement. Par exemple, en configuration 5 places, les premières et deuxièmes rangées sont réservées aux places assises, tandis que la troisième rangée est convertie en un vaste espace de chargement, complété par un compartiment à bagages inférieur et des espaces de rangement latéraux pour une utilisation optimale de l’espace.

Son système ‘AddGear’ permet également de monter toutes sortes d’accessoires très facilement, et de gagner ainsi en modularité.

Les principales caractéristiques du Kia PV5 WKNDR

Le concept Kia PV5 WKNDR est dérivé de la gamme PV5 dévoilée récemment par la marque. Totalement auto-suffisant, ce véhicule est équipé de panneaux solaires et de roues exclusives à turbine hydraulique qui sont capables de recharger ses batteries à diverses fins d’utilisation. Ses pneus tout-terrain en font un véhicule idéal pour les escapades en pleine nature le week-end.

Le WKNDR bénéficie également d’un intérieur d’une flexibilité et d’une modularité exceptionnelles qui peut être personnalisé pour maximiser son habitabilité et sa fonctionnalité. Il se distingue tout particulièrement par son système ‘Gear Head’, une solution de rangement unique en son genre qui offre un espace protégé pour stocker des équipements lorsque le véhicule est en stationnement. Cette solution permet une utilisation optimale de l’espace intérieur tout en facilitant l’accès aux équipements depuis l’extérieur du véhicule. Le système ‘Gear Head’ peut également être transformé en un garde-manger mobile, idéal pour tous ceux qui aiment cuisiner en extérieur en profitant du panorama.

Le WKNDR joue la carte de la durabilité en faisant appel à des matériaux tels que le revêtement de sol Nike Grind, réalisé à partir de baskets recyclées, qui offre de réels atouts tant en termes de fonctionnalité que d’esthétique.

Les principales caractéristiques de Kia Concept EV2

Kia Concept EV2 est un SUV compact 100% électrique du segment B qui se distingue par son agilité et préfigure un futur modèle de série de la marque. Avec son design en parfaite adéquation avec le style de vie urbain et actif de ses utilisateurs, Concept EV2 se caractérise par un intérieur offrant de multiples configurations de sièges, des éléments de design du plus bel effet, et un éclairage à LED fonctionnel à même de répondre à différents besoins. Son design centré sur l’utilisateur et axé sur la praticité est encore rehaussé par ses portes arrière antagonistes, son plancher plat et son hayon à large ouverture, gage d’une plus grande facilité d’accès et d’une flexibilité exemplaire.

Concept EV2 intègre également des fonctions innovantes telles que des séparateurs de bagages escamotables, un système de projection de messages lumineux pour communiquer avec les piétons, et des haut-parleurs amovibles de forme triangulaire garants d’une expérience sonore immersive en toutes circonstances.

Communiqué.  

L’article Les véhicules Kia font tomber les barrières entre la ville et la campagne est apparu en premier sur Kapitalis.